فی فوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی فوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران ارزیابی فرم هندسی راه آهن بافق - بندر عباس

اختصاصی از فی فوو پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران ارزیابی فرم هندسی راه آهن بافق - بندر عباس دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران ارزیابی فرم هندسی راه آهن بافق - بندر عباس


پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران ارزیابی فرم هندسی راه آهن بافق - بندر عباس

دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران ارزیابی فرم هندسی راه آهن بافق - بندر عباس با فرمت pdf تعداد صفحات 331

دانلود پایان نامه آماده

 

این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده از منابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.   


دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران ارزیابی فرم هندسی راه آهن بافق - بندر عباس

پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران ارزیابی پارامترهای هندسی قوس های جاده ای در روند بهینه طراحی

اختصاصی از فی فوو پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران ارزیابی پارامترهای هندسی قوس های جاده ای در روند بهینه طراحی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران ارزیابی پارامترهای هندسی قوس های جاده ای در روند بهینه طراحی


پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران ارزیابی پارامترهای هندسی قوس های جاده ای در روند بهینه طراحی

دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران ارزیابی پارامترهای هندسی قوس های جاده ای در روند بهینه طراحی با فرمت pdf تعداد صفحات 218

دانلود پایان نامه آماده

 

این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده از منابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.   


دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران ارزیابی پارامترهای هندسی قوس های جاده ای در روند بهینه طراحی

پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران ارزیابی فرم هندسی راه آهن بافق-بندر عباس

اختصاصی از فی فوو پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران ارزیابی فرم هندسی راه آهن بافق-بندر عباس دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران ارزیابی فرم هندسی راه آهن بافق-بندر عباس


پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران ارزیابی فرم هندسی راه آهن بافق-بندر عباس

دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران ارزیابی فرم هندسی راه آهن بافق-بندر عباس  با فرمت pdfدر 235 صفحه.

این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده از منابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.                                                 


دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران ارزیابی فرم هندسی راه آهن بافق-بندر عباس

دانلود پایان نامه بررسی پارامترهای هندسی مهاربند زانویی

اختصاصی از فی فوو دانلود پایان نامه بررسی پارامترهای هندسی مهاربند زانویی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پایان نامه بررسی پارامترهای هندسی مهاربند زانویی


دانلود پایان نامه بررسی پارامترهای هندسی مهاربند زانویی

بررسی پارامترهای هندسی مهاربند زانویی

 

 

 

 

 

 

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه:130

فهرست مطالب :

1-1- مقدمه.............................................. 2

1-2- شکل پذیری سازه ها ......................................................... 4

1-3- مفصل و لنگر پلاستیک ......................................................... 5

1-4- منحنی هیستر زیس و رفتار چرخه ای سازه ها ............................. 6

1-5- مقایسه رفتار خطی و غیر خطی در سیستمهای سازه ای ................... 7

1-6- ضریب شکل پذیری .......................................... 8

1-7- ضریب کاهش نیروی زلزله در اثر شکل پذیری سازه .................................... 9

1-8- ضریب اضافه مقاومت ............................................. 10

1-9- ضریب رفتار ساختمان .............................................. 10

1-10- ضریب تبدیل جابجایی خطی به غیر خطی ..................... 12

1-11- سختی ......................................................................... 12

1-12- مقاومت ............................................................... 12

1-13- جمع بندی پارامترهای کنترل کننده ................................. 12

فصل دوم :

2-1-1- قاب فضایی خمشی ..................................................... 14

2-1-2- تعریف سیستم قاب صلب خمشی ................................................... 14

2-1-3- رفتار قابهای خمشی در برابر بار جانبی ...................................... 15

2-1-4- رابطه بار – تغییر مکان در قابهای خمشی ............................................ 16

2-1-5- رفتار چرخه ای قابها ....................................................... 16

2-1-6- شکل پذیری قابهای خمشی ............................................ 16

2-1-7- مفصل پلاستیک در قابهای خمشی ....................................... 17

2-1-8- مشخص کردن لنگر پلاستیک محتمل در مفصل پلاستیک .................................. 18

2-1-9- کنترل ضابطه تیر ضعیف – ستون قوی ............................... 18

2-1-10- چشمه اتصال ....................................................... 19

2-1-11- اثرات چشمه اتصال بر رفتار قاب خمشی ............................ 19

2-1-12- طراحی چشمه اتصال ........................................................ 19

2-1-13- اثرات نامعینی ......................................................... 20

2-2-1- سیستم مهاربندی همگرا ................................................... 20

2-2-2- پاسخ رفت و برگشتی مهاربندهای فولادی ......................................... 21

2-2-3- ضریب کاهش مقاومت فشاری مهاربند ........................... 23

2-2-4- رفتار لرزه ای قابهای فولادی با مهاربندی ضربدری ...................................... 23

2-2-5- رفتار کششی تنها .................................................... 24

2-2-6- رفتار کششی – فشاری ................................................... 24

2-2-7- تاثیر ضریب لاغری در رفتار قاب با مهاربندی همگرا ....................... 24

2-2-8- سیستم دوگانه قاب خمشی و مهاربندی همگرا ......................... 25

2-3-1- سیستم مهاربندی واگرا ........................................................ 25

2-3-2- سختی و مقاومت قاب ................................................... 26

2-3-3- زمان تناوب قاب .............................................. 27

2-3-4- مکانیزم جذب انرژی ..................................................... 27

2-3-5- نیروها در تیرها و تیر پیوند .................................................. 29

2-3-6- تعیین مرز پیوندهای برشی و خمشی ................................................ 30

2-3-7- تسلیم و مکانیزم خرابی در تیر پیوند ............................................ 31

2-3-8- اثر کمانش جان تیر پیوند ...................................................... 31

2-3-9- مقاومت نهایی تیر پیوند ............................................ 32

2-4-1-سیستم جدید قاب با مهاربندی زانویی ............................. 32

2-4-2- اتصالات مهاربند – زانویی ................................................ 35

2-4-3- سختی جانبی الاستیک قابهای KBF.................................... 35

2-4-4- اثر مشخصات اعضاء بر سختی جانبی ارتجاعی سیستمهای KBF............. 37

2-4-5- رفتار غیر خطی مهاربند زانویی تحت بار جانبی................................. 37

فصل سوم :

3-1- مقدمه ............................................................ 41

3-2- مشخصات کلی ساختمان .............................................. 41

3-3- بارگذاری جانبی ...................................................... 44

3-3-1- بارگذاری ثقلی ...................................................... 44

3-3-2- بارگذاری جانبی ....................................................... 45

3-4- تحلیل قابها...................................................................... 46

3-5- طراحی قابها ...................................................... 48

3-5-1- کمانش موضعی اجزاء جدار نازک .................................... 48

3-5-2- کمانش جانبی در تیرها و کمانش جانبی – پیچشی در ستونها ........................ 50

3-6- طراحی قابهای TKBF................................................... 53

3-7- طراحی اعضای زانویی .......................................... 54

3-8- طراحی تیرها و ستونها ......................................................... 55

3-9- طراحی اعضای مهاربندی ........................................................... 55

3-10- طراحی قابهای EBF..................................................... 55

3-11- طراحی قابهای CBF..................................................... 55

3-12- نتایج طراحی مدلها ............................................. 56

3-12-1- سیستم TKBF + MRF ................................................... 56

3-12-2-سیستم EBF + MRF................................................... 57

3-12-3- سیستم CBF + MRF.................................................. 57

3-13- کنترل مقاطع انتخابی با قسمت دوم آئین نامه AISC....................... 58

3-13-1- کنترل کمانش موضعی .......................................................... 58

3-13-2- کنترل پایداری جانبی اعضای زانویی ....................................... 58

3-14- بررسی رفتار استاتیکی خطی سیستمهای KBF و EBF و CBF و مقایسه آنها با یکدیگر ..... 58

3-14-1- مقایسه تغییر مکان جانبی مدلها...................................... 59

3-14-2-مقایسه پربود طبیعی مدلها............................................ 59

3-14-3- بررسی نیروپذیری المانهای زانویی در قابهای TKBF.......................... 60

3-14-4- بررسی نیروهای داخلی ایجاد شده در تیر کف...................................... 61

3-14-5- بررسی نیروی فشاری در اعضای قطری .................................................... 63

3-15- بررسی اثر پارامترهای هندسی قاب روی سختی سیستمهای KBF................... 63

3-15-1- بررسی اثر و بر سختی ارتجاعی سیستمهای TKBF................. 64

3-16- تحلیل دینامیکی تاریخچه زمانی .................................. 81

3-16-1-معادلات تعادل دینامیکی .................................................. 81

3-16-2- مشخصات دینامیکی قابهای مورد مطالعه ................................ 82

3-16-3- شتاب نگاشتهای اعمالی ............................................. 83

3-16-4-نتایج تحلیل دینامیکی تاریخچه زمانی ....................................... 92

فصل چهارم :

4-1- نتایج ........................................................ 96

4-2- ضوابط طراحی زانویی ..................................... 97

4-3- پیشنهادات ........................................................ 99

پیوست 1 .................................................... 100

پیوست 2......................................................... 107

پیوست 3......................................................... 111

مراجع ....................................................... 118

چکیده :

سختی و شکل‌پذیری دو موضوع اساسی در طراحی ساختمانها در برابر زلزله‌اند. ایجاد سختی و مقاومت به منظور کنترل تغییرمکان جانبی و ایجاد شکل پذیری برای افزایش قابلیت جذب انرژی و تحمل تغییرشکلهای خمیری اهمیت دارند. در طراحی ساختمانهای فولادی مقاوم در برابر زلزله، استفاده از سیستمهای قابهای مقاوم خمشی MRF ، قابهای با مهاربند همگرا CBF و قابهای با مهاربند واگرا EBF رایج است.

قابهای مقاوم خمشی MRF ، شامل ستونها و تیرهایی است که توسط اتصالات خمشی به یکدیگر متصل شده‌اند. سختی جانبی این قابها به سختی خمشی ستونها، تیرها و اتصالات در صفحه خمش بستگی دارد. در طراحی این قابها فلسفه تیر ضعیف و ستون قوی حاکم است. این امر ایجاب می‌کند که تیرها زودتر از ستونها تسلیم شوند و با شکل پذیری مناسب خود، انرژی زلزله را جذب و مستهلک کنند و اتصالات دربارهای حدی با شکل ‌پذیری غیرارتجاعی مناسب خود، قابلیت تحمل تغییر شکلهای خمیری را بالا ببرند.این قابها دارای شکل پذیری مناسب ولی سختی جانبی کمتری هستند(شکل1-1 ).

قابها با مهاربند همگرا CBF ، در برابر زلزله از نظر سختی، مقاومت و کنترل تغییرمکانهای جانبی در محدوده خطی دارای رفتار بسیار مناسبی‌اند، ولی در محدوده غیرارتجاعی به علت سختی جانبی مهاربندها، قابلیت جذب انرژی کمتری دارند و در نتیجه دارای شکل پذیری کمتری‌اند. قابهای با مهاربند همگرا شکلهای مختلفی دارند که در آئین نامه 2800 ایران برخی از آنها معرفی شده است. در این قابها برش وارده در ابتدا توسط اعضای قطری جذب شده و سپس مستقیماً به نیروی فشاری و کششی تبدیل شده و به سیستم قائم انتقال می‌یابند (شکل 1-2 ) .

در قابهای با مهاربند واگرا EBF ، عضو قطری بصورت برون محور به تیر کف متصل می‌گردد. در محل اتصال تیر و ستون و مهاربند مقداری خروج از مرکزیت ایجاد می‌شود به نحوی که تیر رابط توانایی تحمل تغییر شکلهای بزرگ را داشته باشد و همانند فیوز شکل پذیر عمل کنند (شکل 1-3 ).

لذا یکی از اهداف اصلی در طراحی این قابها در برابر زلزله، جلوگیری از کمانش مهار بندها از طریق بوجود آمدن مفاصل پلاستیک برشی و خمشی در تیرهای رابط می‌باشد. قابهای با مهاربند واگرا از قابلیت هر دوی قابهای مقاوم خمشی و قابهای با مهاربند همگرا بهره گرفته‌اند و بنابراین سختی و شکل پذیری مناسب را به صورت توام تامین می‌کنند. تعیین صحیح طول تیرهای رابط و طراحی مناسب آنها بسیار حائز اهمیت‌اند. اگرچه قابهای EBF دارای رفتار بسیار مناسبتری‌اند، ولی با تسلیم تیر رابط در اثر بارهای زلزله، خسارات جدی به کف وارد خواهد شد و چون این عضو به عنوان یک عضو اصلی سازه‌ای محسوب می‌شود، ترمیم سازه نیز مشکل خواهد بود. این موضوع و گسترش مفاصل پلاستیک به تیرها و سپس به ستونها در قابهای EBF ، تمایل به یافتن سیستمهای جدید مقاوم در برابر زلزله با رفتار مناسبتر از لحاظ شکل پذیری و سختی جانبی را افزایش می‌دهد. در این راستا تلاشهای صورت گرفته ، منجر به پیشنهاد سیستمی به نام مهاربند زانویی KBF شده است [ 3 ] ( شکل1-4 ) .

در این سیستم وظیفه تامین سختی جانبی به عهده مهاربند قطری بوده که حداقل یک انتهای آن به جای اتصال به محل تلاقی تیر و ستون، به میان یک عضو زانویی متصل است و دو انتهای این عضو زانویی به تیر و ستون اتصال دارد.

در واقع با وارد آمدن نیروی مهاربند به این عضو، سه مفصل پلاستیک در دو انتها و محل اتصال آن به مهاربند تشکیل می‌گردد و باعث جذب و استهلاک انرژی زلزله خواهد شد. از آنجا که در این سیستم پیشنهادی، مهاربندهای قطری برای عدم کمانش طراحی نمی‌گردند، رفتار آن تحت بار رفت و برگشتی، بسیار شبیه رفتار سیستم مهاربند ضربدری یا همگرا بوده و منحنی رفتار هیسترزیس آن به صورت ناپایدار و نامنظم بوده و سطح خالص زیر منحنی، کاهش می‌یابد. بنابراین قادر به جذب انرژی زیادی نیست.

به همین دلیل در تکمیل این سیستم پیشنهاد گردید [4] تا همانند مهاربند واگرا EBF ، عضو مهاربندی برای عدم کمانش و تسلیم، طراحی گردد. در این صورت می‌توان تنها از یک عضو مهاربندی استفاده کرد.

هدف نهایی در طرح و کاربرد این سیستم این است که در پایان زلزله وارده، تنها عضو زانویی دچار تسلیم و خرابی شده باشد و قاب و مهاربند آن همچنان ارتجاعی مانده و دچار کمانش یا تسلیم نگردیده باشد تا بتوان تنها با تعویض عضو زانویی، مجدداً سیستم را مورد استفاده قرار داد.

در ادامه برخی از مفاهیم لرزه‌ای و همچنین سیستمهای مختلف مهاربندی جانبی سازه‌ها با بیان ویژگیهای آنها به طور مختصر بیان خواهد شد. سپس به بررسی بیشتر سیستم مهاربندی جانبی زانویی خواهیم پرداخت و بهترین نمودار برای ابعاد هندسی این سیستم که سختی و شکل‌پذیری توام را نتیجه دهد، معرفی خواهیم نمود.

و...

NikoFile


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پایان نامه بررسی پارامترهای هندسی مهاربند زانویی

پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران ارزیابی تاثیر پارامترهای هندسی هیدرولیکی سازه های آبی کانال آبرسان در شرایط غیر ماندگار

اختصاصی از فی فوو پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران ارزیابی تاثیر پارامترهای هندسی هیدرولیکی سازه های آبی کانال آبرسان در شرایط غیر ماندگار دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران ارزیابی تاثیر پارامترهای هندسی هیدرولیکی سازه های آبی کانال آبرسان در شرایط غیر ماندگار


پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران ارزیابی تاثیر پارامترهای هندسی هیدرولیکی سازه های آبی کانال آبرسان در شرایط غیر ماندگار

دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران ارزیابی تاثیر پارامترهای هندسی هیدرولیکی سازه های آبی کانال آبرسان در شرایط غیر ماندگار  با فرمت pdfدر155صفحه.

این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده از منابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.                                                 


دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران ارزیابی تاثیر پارامترهای هندسی هیدرولیکی سازه های آبی کانال آبرسان در شرایط غیر ماندگار