تحقیق در مورد موتور الکتریکی,موتورهای سه فاز,شکسته,موتور قطب چاکدار

اختصاصی از فی فوو تحقیق در مورد موتور الکتریکی,موتورهای سه فاز,شکسته,موتور قطب چاکدار دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه16

موتور الکتریکی، نوعی ماشین الکتریکی است که الکتریسیته را به حرکت مکانیکی تبدیل می‌کند. عمل عکس آن که تبدیل حرکت مکانیکی به الکتریسیته‌است، توسط ژنراتور انجام می‌شود. این دو وسیله بجز در عملکرد، مشابه یکدیگر هستند. اکثر موتورهای الکتریکی توسط الکترومغناطیس کار می‌کنند، اما موتورهایی که بر اساس پدیده‌های دیگری نظیر نیروی الکترواستاتیک و اثر پیزوالکتریک کار می‌کنند، هم وجود دارند.

موتورهای قطب چاکدار نسبت به موتورهای القائی دیگر هم توان، از لحاظ ساختمان ساده تر و از لحاظ قیمت کم هزینه تر بوده و دارای قابلیت اطمینان بیشتری می باشند. بنابراین موتورهای قطب چاکدار یکی از پرکاربردترین نوع الکتروموتور در قدرتهای کمتر از اسب بخار می باشند.یکی از معایب این نوع الکتروموتورها بازده بسیار پائین آنها می باشد.در پروژه حاضر به کمک روش المان محدود ‏‎FEM‎‏ پارامترهای دخیل در شکل ورق استاتور یک نمونه موتور قطب چاکدار که مستقیما در هزینه تمام شده و تلفات نیز تاثیر دارد، بررسی شده و با چهار روش از روشهای موجود در ‏‎ANSYS‎‏ شکل ورق استاتور برای داشتن بازده بیشتر بهینه شده و نتایج با طرح اولیه نیز مقایسه شده است

موتورای القایی تکفاز :

موتورهای القایی تکفاز که گاهی نیز به نام موتورهای القایی سنکرون از انها یاد میشود دارای روتور قفس سنجاقی بوده و استاتور انها هاوی یک سیم پیچ تکفاز است که در طول محیط استاتور درون شیارها توزیع شده است . در این گونه موتورها ذاتاً گشتاور راه اندازی حاصل نمی شود ولذا اگر استاتور به منبع ac تکفاز وصل شود موتور خود به خود راه اندازی نمی شود اما اگر محور روتور توسط عامل خارجی بچرخ در اید . گردش خود را دائماٌ ادامه خواهد داد.

موتورهای فاز شکسته :

در این موتورها روتور قفس سنجاقی بوده و استاتور توسط دو سیم پیچ که از لحاظ موقعیت مکانی در فضا با یکدیگر 90 درجه اختلاف ذاویه دارند تشکیل شده اند اگر za  بزرگتر از  zm  باشد در لحظحه راه اندازی جریان سیم پیچ ها با هم همفاز نبوده لذا ماشین شبیه یک موتور 2 فاز نا متعادل شده و شروع به حرکت می کند در این موتورها معمولاً یک کلید گریز از مر کز قرار می دهند و در سرعتی بیش از 75 % سرعت نامی این کلید عمل کرده و سیم پیچ کمکی را از مدار خارج می کند . این موتورها دارای گشتاور راه اندازی متوسط و جریان راه اندازی کم می باشند و کاربرد انها در فن ها دمنده ها و پمپ های سانتریوژ وتاً سیسات دفتری که ظرفیت انها بین  400 تا  40  وات است مورد استفاده قرار   میگیرند  مزیت این موتورها  ارزان بودن و فراوانی انها است ب

نقشه اتوکد کاربری اراضی پیشنهادی فاز 3 شهر پردیس

اختصاصی از فی فوو نقشه اتوکد کاربری اراضی پیشنهادی فاز 3 شهر پردیس دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این فایل حاوی نقشه اتوکد کاربری اراضی پیشنهادی فاز 3 شهر پردیس می باشد که با مقیاس 1:2000 به صورت فرمت DWG، در اختیار شما عزیزان قرار گرفته است، در صورت تمایل می توانید این محصول را از فروشگاه خریداری و دانلود نمایید.

تصویر محیط برنامه

نقشه اتوکد تفکیک قطعات اراضی فاز 2 شهر پردیس

اختصاصی از فی فوو نقشه اتوکد تفکیک قطعات اراضی فاز 2 شهر پردیس دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این فایل حاوی نقشه اتوکد تفکیک قطعات اراضی فاز 2 شهر پردیس به همراه توپوگرافی محدوده می باشد که به صورت فرمت DWG، در اختیار شما عزیزان قرار گرفته است، در صورت تمایل می توانید این محصول را از فروشگاه خریداری و دانلود نمایید.

تصویر محیط برنامه

نقشه اتوکد کاربری و تفکیک قطعات اراضی فاز 5 شهر پردیس

اختصاصی از فی فوو نقشه اتوکد کاربری و تفکیک قطعات اراضی فاز 5 شهر پردیس دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این فایل حاوی نقشه اتوکد کاربری و تفکیک قطعات اراضی طرح آماده سازی اراضی فاز 5 شهر پردیس می باشد که با مقیاس 1:5000 توسط مهندسین مشاور امکو تهیه شده و به صورت فرمت DWG در 1 شیت کامل، در اختیار شما عزیزان قرار گرفته است، در صورت تمایل می توانید این محصول را از فروشگاه خریداری و دانلود نمایید.

تصویر محیط برنامه

دانلود تحقیق موتورهای سه فاز

اختصاصی از فی فوو دانلود تحقیق موتورهای سه فاز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقدمه:
 از آنجایی که امروزه راه اندازی موتورهای الکتریکی یکی از مسائل و دغدغه های بزرگ کارخانه های صنعتی و شرکت های تولیدی و نیز تولید کنندگان نیروی برق و شرکت های وابسته میباشد در این پروژه به بررسی برخی از این راه اندازها می پردازیم و محاسن و معایب آنها را مورد بررسی علمی قرار میدهیم.
از دلایل اهمیت موضوع شوک های الکتریکی و مکانیکی شدیدی می باشد که در زمان راه اندازی به شبکه برق رسانی و موتور وارد  و سبب استهلاک شدید دستگاه های موجود و بالا بردن هزینه های اقتصادی می شود . بنابراین استفاده از راه انداز های مناسب بخصوص در مورد موتورها با توان های بیش از چندین اسب بخار در کاهش هزینه های برق مصرفی و نیز هزینه های نگهداری و تعمیر  تاثیر بسزایی دارد.
 



فهرست:
1 ) کلیات موتور آسنکرون سه فاز : ...................................................................1
      1 - 1 ) ساختمان موتورهای القایی سه فاز :...................................................................2
               1-1 - 1 ) استاتور : ...........................................................................2
               1-1 - 2 ) رتور : ..................................................................................3
               1-1 -3 ) حلقه های لغزان : ..................................................................4
               1 - 1 -4 ) جاروبک ها : ....................................................................4
               1 - 1- 5 ) یاتاقان و بدنه : ..................................................................4
      1 – 2 )  عملکرد موترهای القایی سه فاز : .......................................................................5
               1 – 2 – 1 ) موتور ساکن ..................................................................5
               1 – 2 -2 ) مکانیزم تولید گشتاور در موتور القایی ( آسنکرون ) : ................9
               1 – 2 – 3 ) موتور گردان : .........................................................14
               1 – 2 – 4 ) موتور در شرایط ماندگار : .............................................................22
      1 - 3 ) موتور فقس سنجابی : .......................................................................................25
2 ) انواع روشهای راه اندازی موتور القایی سه فاز: .....................................28
      2 – 1 ) روش راه اندای مستقیم : ..................................................................................30
      2 – 2 ) روش راه اندازی توسط افزایش مقاومت رتور : ..........................................31
               2 – 2 – 1 ) موتورهای رتور سیم پیچی شده : ................................................31
               2 – 2 – 2 ) Liquide starter : ..............................................................
فهرست:
               2 – 2 – 3 ) درایور راه اندای کرامی : ...................................................38
               2 – 2 – 4 ) راه اندازی موتورهای قفس سنجابی با توجه به جریان و مقاومت رتور : .......................40
                    الف – کلاس A : .........................................................................
                    ب – کلاس D : ........................................................................................
                    ج – کلاسهای C , B......................................................................
                   د – رتورهایی با میله های عمیق : .................................................................41
                  ه – موتورهای قفس سنجابی دوبل : ..............................................................42
      2-3) انتخاب ولتاژ موتور :................................................................................43
              2-3-1) راه اندازی موتور قفسه ای با کاهش ولتاژ استاتور :........................43
      2-4 ) راه اندازی با استفاده از کلید ستاره مثلث : ....................................................46
      2-5) روش کلاج گریز از مرکز :.....................................................................................49
      2-6) پیک جریان حین راه اندازی :................................................................................50
      2-7) دینامیک راه اندازی :..............................................................................51
               موتور با بار خالص :  .........................................................................53
               گرم شدن رتور : .........................................................................53
      2-8) راه اندازی موتورهای بزرگ به کمک خازن :......................................................54
              2-8-1) مشکل راه اندازی موتورهای القایی بزرگ : ........................................55
فهرست:
              2-8-2) عملکرد یک سیستم راه اندازی خازنی :...............................56
3) راه اندازی تریستوری موتورهای القایی :..................................................57
         مقدمه:......................................................................................................58
      3-2 ( مدهای کنترل:...................................................................................62
              3-2-1( کنترل راه اندازی:........................................................................63
              3-2-2( کنترل شتاب راه اندازی:..........................................................................63
      3-3) مشخصات راه اندازهای تریستوری:...................................................................67
      3 -4( شرح مدارهای متداول راه اندازهای تریستوری:.............................................68
      3- 5) مدار قدرت:.........................................................................................68
              3-5-1( معرفی تریستور:......................................................................................69
                    3-5-1-1) مدل دو ترانزیستوری تریستور:...............................................70
                    3-5-1-2) روش های روشن شدن تریستور:.............................................71
      3-6) مدار فرمان:.........................................................................................72
              3-6-1) مدار آتش کننده:.......................................................................74
              3-6-2 ) مدار تقویت کننده: ..................................................................................75
              3-6-3) مزیت عمده راه اندازی موتور به شیوه تریستوری و
                            انتقال زاویه آتش:......................................................................76
              3-6-4 ) مدار خطای جریان:.......................................................................77

فهرست:
     3-7)  طراحی و بررسی مدارعملی و ساده راه انداز نرم موتور
                آسنکرون (القایی):....................................................................77
              3-7-1) کنترل:.............................................................................79
              3-7-2) نوسانساز موج دندانه اره ای:................................................................84
              3-7-3 ) کنترل زاویه آتش :..................................................................................86
              3-7-4 ) مقایسه کننده:.......................................................................88
              3-7-5)  ایزوله کننده مدار قدرت و مدار فرمان:................................................89
              3-7-6) رلة اضافه ولتاژ و افت ولتاژ:.................................................................90
              3-7-7) رلة اضافه جریان (Over Current) :.................................................92
      3-8) نظام هماهنگ و   :..........................................................................93
              3-8-1) لزوم استفاده از نظام   ثابت:........................................................95
              3-8-2) توضیح دربارة PWM :.........................................................................
              3-8-3) مدارات اینورتر:.....................................................................100
              3-8-4) رکتیفایرها:..............................................................102
     3-9 ) مقایسه قیمت تمام شده انواع راه اندازها : .....................................................111
     3-10) نتیجه : ......................................................................................113

شامل 111 صفحه word