دانلود گزارش کارآموزی کامپیوتر مرکز کنترل ترافیک و مدیریت شهری سازمان ترافیک

اختصاصی از فی فوو دانلود گزارش کارآموزی کامپیوتر مرکز کنترل ترافیک و مدیریت شهری سازمان ترافیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مرکز کنترل ترافیک

و مدیریت شهری سازمان ترافیک

مقاله ای مفید و کامل

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب* 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه:42

 چکیده :

اینجانب حسین پژومند دانشجوی ورودی سال 79 رشته سخت افزار کامپوتردانشگاه آزاد اسلامی واحد مشهددر تابستان سال 1384 دوره کارآموزی خود را در مرکز کنترل ترافیک و مدیریت شهری سازمان ترافیک شهرداری مشهد واقع در میدان امام خمینی، نبش خیابان فیاض بخش سازمان شهرداری مشهد گذراندم .در مدت کارآموزی جناب آقای مهندس راد سرپرست کار آموزی من بودند .

در اینجا بر خود لازم می دانم که از مدیر عامل سازمان ترافیک آقای مهندس شاداب مهر مدیریت مرکز کنترل ترافیک آقای دکتر امامی و سرپرست کارآموزی آقای مهندس راد و کلیه کارکنان سازمان ترافیک کمال تشکر و قدردانی را داشته باشم .

در روز اول کارآموزی اقای مهندس راد من را با مرکز آشنا کرد و جزوات مختلفی در اختیار من گذاشتند تا با مطالعه آنها با عملکرد مرکز بیشتر آشنا شوم .

در بیشتر روز ها با آقای معصوم به بازدید تقاطعها می رفتم و با نحوه عملکرد(کنترل scatsمرکزی و هوشمند تقاطع ها) آشنا شدم .

در بعضی از تقاطع ها خرابی به چشم می خورد که به مرکز اطلاع می دادیم تا با واحد تعمیرات تماس بگیرند .برای نصب سنسور حلقی سلفی به جاده فریمان رفتیم ابتدا سطح جاده را به عمق تقریبی 30 سانتیمتر بصورت مربعی شکل با ابعاد 2.5 در 2.5 سوراخ می کنند سپس سوراخ حفر شده را خشک می کنند و سیم را 7 دور در ان قرار می دهند و دو سر سیم را در آخر بصورت ضربدری ازآن خارج می کنند برای اطمینان از درست نصب شدن آن سلف آن را اندازه می گیریم باید بین 440 تا 460 میکرو هانری باشد .سیم بیرون آمده به داخل سیستم کنار جاده
می رود و در آنجا با نرم افزار موجود امار ماشینهای رد شده از روی سنسور را ثبت می کند و هر هفته یک بار این سیستم را بازدید می کنند .آشکارساز دیگری نیز در جاده قوچان نصب شده است که راداری است و دقت آن از از حلقی سلفی بهتر است .

برای نظارنت بر نصب دوربین میدان امام حسین به آنجا رفتیم .در بعضی از روزها نیز در سازمان مطالعه می کردم و با نرم افزار سیستم ترافیک هوشمند نیز آشنا شدم .

تعیین اهداف و مسائل مرکز کنترل ترافیک:

اهداف مرکز کنترل ترافیک برای حل مسائل ومشکلات ترافیکی شهر مشهد وضع می شوند وطبیعطاً هرگاه به این اهداف دست یابیم مسائل و مشکلات حل شده اند . مسلم است که با حل   مشکلات   مورد   نظر در حل مرحله امکان بروز مسائل و مشکلات جد ید وجود دارد و بنابراین وضع اهداف جدید ضروری است.

مطالعه طرح توسعه مرکز کنترل ترافیک مشهد با توجه به ماهیت تنوع مسائل مورد بررسی در آن وهدف نهایی که تهیه طرح توسعه این مرکز است نیازمند طی اقدامات مختلفی است .در این میان در نظر گرفتن مسایل و مشکلات مدیریتی و ترافیکی نقش بسیار حساسی دارد ،که در جوامع مورد تـاکید فراوان قرارمی گیرد. مسلماً عدم توجه به این مسایل ودیدگاه های مرتبط با آن درآینده مشکلات متعددی را بوجود می آورد که تجهیزات فنی قادر به حل آنها نخواهد بود .

شناسایی اهداف تشکیل و بکار گیری مرکز مدیریت ترافیک یا عناوین مشابه از جمله مرکز کنترل ترافیک شهری مهمترین گام در مطا لعات طراحی و بهینه- سازی طرح های توسعه است .اگر در تشخیص و تبیین اهداف و از آن مهمتر رسالت ها دقت لازم اعمال نشود و حساسیت لازم توسط دست اندرکاران وجود نداشته باشد اقدامات بعدی از جمله انتخاب و بکار گیری تجهیزات فنی پیشرفته بی ثمر خواهد بود .

انواع روشهای کنترل چراغهای راهنمایی

مقدمه :

در جهان پیشرفته امروزی ارتباطات ، حمل و نقل و جابجایی انسانها و کالا و ..... ازاهمیت بسزایی برخوردار بوده و انجام این امر در کوتاهترین زمان ممکن امری مهم وحیاتی است. در دهه حاضر با توجه به افزایش قابل ملاحظه تعداد مسافرین و وسایل نقلیه در کنار محدودیت ظرفیت شریانهای ارتباطی ، بکارگیری فن آوریهای جدید را در زمینه کنترل و مدیریت هوشمند ترافیک امری کاملا الزامی نموده است. سیستم حمل و نقل هوشمندITS) (از فن آوریهای نوین در زمینه های پردازش اطلاعات ، مخابرات و کنترل الکترونیکی برای رفع نیازهای حمل و نقل بهره برداری می نماید. هدف استفاده از این سیستم ها روان سازی تردد در مسیر های مهم و حساس و در کنار آن برقراری ایمنی تردد ، امکان اطلاع رسانی ، کنترل بهنگام جریان ترافیک و استفاده از ظرفیت بهینه شریانهای حمل و نقل می باشد.

سیستم کنترل مرکزی هوشمند SCATS در راستای رسیدن به مدیریت ترافیک هوشمند ، بهینه ، کارآمد و متمرکز و هماهنگ با آخرین دستاوردهای فن آوری روز دنیا به عنوان راه حلی جهت کنترل تقاطهای فرماندهی سطح شهر مشهد در نظر گرفته شده و پس از اجرا طرح مطالعات جامع توسط پارک علمی و فن آوری برای توسعه مرکز کنترل ترافیک به عنوان راه حل بهینه انتخاب شده است . در این مقاله سعی شده است که   چکیده ای از قابلیتهای این سیستم به همراه نتایجی از استفاده آن در شهرهای مهم دنیا و تهران ارائه گردد.

اولین چراغ راهنمایی به صورت گازی در سال 1920 و در لندن راه اندازی گردید. از آن زمان تا کنون روشهای مختلفی جهت کنترل بهینه چراغهای راهنمایی در دنیا پیاده شده است. به طور کلی انواع روشهای کنترل تقاطع های چرا غدار را می توان به زیر شاخه های زیر مطابق شکل (1) تقسیم نمود:

و...

NikoFile

پاورپوینت بررسی ساختاری خانه زینت الملوک شیراز (پاورپوینت و ورد 40 ص)

اختصاصی از فی فوو پاورپوینت بررسی ساختاری خانه زینت الملوک شیراز (پاورپوینت و ورد 40 ص) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

خانه زینت الملوک، یکی از خانه های تاریخی شهر شیراز ، متعلق به خاندان قوام الملک و اندرونی قوام و محل رفت و آمد محارم بدان جا بوده و زمان ساخت آن به سال 1290 ه.ق باز می گردد. با توجه به ساختارهای معماری ایرانی و عوامل اساس در تعیین ساخت ها و تفکیک فضاها، حتی در تداوم  تاریخی فضا سازی در معماری ایران، این عنصر اجتماعی-اقلیمی است که نقش اساس را در چیدمان فضایی خانه ایفا کرده است. در عین حال، ما همیشه نه با فرهنگی تک ساحتی بلکه با فرهنگی چندساحتی و در نهایت با ترکیب عناصری جهان وطن روبرو بوده ایم، که این ساختار در خانه زینت الملوک به ترکیبی از دیدگاه مذهبی در مسکن ایرانی و تاثیر پذیری از اروپا انجامیده است. این پژوهش در راستای تحلیل این فضا سازی و برخورد دوگانه و ترکیبی است.

مقدمه. 4

2-تعریف مفاهیم. 4

2-1-فرهنگ چندگانه ایرانی.. 4

2-2-فضاسازی ایرانی.. 5

3-روش تحقیق.. 6

4-بیان مسئله. 6

5- معرفی نمونه و اطلاعات.. 6

5-1-فرهنگ و هویت ایرانی.. 6

5-2-اهمیت فضایی در مجموعه نارنجستان قوام. 8

5-3-خانه زینت الملوک: 8

5-4- گزارشی از وضعیت خانه زینت الملوک.. 9

5-5-تحلیل و تاریخ بافت و خانه زینت الملوک.. 11

5-6- بررسی نگاره ها ، تزئینات و نقوش... 14

6-نتیجه گیری.. 19

7-مراجع و منابع   21

مقاله ترجمه شده : اثر شلاق چرمی در زنجیره تامین

اختصاصی از فی فوو مقاله ترجمه شده : اثر شلاق چرمی در زنجیره تامین دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این فایل شامل ترجمه ای روان از مقاله می باشد.

دریافت اصل مقاله از ifreepaper.blogfa.com

هزینه انجام ترجمه این مقاله حداقل 80000 تومان می باشد.

سال انتشار مقاله 2015 می باشد.

Abstract—The main goal of our research is to analyze and display causes of a bullwhip effect formation within
a supply chain, as well as to provide the appropriate solutions to limit the occurrence of the bullwhip effect by
using the proper information flow and partners’ cooperation within the supply chain. The bullwhip effect is one
of the most important issues in the supply chain management and it is present in many companies. It preserves
a character of invisibility because there are lots of causes for its formation and they are usually difficult to
discern. The bullwhip effect is a phenomenon of an increase in the order variability within a supply chain. The
higher we are within the supply chain, the higher is the order variability. The company encountered with the
whip effect can successfully reduce its impact by improving the information flow, as well as improving
partners’ cooperation within the supply chain. In this way the company can limit its negative repercussions
and increase the profit. The article focuses on the overview of the bullwhip effect within a distribution chain,
from its causes to suggestions and measures how to ease its negative repercussions on the organisation. Part
of the causes could be found in the market demand variability and in the lack of communication about the
actual marked demand within the supply chain. The rest of the causes are related to obstacles that emerge
among different partners within the supply chain (role of culture). A qualitative analysis is applied on the basis
of the selected cognitions from the supply chain management. The quantitative analysis is based on the
theoretical research of the effective flow of information among the participants and its contribution to the
reduction of the bullwhip impact. The article discusses two research questions: 1) The correct information flow
within the supply chain and the improvement of the communication among partners can lead to the bullwhip
effect reduction, and 2) A reduction of the bullwhip influence can lead to the increase of cooperation among
partners. The results of the analysis can be used for further research

چکیده فارسی :

 هدف اصلی مقاله ، تحلیل و تشریح علتهای شکل گیری اثرات شلاق چرمی در زنجیره تامین می باشد. ما  یک حل مناسب برای محدود کردن وقوع اثر شلاق چرمی در زنجیره تامین با استفاده مناسب از الگوی مشارکت اعضا و جریانهای مناسب اطلاعات ارائه کرده ایم. اثر شلاق چرمی ( شلاق چرمی) یکی از مهمترین نقشها را در مدیریت زنجیره تامین دارد، و در تعداد زیادی از شرکتها روی می دهد. اثر شلاق چرمی خصوصیات نامرئی بودن خود را حفظ می کند، زیرا علت های زیادی برای تشکیل آن وجود دارد و معمولا نشان دادن آن سخت است. اثر شلاق چرمی پدیده افزایش در تغییرات سفارش، در زنجیره تامین می باشد. هر چه قدر که ما در زنجیره تامین در سطح بالاتری باشیم، نوسانات سفارشات بالاتر است. شرکتی که با اثر شلاق چرمی مواجه است، می تواند با موفقیت این اثرات را با استفاده از بهبود جریان اطلاعات ( به خوبی بهبود الگوی شرکتی در زنجیره تامین) کاهش دهد. با این روش ، شرکت می تواند بازتابهای منفی را کاهش و سود را ا فزایش دهد. این تحقیق بر روی بازبینی اثرات شلاق چرمی در زنجیره توزیع، از علتها تا پیشنهادات و اندازه گیری چگونگی کاهش بازتابهای منفی بر روی سازمانها ، متمرکز می باشد. اجزای علتها می تواند در تفاوت تقاضای بازار و در کمبود اطلاعات در مورد تقاضای واقعی بازار در زنجیره تامین به وجود آید. تکیه گاه علتها با مانعی که در میان الگوهای متفاوت در زنجیره تامین پدیدار می شود، قرار دارد(نقش فرهنگ) . در این مقاله یک تحلیل کیفی بر پایه شناخت انتخابی مدیریت زنجیره تامین به کار گرفته شده است. آنالیز کمی بر پایه بررسی تئوریک جریان اثر بخش اطلاعات میان اعضا و تقسیم آن، برای کاهش اثر شلاق چرمی به کار رفته است .این مقاله 2 سوال را بررسی می کند :

• جریان صحیح اطلاعات در میان زنجیره تامین و بهبود ارتباطات میان اعضا، می تواند منجر به کاهش اثر شلاق چرمی شود
• کاهش اثر شلاق چرمی می تواند منجر به افزایش مشارکت میان اعضا گردد.

نتایج تحلیل می تواند برای تحقیقات آتی مورد استفاده قرار گیرد.

جهت ترجمه تخصصی فنی مهندسی + پروژه های نرم افزاری مهندسی صنایع، ارزان و با کمترین هزینه با [e-mail] تماس بگیرید.

پایان نامه - طراحی جرثقیل های ستونی بازویی Pillar Jib Cranes و تحلیل اجزای آن با نرم افزار ANSYS

اختصاصی از فی فوو پایان نامه - طراحی جرثقیل های ستونی بازویی Pillar Jib Cranes و تحلیل اجزای آن با نرم افزار ANSYS دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده:

جرثقیل وسیله‌ ای است که بار رادر راستای قائم با ترکیب شش جهت حرکتی کنترل پایا جا به جا میکند.

جرثقیل‌های ستونی بازویی خواسته‌های شما را با بالاترین کیفیت تامین می‌کند و همچنین با ساخت سازه مطابق استاندارد و با وزن مرده کم هزینه‌های اضافی شما را کاهش می‌دهد و این امر باعث می‌شود فشار وارد بر ریل‌های سالن کمتر شود و هزینه کمتری جهت طراحی ساختمان سوله در نظر گرفته شود و از لحاظ ابعاد هندسی و پارامترهای مهندسی بهترین طراحی را شامل می‌شود، در نتیجه با حرکت‌های ویژه‌ای که این نوع جرثقیل خواهد داشت، تمامی نقطه نظرات شما را برآورده می‌کند.

در این پایان نامه اول با جرثقیل ستونی بازویی آشنا می شویم، در فصل های بعد به بررسی و تحلیل اجزای اصلی و اتصالات این جرثقیل ها به صورت عددی و همچنین بررسی اجزای اصلی به کمک نرم افزار ANSYS پرداخته ایم  و نتایج حاصل از نرم افزار انسیس را با نتایج عددی مقایسه کردیم.

آنچه در این پایان نامه خواهید دید:

فصل اول، معرفی انواع جرثقیل و روشهای طراحی و نصب

1-1- مقدمه

2-1- انواع جرثقیل

1-2-1- جرثقیل متحرک

2-2-1- جرثقیل تلسکوپی

3-2-1- جرثقیل کامیونی

4-2-1- جرثقیل مخصوص زمین های ناهموار

5-2-1- لودر جرثقیل

6-2-1- جرثقیل معلق

7-2-1- جرثقیل دروازه ای

8-2-1- جرثقیل بازویی

3-1- بررسی موارد ایمنی و طراحی ساخت

1-3-1- بازرسی فنی حین ساخت

2-3-1- بازرسی حین نصب و راه اندازی

3-3-1- بازرسی فنی ادواری

فصل دوم، بررسی و تحلیل اجزای اصلی و اتصالات به صورت عددی

1-2-  مقدمه ساخت سازه

2-2-  طراحی تیر(بازو)

1-2-2- بدست آوردن مشخصات تیر

2-2-2- محاسبه خیز وشیب

3-2-2- بدست آوردن تنش های نرمال تیر

4-2-2- طراحی بر اساس تئوری وونمیزز

3-2- طراحی ستون

1-3-2- کمانش

4-2- طراحی پیچ

5-2- طراحی جوش

فصل سوم،:بررسی اجزای اصلی به کمک نرم افزار ANSYS  و مقلیسه آن با نتایج عددی

1-3- مقدمه

2-3- طراحی تیر (بازو)

1-2-3- تغییر شکل تیر

2-2-3- شیب تیر

 3-2-3- بررسی فرکانس در بازو

4-2-3- بررسی تنش وونمیزز وارده بر بازو

6-2-3- بررسی تیر به عنوان المان5-2-3- مشاهده عکس العملتکیه گاه ها

1-6-2-3- خیز تیر

2-6-2-3- شیب تیر

3-6-2-3- تنش در المان

3-3- طراحی ستون

1-3-3- بار بحرانی ستون

2-3-3- تغییرات ستون و خمش در جهتY

3-3-3- تغییرات در جهت X 

4-3-3- زاویه خمش 

5-3-3- نمودار کمانش بر حسب بار وارده

نتیجه گیری

منابع

پروژه معماری حمام های تاریخی ایران(word)

اختصاصی از فی فوو پروژه معماری حمام های تاریخی ایران(word) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بخشی از پروژه به شرح زیر است:

حمام تاریخی‌ ایران

حمام‌های ایرانی بسیار هوشمندانه ساخته می‌شدند. در طراحی ساختمان حمام‌ها با ایجاد راهرویی پیچ‌درپیچ در حدفاصل دهلیز و ورودی حمام با تعدیل تفاوت دمای سرد بیرون و دمای گرم داخل، مانع از سرماخوردن مراجعان می‌شدند و..

حمام ‌گنجعلی‌خان ‌ کرمان

یکی از بناهای موجود در مجموعه گنجعلی‌خان شهر کرمان، حمام آن است که در سال  1020‌هجری‌قمری به دستور گنجعلی‌بیگ ملقب به گنجعلی‌خان، حاکم کرمان در زمان شاه‌عباس صفوی ساخته شد. هدف از ساخت این مجموعه ایجاد یک مرکز تفرجگاهی در وسط شهر بوده است. در حمام گنجعلی‌خان تمام‌ نماد‌های معماری سنتی یک حمام رعایت شده است و در برخی جاها حتی توجه به جزئیات توانسته این‌حمام را برجسته سازد و...

حمام ‌گنجعلی‌خان ‌ کرمان

حمام وکیل کرمان

حمام چهارفصل اراک

حمام پهنه سمنان

گرمابه صفا قزوین

حمام وکیل شیراز

حمام خان یزد

حمام فین کاشان

حمام‌ خان کاشان

حمام حاج شهبازخان کرمانشاه و.... به همراه عکس و توضیح فراوان