دانلود تحقیق درمورد مشکلات زیست محیطی احداث سد

اختصاصی از فی فوو دانلود تحقیق درمورد مشکلات زیست محیطی احداث سد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه: 8

مقدمه

با در نظر گرفتن نقش محوری آب در برنامه ریزی های توسعه کشور، مهار سیلابها و آبهای جاری از طریق احداث سد، همواره از اقدامات اساسی و زیر بنائی محسوب گردیده و برای نیل به خود کفائی اقتصاد ی از اهمیت ویژه ای برخورار می باشد. سدها در مراحل مختلف احداث، بهره برداری و پایان عمر مفید خود، تاثیرات عمیق و شگرفی بر محیط زیست بر جای خواهند گذاشت. ارزیابی اثرات زیست محیطی به عنوان یکی از ابزارهای مدیریت محیط زیست، چنانکه از سه دهه قبل در بسیاری کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه معمول می باشد، الزام استفاده از این نگرش را برای طرح ها و پروژه های سد سازی تاکید می نماید. انجام مطالعات ارزیابی اثرات زیست محیطی سدها با تصویب الگوی ارزیابی اثرات زیست محیطی توسط کمیته توسعه پایدار در سال 1376 عملا آغاز گردیده و لیکن تاکنون این گزارشات با کیفیت های متفاوتی تهیه شده و عموما از جامعیت لازمه برخوردار نمی باشند در نتیجه به انجام مطالعات تکمیلی به منظور ملحوظ نمودن کلیه جنبه های زیست محیطی ملزم گردیده اند. همچنین بسیاری از سدهای کشور هم اکنون با دارا بودن گزارش ارزیابی اثرات زیست محیطی ، معضلات عمده ای را بر محیط زیست خود تحمیل می نمایند. بنابراین میتوان نتیجه گرفت که مشکل اصلی در زمینه فرآیند و چگونگی تهیه گزارش ارزیابی محیط زیستی در ایران وجود دارد.در این مقاله سعی شده است مسائل زیست محیطی سدهای کشور، اهداف، ضرورت و فواید انجام ارزیابی اثرات زیست محیطی سدها و چالش های انجام ارزیابی اثرات زیست محیطی سدهای کشور بررسی گردیده و در نهایت راهکارهای مناسب جهت بهبود فرایند انجام ارزیابی اثرات محیط زیستی سدها پیشنهاد شده است.

به راستی داشتن مقام و جایگاه سد‌سازی در دهه‌های اخیر در دنیا می‌تواند مایه مباهات و افتخار باشد؟

کشور ما در دیگر حوزه‌‌های توسعه و پیشرفت چه جایگاهی دارد؟!

رتبه اول یا دوم و شاید هم رتبه سوم

که به نقل از وزیر علوم وقت در دوسال گذشته تولید علم و دانش در ایران بیش از دو برابر شده است .

آری رتبه اول سد‌سازی برای کشوری همچون چین و رتبه دوم برای ترکیه و سکوی سوم هم از آن ماست !

آیا دیگر کشور‌ها علم و صنعت سد‌سازی را باید از چین و ترکیه و ایران جهان سومی بیاموزند یا نه علت و عللی در این وزن وجود دارد؟!برپایه‌ی اسناد موجود، بالاترین صنعت سد سازی از آن ایالات متحده است و بر اساس شواهد و مستندات از سال 1972 تاکنون 5 سد در این کشور دچار حادثه شده است !حال علم و صنعت ما چقدر از ایالات متحده و سایر کشور های دنیا پیشی گرفته است یا به زبان دیگر شاید این صنعت دچار ناکارآمدی ها و نقصان زیادی است و پیش‌قراولان علم و صنعت به سراغ ابزار و روش‌های دیگر رفته‌اند؟!

طبق آمار و اطلاعات در ده سال گذشته 248 سد در دنیا با مطالعه و آگاهی بدلایل مختلف بدست دول مختلف تخریب شده است حال این سؤال در ذهن هر شنونده و بیننده این اخبار خطور می کند دلیل خراب کردن این همه سرمایه و صنعت ادوار گذشته چه می تواند باشد ؟

اندکی به مسائل و موارد سدها و سیستم انتقال آب در ایران و دنیا می پردازیم :

مشکل اصلی در کشور ما در وهله اول نبود مطالعات کامل و کافی برای احداث سدها می باشد که به چند مورد آن اشاره می کنم در نیم قرن گذشته که اکثر سد های ایران بدست مهندسان و طراحان خارجی ساخته می شد و شاید آنان عرق ملی و میهنی نداشته ، و برای آنان میراث و مسائل زیست محیطی در آن زمان چندان مطرح نبوده است بعنوان مثال در جانمایی دقت کامل نشده است و تعدادی از سدها در نزدیکی گسل ها فعال احداث شده است .بگفته وزیر نیرو سد لار دارای مشکل فرار آب از مخزن می باشد و این مشکا کماکان وجود خواهد داشت .مشکل انتقال آب مشکل اساسی و مهمتر از بقیه بوده چرا که طبق قوانین موضوعه احداث سد ها در نظارت وزارت نیرو و احداث کانال های درجه یک و دو بعده این وزارت و احداث و انتقال و مسائل مربوطه به وزارت کشاورزی می باشد به نظر شما هماهنگی و احداث این گونه کانال‌ها تا چه حد می‌تواند موفقیت‌آمیز باشند آن هم در کشوری که هماهنگی بین بخشی خود دارای بورکراسی و مسیر‌های پر پیچ وخم اداری است.

طبق آمار و شواهد کل سدهای ایران حدوداً در پنجاه سال گذشته بنا شده اند که در قبل از انقلاب 33 درصد کانال‌های درجه 1 و دو آنها احداث و کمابیش به بهره برداری رسده و در طی سالهای 1357 تا 1376 حدود 32 درصد دیگر کانالها به بهربرداری رسیده است ، که خود جای بسی خوشوقتی است هر چند کانال های ساخته شده خالی از مشکل و معضل نمی باشند.

اگر کمی به مسائل و مشکلات سامانه انتقال آب از سدها به عرصه زمین‌های کشاورزی بنگریم بر اساس نظر صاحبنظران (1) این صنعت مسائل و مشکلات به 5 دسته تقسیم می‌شوند:

- مسائل مرتبط با طراحی

- مسائل مرتبط با شرایط تکتونیکی بستر سد و کانال

- مسائل مرتبط با اجرا

- مسائل مربوط به بهربرداری و نگاهداری

- مسائل اجتماعی

آیا در حل اینگونه مسائل چقدر توانایی داشته ایم

اینها همگی جدای از مسائل مربوط به تخریب محیط زیست بر هم زدن نظم جهانی و طبیعی است و از همه مهمتر از بین بردن میراث کهن این مرز و بوم بوده است ! در کشور ما برای احداث یک سد وتاسیسات زیر بنایی چقدر دقت و مطالعه می شود ؟در گذشته که بیگانگان میساختند ما را کاری نیست به دول طاقوتی نسبت می دهیم ولی در عصر کنونی چگونه ؟آیا دستگاهی که ظیفه حفظ و تعادل آمایش سرزمین را دارد در کشور ما وجود دارد یا همین سازمان برنامه و بودجه که به لطف دولت فعلی هم از برنامه حذف و هم از بوجه خالی شده است این وظیفه خطیر را برعهده دارد ؟مسادل و مشکلات احداث سدها در ایران بسیار زیاد است و در یک پست مطلب نمی گنجد ولی جهت اطلاع و آگاهی چند مورد از مسائل و تخریب آثار طبیعی و ملی در ایران و کشور های همسایه را در زیر تیتر وار قلمی می کنم :

نزدیکی بسیار زیاد سد سیوند با آرامگاه کوروش کبیر ( حدود 5 کیلومتر )

به زیر آب رفتن تنگه بلاغی در همین منطقه از بین رفتن آخرین باقیمانده جاده شاهی پادشاهی بزرگ هخامنشیاناختلاف تراز سطح آب مخزن با آرامگاه کوروش ( 4 یا 40 متر به روایت های مختلف )استفاده نکردن از دشت رسوبی بالدست با داشتن بافت مناسب و عمق حدود 90 متر جهت آبخوانداری به زیر آب رفتن محوطه باستانی تپه مهر علی فارس و تل نقارخانه ( واقع در فارس ) با هفت هزار سال قدمت با آبگیی سد ملاصدرا که در آن زمان از سازمان میراث فرهنگی استعلام نشده بود .با احداث سد کارون 3 چندین محوطه باستانی مربوط به دوران پیش از تاریخ عیلامی، به زیر آب رفت.

این فقط قسمتی از متن مقاله است . جهت دریافت کل متن مقاله ، لطفا آن را خریداری نمایید

مقاله در مورد تحلیلی پیرامون احداث ساختمان‌های بلند مرتبه در کلان‌شهرهای ایران

اختصاصی از فی فوو مقاله در مورد تحلیلی پیرامون احداث ساختمان‌های بلند مرتبه در کلان‌شهرهای ایران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه16

 چکیده :

 در فرهنگ ما نمی توان معماری و شهرسازی را صرفاً با نظریه ای کلی و جهانشمول یا با چند فرمول ، چنان که در علوم دیگر میسر است تعریف کرد. چرا که معماری علاوه بر آنکه علم است ،هنر نیز  هست ، معماری و طراحی شهری ترجمان اندیشه های انتزاعی به صورت فرم است .

یک وجه معماری عینی و عقلانی است حال آنکه وجه دیگر آن ذهنی غیر عقلانی و عاطفی است . معماری و شهرسازی را در مقام یک شیء می توان به صورت کمی سنجید اما معماری در مقام تجربه بر واکنش کم و بیش غیرقابل پیش بینی انسان متکی است که برخاسته از نیازها و دیدگاههای اوست . معماری و شهرسازی به موقعیت ( یعنی ارزشها و نگرشها ) متکی است اما در عین حال به وسیله فرهنگ انتظام می یابد که درک وحدت گذشته و حال و یا به عبارت دیگر ایجاد تعادل بین سنت
 و نوآوری را از آن می طلبد و اکنون که مصالح جدید و فنون جدید ساخت امکان ایجاد هربنایی را با هر فرمی ممکن ساخته اند، باید با دقت بیشتری به معماری و طراحی یک شهر و بناهای آن نگاه کرد .

در این میان ساختمانهای بلند شاید بیش از هر بنای دیگر در معماری نیازمند این توجه و دقت باشند . این ابنیه در شرایط فعلی ، زیر سوال برده شده اند و انتقاد شدیدی به آن وارد شده ولی همچنان توانسته حضور خود را در شهرها حفظ کند و راهگشای حل بسیاری از مشکلات باشد .

به هر حال شهر باید زیبا باشد . باید با طبیعت آشتی کند و آغوشش را برای مردم باز کند . هیاهو و غوغا و جریان زندگی باید به خیابانها باز گردد و باید از کسالت و یکنواختی درآید و تشخص خود را باز یابد .

باید فضاهای گمشده دیروز دوباره پیدا شوند جان بگیرند و جان ببخشند اما این بار در قلمرویی متفاوت از دیروز .

لغات کلیدی : معماری و شهرسازی – فرم – فرهنگ – سنت و نوآوری - مصالح و فنون جدید – ساختمانهای بلند مرتبه – طبیعت – فضاهای گمشده

• بیان مسأله :

نیمه دوم قرن نوزدهم ، با آغاز رشد عمودی ساختمانها ( بلند مرتبه سازی ) در غرب همراه بوده است از آن زمان تاکنون ، پدیده (( بلند مرتبه سازی )) به عنوان یکی از اشکال غالب ، در صحنه معماری و شهر سازی جهان ، چهره خود را به ثبت رسانده است . بلند مرتبه سازی در طی حیات خود اگر چه همواره از سوی بعضی اندیشمندان مسائل اجتماعی ، اقتصادی ... و شهر سازی مورد انتقاد واقع شده و به کاربرد آن با شک و تردید نگریسته اند اما همواره بنا به ضرورت ها ، توانسته است حضور دائمی خویش را به اثبات رسانده و بر عرصه فعالیت و گستردگی خود بیافزاید .

در طی حدود 5/1 قرنی که استفاده از ساختمانهای بلند در شهرهای جهان متداول گردید و گسترش یافت ، بلند مرتبه سازی همواره به عنوان یک پدیده مهم و مشکل آفرین مورد بحث بوده است . این پدیده از سویی می تواند به بسیاری از مسائل شهری مانند کمبود زمین ، کمبود مسکن و ... پاسخ دهد ، اما از سوی دیگر خود پدید آورنده مشکلات و نارسایی های دیگری می باشد . در کشورهای غربی سعی شده است برای بهره مندی از مزایای بلند مرتبه سازی و برای کنترل مسائل و مشکلات ناشی از آن توسط قوانین و مقررات کاربردی عمل کنند و پدیده را تحت کنترل بیاورند . ضرورت وجود قوانین و ضوابط کنترل کننده در این کشورها بعد از بروز مشکلات و نارسایی های ناشی از گسترش این پدیده خود را نمایاند یعنی زمانی که آثار نامطلوب آن بر چهره محیط صدمه زده بود و جبران خسارات آن به طور کامل میسر نبود . اما به هر حال وجود این ضوابط و مقررات توانسته است تا حد زیادی از گسترش و ادامه آثار نامطلوب بلند مرتبه سازی در زمینه های کالبدی ، زیست محیطی ، اجتماعی ... جلوگیری نموده و باعث بهره مندی مطلوب از مزایای آن گردد .

شهرهای ما ( خصوصا کلان شهرها ) در حال حاضر شاهد رشد وگسترش روزافزون ساختمان های بلند بر چهره خود می باشد و این در شرایطی صورت می پذیرد که شناخت دقیقی از موضوع وجود ندارد و قانون و مقررات کنترل کننده ای نیز در دست نیست . عدم وجود ضوابط و معیارهایی برای کاربرد اجرایی بلند مرتبه سازی ، این نگرانی را باعث می گردد که عوارض نامطلوب آن به علت وجود
 نارسایی های دیگر ، بسیار فاجعه بارتر از آنچه در شهرهای غربی رخ داده ، خود را بنمایاند .

• هزینه زیاد زمین و تکنولوژی پیشرفته و مصالح متنوع امروز بلند مرتبه سازی را توجیه می نماید یا خیر ؟

ساختمانهایی که در شهر ساخته می شوند محل کار یا زندگی مردم هستند . مردم برای اینکه از جایی به جای دیگر بروند احتیاج به کوچه و خیابان و وسیله نقلیه دارند . مردم به مدرسه و بیمارستان و پارک و شهربازی و ورزشگاه و نمایشگاه و ... هم نیاز دارند . بنابراین تعداد مردم یک شهر
 ( یعنی جمعیت شهر ) باید در حدی باشد که ظرفیت معابر و فضاها و اماکن عمومی آن بتواند پاسخگوی نیازهای ساکنانش باشد . کنترل تعداد طبقات ساختمان وسیله ای است برای کنترل اندازه و تراکم جمعیت ، و کنترل تراکم جمعیت هم به این دلیل لازم است که بین نیازهای مردم و ظرفیت معابر و اماکن و بناهای عمومی شهر تعادل برقرار شود .

          

• رابطه تراکم جمعیت و ظرفیت معابر و تاسیسات و تجهیزات و خدمات شهری

با امکاناتی که در حال حاضر برای رفت و آمد و حمل و نقل می شناسیم ( خیابان ، اتومبیل ، اتوبوس ، مترو ... ) در شهر بزرگی مثل تهران حدود 30% مساحت شهر به شبکه معابر اختصاص می یابد . معمولا 20 تا 30 درصد سطح یک شهر بزرگ نیز برای احداث خانه ها و سکونتگاه مردم منظور می شود و بقیه سطح شهر نیز سهم انواع خدمات و تاسیسات و تجهیزات عمومی ، فضاهای سبز ، حریم مسیلها و رودها ، مناطق حفاظت شده و ... است .

طبق طرح جامع و ساماندهی مصوب تهران ، مجموعا در حدود 160 کیلومتر مربع از مساحت 700 کیلومتر مربعی محدوده بیست و پنج ساله به (( کاربری مسکونی )) اختصاص دارد .

حال می خواهیم ببینیم که در این 160 کیلومتر مربع ( یا 160 میلیون متر مربع ) چقدر خانه می توانیم بسازیم به نحوی که بین نیازهای جمعیت و ظرفیتهای شهر تعادل برقرار شود ؟

اگر تراکم ساختمانی را برابر حداقل پیش بینی شده در ضوابط موجود ، 120 درصد ( یعنی دو طبقه ساختمان در 60 درصد سطح زمین ) در نظر بگیریم  سطح کل زیربنای ساختمانهای مسکونی شهر برابر 192 میلیون متر مربع خواهد شد . حال برای اینکه ببینیم که در این مقدار زیربنا چند نفر ساکن خواهند شد . باید آن را بر عدد متوسط سطح زیربنای مسکونی ، که در تهران حدود 20 مترمربع است ، تقسیم کنیم ، حاصل برابر 6/9 میلیون نفر می شود .

معنی محاسبه ساده فوق این است که اگر به فرض در تمام قطعه زمینهای مسکونی محدوده 25 ساله تهران ساختمانهای مسکونی 2 طبقه ( یعنی تراکم ساختمانی 120 درصد ) ساخته شود ، جمعیت ساکن در محدوده 25 ساله تهران به 6/9 میلیون نفر می رسد . به همین ترتیب اگر همه ساختمانها ، به فرض سه طبقه ساخته شوند جمعیت محدوده 25 ساله تهران به 4/14 میلیون و اگر چهار طبقه ساخته شوند به 2/19 میلیون نفر می رسد وحال سوال این است که این ظرفیت 700 کیلومتر مربعی ( یعنی محدوده 25 ساله تهران ) چند نفر را می تواند در خود جا دهد ؟

طبق طرح جامع اول تهران ( مصوب سال 49 برای دوره 70-1345 ) 5/5 میلیون نفر ، و طبق طرح ساماندهی تهران ، مصوب 1371 ، 65/7 میلیون نفر .

آیا می توان از رقم اخیر هم تجاوز کرد ؟ نه چندان ، زیرا اگر حتی از محدودیت جدی منابع آب و نیز محدودیت ظرفیت شبکه های موجود آب و برق و گاز و ... هم بگذریم . و حل آن را به کمک سرمایه گذاری زیاد و استفاده از تکنولوژی پیشرفته میسر بدانیم . در مورد شبکه معابر محدودیت وجود دارد : وقتی متوسط تراکم ناخالص جمعیت شهر بزرگی مثل تهران از 100 نفر در هکتار فعلی تجاوز کند و به حدود 140 نفر در هکتار برسد ( یعنی جمعیت کل 8/9 میلیون نفر ) ، دیگر حتی نه فقط شبکه اتوبوسرانی پیشرفته ، بلکه سیستمهای حمل و نقل با ظرفیت سنگین ( مثل مترو ) نیز جوابگوی نیازهای حمل ونقل و رفت و آمد مردم شهر نخواهند بود ، و علاوه بر آن شهر به لحاظ سطوح مورد نیاز فضاهای باز و سبز و انواع خدمات و تأسیسات « زمین بر » شهری نیز با کمبودهای جدی تر مواجه می شود ، معنای حرفهای فوق به طور خلاصه این است که حداکثر متوسط تراکم ساختمانی ، اگر حداقل قابل قبولی از کیفیت را ضروری بدانیم ، 120 درصد ، و حداکثر متوسط تعداد طبقات ساختمانهای مسکونی ، دو طبقه ، است ، یعنی چهار طبقه هم خیلی زیاد است !

• بلند مرتبه سازی در کلان شهرهای ایران آری یا خیر ؟

همواره در شهرها تقاضاها و یا نیازهای خاصی وجود دارد که در همه جای شهر قابل پاسخگویی نیست و فقط بخشهای معینی از شهر توان و استعداد پاسخگویی به آنها را دارند : در همه جای شهر نمی توان ساختمانهای اداری و تجاری ساخت . فعالیتهای اداری ،  تجاری و فرهنگی نیاز و تمایل به تمرکز و همجواری دارند . به عبارت دیگر هم نیاز و هم مصلحت حکم می کند که در بخشهایی از شهر با احداث ساختمانهای بلند ، از زمین ( به عنوان منبعی کمیاب ) ، بهتر و بیشتر استفاده شود . و باز به بیان دیگر عرضه محدود و تقاضای بسیار زیاد برای استفاده از زمین در مرکز شهر و مرکز مناطق و نواحی و محلات شهر ، استفاده بیشتر از زمین ، یعنی تراکم ساختمانی بیشتر ، را توجیه می کند . بنابراین ممکن است لازم و منطقی و معقول باشد که در جایی از شهر ساختمان های مرتفع هم ساخته شود.

اما مهم این است که مکانهایی را که می توان در آنها ساختمانهای بلند ساخت ( بیشتر بر مبنای پتانسیلهای اقتصادی و اجتماعی موقعیتهای شهری و نه فقط بر اساس ویژگیهای طبیعی و زیست محیطی ) ، و نیز شرایط و ضوابط لازم برای بلند مرتبه سازی را نیز ( از جمله ابعاد قطعه زمین و موقعیت آن نسبت به معابر همجوار ) ، درست انتخاب و تعیین کنیم . نکته بسیار مهم دیگر اینکه میزان محدودیت تراکم ساختمانی ( یا تعداد طبقات ساختمان ) در مورد ساختمانهای اداری و تجاری می تواند بسیار ناچیز باشد ، اما در مورد ساختمانهای مسکونی ، در موقعیتهایی که برای بلند مرتبه سازی مناسب تشخیص داده می شود ، هدف اصلی افزایش تراکم ساختمانی ( و در نتیجه آن ، افزایش تراکم و اندازه جمعیت ) نیست ،بلکه هدف اصلی این است که با استفاده از الگوی آپارتمانهای بلند مسکونی ، سطح بیشتری از زمین به فضاهای باز و سبز اختصاص داده شود و کیفیت مطلوب تری برای زندگی جمعی تامین شود. بنابراین احداث ساختمانهای مسکونی از 8 طبقه به بالا در قطعه زمین 500 الی 1000 متری منطقی نمی باشد .

تحقیق در مورد احداث چمن

اختصاصی از فی فوو تحقیق در مورد احداث چمن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه52

بخشی از فهرست مطالب

مقدمه

طبقه بندی خاکها

معرفی چمن

احداث چمن

1- انتخاب خاک

2- خاکبرداری

3- خاکریزی

6- شخم زدن

4- حذف گیاه

5- ایجاد عمق مناسب خاک

7- اصلاح خاک با کود دادن

الف) زمان کاشت

به سرما دارند.

ب) مقدار مصرف بذر در واحد سطح

تفاوت پوشش های چمن ورزشی و زینتی

الف : عوامل مربوط به انتخاب گونه

ج : عوامل مربوط به مدیریت داشت

ب : عوامل مربوط به بستر کشت

ب- تسطیح و احداث کانالهای زه کش:

استفاده از سوپر پلیمرهای جاذب آب در چمن کاری:

مقدمه

در سالهای دور خاک به عنوان بخش بی ارزش پوسته زمین به شمار می رفت تا اینکه در سال 1880 میلادی توسط دانشمندی روی به نام داکوچائف به عنوان بخش زنده و دارای ارزش مورد مطالعه قرار داد.

خاک مخلوط پیچیده ای از موادمعدنی، آلی و موجودات زنده است. خاک یکی از محصولات محیط است که دائماً در معرض تغییر و تحول قرار دارد. خاک همیشه و در همه حال توسعه می یابد حال یا به آهستگی در مناطق خشک و یا با سرعت بیشتر در مناطق مرطوب.

خاک با یک تکه سنگ خرد شده و یا یک لایه جرم کثیف متفاوت است. خصوصیت مهم خاک این است که زنده است و موجودات زنده را می پروراند که مثال بارز آن گیاهان هستند.

خاک را می توان پوسته ای از زمین نامید که بدون آن زمین خواهد مرد.

پوسته زمین (خاک) بوسیله باد، آب یا فعالیت های انسان فرسوده می شود و از دیگر سود توسط فرآیند هوازدگی سنگ ها یا بعبارت درست تر مواد مادری مجدداً احیا می شود.

خاک ها مرکب از سه فاز یا حالت جامد، مایع و گاز هستند مطالعه فیزیکی این سه فاز، فیزیک خاک نام دارد و مشتمل بر موارد زیر می باشد:

1- دانسیته و تخلخل 2- بافت 3- ساختمان 4- رنگ 5-نگهداری و حرکت آب در خاک

هر چند این خصوصیات خاک از مواد مادری آن به ارث می رسند ولی بعضی تلاشهای انسانی می توانند برخی از این خصوصیات را تغییر دهند بطوری که حاصلخیزی خاک تأمین شود تصور هر شخص از خاک براساس استفاده ای است که از آن می کند.

یک مهندس عمران خاک را بعنوان زیربنای ساختمان، جاده و بزرگراه می بیند. یک مهندس معدن، خاک را پوشش می بیند که باید آنرا بردارد تا به معادن و کانی های گرانبها دست پیدا کند.

یک طراح فضای سبز به خاک به عنوان منبعی برای ساخت باغ زیبا یا پارک می نگرد.

و بالاخره مهندسین کشاورزی و منابع طبیعی به خاک به عنوان منبعی برای تولید محصولات کشاورزی و جنگل نگاه می کنند.

طبقه بندی خاکها

بطور کلی خاکها از فرسایش سنگها و در دراز مدت تشکیل شده در محل خود رسوب رده یا انتقال می یابند. خاکها دارای اندازه ذرات متفاوتی بوده و در یک تقسیم بندی بسیار کلی خاکها در طبیعت به صورت خاکهای رسی، سیلیتی، ماسه ای، شنی و قطعات سنگی تقسیم می شود.

خاکهای سطحی عموماً ترکیبی از خاکهای فوق و خاکهای نباتی می باشند. خاکها از لحاظ تراکم ساختمانی به شکل شل، نیمه متراکم و متراکم وجود دارند.

خاکها علاوه بر تفاوت در ریزدانه و درشت دانه بودن چسبندگی و قفل و بستهای متفاوتی می باشند.

خاکهای رسی اشباع عموماً دارای چسبندگی قابل توجهی بوده لیکن خاکهای سیلیتی و ماسه ای از چسبندگی کمتری برخوردارند.

خاکهای مناطق مختلف به دلیل خصوصیات مختلف دارای استحکام و مقاومتهای متفاوت هستند و همچنین در اثر بارهای وارده نشستهی متفاوتی از خود بروز می دهند.

بطور کلی وجود رطوبت در خاکها باعث کاهش پارامترهای مقاومتی می شود.

معرفی چمن

چمن یکی از بهترین نباتات زنبق بوده که به عنوان یک نبات پوششی، جهت پوشش سطح زمین و خاک و ایجاد فرش سبز در مکانهای مختلف و برای مصارف متفاوت از آن استفاده می شود.

استفاده از چمن به قبل از میلاد مسیح می رسد و کشت و کار چمن در ایران از چندین سال پیش به طور چشمگیر رونق داشته و دلیل این امر را وجود انواع متنوع چمن در ایران و مناطق وسیع کشت شده، و وجود انواع مختلف چمن برای شرایط مختلف آب و هوایی ایران می باشد.

چمن ها از خانوادة گرامینه هستند با رنگ سبز که در تمام پارک ها، میادین و بلوارها از این نبات استفاده می شود با توجه به محسنات این گیاه برای پوشش سطح خاک مخصوصاً در سطح های وسیع و یا برای داشتن پوشش سبز در مدت زمان کوتاه از این نبات استفاده می شود از چمن های طبیعی که در چمنزارها وجود دارد به عنوان یک نبات پوششی و یا پوشش گیاهی به منظور جلویگیری از تخریب و فرسایش خاک و همچنین به عنوان یک منبع غذایی برای دامها از آن استفاده می شود ولی در چمن کاری مصنوعی که بیشتر جنبة تزئین دارد، از این نبات برای ایجاد و گسترش سطوح سبز استفاده می شود بطور کلی اهمیت چمن به شرح زیر خلاصه می شود.

1- ایجاد پوشش سبز با کمترین هزینه در سطوح وسیع و در کوتاه مدت برای اهداف مختلف به وسیله چمن.

2- جلوگیری از فرسایش خاک به وسیلة چمن کاملاً امکان پذیر است زیرا این به علت دارا بودن سیستم ریشه ای مخصوص از فرسایش آبی و بادی خاک جلوگیری نموده و همچنین باعث کاهش تبخیر از سطح زمین می شوند.

گزارش کارآموزی پروژه احداث مجتمع 15 واحدی

اختصاصی از فی فوو گزارش کارآموزی پروژه احداث مجتمع 15 واحدی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کارآموزی پروژه احداث مجتمع 15 واحدی 

رشته : معماری

مکان کارآموزی:

شرکت ساختمانی عمار گنبد

فرمت فایل: ورد قابل ویرایش

تعداد صفحات:14

فهرست:

مشخصات فنی عمومی ساختمان                                                      

تاسیسات                                                                                    

سقت کاری و نازک کاری                                                               

کلیاتی در مورد عایقکاری رطوبتی                                                     

مراحل مختلف اجرای عایق کاری                                                     

آماده کردن سطح کار                                                                     

اندود داخلی با ملات گچ و خاک و گچ کشته پرداختنی                 

کف سازی بر روی زمین                                                      

کف سازی بر روی طبقات                                                    

کف سازی سرویس ها در طبقات                                            

کاشی کاری                                                                                

پوشش کف با موزاییک                                                                  

پوشش کف با سرامیک در سرویس ها                                      

نماسازی                                                                                    

استانداردهای در و پنجره فلزی                                                         

گزارش کارآموزی عمران احداث ساختمان مسکونی

اختصاصی از فی فوو گزارش کارآموزی عمران احداث ساختمان مسکونی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کارآموزی عمران احداث ساختمان مسکونی

فرمت فایل: ورد قابل ویرایش

تعداد صفحات:50

فهرست مطالب

مقدمه

   بررسی آموخته ها و پیشنهادات             

   فصل اول

   تخریب                                                                  

   رعایت اصول ایمنی در تخریب                                       

  فصل دوم

   تجهیز کارگاه                                                          

  انبار کردن سیمان                                                      

  پیاده کردن نقشه                                                          

   پی کنی                                                                   

   کرسی چینی                                                             

  نحوه کرسی چینی یا ساخت پی سنگی                                 

 فصل سوم

   قالب بندی                                                                 

  انواع قالب از لحاظ جنس                                                 

   قالب چوبی                                                                 

 فصل چهارم

  آرماتوربندی                                                                

  هدف از بکار بردن فولاد در قطعات بتنی                                 

   بستن میلگردها به همدیگر                                                  

    نحوه خم کردن میلگردها                                                   

  برش میلگردها                                                                

  آچار خم کن یا آچار F                                                        

  نحوه ساخت شناژهای افقی وعمودی                                   

  قالب بندی شناژهای افقی و عمودی                                      

  فاصله نگهدار یا لقمه                                                       

  قلاب انتهای میلگرد و اندازه استاندارد آن                               

فصل پنجم

  بتن سازی                                                                 

  حمل بتن                                                                   

  نسبت های اختلاط                                                        

  بتن ریزی                                                                  

  بتن ریزی در هوای گرم                                                  

  بعضی از مسائلی که ممکن است در بتن تازه بوجود اید               

  مشخصات نا مطلوب بتن اب انداخته                                     

  تراکم بتن                                                                   

  نگه داری از بتن                                                           

  هم سطح کردن کف اتاقها با شناژ افقی                                   

  دیوار چینی                                                                  

  قالب بندی شناژ های عمودی                                              

  نحوه پر کردن شنا ژهای عمودی                                          

  هم سطح کردن دیوار                                                       

  قالب بندی سقف                                                             

   حمل ونقل وانبار کردن تیرچه ها                                         

  بلوک                                                                           

  میلگرد های ممان منفی                                                      

  میلگردهای حرارتی                                                           

  کلاف عرضی                                                                 

  قلاب اتصال                                                                   

  بتون ریزی سقف                                                               

مقدمه:

دانشجویان رشته عمران در طول تحصیل با درسهای تئوری آشنا میشوند ولی نیاز به کسب تجربه دارند وکسب این تجربه میسرنیست مگر آنکه دانشجویان درسر کارمطالبی راکه در کتابها خوانده اند لمس کرده  وبا چشم خود طریقه انجام کارها راببینند وبه همین دلیل دو واحد رابه  همین امر اختصاص داده اند که این واحدها جزو مهمترین واحدهای این دوره می باشد.

   بررسی آموخته ها وپیشنهادات:

 اصولا کارهایی راکه برای احداث یک ساختمان صورت میگیرد بسیار گسترده میباشد وبه علت محدود بودن زمان کارآموزی نمیتوان تمام کارهای انجام شده رادید و از نزدیک لمس کرد.در این مجموعه سعی شده است تاحدودی به بیان مراحل مختلف اجراازقبیل تخریب وآماده سازی زمین وتجهیزکارگاه وساخت و اجرای بتن وقالب بندیوآرماتوربندی واجرای سقف تیرچه بلوک پرداخته  شود.