پروژه آگاهی مدیران آموزش و پرورش و موفقیت آن ها. doc

اختصاصی از فی فوو پروژه آگاهی مدیران آموزش و پرورش و موفقیت آن ها. doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل: word

قابل ویرایش 75 صفحه

مقدمه:

رشد و گسترش همه‌جانبه آموزش و پرورش و ارتباط آن با همه نهادها و سازمانهای اجتماعی، اقتصادی، سیاسی و فرهنگی و.‌.. و همچنین کثرت تعداد دانش‌آموز و نیروی انسانی یعنی معلمان و سایر کارکنان، اختصاص منابع مالی عظیم، مسائل و مشکلات زیادی را در سازمانهای گوناگون این نهاد اساسی اجتماعی بوجود آورده است و باعث شده است که کشورهای مختلف جهان، بخصوص بعد از تئوری «مدیریت علمی تایلور» دریابند که سازمانهای آموزشی و پرورشی نیز همانند دیگر سازمانهای اداری، اقتصادی و.‌.. (حتی بیشتر از آنها) نیاز به مدیریت سنجیده و هوشمندانه دارند و بایستی مدیران تحصیل کرده و مجرب که از استعداد و توانایی لازم برخوردارند، مسئولیت ادارة این گونه سازمانها را برعهده داشته باشند، تا با استفاده از علم و هنر مدیریت، بویژه مدیریت آموزشی، مسائل و مشکلات را کاهش داده و با برنامه‌ریزی، سازماندهی، هدایت و رهبری، و تصمیم‌گیری درست و مناسب، از بروز آنها تا حد امکان جلوگیری بعمل آورند و نظامتعلیم و تربیت را به سوی پیشرفت و تعالی سوق دهند (قرائی مقدم، ص8)

اگر بپذیریم آموزش و پرورش هر جامعه‌ای تضمین کنندة رشد و توسعه همه جانبه آن جامعه است، باید مدیریت آموزشی را که از اهمیت بسزایی در تحقق اهداف آموزش و پرورش دارد، از سایر شاخه‌های مدیریت با اهمیت‌تر بدانیم. تحقق اهداف آموزش و پرورش به انجام بهینه وظایف مدیریت آموزشی بستگی دارد. مدیران آموزشی وظایف اداری آموزش و پرورش خود را از طریق کارکردهای مدیریتی از جمله برنامه‌ریزیسازماندهی، هماهنگی، رهبری و در نهایت با کنترل و ارزشیابی روند کار انجام می‌دهند، و به مقتضای بروز نیازهای جدید و یا پدیداری دانش نو در زمینه‌های علمی و تکنولوژی، آموزش و پرورش افراد جامعه را به منظور غلبه بر جهل و پیشرفت به مقاصد موردنظر رهنمون می‌سازند

فهرست مطالب:

مقدمه

بیان مسأله

اهداف تحقیق

فرضیات تحقیق

فرضیه اصلی

فرضیات فرعی:

تعاریف واژه‌ها و اصطلاحات

آگاهی مدیران

فصل دوم

مدیریت

تاریخچه مدیریت

قرن بیستم و آغاز مطالعه منظم علمی مدیریت

دوره کلاسیک

مدیریت علمی

اثرات و کاربرد تئوری مدیریت علمی در سازمانهای آموزشی

تئوری اداری :

1ـ تقسیم کار

2ـ اختیار

3ـ انضباط

4ـ وحدت فرماندهی

5ـ وحدت مدیریت

6ـ وابستگی منافع فردی به هدف کلی

7ـ جبران خدمات کارکنان

8ـ تمرکز

9ـ سلسله مراتب

10ـ نظم

الف) افراد

11ـ عدالت

12ـ ثبات

13ـ ابتکار عمل

14ـ احساس یگانگی

کاربرد تئوری اداری در آموزش و پرورش

بوروکراسی یا دیوانسالاری

دورة کلاسیک نو (مکتب روابط انسانی)

مکتب رفتاری (نگرش رفتاری)

نگرش سیستمی

مدیریت اقتضایی

مدیریت آموزشی

اهمیت مدیریت آموزشی

تعاریف مدیریت آموزشی

اهداف مدیریت آموزشی

وظایف مدیران آموزشی

برنامه‌ریزی :

انواع برنامه‌ریزی

محاسن برنامه‌ریزی

محدودیت‌های برنامه‌ریزی

سازماندهی

هدایت و رهبری

هماهنگی

تصمیم گیری

انواع تصمیمات

فرآیندهای تصمیم گیری

تصمیم گیری در مدیریت آموزشی

کنترل و ارزشیابی

سوابق تحقیق

تحقیقات داخلی

تحقیقات خارجی

فصل سوم

مقدمه

روش تحقیق

الف) روش کتابخانه ای

ب) روش میدانی

ابزار گردآوری اطلاعات

تعداد و روش نمونه گیری

روش تجزیه و تحلیل داده ها

پروژه انواع بلبرینگ ها و کاربرد آن ها. doc

اختصاصی از فی فوو پروژه انواع بلبرینگ ها و کاربرد آن ها. doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل: word

قابل ویرایش 50 صفحه

مقدمه:

به طو رکلی تمام بلبرینگهای غلتشی از دو عدد رینگ و مجموعه ای از اجزاء غلتده که در مسیر مشخصی داخل رینگها حرکت می کنند ، تشکیل شده اند . شکلهای استاندارد این اجزا شامل ساچمه ، رولر استوانه ای ، رولر سوزنی ، رولر مخروطی ، رولر بشکه ای متقارن و رولر بشکه ای نا متقارن می باشد همانند شکل 1.

همچنین اجزای غلتنده ، با قفسه ای مهار شده اند تا همواره فاصله انها ار هم ثابت مانده واز برخورد و تماس آنها جلوگیری شود. در رولبرینگهای سوزنی و رولبرینگهای کروی خود تنظیم بدون لبه برآمده (روی رینگ داخلی)، قفسه باید موقعیت مناسب محوردوران رولرها را نیز تضمین نماید . در بلبرینگهای قابل تفکیک ، قفسه ها وظیفه دیگری نیز دارند که نگه داشتن مجموعه اجزاء کنار هم می باشد . این امر باعث تسهیل در نصب ببرینگها می شود .

اکثراً رینگهاو اجزاء غلتنده را از فولاد های کروم داری می سازند که توانایی سختی پذیری تامغز قطعه را داشته باشند . در بعضی موارد نیز از فولادهای سخت شونده سطحی استفاده می گردد. قطعات بیرینگهای غلتشی بزرگ ، مثل بیرینگهای مفصلی بزرگ ، از کونچ و تمپر کردن فولاد با قابلیت سختی پذیری سطحی ، تولید می شوند و فقط سطوح تماس سخت می گردند . در بیرینگهای ویژه که تحت بار ، سرعت ، حرارت و یا خوردگی بالایی کار می کنند از فولادهای مقاوم به حرارت یا فولادهای زنگ نزن به همراه پلاستیک ، سرامیک یا مواد مخصوص دیگر بنا به مورد کاربرد استفاده می شود .

فهرست مطالب:

انواع بلبرینگهای غلتشی

بلبرینگهای شعاعی

بلبرینگهای شیار عمیق

بلبرینگ های نوع S

بلبرینگهای شیار عمیق با شیار جازنی ساچمه ها

بیرینگ های دینام

بلبرینگ باتماس زاویه ای یک ردیفه

بلبرینگهای با تماس زاویه ای دو ردیفه

بیرینگهای با تماس چهار نقطه ای

بلبرینگهای خود تنظیم

بیرینگهای مقطع باریک

رولربیرینگهای شعاعی

رولربیرینگهای استوانهای

رولربیرینگهای سوزنی

رولربیرینگ های مخروطی

رولربیرینگ با رولرهای بشکه ای

رولربیرنگ کروی

بلبرینگ های کف گرد

بلبرینگهای کف گرد باتماس زاویه ای

بیرینگهای مفصلی (پاشنه ای)

رولربیرینگ های کف گرد

رولربیرینگ کف گرد کروی

رولربیرینگهای کف گرد استوانه ای

رولربیرینگ های کف گرد سوزنی

رولربیرینگهای کف گرد مخروطی

رولربیرینگهای محوری – شعاعی

بیرینگهای ویژه

پروژه مکانیک با موضوع نیروگاه و توربین گازی. doc

اختصاصی از فی فوو پروژه مکانیک با موضوع نیروگاه و توربین گازی. doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل: word

قابل ویرایش 85 صفحه

مقدمه:

دنیای توربین گاز اگر چه دنیای جوانی است لیکن با وسعت کاربردی که از خود نشان داده، خود را در عرصه‌ی تکنیک مطرح کرده است . زمینه‌های کاربرد توربین‌های گاز در نیروگاه‌ها و به‌خصوص در مواردی که فوریت در نصب و بارگیری مدنظر است می‌باشد. همچنین‌ به عنوان پشتیبان واحد بخار و نیز مواقعی که شبکه سراسری برق از دست می‌رود یعنی در خاموشی مورد استفاده قرار می‌گیرد.

مضافاً این‌که توربوکمپرسورها که از انرژی حاصله روی محور توربین برای تراکم و بالا بردن فشار گاز استفاده می‌شود، در سکوهای دریایی ، هواپیماها و ترن‌ها استفاده می‌شوداولین نمونه توربین گاز در سال 1791 توسط JonhBarber ساخته شد . نمونه بعدی در سال 1872 توسط Stolze ساخته شد که شامل یک کمپرسور جریان محوری چند مرحله‌ای به هم‌راه یک توربین عکس‌العملی چند مرحله‌ای بود که یک اتاق احتراق نیز در آن قرار

داشت . اولین نمونه آمریکایی آن در 24 ژوئن 1895 توسط CharlesG.Guritisساخته شد. اما اولین بهره‌برداری و تست واقعی از توربین گاز در سال 1900 م بوسیله Stolz صورت گرفت که راندمان آن بسیار پایین بود . در همین سال ها در پاریس یک توربین گاز بوسیله برادرانArmangand ساخته شد که دارای نسبت فشار تقریبی 4 و چرخ کوریتس به ابعاد 5/93 سانتی‌متر قطر با سرعت rpm 4250 بود که دمای ورودی به توربین حدود560اندازه‌گیری شد و راندمان آن در حدود 3% بود.

فهرست مطالب:

1- نگرش کلی بر توربین‌های گاز

1-2- مقایسه نیروگاه گازی با نیروگاه‌های دیگر

3-1فرآیند توربین‌های گاز

3-1سیکل استاندارد هوایی (برایتون)

1-4-نسبت فشار برای حداکثر کار خالص ویژه سیکل نظری

3-1سیکل عملی برایتون

1-6-نسبت فشار برای حداکثر کار خروجی در سیکل عملی توربین گاز

1-10- نسبت فشار برای حداکثر راندمان حرارتی سیکل عملی

فصل دوم

1-سیستم‌های ذخیره‌سازی سرما

معایب

2- سیستم‌های خنک‌کننده تبخیری

دمای خشکDryBulb

دمای تر WetBulb

 رطوبت نسبی RelativeHumidity

راندمان اشباع Sat . eff

2-1- سیستم AirWasher

2-2- سیستم خنک‌کننده Media

2 ـ3 ـ سیستم فشار قوی Fog(High Pressure Fogging)

سیستم ‌های خنک کننده‌ی برودتی (چیلیری)

3 – 1 - چیلرهای تراکمی

چیلر جذبی

4 -1- مشخصات فنی توربین گاز جزیره‌ی کیش

4-1-1-منحنی عملکرد توربین گاز جزیره‌ی کیش

4-2- تأثیر سرمایش هوا برروی کمپرسور توربین گاز

4-2-1- دمای خروجی از کمپرسور

4-2-2- کار کمپرسور

4-2 -3-نسبت فشار

4-2-4- شرایط کارکرد

4-2-5- افت دما در طبقه‌ی مافوق صوت

4-3-تأثیر سرمایش هوا بروی اتاق احتراق

4-3 -1- دمای خروجی از اتاق احتراق

4- 3- 1- 1- فرمولسوخت

4-3-1-2- معادله‌ی احتراق استوکیومتریک(نظری)

4-3-1-3- معادله‌ی احتراق واقعی

4-3-1-4- محاسبه‌ی نسبت هوا به سوخت واقعی

4-3-1-5- ارزش حرارتی پائین سوخت

4-3-1-6- محاسبه‌ی دمای شعله

4-4- تأثیر سرمایش هوا بروی توربین

4-4-1-دمای خروجی از توربین

4-4-2- کار خالص توربین

4-5- تأثیر سرمایش بروی بویلر بازیاب

4-5-1- میزان و شرایط بخار تولیدی

4-6-تأثیر سرمایش بر روی راندمان کلی توربین گاز

4-7-عوارض جانبی و عوامل تأثیرگذار بر توربین گاز

4-7-1- تأثیر ارتفاع

4-7-2- افت فشار ورودی

4-7-3- افت فشار خروجی

4-7-4- بویلر بازیاب

5-1- وضعیت آب و هوایی جزیره کیش

5-2- وضعیت تقاضای الکتریسیته در جزیره کیش

5-3- لزوم نصب سیستم سرمایش هوای ورودی برای جزیره کیش

5-4- روند محاسبه بار سرمایش

5-4-1-2- قانون اول برای مخلوط‌های گاز - بخار

5-5- نمایش تحولات سرمایش هوا

 5- 6 -محاسبه بار سرمایش

5- 7 -انتخاب بار سرمایش مودر نیاز برای طراحی سیستم

5- 7 – 1- طراحی سیستم با بار سرمایش ماکزیمم

5- 7 – 2- طراحی سیستم براساس مقدار متوسط بار سرمایش

5- 8- قدرت اضافی تولید شده در اثر فرایند سرمایش

5- 9 -بررسی روند تقطیر آب

5- 10 – تغییرات بخار تولیدی در اثر فرایند سرمایش

5- 11 -تأثیر افت فشار بروی قدرت و راندمان

5- 12 – مسیر پیشنهادی عبور هوا

5- 13 – شماتیک کلی سیستم پیشنهاد شده

5- 14 – انتخاب چیلر جذبی لیتیم برماید

فصل هفتم

امکان سنجی اقتصادی طرح

سرمایش هوای ورودی

6 – 1- هزینه‌ی چیلر

6 ـ 2 ـ هزینه‌ی کویل‌های سرمایش

6-3-هزینه‌ی پمپ‌ها

6-4- هزینه‌ی تجهیزات متفرقه

6 ـ 5ـ هزینه‌ی تعمیر و نگه‌داری سالیانه

6 ـ6 ـ محاسبه‌ی دوره‌ی بازگشت سرمایه

6 ـ 7 ـ عوامل انتخاب نهایی بار سرمایش

6 ـ 9ـ مقایسه مصرف سوخت

فهرست جداول

جدول (4-4) درجه حرارت شعله و ماکزیمم سیکل بر حسب درجه حرارت مختلف ورودی به کمپرسور در بار کامل

جدول (4-5) حرارت ماکزیمم سیکل بر حسب درصد بار در دماهای متفاوت

جدول (4-6) تغییرات درجه حرارت خروجی از توربین در دماها و بارهای متفاوت

جدول (4-7) تغییرات کار خروجی از توربین به دمای محیط و بارهای متفاوت

جدول (4-8) تغییرات راندمان در اثر فرآیند سرمایش هوا

جدول (4- 2) تغییرات کار مصرفی کمپرسور را به ازای رطوبت نسبی و درجه حرارت ورود به کمپرسور مختلف نشان می‌دهد

جدول (4-3) تغییرات نسبت فشار به ازای درجه حرارت ورودی کمپرسور

جدول (6-1) خلاصة هزینه های صرف شده برای طرح سرمایش هوای ورودی

جدول (6-2) مقایسة بازگشت سرمایه

پروژه جریان حول اجسام جریان. doc

اختصاصی از فی فوو پروژه جریان حول اجسام جریان. doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل: word

قابل ویرایش 100 صفحه

مقدمه:

بیش ازیکصدسال پیش تا کنون جریان حول اجسام جریان بند ( مانع) با سطح مقطع دایره ای ومربعی، توجه بسیاری ازمحققین را به خودجلب کرده است. موضوع جریان حول این اجسام وپدیده پخش گردابه ناشی ازآن به خاطر وجودکاربردهای عملی درمهندسی ازاهمیت زیادی برخورداراست ؛ ازجمله کاربردهای عملی این نوع جریان ها، می توان به جریان حول دودکش ها ، ساختمانها وسازه های بلند، سازه های دریایی، پلهای معلق، بال هواپیما، پروانه کشتی ودکل ها وبسیاری ازموارددیگراشاره نموداین نوع جریان اغلب شامل پدیده های پیچیده ای ازقبیل جدایش جریان ، ویک، جریان های برشی ، جریان گردابه ای وپخش گردابه هستند. دراعداد رینولدزبسیارکم ، جریان حول این گونه اجسام کاملا" به آنها چسبیده وجدایش رخ نمی دهد باافزایش عددرینولدز، جریان ازسطح آنها جدا شده ویک جفت گردابه متقارن درپشت آنها تشکیل می شودکه با افزایش عددرینولدز،ابعادگردابه ها نیزبزرگترمی شود. با افزایش بیشترعددرینولدزگردابه ها حالت نوسانی پیدا کرده ودرجریان پخش می شوددراین حالت جریان ازحالت دائم به حالت غیردائم تبدیل می شود. درحالیکه این گونه هندسه ها ازلحاظ مکانیک سیالات به طور وسیعی توسط محققین بررسی شده اند مساله انتقال حرارت دراین هندسه ها به آن گستردگی بررسی نشده ونیازمند مطالعات بیشتری است، لذا سعی شده است دراین تحقیقات بیشتربه جنبه انتقال حرارتی این گونه هندسه ها توجه گردد

فهرست مطالب:

فصل اول: دیباچه

1-1- مقدمه

2-1-رفتار جریان روی موانع

4-1-تحریک لایه مرزی

5-1-تاریخچه مطالعات و تحقیقات انجام شده

7-1-هدف پروژه

فصل دوم: معادلات حاکم بر جریان

1-2-معادلات حاکم در جریان آرام

2-2-توصیف فرآیندهای سیال و ساده‌سازی آن‌ها

3-2-مفهوم جریان آرام

4-2-نیروهای برشی و فشاری

5-2- رابطه بین اصطکاک سیال و انتقال حرارت

6-2-مفهوم انفصال

7-2-طرح QUICK

8-2-انفصال معادلات حاکم

1-8-2-انفصال جمله وابسته به زمان

2-8-2- انفصال جملات جابه‌جایی

3-8-2-انفصال جملات پخش

4-8-2-ضرایب جبری معادله انفصال

9-2-شبکه جابه‌جا شده

10-2-الگوریتم سیمپل

فصل سوم: اجرای برنامه توسط نرم‌افزار Fluent

1-3- مقدمه

2-3-تولیدهندسه مسئله درنرم افزارGambit))

اجرای برنامهFluent) )

فصل چهارم: بررسی عملکرد برنامه و نتایج

4- مقدمه

1-4- بررسی نتایج حاصل از هندسه اول

1-1-4- بررسی توزیع عدد ناسلت موضعی در سطوح مختلف مانع مربعی

2-1-4- بررسی تغییرات عدد ناسلت متوسط با افزایش عدد رنولدز روی سطوح مختلف مانع

3-1-4- بررسی متوسط عدد ناسلت روی کل سطح مانع مربعی

2-4- بررسی نتایج حاصله از هندسه دوم

1-2-4- بررسی کانتورهای جریان

2-2-4- تأثیر فاصله مانع از دیواره کانال بر عدد ناسلت

3-2-4- تأثیر افزایش عدد رینولدز بر ناسلت میانگین

4-2-4- تأثیر مانع مربعی بر ضریب اصطکاک

3-4- بررسی نتایج حاصله از هندسه سوم

1-3-4- بررسی تغییرات عدد ناسلت بر افزایش عدد رینولدز در نسبت‌های متغیر

2-3-4- بررسی تغییرات عدد ناسلت متوسط بر حسب تغییر فاصله بین دو مانع

3-3-4- مقایسه ضریب درگ و برا برای موانع مربعی

4-3-4- تأثیر افزایش فاصله موانع بر ضریب درگ

4-4- جمع‌بندی و نتایج

5-4- پیشنهادات و کار های آینده

6-4- فهرست مراجع

منابع و مأخذ:

]1[مکانیک سیالات-استریتر،وایلی،ترجمه مهندس ملک زاده،مهندس کاشانی حصار،نشرعلوم دانشگاهی-1371

[2] Schlicting,H. Gersten,K,. "Boundry layer theory",8th Edition,springerverlag Berlin Heidl berg,2000

[3] k.M.kelkar.S.V .patankar,"numerical perdiction of vortex shedding behind a square cylinder",Inter.j.Numerical Methods for fluids.14,pp 327-341.1997

[4] k.suzuki,H.suzuki,"Unsteady heat transfer in a

channel obstructed by an immersed body",Ann .Rev.Heat Transfer,5,pp,174-206,1994.

[5] Turki ,S.,Abbassi,H.,"Two Dimensional Fluid Flow and Heat Transfer in a Channel with A Built in Square Cylinder",Int.J.Thermal sciences,42,PP.1105-1113.2003.

[6] A.ortega ,J.L.rosales"A numerical investigation Of the convective heat transfer in unsteady laminar flow in a channel ",Vol.1,Heisphere,Newyork,2000

]10[ دکتر کهرم،خاکپور"اثرتحریک لایه مرزی توسط سیلندرمربعی برضریب انتقال حرار ت وضریب اصطکاک جریان ناپایدارروی صفحه تخت"و پایان نامه کارشناسی ارشد،دانشگاه فردوسی مشهد، 1384

[11] Tatsutani,R.,Devarakonda,R."Unsteady flow and heat transfer for cylinder pairs in a channel ."Int.J.heat mass transfer,Vol.36,pp.311-3328-1993.

[12] Valencia .A.,"Unsteady flow and heat transfer in a channel with a Built in tandem of rectangular cylinders " heat and mass transfer ,Vol.33.pp.465-470,1998

[13] okajima,A.,"Strouhal Number of

rectangular cylinders,"J.Fluid Mech.123,pp,379-398,1982

]14[انتقال حرارت-هولمن،ترجمه مهندس ملک زاده،مهندس کاشانی حصار-انتشارات نما،1377 .

]15[ محاسبات عددی –کامپیوتری انتقال حرارت وحرکت سیالات ،پتنکار.س،مترجم دکترمحمد مقیمان-انتشارات دانشگاه فردوسی مشهد،1381.

]16[ دکترکهرم،خداداد زاده "اثرنسبت ابعادی یک مقطع مستطیلی برعدداشتروهال

وتاثیرآن درتحریک لایه مرزی روی یک صفحه تخت"، پایان نامه کارشناسی ارشد، دانشگاه فردوسی مشهد،بهار1385.

[17]N.Djilai',Forced laminar convection in An Array of stacked plates.

Numerical heat transfer,Part A,25 pp 393-108,1994.

[18] Chia-hung,L.,and jerry M,"observations of Hysteresis in Flow around two square cylinders in a Tandem arrangement."J.Wind Eng.Int.Aerodyn.,Vol.92,pp.1019-1050,2002.

پروژه بررسی و معرفی بخش های مختلف نیروگاه گازی. doc

اختصاصی از فی فوو پروژه بررسی و معرفی بخش های مختلف نیروگاه گازی. doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل: word

قابل ویرایش 125 صفحه

مقدمه:

امروزه با توسعه روزافزون صنعت نیروگاه وتولید برق وبا توجه به این نکته که اکثریت دانشجویان مهندسی و...ویا حتی فارغ التحصیلان دراین رشته ها موفق به بازدیدکاملی از نیروگاه وسیستم کاری و نحوه عملکرد سیستمهای موجود در نیروگاه نشده اند،وبا توجه به سابقه کاری که من در نیروگاه جنوب اصفهان درزمینه نصب تجهیزات مکانیکی وغیره داشته ام ،لازم دانسته ام که برای اشنا کردن دانشجویانی که علاقه به نیروگاه وسیستم عملکردآن دارند،اطلاعات وتصاویری راجمع آوری نموده ودرقالب این پروژه(که معرفی و بررسی بخشهای مختلف نیروگاه گازی است.)ارایه دهم.که من گرد آوری این مطالب را در قالب 10فصل بیان نموده که فصل اول آن رابابیان کدهای شناسایی آغازکرده که درفصلهای بعدی اگرازاین کدها استفاده شده بود ،نا مفهوم نباشد . در فصل دوم تشریحی کلی نیروگاه از نوع پیکر بندی ،جا نمایی ،سوخت و...را بیان کرده و در فصل سوم اطلاعاتی عمومی در مورد قطعات توربین گاز وابعاد ووزن و...را بیان کرده ام ودر فصل چهارم توربین گاز ،نحوه هوادهی ،احتراق و...را تشریح کرده ودرادامه در فصل پنجم سامانه های مختلف از قبیل هوای ورودی آتش نشانی سوخت گاز ،گازوییل و...را بیان نموده که برای خواننده قابل فهم باشد که این هوا چه طور وارد ،چه گونه احتراق صورت گرفته و چه مراحلی بایستی انجام شود تا برق تولیدشودودر فصل ششم نحوه کنترل دمایتوربین را شرح می دهیم ودر فصل هفتم مجرای هوای ورودی ،سرعت ، عایق صدا ونحوه تمیز کاری و...را تشریح کرده ودر فصل هشتم سیستم خروجی گازهای حاصل ازاحتراق(مجرای واگرای اگزوز )و...را توضیح داده ودر فصل نهم انواع ابزارهای عمومی وتخصصی را بیان کرده که بیشتر در زمینه تعمیرات ازاین ابزارآلات استفاده می شود ودر فصل دهم منابعی که من توانستم به آنها دسترسی پیدا کنم و بتوانم این مطالب را گرد هم آورم،بیان نموده ام که در پایان هدف و نتیجه ایکه من از این پروژه داشتم که سعی خود را می کنم تا به آن هدف نزدیک شوم ؛این است که دانشجویان و...با آشنایی و استفاده از این پروژه بتواند ابهاماتخودرا در زمینه ،حداقل آشنایی با نیروگاه گازی و نحوه عملکرد آن بر طرف کند که درهنگام حضور در نیروگاه حتی مرتبه اول دارای پیش زمینه ای بوده باشند که (سر در گمی هایی را که ممکن است با دیدن نیروگاه برایشان بوجود آید را به حداقل برسانند.)

فهرست مطالب:

مقدمه

کد شناسایی KKS

ساختار شناسایی کننده ها

استفاده از شناسایی کننده ها

تشریح کلی نیروگاه

پیکر بندی نیروگاه

جانمایی نیروگاه

اصول طراحی

پیکر بندیسیستمهای الکتریکی

مشخصات سوخت

حفاظت محیط زیست

اطلاعات عمومی در مورد قطعات توربین گاز

مقدمه

مواد و جنس قطعات توربین گاز

ابعاد و وزن قطعات توربین گاز

توربین گاز V94.2

مقدمه ای بر توربین گاز

اصول طراحی V94.2 – بطورکلی

اصول طراحی – V94.2 توربین

اصول طراحی V94.2 – محفظه احتراق

اصول طراحی – V94.2 کمپرسور

اصول طراحی V94.2 _دیفیوزر

اصول طراحی V94.2 –یاتاقانها

اصول طراحی V94.2 – گرداننده

سامانه های توربین گاز V94.2

سامانه هوای ورودی

سامانه Blow off

سامانهCO2

سامانه آتش نشانی

سامانه سوخت گاز

سامانه سوخت گازوئیل

سامانه جرقه زن

سامانه روغن بالا بر

سامانه خنک سازی توربین

کنترل دمای توربین گاز

 فلسفه کنترل دمای GT

مجرای ورودی هوا

شرح سامانه

سرعت عبور هوا

عایق صدا (کانال - دریچه- زانو و صدا خفه کن)

سامانه ضد یخ

سامانه تمیز کردن خودکار فیلترها

مجرای واگرای اگزوز

 شرح سامانه

 قسمتهای اصلی و وظیفه هر یک

 دودکش

 ساختار فلزی ( پایه دودکش)

 اتصال قابل انعطاف

 دایورتر

 صفحه مسدود کننده

ابزار و ابزار مخصوص تعمیرات

 ابزار استاندارد

 تجهیزات معمولی

 تجهیزات مخصوص

 ابزار مخصوص

منابع

منابع و مأخذ:

1-محمد الوکیل نیروگاههای حرارتی

2-هوشمند نعمت ا...تولیدبرق درنیروگاه

3-انتشارات دانشگاه علم و صنعت تجربیات نیروگاههای پیشرفته

4-تجربیات و دستنوشته های نیروگاه جنوب اصفهان

5-تجربیات و دستنوشته های نیروگاه طوس مشهد

6-مدارک شرکت آنسالدو (ANSALDO)