نوع فایل: word
قابل ویرایش 80 صفحه
مقدمه:
یکی از ویژ گی های بشر دستیابی به راه ها و روش های جدید و آسان برای حل مسائل ومشکلاتی است که در طی مدت زمانی ، به دنبال حل آنها بوده است . در واقع بشر ذهن خلاق و پویایی دارد که او را مجاب به یافتن آسان ترین و مفید ترین مسیر برای تحقق اهدافش می کند.
در طی قرون متمادی و اگر دقیق تر بگوئیم پس از اختراع ماشین بخار و انقلاب صنعتی ، روند پیشرفت و ابداعات در زمینه های گو ناگون سرعت یافته به طوری که کشور های صنعتی وارد عرصه جدیدی از مبارزات و تعاملات بین المللی شده اند. یکی از عمده ترین عوامل و علل در پیشرفت سریع و ناگهانی علم و صنعت در میان کشورها ، به ویژه کشور های صنعتی ، امکان انتقال تکنولوژی به نقاط مختلف دنیا در زمانی کوتاه بوده است که این فرآیند را مدیون وسایل نقلیه می باشیم.
همان طوری که می دانیم ، لوکوموتیو از اولین وسایل نقلیه است که دارای موتور مکانیکی بوده است و در طی سالیان دراز از آن به عنوان سریع ترین و امن ترین وسیله حمل و نقل استفاده کرده ایم . با پیشرفت مخترعین و محققین به فکر اختراع وسیله نقلیه ای اختصاصی تر و متنوع تر از قطار افتاده و اتومبیل را اختراع نمودند .
اتومبیل نیز همانند سایر اختراعات در مدتی کوتاه دستخوش تغییرات متعدی قرار گرفت و روز به روز به سیستم های متنوع و دستاورد های جدید در اجزا مختلف آن ، افزوده شده . یکی از مهمترین و بارز ترین نوآوری‌ها و ابداعات درزمینه این تغییرات ، اختراع گیر بکس غیر اتوماتیک ( دستی ) داشته ، با این تفاوت که تمامی فرآیند ها از لحظه انتحاب وضعیت حرکتی به صورت خودکار بوده و راننده فقط با اعمال فشار بر پدال گاز ، قادر به برخورداری از امکانات حرکتی اتومبیل می باشد. علاوه بر این از عمده ترین مزیت های گیربکس های اتوماتیک می توان به مواد زیر اشاره نمود:
1) سهولت رانندگی مخصوصاً در نقاط پر ترافیک و شهر های شلوغ
2) افزایش طول عمرموتوربه علت تعیین زمان مناسب برای تعویض دنده‌ها باتوجه به مشخصات‌موتور
3) کاهش صرف سوخت و متعاقب آن آلایندگی کمتر محیط زیست
4) امکان تطبیق شرایط رانندگی با ویژگی های حرکتی اتومبیل در شرایط خاص
5) افزایش لذت رانندگی با امکاناتی که درگیربکس‌های اتوماتیک مجهزبه Ecu قرارداده شده (پرتحرک– زمستانی)
6) کاهش خطرات ناشی از ناآگاهی راننده و غیره ...
7) در ادامه به آشنایی وبیان وظائف ونحوه عملکرد اجزای مختلف گیربکس اتوماتیک خواهیم‌پرداخت
فهرست مطالب:
فصل اول
سیر تکاکلی جعبه دنده های اتوماتیک
1) تاریخچه گیر بکس توماتیک
2) اجرای جعبه دنده های اتوماتیک
فصل دوم:
سیتم دنده خورشیدی یا سیاره ای و وضعت اهرم تعویض دنده در جعبه دنده ها
1) وضعییت مختلف اهرم تعویض دنده
2) سیستم دنده خورشیدی فصل سوم:
واحد هیرو دینامیک
1)هیدرو دینامیک
2)شیر های کنترل گیربکس اتوماتیک
3-3) فشارها ی موجود در گیر بکس اتوماتیک
3-4) محفظه سوپاپ
3-5) باند ها و سروها
3-6) آکومولاتور هید رو لیکی
3-7) انواع کلاج
فصل چهارم:
روغن هیرولیک گیر بکس اتوماتیک و سیست خنک کاری آن
4-7) جبار وضیفه ای اصلی در این سیستم
4-2) خصو صیات روغن حید رولیک
4-3) انواع روغن‌های توسیه شده توسط‌کارخانجات برای سرویس‌جعبه دنده
4-4) کنترل سطح روغن و کیفیت آن
4-5) کنترل کیفیت روغن
4-6) راهنمای عملی روانکاری درجعبه دنده های اتوماتیک
4-7) مزایای عمده روانکاری با روغن
4-8) معایب روغن
4-9) سیستم خنک کاری
فصل پنجم
واحد الکترونیکی
5-1) سیست کنترل الکترو نیکی
5-2) حسگر های موجود برای کنترل خودرو
5-3) واحد کنترل الکترونیکی (Ecu)
5-4) گیر بکس های کنترل الکترونیکی
منابع
منابع و مأخذ:
]1[ ضیایی اصل ، س " اطلاعات جامع گیربکس اتوماتیک"،انتشارات شولفین
]2[ماتیاس اف، برج چا ترجمه:مهندس پرویز هاشمی بیدختی " گیربکس های اتومات"،انتشارات بهار
]3[ویلیام اچ کروز ، مارتین و استاکل ترجمه : مهندس علی مهاجر" جعبه دنده (از ساده تا اتوماتیک)"، انتشارات ایران
]4[مایکل کالکنیز، ترجمه : طهمورث سالک " انتقال قدرت اتومات"،انتشارات ناقوس
]5[مهندس پرویز،ق"فرهنگ مکانیک اتومبیل"،انتشارات بهار
]6[ "راهنمای تعمیرات گیربکسAL4"انتشارات خدمات پس از فروش ایران خودرو
]7 [http://wwwtu-chemnitzde/mb/MaschElem/pdf/E-Automatpdf
ترجمه شهروز ستّاری ، احمد و جواد همتّی
]8["ماهنامه مهندسی خودرو و صنایع وابسته" سال اول | شماره 10 | شهریور 1388
]9[ "مجله ماشین"سال دوم-پیش شماره چهارم- پائیز1382
]10[ "ماهنامه خودرویاب "سال دوم – شماره9-شهریور87
]11["ماهنامه دانش خودرو" شماره17- اسفند86
]12[ blogfacomwwwbugatti
پروژه رشته میکانیک با موضوع گیربکس های اتوماتیک. doc