دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .
استاندارد اجرایی پست های 20 kv از نظر compact
70 صفحه در قالب word
فصل اول- معیارهای طراحی و انتخاب پست
2-1 تعیین مشخصه های اصلی پست
1-2-1 ظرفیت
2-2-1 شرایط اقلیمی
3-2-1 زمین پست
3-1 راهنمای انتخاب گزینه پست
شکل1- نمودار مسیر تعیین مشخصه های پست
شکل2- نمودار درختی انتخاب گزینه پست
-- پیشگفتار
استاندارد حاضر دربر گیرنده مشخصات و نقشه های اجرایی ساختمان پستهای توزیع زمینی 20 کیلوولت و دستورالعمل نصب وراه اندازی انها است که درچار چوب بازنگری استانداردهای فعلی این گونه پستها تهیه گردیده است.
اهم اهدافی که در تهیه استاندارد مورد نظر بوده اند،به شرح ذیل می باشند:
1- به روز در اوردن طرحها و دستورالعملهای مربوط به احداث پستهای توزیع شهری .
2- ارایه گزینه هایی با سطح زیربنای کمتربرای احداث پست در مناطق پر تراکم شهری که تهیه زمین در آنها یک مشکل جدی به شمار می اید. در پاسخگویی به اهداف فوق ، به ارایه یک طرح ثابت اکتفا نگردیده ،بلکه مجموعه ای از طرح های متنوع پیشنهادشده است که در هر کاربردمشخص،بسته به شرایط اقلیمی ،نیا زهای بهـــــره برداری و فضای قابل دسترسی می توان مناسب ترین را انتخاب نمود.در این رابطه،برخی ازویژه گی های استاندارد عبارتند از:
1- طرح های ارائه شده طیف وسیعی از کاربردهای مختلف راازنظر ظرفیت پست و سطح زیر بنا در بر میگیرد.
2- ساختمان پست با توجه به شرایط مختلف اقلیمی انتخاب می گردد،به طوری که با یک جا نمائی ثابت وتجهیزات می توان از بام مسطح یاشیب دار،زیر زمین یا کانال کابل استفاده نمود.
3- طرحها باشیوه طراحی بلوکی تهیه گردیده اند.بلوک های جا نمایی تجهیزات بـــه نحوی انتخاب شده اند که با ترکیب انها می توان بسته به شکل وابعاد زمین،در صورت نیاز طرحهـــــای غیــــر استاندارد را نیز انتخاب نمود.
4- حفظ پاکیزگی محیط زیست از نظر آلوده نشدن خاک وآب با روغن ترانسفورماتور،پائین نگــــه داشتن سرو صدای هواکش ها وجنبه های دیگر مراعات گردیده است.
5 - مسائل ایمنی،از جمله استقامت در برابر زلزله و اتش سوزی مورد توجه قرار گرفته است. 6- مشخصات فنی جامعی برای احداث ساختمان،نصب،راه اندازی و بهـــــــره بــــــــرداریدر استاندارد گنجانده شده برای تسهیــــل امور اجرائی بر تعداد نقشه ها جزئیات افزوده شده است.
معیارهای طراحی و انتخاب پست
1-1 دیدگاههای کلــــی
پستهای زمینی توزیع برق همچون اندامهای زنده یک شهر وظیفه دریافت انرژی ازشبکه برق و پخش ان در نقاط مختلف مصرف را بعهده دارند.به همین خاطر در طراحی و احداث آنها میبایــد جنبه های مختلف گسترش شهری و دور نماهای رشد و نمو ان در کنار مسائل مهندسی مــــــورد توجه قرارگیرند،بگونه ای که پستهای کوچک برق شهری و مراکزپراکنده توزیع انرژی نه بعنوان ساختمانهای جداگانه،بلکه بصورت اجزاء پیوسته ای از بافت شهر وخیابان درنظراورده شوند.
بطور کلی عوامل مکانی و زمانی مؤثر در کاربرد پستهای توزیع برق میتواند بسیار متنوع باشد.
این گونه عوامل بویژه در سرزمین پهناوری چون ایران با شرایط اقلیمی بسیارمتنوع ودرعصری با تحولات چشمگیر زندگی ورشد روزافزون مصرف انرژی برق،از تنوع بیشتری برخـــــوردار میباشند.
از همین رواستانداردمورد نظرباید با شرایط و نیازهای مختلف انطباق پذیر باشدوارائــــه الگوی واحدی از یک یاچندنوع خاص برای همه جا و همه وقت،امکان آنرفراهم سازدکه انتخاب پست بر اساس شرایط و امکانات موجوداز میان گزینه های مختلفی که ضوابط مشخــــــــــص و استاندارد شده ای بر همگی انها حکمفرماست انجام گیرد، با در نظر گرفتن این هدف،طرح بلوکهای پیوند پذیر یا قالبهای ترکیبی در این مجموعه مــــــورد توجه قرار گرفته است.در این روش،اجزاء و تجهیزات اصلی پست یعنی ترانسفورماتور وتابـــلو های برق با حریم حفاظتی انها در قالب بلوکهای ترکیب پذیری با ابعاد وفواصل مشخص تعریف گردیده اند، بطوری که با قرار دادن این بلوکها در وضعیتهای گوناگون ،گزینه های مختلفی از نظر ارایش و جانمائی تجهیزات پست بدست می اید (نقشه های عمومی شماره 201 الی 205) بر همین مبنا،ساختمان این پستها نیز در قالب بلوکهای ترکیب پذیر ساختمانی شامل سقف،کف و دیوارهای پست طراحی گردیده است(نقشه های عمومی شماره 206 و 207 )،بطوریکه از کنار هم قرار گرفتن این بلوکها ساختمان پست مورد نظر در قالب استاندارد یا بصورت ویژه حاصل می گردد.
ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است
متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید
چون فقط تکه هایی از متن پایان نامه برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل پایان نامه همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است
مقاله با عنوان: ارائه یک مدل تحلیلی برای رفتار چرخه ای سازه ها با در نظر گرفتن اثر لغزش
