فی فوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی فوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

تحقیق در مورد انواع ماشین های بادی از نوع روتور

اختصاصی از فی فوو تحقیق در مورد انواع ماشین های بادی از نوع روتور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد انواع ماشین های بادی از نوع روتور


تحقیق در مورد انواع ماشین های بادی از نوع روتور

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه34

 

بخشی از فهرست مطالب

مقدمه

 

 تاریخچه:

 

روتورهای با محور افقی:

 

انواع ماشین های بادی از نوع روتور با محور افقی:

 

مسائل اقتصادی ماشین های بادی:

 

توربینهای بادی

 

توربینهای بادی چگونه کار می کنند ؟

 

توان پتانسیل توربین

 

توزیع سرعت باد

 

ضریب ظرفیت

 

محدودیت‌های ادواری و نفوذ

 

پیش‌بینی پذیری

مقدمه

امروزه با رشد روز افزون مصرف انرژی استفاده از سوخت های فسیلی در نیروگاه ها جهت تولید انرژی الکتریکی رو به افزایش است .

با توجه به تولید آلاینده های زیست محیطی توسط نیروگاه ها و نیاز روز افزون به انرژی الکتریکی ضرورت تولید انرژی الکتریکی با روش های نوین وبدون تولید آلاینده های زیست محیطی بیشتر مد نظر مدیریت کلان تولید  انرژی قرار میگیرد .یکی از گونه های انرژی که جهت تولید نیروی الکتریسیته مورد استفاده قرار می گیرد انرژی بادی است.با توجه به اینکه انرژی بادی جزء انرژی های تجدید پذیر می باشد و تبدیل آن به انرژی الکتریکی با راندمان بالا و استهلاک پایین صورت می پذیرد

در نتیجه استفاده از انرژی بادی جهت تولید انرژی  الکتریکی مقرون به صرفه می باشد.

 تاریخچه:

انرژی باد با ساخت ماشین های اولیه بادی در روزگار قدیم مورد استفاده قرار گرفت.احتمالا نخستین ماشین های بادی به توسط یونانیان ساخته شده است. مصری ها ، رومی ها و چینی ها برای قایقرانی و آبیاری از انرژی باد استفاده کرده اند.
بعد ها استفاده از توربین های بادی با محور قائم در سراسر کشور های اسلامی معمول شد. سپس دستگاه های بادی با محور قائم با میله های چوبی توسعه یافت به طوریکه در اواسط قرن نوزدهم در حدود 9 هزار ماشین بادی به منظور های گوناگون مورد استفاده قرار می گرفت.

سیر تحولی و رشد استفاده از انرژی بادی:

باد یکی از مظاهر انرژی خورشیدی و همانند هوای متحرک است. و پیوسته قسمت کوچکی از تابش خورشید که از خارج به آتمسفر می رسد، به انرژی باد تبدیل می شود. گرم شدن زمین و جو آن به طور نامساوی و غیر یکنواخت سبب تولید جریان های همرفت می شود. و نیز حرکت نسبی جو زمین عامل تولید باد می گردد.

دو درصد از انرژی خورشید که به زمین می رسد به باد تبدیل می گردد. 35 % انرژی باد در ضخامت یک کیلو متری از سطح زمین موجود است.محاسبات نشان می دهد، که برای تمام سیاره زمین ، انرژی موجود 1.3x1014 وات بر مترمربع است که بیست برابر انرژی مصرفی فعلی دنیا می باشد.

انواع ماشین های بادی :

ماشین های بادی را معمولاً بر حسب وضعیت محور دوران روتور آنها نسبت به جهت وزش باد و یا ظرفیت آنها طبقه بندی می کنند.

روتورهای با محور افقی:

روتورهای با محور افقی به منظور استفاده از نیروهای بالابر و مقاوم ساخته می شوند. عموماً روتورهای با نیروهای بالا برنده که برای سطح معینه از روتور ، نیروی بالابرنده بیشتری نسبت به نیروی مقاوم در همان سطح در روتورهای مقاوم تولید می کنند. ترجیح داده می شود به علاوه ، روتورهای ضربه ای عموماً نمی توانند سریعتر از سرعت باد بچرخند. بادرنظر گرفتن وزن ، دستگاه روتورهای بالابرنده توان بیشتری را تولید کرده و ارزانتر تمام خواهد شد. تعداد پره ها می توانند متغییر باشند و تاکنون از یک تا 50 پره ساخته شده اند.ماشین های بزرگی از نوع روتور با محور افقی ساخته اند.

انواع ماشین های بادی از نوع روتور با محور افقی:

ماشین Mod_ o: قطر روتور 38 متر و توان تولیدی آن 100 کیلو وات بر ساعت برای باد 16 متر برثانیه است. که روی برجی به ارتفاع 33 متر سوار است. بازده این ماشین 40درصد است.

ماشینMod oA: این ماشین ها اشکال تکمیل شده Mod_ o بوده و دو نمونه از آن ها در آمریکا به قطر 38 متر و با توان خروجی 125 و 200 کیلو وات ساخته شده است.

روتورهای با محور قائم:

روتورهای با محور دوران قائم نسبت به روتورهای با محور افقی ارجحیت دارند، زیرا لازم نیست آن ها را با تعبیر جهت وزش باد ، دوران داد. این عمل باعث می شود که دستگاه خیلی پیچیده نشود و در ضمن نیروهای چرخشی ناشی از دوران که بر بلبرینگ ها و سایر مولفات داده می شود، کمتر شود.

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد انواع ماشین های بادی از نوع روتور

پروژه تعلیق بادی خودرو(180 صفحه کامل)فایل ورد

اختصاصی از فی فوو پروژه تعلیق بادی خودرو(180 صفحه کامل)فایل ورد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه تعلیق بادی خودرو(180 صفحه کامل)فایل ورد


پروژه تعلیق بادی خودرو(180 صفحه کامل)فایل ورد

در این پروژه سعی شده سیستم تعلیق هوایی بهترمورد بررسی قرار بگیرد.هدف تعلیق بادی تامین کیفیت رانشی نرم و روان به منظور افزودن قابلیتی همانند سرعت اتوماتیک برای خودترازی خودرو است.یک مشخصه عینی تعلیق بادی این است که فرکانس های طبیعی ناشی از بار را که یک فنر فلزی انجام می داد، انجام نمی دهد. بنابراین این سیستم تعلیق می تواند حرکت نرمی برای شرایطی که بار کم است ،انجام دهد و فشار را به طور اتوماتیک همراه با افزایش بار افزایش دهد.همین ویژگی ها دلیل عمده انتخاب سیستم تعلیق بادی برای خودروهای مدرن به رغم پرهزینه بودن وپیچیدگی سیستم نسبت به سیستم تعلیق معمولی است.


دانلود با لینک مستقیم


پروژه تعلیق بادی خودرو(180 صفحه کامل)فایل ورد

دانلود فایل ورد word مقاله بررسی سیستم تعلیق بادی

اختصاصی از فی فوو دانلود فایل ورد word مقاله بررسی سیستم تعلیق بادی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود فایل ورد word مقاله بررسی سیستم تعلیق بادی


دانلود فایل ورد word  مقاله بررسی سیستم تعلیق بادی

عنوان کامل: بررسی سیستم تعلیق بادی

دسته: مکانیک

فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات پروژه: ١٢٢

 

بخشی از مقدمه:
یک خودرو برای داشتن راحتی بیشتر، نیاز به فنرهای خیلی نرم و انعطاف‌پذیر دارد. اما راحتی فقط هدف ما در ساخت یک خودرو نیست. ضمن اینکه باید بتواند سریع حرکت کند. ایمنی بالایی نیز باید داشته باشد. یعنی اینکه حالت پایدار خود را حفظ نماید. بنابراین برای اینکه خودرویی پایدار باشد تعلیق آن باید خاصیت ضربه‌گیری بالایی داشته باشد اما همین خاصیت، خود از راحتی سرنشین خودرو می‌کاهد. به این ترتیب می‌بینیم که در خودرو همیشه تضادی بین راحتی و ایمنی وجود دارد.
مهندسین و متخصصین صنعت خودرو در بسیاری از کشورهای جهان تلاش زیادی کرده‌اند تا با استفاده از موادی چون فولاد، روغن و کائوچو به سطحی که در آن الزامهای راحتی و پایداری خودرو رعایت شده باشد برسند و در این راه به موفقیت هایی نیز دست یافته‌اند. اما در زمینه پیشرفت در افزایش سرعت خودرو، می‌توان گفت که تقریباً همه خودروسازان به سطح قابل توجهی رسیده‌اند.
در مورد سرعت‌های بالا، باید بین راحتی و پایداری خودرو، یکی را انتخاب کرد. شرکتهای سازنده اتومبیلهای مسابقه، مسلماً پایداری خودرو را ترجیح می‌دهند، اما سازندگان خودروهای لوکس، راحتی را در اولویت کار خود قرار می‌دهند.
شنـاور بـودن خـودرو روی بـالشتکـی از هـوا رویـای مهنـدسـین بود. در سال ١٨۴٧ ((جان‌ لوئیس)) اختراع خود را که در مورد فنرهای پتوماتیکی برای خودروهای راه‌آهن، لوکوموتیوها، خودروهای سنگین بود در مقاله‌ای به ثبت رساند. عنوان مقاله لوئیس ((الاستیسیته کامل هوای جو و کاربرد آن)) به عنوان یک جانشین برای فنرهای فلزی بود. به این ترتیب، لوئیس ادعا کرد که اختراع وی اولین فنر هوایی لاستیکی است.
به کمک سیستم تعیین هوایی، دو مؤلفه راحتی و ایمنی را می‌توان یکجا در خودرو فراهم آورد. راز این کار در جایگزین نمودن خاصیت الاستیسیته گاز فشرده به جای فنرهای فولادی و قرار دادن بدنه خودرو بر روی چهار بالشتک پنوماتیک موجود در بالن‌های تعلیق می‌باشد.
در ادامه فهرست مطالب پروژه بررسی سیستم تعلیق بادی را مشاهده میفرمایید :

 

 

مقدمه

فصل اول فرمان پذیری سیستم تعلیق

1-1- دیدگاه سینماتیکی (مکانیزمی)

1-1-1- موقعیت مراکز و محور غلتش

1-1-2- غلت فرمان

1-1-3- لغزش کناری چرخ ها

1-1-4- زاویه کجک

1-2- دیدگاه نرمی

1-2-1- گشتاور غلتشی

1-2-2- جابجایی کناری بار

1-2-3- قرار پذیری

1-2-4- نرخ سختی چرخ

1-3- لزوم فنربندی خودروها

1-4- قسمت فنربندی شده و فنربندی نشده خودرو

فصل دوم انواع فنر ها

2-1- فنر مارپیچ

2-2- فنرهای تخت

2-3- میله پیچشی

2-4- فنرهای هوایی

فصل سوم انواع سیستم های تعلیق

3-1- سیستم تعلیق یکپارچه

3-1-1- سیستم تعلیق هاچکیس

3-1-2- سیستم تعلیق دودیون

3-2- سیستم تعلیق مستقل (جداگانه)

3-2-1- سیستم تعلیق مک فرسون استرات واسترات دمپر

3-2-2- سیستم تعلیق طبق دار دوبل

3-2-3- سیستم تعلیق بازوی کشنده اکسل عقب

3-2-4- سیستم تعلیق شبه بازوی کشنده اکسل عقب

3-2-5- سیستم تعلیق چند میله ای

3-3- سیستم تعلیق نیمه مستقل

3-3-1- سیستم تعلیق میله پیچشی

3-3-2- سیستم تعلیق محور آونگی

فصل4 تحلیل ارتعاشی مدل ربع خودرو با در نظر گرفتن 2 درجه آزادی

4-1- بررسی مدل کامل خودرو

4-1-1- ترمز گیری و حرکت در پیچ

فصل پنجم سیستم تعلیق هوائی

5-1- فنرهای هوائی

5-1-1- سوپاپ کنترل ارتفاع با میراکننده

5-1-2- سوپاپ کنترل ارتفاع الکتریکی

5-1-3- مخزن هوا

5-1-4- کنترل کننده های مخزن

5-1-5- کمک فنرهای پر شده با گاز

5-1-6- کمک فنرهای هوایی

5-2- کنترل ارتفاع اتوماتیک

5-2-1-  نوع اول: با کمک فنر

5-2-2-  نوع دوم با استوانه لاستیکی هوا (کیسه هوا)

5-3- سیستم تعلیق هوایی با کنترل الکترونیکی

5-3-1- سنسور ارتفاع

5-3-2- واحد کنترل الکتریکی (ECU)

5-3-3- شیر کنترل هدایتگر سه راهه

فصل ششم سیستم تعلیق هوایی اتوبوس های تولیدی شهاب خودرو

6-1- تعلیق هوایی برای خودرو تجاری

6-1-1- سوپاپ ارتفاع

6-1-2- سوپاپ جدا کننده

6-1-3- کیسه های فنر هوا

6-1-4- بلوک های لاستیکی ضد رول

6-1-5- ویژگی های فنر هوایی

6-1-6- فنرهای فلزی یاصلب

6-2- سیستم تعلیق هوایی کنترل الکتریکی

6-2-1- سویچ فشارکمپرسور

6-2-2- سنسورارتفاع

فصل هفتم بررسی سیستم های تعلیق و چگونگی استفاده از سیستم تعلیق هوایی در سیستم های پویا

7-1- سیستم تعلیق ایستا

7-2- سیستم تعلیق پویا

7-2-1- سیستم های تعلیق اکتیو

7-2-2- سیستم تعلیق نیمه اکتیو

9- نتیجه گیری                                                                                                                                                                       

10- منابع و مآخذ                


دانلود با لینک مستقیم


دانلود فایل ورد word مقاله بررسی سیستم تعلیق بادی

نیروگاه بادی 42 اسلاید

اختصاصی از فی فوو نیروگاه بادی 42 اسلاید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .
یکی از مظاهر انرژی خورشیدی و همان هوای متحرک است باد پیوسته جزء کوچکی از تابش خورشید که از خارج به اتمسفر می‌رسد، به انرژی باد تبدیل می‌شود.
گرم شدن زمین و جو آن بطور نامساوی سبب تولید جریانهای همرفت (جابجایی) می‌شود و نیز حرکت نسبی جو نسبت به زمین سبب تولید باد است. با توجه به اینکه مواد قابل احتراق فسیلی در زمین رو به کاهش است، اخیرا
پیشرفتهای زیادی در مورد استفاده از انرژی باد حاصل شده است.

دانلود با لینک مستقیم


نیروگاه بادی 42 اسلاید

پاورپوینت معایب ومزایای توربین های بادی و تولید برق ( پاور پوینت )تعداد صفحات 31 اسلاید

اختصاصی از فی فوو پاورپوینت معایب ومزایای توربین های بادی و تولید برق ( پاور پوینت )تعداد صفحات 31 اسلاید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاورپوینت معایب ومزایای توربین های بادی و تولید برق ( پاور پوینت )تعداد صفحات 31 اسلاید


پاورپوینت معایب ومزایای توربین های بادی و تولید برق ( پاور پوینت )تعداد صفحات 31 اسلاید

- انرژی باد از منابع انرژی تجدید پذیر است که باعث می شود این انرژی به صورت پایان ناپذیر در اختیار بشر قرار داشته باشد
- استفاده از انرژی های نو باعث کاهش مصرف سوختهای فسیلی و ذخیره ماندن آن ها برای نسلهای آینده می شود
- انرژی باد یک انرژی پاک می باشد که هیچ خطری برای محیط زیست ایجاد نمی کند و به صورت رایگان در اختیار بشر قرار دارد.
- توربین های بادی دارای قابلیت قدرت مانور بالا جهت بهره برداری در ظرفیت های مختلف تولید(از چند وات تا چندین مگاوات)با تغییر قطر روتورتوربین آنها را دارند . 
- پایین بودن هزینه برق تولیدی توسط توربین های بادی .
- عدم نیاز به آب و یا دیگر سیالات در پروسه تولید برق. 

عدم نیاز به زمین های بزرگ وساختمان های مخصوص بخش های کنترل و بهره برداری و . .
- یجاد اشتغال و کارآفرینی با توجه به مزایای ذکر شده در مورد استفاده از انرژی باد ، وابستگی انرژی باد به شرایط جوی و محیطی وتغییرات انرژی باد در طول روز را می توان به عنوان معایب استفاده از انرژی باد بیان کرد

قسمتهای اصلی توربین بادی
یک توربین بادی به طور کلی از قسمتهایی مانند روتور ، جعبه دنده ، محور سرعت پایین ، محور سرعت بالا ، ژنراتور ، برج نگهداری سیستم روتور ، مکانیزم های ترمز و مکانیزم های انحراف توربین بادنما ، بادسنج و بدنه توربین تشکیل شده است
عملکرد ژنراتور القایی در سرعت ثابت
عملکرد ژنراتور القایی در سرعت متغیر

- ژنراتور قفس سنجابی تحت سرعت متغیر
– ژنراتور روتور سیم پیچی شده تحت سرعت متغیر

طبقه بندی توربین های بادی بر مبنای راستای محور توربین در برابر باد

1- توربین های بادی با محور چرخش افقی

2- توربین های بادی با محور چرخش عمودی

طبقه بندی توربین های بادی بر مبنای نحوه ارتباط آن ها با شبکه سراسری 
 الف :توربین های بادی جدا از شبکه 
 ب: توربین های بادی متصل به شبکه 
1- توربین های بادی متصل به شبکه منفرد 
2- توربین های بادی متصل به شبکه گروهی( مزارع بادی) 

طبقه بندی توربین های بادی بر مبنای ظرفیت تولید انرژی الکتریکی آنها
توربین های کوچک بادی مستقل از شبکه.
توربین های متوسط بادی مستقل از شبکه.
 توربین های بزرگ بادی متصل به شبکه
2ـ مشکلات کیفیت توان شبکه‌های توزیع دارای منابع تولید پراکنده


1 -تغییرات آرام یا سریع ولتاژ
2 - هارمونیکها و هارمونیکهای میانی
3ـ انواع فیلترهای بهبود کیفیت توان


1- فیلترهای پسیو
2- فیلترهای اکتیو
3- فیلترهای هیبرید

فرمت فایل:پاورپوینت

تعداد صفحات :31 اسلاید


دانلود با لینک مستقیم


پاورپوینت معایب ومزایای توربین های بادی و تولید برق ( پاور پوینت )تعداد صفحات 31 اسلاید