فی فوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی فوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود تحقیق بتن

اختصاصی از فی فوو دانلود تحقیق بتن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود تحقیق بتن


دانلود تحقیق بتن

 

تعداد صفحات : 34 صفحه      -     

قالب بندی :  word         

 

 

 

view (نظر اجمالی)

مواد ساختمانی و اینکه چگونه آنها استخراج، تولید، انتقال، بهره‌برداری و بازیافت می‌شوند، تأثیر بسیار مهمی بر روی بهره‌وری اقتصادی، تأثیرات محیطی و دوام و ایمنی محیط ساختمان می‌گذارد. از قدیم مقدار زیادی از توجهات به استفاده از مواد نوآورانه به منظور تقویت صرفة اقتصادی،‌ ایمنی و دوام‌پذیری محیطی از ساختار زیربنایی محیطی، مبذول شده است مثلاً جاده‌های ما، پلها و تونلها و غیره. بهرحال، زیر ساختهای صنعتی، یک عامل اصلی از ظرفیت تولید صنعتی و کارآمدی و کیفیت امکانات مرتبط با آن می‌باشد و دارای اهمیت حیاتی است. زیربنای صنعتی که اشاره به زیربنای مالکیت خصوصی دارد و تنها برای استفاده از استخراج مواد و تولدی محصولات صنعتی می‌باشد، از موضوعات پیچیده این تحقیق بوده و ترسیم کنندة تمام حوضه‌های اصلی طراحی، مهندسی و ترکیب‌بندی می‌باشد. هرحال بواسطة حجم پایة تولید صنعتی آمریکا، انتخابهای متفاوتی در مواد و روشهای مورد استفاده وجود دارد که تأثیرات مهم و برجستة اقتصادی و محیطی را بر جای می‌گارد. بنابراین علاوه بر حفاظت صنعت زیربنای، توانایی ایجاد محیطی صمیمانه، گزینشهای پایدار بدن کارآیی مواد، ادغام ساختاری، بادوامی، هزینه و بهره‌وری صنعتی، اهمیت ویژه‌ای دارد. این مقاله قصد دارد یک نظر اجمالی در خصوص انواع مختلف مواد جدید و تکنولوژیهایی که وجود دارد، ارائه دهد ما قصد نداریم یک نگاه جامع به نوآوریهای جدید در مواد و تکنولوژیها داشته باشیم. همچنین قصد ما این نیست که یک گفتگو را در خصوص مکان تحقیق و گسترش آن ارائه دهیم زیرا در این راه موانعی وجود دارد این مقاله در دو بخش اصلی تنظیم گردیده است. بخش اول که یک نظر اجمالی در خصوص دسته‌های مختلف و متعددی از تکنولوژیها و یا روشهای پروسه شده می‌باشد که یا گسترش‌یافته‌اند و یا در حال کاربری هستند. هر کدام از اینها بعنوان یک نمونه از مواد تکنولوژیها و روشهایی است که برای بکارگیری در زیر ساختهای صنعتی وجود دارد و همچنین بحث در خصوص ابتکارات آنها و مزایای انرژی، محیطی، اقتصادی‌ای که آنها ارائه می‌دهند می‌بشد. این بخش همچنین ویژگیهای این مواد را مورد بررسی قرار می‌دهد این ویژگیها شامل استقامت، انعطاف‌پذیری، مقاومت در برابر ترک، مقاومت در برابر فرسودگی، دوام در برابر انعطاف پذیری مقاومت در برابر سایش و پوسیدگی می‌باشد. بخش دوم نگاهی دارد به موانعی که این مواد و تکنولوژیها برای ورود به بازارهای بزرگتر تجاری با آنها روبرو هستند.

زمانیکه به مسائل پیرامون تأثیر گزینش مواد برای زیربنایی صنعتی نگاهی می‌اندازیم، درک محیط بزرگتری که در آن آنها مورد استفاده خواهند بود، مه می‌شود. بیش از تحقیقات عادی به منظور تقویت و دوام، یک سؤال باید در خصوص تأثیرات محیطی آنها و همچنین پتانسیل آنها برای پاسخگویی به بلایای طبیعی و ساخته بشر مطرح گردد. تکنولوژیهای جدید و عملکرد بالای مواد برای برآورده کردن ای نازها گسترش یافته است. همچنین راه‌حلهای پایدار و خلاق برای مشکلات پایدار ارائه گردیده است. این مواد و تکنولوژیها، از آلیاژهای مقاوم در برابر پوسیدگی تا محصولات ترمیمی بتنی برای عایق‌بندی در مقابل لرزش ر در بر می‌گیرد. همگی آنها مزایایی را ارائه می‌دهند. چه از نظر پایداری ساختاری، محیطی و یا از نظر نگهداری و فرآیند تعمیرات.

ساختار یک بنا، که می‌تواند مستقیماً انرژی را مصرف کند، تأثیر بسیار مهمی بر کل انرژی مورد استفاده در اقتصاد را از طریق بنا و امکاناتی که ایجاد می‌کند، داشته باشد و ارائه‌کنندة فرصتی مهم برای بهره‌برداری از مواد جنبی و بی‌استفادة سایر صنایع  و فرآیند‌های تغییر انرژی می‌باشد. دلیل این عوامل، صنعت پتانسیل بسیار بالایی را در تغییر الگوها و سطوح مصرف انرژی در کاهش اسراف مواد و ایجاد زیربنای بادوام، در حوزة عمومی و صنعتی، دارد.

بعبارت دیگر، زیر ساخت ایجاد شده می‌تواند تقویت‌کننده بهره‌وری در کل صنعت گردد اگر بطور کارآمدی طراحی و اجرا شود. برعکس آن می‌تواند بعنوان یک تباهی برای آن محصول گردد اگر طرح و ساختش ضعیف باشد.

بهمین دلیل، مفاهیم،‌ ابزارها و روشهای جدید در طراحی و ساختار صنعتی می‌تواند سهم بسزایی را در کارآیی انرژی، تغییر متعادل جو جهانی و ایجاد توسعة پایدار داشته باشد. این سطح‌بندی بطور خاص مرتبط با آن چیزی است که ما آنرا بعنوان مسائل گسترده و جدیدی از ایمنی زیر ساخت مورد توجه قرار می‌دهیم. جامعه ما بدرستی نمی‌تواند بدون الحاق پایدار، کارآمدی انرژی و بهره‌وری اقتصادی در داخل آن طرح، طرحی دقیق ارائه دهد.

تکنولوژی Road maps (نقشه‌های جاده‌ای) برای صنایع متنوع تولید انرژی متمرکز تحت عناوین زیر تولید شده است. تحت حمایت ادارة امور انرژی و انرژی جایگزین شونده (DOE-EERE)  صنایع برنامه‌ریزی تکنولوژیکی برای استراتژی آینده (IOF). این Road map یک پهنة وسیع از زمینة مشترک را نشان می‌دهد و نظرت بسیاری را که ممکن است در حوزة ساختار صنعتی قابل اجرا باشد، ارائه می‌دهد. ظهور مجدد چنین اهدافی نظیر افزایش حساسیت محیطی افزایش کارآمدی اقتصادی، تأکید بیشتر بر روی همکاری و برداشتن موانع تحقیق و توسعه، همگی ممکن است بعنوان گواهی بر روندهای مؤثرتر، ارائه گردد. همچنانکه قبلاً ذکر شد، صنعت ساختمان نقش ممتازی را هم برای مصرف‌کننده و هم برای تهیه‌کنندة  کالا و خدمات برای صنایع IOF دارد. ارتباط اختصاص یافته بین صنعت ساختمان و صنایع معدنی، الوار، آلومینیوم، شیشه،‌ استیل ریخته‌گری و سیمان باید پاسخگوی این روند باشد. از این رو معطوف داشتن توجه به نوآوریها در مواد و روشهای موجود ضرورت دارد و این در صورتی است که صنایع طراحی و ساختمانی، روابط هم زیستانة خود را با صنایع آتی به حداکثر برسانند.

What are the Criteria

ملاک چه چیزهایی است؟

قبل از اینکه در خصوص مواد جدید و فرآیندهای موجود بحث کنیم. ضرورت دارد که مشخصه‌های مورد جستجو را تعریف نمائیم. مواد جدید و فرآیند تولید ممکن است یک پهنة وسیعی از مزایا، کم کردن تأثیرات محیطی تا افزایش تقویت و دوام و صرفة اقتصادی را در بر گیرد. برای اهداف این نوشته، معیارش توسط سازمان تحقیقات مهندسی شهری و سیستمها و مواد ساختمانی (CONMAT) استفاده خواهد شد. این برنامه یک تلاش مشترک در راستای صنعت طراحی و ساختمان است و نگاهی داد به مشخصه‌هایی که در مواد جدید منظور تنظیم اهداف چهارگانه صنعتی مطلوبیت دارد.

علاوه بر این، این برنامه قصد دارد از طریق نگاهی به مواد قدیمی دارای عملکرد بالا و همچنین مواد و تکنولوژیهای جدید، نوآوریها را تشویق نماید. معیارهای مشخص شده توصیف کننده ویژگیهای مطلوب در خود زیر ساخت می‌باشد. اما بخاطر ساختار صنعتی باید مشخصات مناسب و ویژه‌ای را کسب نماید. این مشخصات شامل موارد زیر است:

  • انعطاف‌پذیری، سختی و قدرت بالا
  • تقویت دوام و خدمات زندگی
  • افزایش مقاومت در برابر فرسایش، پوسیدگی، مواد شیمیایی و فرسودگی
  • مقرون به صرفه بودن چرخه زندگی
  • در برابر بلایا و آتش‌سوزیها طبیعی مقاومت داشته باشد.
  • ترکیب، کاربرد و نصب آن آسان باشد.
  • زیبایی‌شناسی و سازگاری با محیط
  • توانایی خود تشخیصی، خود بهبودی و کنترل ساختاری (1994 CERF)

 

 

 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود تحقیق بتن

پاورپوینت انواع خرابیهای بتن

اختصاصی از فی فوو پاورپوینت انواع خرابیهای بتن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاورپوینت انواع خرابیهای بتن


پاورپوینت انواع خرابیهای بتن

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

  فرمت فایل:powerpoint (قابل ویرایش و آماده پرینت)

  تعداد اسلاید:45

روشهای پیشگیری از تبعات منفی تهاجم سولفات
1کنترل مصالح بتن (سنگدانه، آب،...) از نظر میزان سولفات
(2استفاده از بتن با کیفیت بالا (w/c پایین، تراکم زیاد)؛ تأخیر و کندی خرابی

  - عمل آوری کافی و مناسب (کامل شدن فعل و انفعالات، پر شدن فضای خالی، تشکیل شدن ژل به میزان کافی)

  - مصرف سیمان نوع5 (مشروط به عدم حضور کلراید)

  - مصرف سیمان نوع دو (تهاجم کم سولفات، یا تهاجم توأم سولفات و کلراید)

  - مصرف پوزولانهای طبیعی و مصنوعی

  - کاهش مصرف سیمان

روش تشخیص خرابی کلرایدی

(1بازدید ظاهری (ایجاد ترک، علائم و لکه های زنگ،...)

(2آزمایش شیمیایی، تعیین مقدار یون کلراید در سطح و در اعماق بتن
(3استفاده از دستگاه نیم پیل
(4استفاده از دستگاه گالواپالس

دانلود با لینک مستقیم


پاورپوینت انواع خرابیهای بتن

بررسی ضریب رفتار سیستم قاب خمشی بتن آرمه واقع بر خاک نرم

اختصاصی از فی فوو بررسی ضریب رفتار سیستم قاب خمشی بتن آرمه واقع بر خاک نرم دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بررسی ضریب رفتار سیستم قاب خمشی بتن آرمه واقع بر خاک نرم


بررسی ضریب رفتار سیستم قاب خمشی بتن آرمه واقع بر خاک نرم

عنوان مقاله : بررسی ضریب رفتار سیستم قاب خمشی بتن آرمه واقع بر خاک نرم

 محل انتشار:نهمین کنگره ملی مهندسی عمران مشهد


تعداد صفحات: 9

 

نوع فایل : pdf


دانلود با لینک مستقیم


بررسی ضریب رفتار سیستم قاب خمشی بتن آرمه واقع بر خاک نرم

دانلود پروژه بتن

اختصاصی از فی فوو دانلود پروژه بتن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پروژه بتن


دانلود پروژه بتن

 

تعداد صفحات : 52 صفحه        -      

قالب بندی :  word        

 

 

 

فهرست مطالب

عنوان                                                                                                              صفحه

مقدمه ....................................................................................................................... 2

معرفی پروژه............................................................................................................. 2

مشخصات مطالح....................................................................................................... 3

مشخصات خاک......................................................................................................... 3

مقاطع سقف و دیوار برشی....................................................................................... 4

مقاطع تیر و ستون.................................................................................................... 6

بارگذاری ثقلی........................................................................................................... 8

بارگذاری زلزله........................................................................................................ 27

محاسبات دیوار برشی............................................................................................. 31

سختی و توزیع بار در دیوار برشی......................................................................... 32

بارگذاری باد ........................................................................................................... 37

طراحی ستون........................................................................................................... 39

طراحی تیر................................................................................................................ 42

محاسبات توزیع بار مرده و زنده بین تیرها در طبقات و بام.................................. 43

توزیع بار ثقلی بین تیرها در طبقات......................................................................... 46

توزیع بار ثقلی بین تیرها در بام.............................................................................. 50

مقدار میلگردهای مصرفی........................................................................................ 51

نقشه ها و دتایلهای پروژه (ضمائم)



  1. مقدمه

- پروژه با اسکلت بتنی که در جهت x سیستم قاب خمشی متوسط و در جهت y  سیستم قاب خمشی و دیوار برشی متوسط طراحی می شود.

- با توجه به هندسه ساختمان امکان تعبیه دیوار برشی تنها در یک جهت y (امتداد طولی) وجود دارد.

- ساختمان در شهر تهران با خطر نسبی زلزله خیلی زیاد طراحی می شود.

- خاک محل احداث سازه از نوع تیپ (3) III است.

- مقاومت خاک محل کم بوده ناچار هستیم برای توزیع مناسب با رو کاهش تنشی وارده به خاک از پی گسترده استفاده کنیم:

  1. معرفی پروژه

- ساختمان در نظر گرفته برای پروژه پنج طبقه بوده و کاربری آن مسکونی است.

- ارتفاع حمله طبقات m3 و ضخامت سقف cm30 در نظر می گیریم.

- ضخامت دیوار برشی cm20 و cm25 می باشد.

- ارتفاع جان پناه cm80 می باشد.

منابع استفاده شده:

1) آیین نامه زلزله 2800 ویراش ؟؟؟

2) مبحث نهم: طرح و اجرای ساختمان بتن آرمه از مقررات ملی ساختمان

3) مبحث ششم: بارهای ؟؟؟ بر ساختمان از مقررات ملی ساختمان

  1. مشخصات مصالح

- مقاومت فشاری بتن برای این پروژه  

- فولاد میل گردهای حلولی از جنس (3) III با مقاومت

- فولاد خاموت ها از جنس (3) III با مقاومت

- فولاد میله گردهای پی از جنس (3) III می باشد.

- مقاومت فشاری بتن پی

- وزن و بعد حجم بتن مسلح

- مدول الاینه بتن

- ضریب بواسون بتن

- وزن واحد حجم برای اسکلت- سقف- دیوار برشی- پی می باشد.

  1. مشخصات خاک

- خاک منطقه از لحاظ مشخصات لرزه ای از رده تیپ III می باشد.

- مقاومت فشاری خاک برابر  و ضریب بستر آن برابر  است.

- وزن واحد حجم خاک ؟؟؟ برای محاسبه فشار خاک روی پی برابر  فرض می شود.


  1. مقاطع سقف و دیوار برشی

1-5 سقف

- سقف ساختمان از جنس تیرچه بلوک در نظر گرفته می شود.

- سقف تیرچه بلوک در این پروژه بصورت تک اجرا می شود.

   

2-5 دیوار برشی

- دیوارهای برشی به ضخامتهای cm20 و cm25 در این پروژه استفاده شده است.

- توجه داشته باشید که به اینکه بتن دیوار روی مرکز ستونهای اطراف آن نشان داده می شود.

اما در اجرا دیوار به لبه بیرونی ستون ها منتقل می شود. با توجه به عملکرد و درون صفحه ای دیوار این جابجایی تاثیری در محاسبات سازمان نخواهد داشت.

 

- توجه داشته باشید که ستونهای اطراف دیوارهای برشی به عنوان المان لجه ای دیوار هستند.

این ستونها عملا رفتار و ستونی نداشته و در واقع به عنوان بخشی از دیوار عمل می کنند.

- در واقع باید یک دیوار I شکل طراحی شود که ستونهای اطراف (المان های لبه ای) به عنوان بالهای آن هستند.

- معمولا میله گردهای خمشی و محوری دیواری در این المان های مرزی متمرکز شده و در طول دیوار از میله گردهای حداقل استفاده خواهد شد. لازم به ذکر است که عملکرد اصلی جان دیوار ، متحمل برشی است.

  1. مقاطع تیر و ستون

1-6 ستون

طبق فرضیات ابعاد ستون میله گردهای سراسری و برشی (خاموت) طراحی می شود.

لازم به ذکر است که حداکثر درصد مجاز فولاد P در قاب خمشی متوسط برابر 6%  (P=%6) اما به دلیل همپوشانی میله گردهای مقدار باید کمتر از 3%. (P=%3) باشد.

 

2-6 تیر                                                    

ابعاد تیرهای استفاده در پروژه عبارتند است از

- تیر  برای دو طبقه فوقانی استفاده شده است.

- تیرهای  برای سه طبقه پایین استفاده شده است.

- عرض تیرها به صورتی در نظر گرفته شده که عدد اول ارتفاع تیر و عدد دوم عرض تیر است.

- لازم به ذکر است که تیرها در برنامه ETABS استفاده شده بعد از سی و ؟؟؟ تیر  در همه طبقات.

- برای محاسبه وزن اسکلیت از تیر  استفاده شده است.

- میله گردهای ستون و تیر طبق ابعاد فرضی گفته شده طراحی می شود.

- برای طراحی مقاطع باید بار ثقلی طبقات را بدست آوریم.


 

 

 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پروژه بتن

دانلود مقاله بتن

اختصاصی از فی فوو دانلود مقاله بتن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله بتن


دانلود مقاله بتن

 

مشخصات این فایل
عنوان: بتن
فرمت فایل: word( قابل ویرایش)
تعداد صفحات : 38

این مقاله درمورد بتن می باشد.

بخشی از تیترها به همراه مختصری از توضیحات هر تیتر از مقاله بتن

•    مقاومت نهائی بتون الیافی
منحنی بار – تغییر شکل که در شکل (2) نشان داده شد ، بعد از نقطه A غیر خطی شده و در نقطه B به ماکزیمم مقدار خود که مقاومت نهائی بتون الیافی است می رسد . برخلاف بتون مسلح معمولی ، حداکثر بار در بتون الیافی ، با رها شدن تدریجی رشته های الیاف مهار می شود . این در حالیست که تنش نهائی در الیاف به مراتب کمتر از تنش گسیختگی الیاف است . کاهش ظرفیت باربری همراه با افزایش تغییر شکل ها در بتون الیافی ، بعد از بار نهائی ، خیلی کمتر از بتون خالص است . نتیجه اینکه ، کل انرژی جذب شده که برابر با سطح زیر منحنی بار – تغییر شکل قبل از فروریختگی کامل یک تیر است ، برای بتون الیافی حداقل 10 تا 40 برابر بزرگتر از بتون خالص است .
انرژی جذب شده در اثر دو عامل ، عامل رها شدگی و عامل دوم مقاومت رشته های الیاف می باشد . سهم هر کدام از این دو عامل بستگی به منحنی تنش – کرنش الیاف دارد . مقاومت نهائی بتون مسلح به الیاف بستگی به درصد حجمی و نسبت I/D الیاف دارد . اگر چه آزمایشات مربوط به بتون الیافی ، اکثراً بر روی تیرها انجام گرفته است ، لکن تاثیر الیاف تا حدی در مقاومت کششی و فشاری نیز قابل توجه است .
معمولاً در ساخت بتون الیافی سعی بر این است که توزیع الیاف در داخل جسم بتون کاملاً یکنواخت باشد . لکن نیل به این هدف ایده آل ، حتی تحت شرایط....(ادامه دارد)

•    مقاومت ترک خوردگی
همانطور که در بخش های قبل بطور مشروح درباره نقش الیاف بحث شد ، در آزمایشات خمشی ، کششی و ... بطور استاتیکی ملاحظه می شود که الیاف نه تنها بر روی مقاومت بتون خالص تاثیر بسیار مثبتی دارد بلکه بعنوان یک عامل بازدارنده ترک نیز عمل می کند .
بدین معنی که با شروع ترک خوردگی ، الیاف نقش خود را در دوختن ترک و محدود کردن اندازه ترک بازی کرده و از ادامه ترک خوردگی حتی با ادامه بارگذاری جلوگیری بعمل می آورد . این در حالیست که در تیرهای بتون خالص با حداکثر ، 1 میلی متر تغییر شکل در وسط دهنه ، تیر گسیخته و دو تکه می شود ، اما تیر با بتون الیافی ( در نمونه های آزمایشگاهی ) با حداقل 0/12 میلی متر تغییر شکل در وسط دهنه ، نه تنها تیر دو تکه نمی شود ، بلکه ترک از نصف ارتفاع تیر به بالا حرکت نکرده و با باز شدن ترک ، الیاف این فاصله را به طرفین محل گسیختگی ارتباط داده و از فرو ریختن تیر جلوگیری می کند .
مقاومت الیاف در قبال ترک در نمونه های کششی نیز شایان توجه است . بدین معنی که در کشش نیز بعد از ترک نخستین در کل مقطع که مربوط به بتون است ، الیافها ، دو طرف محل ترک را به یکدیگر ارتباط داده و از گسترش و زیاد شدن عرض ترک ممانعت بعمل می آورند.
کیفیت ترک خوردگی در آزمایش شکافتگی نمونه استوانه ای بتون الیافی نیز جالب است . بعد از بار نهائی ، نمونه بتون خالص از وسط و در امتداد قطر کاملاً گسیخته و دو تکه می شود در حالی که در نمونه بتون الیافی بدون آنکه نمونه از ....(ادامه دارد)

•    مقاومت سایشی
نتایج بررسی مقاومت سایشی بتون الیافی توسط انجمن فولاد ایالت متحده نشان می دهد که عمق سائیده شده بتون الیافی با شن نخودی و kg/m3 65 الیاف در مقایسه با عمق سائیده شده دال های ساخته شده از بتون خالص با شن درشت دانه 270 درصد کمتر است .
آزمایشاتی که اخیراً توسط گروهی از مهندسین انجام یافته پیشنهاد می کند که مقاومت سایشی بتون الیافی در معرض سایش رسوبات آب در سازه های هیدرولیکی تفاوت چندانی با بتون خالص ندارد این آزمایشات همچنین نشان می دهد که وقتی فرسایش در نتیجه سایش تدریجی بتون بعلت حرکت غلطکی ذرات و مواد ریز دانه با سرعت کم از روی سطح بتون است میزان فرسایش به کیفیت مصالح سنگی و سختی سطح بتون بستگی خواهد داشت و در این حالت الیاف تاثیر چندانی ندارد .
در واقع اگر کاربرد الیاف با یک نسبت آب به سیمان زیادتر و با حجم زیاد خمیر سیمان همراه باشد افزایش کمی در مقدار فرسایش می تواند بوجود آید .
اما وقتی فرسایش در نتیجه خلاء زائی و یا سایش ناشی از سرعت زیاد جریان آب و ضربه اجسام و مواد شناور بزرگ جریان آب باشد ، بتون الیافی مقاومت فرسایشی قابل توجهی را نشان می دهد . پس در این شرایط در برابر ضربه ناشی از عمل چکشی ....(ادامه دارد)

•    بتون پرتابی
بتون پرتابی یا بتون پاشی با الیاف فولادی ، روشی است که در این روش ، خمیر بتون و الیاف فولادی توسط پمپ ، با سرعت و فشار زیاد به سطوح مورد نظر پاشیده می شود . روش کاربرد معمولاً بدین نحو است که خمیر بتون از یک نازل و الیاف فولادی با درصد مشخصی از نازل دیگر ، با سرعت زیادی خارج و به طور همزمان و لایه به لایه بر روی سطح مورد نظر پاشیده شده و در نتیجه رد سطح کار ، بتون مسلح به الیاف فولادی می شود . البته گاهاً خمیر بتون همراه با الیاف فولادی نیز می تواند از یک نازل پاشیده شود .
وجود الیاف فولادی در عملیات بتون پرتابی ، بطور قابل توجهی مقاومت خمشی کششی ، ضربه ای و خاصیت جذب انرژی در مقابل گسیختگی بتون پاشیده شده را افزایش می دهد .
با استفاده از الیاف فولادی در روش بتون پرتابی ، می توان از آرماتورگذاری شبکه ای در محل های مشکل ( نظیر شیب های تند ، دیوارهای سنگریزه ای ، دیواره های تونل ها و ... ) خودداری کرد ، چرا که آرماتور گذاری در چنین مناطقی نه تنها خطرناک است ، بلکه بعلت ناهموار بودن سطوح اینگونه محل ها و سختی کار ، آرماتور بندی کار پرهزینه و گرانی می باشد .
به طور کلی « روش بتون پرتابی با الیاف فولادی » را می توان در عملیات زیر بکار گرفت :
•    تثبیت و پایدار سازی شیب های سنگی خطرناک و غیر قابل دسترس ....(ادامه دارد)

•    جاگذاری
به طور کلی ، مخلوطهای  حاوی الیاف به لرزاندن و متراکم ساختن بیشتری احتیاج دارند . لرزه داخلی می تواند قابل قبول باشد ، ولی برای جلوگیری از جداشدگی الیاف بهتر است لرزش از بیرون قالبها انجام گیرد . طبیعت مخلوطهای حاوی الیاف استفاده از بیل برای انتقال و جادادن را مشکل می سازد . استفاده از چنگک ها و شن کش ها برای مخلوطهای با اسلامپ کم مناسب است . روشهای معمولی پرداخت از قبیل شمشه و یا دیگر روشهای اجرایی معمول مناسب اند . از ماله های فلزی معمولی ، پرداخت کننده های دورانی با قدرت زیاد برای پرداخت بتن الیافی می توان استفاده کرد .
سطوح زبر شیاردار را می توان با جارو کردن توسط برس های سیمی به دست آورد . اما برای جلوگیری از بیرون آمدن الیاف از سطح بتن ، این عمل ( برس کشیدن ) را بهتر است به تعویق انداخت . استفاده از گونی جهت ایجاد سطح زبر توصیه نمی گردد ، زیرا الیاف معمولاً در گونی ها گره می خورند . از آنجا که بتن الیافی ، مانند بتن معمولی به تدریج کسب مقاومت می کند، بتن حاوی الیاف باید نظیر بتن معمول محافظت و عمل آوری شود . بر این اساس لازم است از خشک شدن سریع سطح بتن الیافی و همچنین بازکردن قالبها قبل از موعد پرهیز گردد . در حال حاضر از روشهای استاندارد کنترل کیفیت مربوط به بتن های معمولی ، ( اسلامپ ، هوا ، دانسیته و آزمایشهای مقاومت ) برای کنترل بتن الیافی استفاده می شود .
بایستی توجه داشت که این آزمایشها در مواردی می توانند نتایج گمراه کننده ای برای بتن الیافی ارائه دهند .
....(ادامه دارد)

بخشی از فهرست مطالب مقاله بتن

بتون مسلح به الیاف فولادی
مزایای بتون الیافی
مقاومت فشاری
مقاومت خمشی
مقاومت کششی
مقاومت در برابر خستگی  
مقاومت در برابر بارهای ضربه ای
خزش و جمع شدگی دراز مدت
جمع شدگی خمیری بتن
وزن مخصوص
طاقت و ضریب بتون الیافی
انواع الیاف و الیاف فولادی
مقاومت نهائی بتون الیافی
مقاومت استاتیکی
مقاومت خمشی
مقاومت برشی
مقاومت ترک خوردگی
پوسیدگی و زنگ زدگی الیاف فولادی
باند فرودگاه ها :
پل ها
روش تولید
روشهای مخلوط کردن
روش طرح اختلاط برای بتن دارای الیاف

 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله بتن