آشنایی با اصول بارگذاری جرثقیل ها

اختصاصی از فی فوو آشنایی با اصول بارگذاری جرثقیل ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله (تحقیق آماده دانشجویی-رشته مکانیک) با عنوان بارگزاری جرثقیل ها

فهرست مطالب :

• مقدمه
• بارهای وارده در طرح و تعیین اسکلت فلزی
• بارهای در ارتباط با حرکات عمودی
• روش محاسبه
• اسکلت فلزی
• کالسکه یا ترولی (TROLLEY)
• محاسبات مربوط به اسکلت فلزی کالسکه (ارابه)
• محاسبه ترمینال C
• نیروی وارد بر تیر حمال C
• محاسبات تنش ها
• محاسبه پل اصلی جرثقیل
• انتخاب جنس
• …..

--------------------

چکیده مقاله:

جرثقیلها وسایلی هستند که به منظور نقل و انتقال بارهای سنگین مورد استفاده قرار می گیرند در کارخانجات معمولاً یک جرثقیل ثابت بر روی سازه (و یا در مواقعی که بار سنگینی است بر روی ستونی مجزا درنظر گرفته می شود) تا نقل و انتقالات مورد نظر توسط آن صورت گیرد در اینجا ما می خواهیم بدانیم که بار ناشی از جرثقیل که بدست سازه داده می‌شود چگونه و به چه میزان است. در این رابطه این موضوع حائز اهمیت است که جرثقیل بارها را حرکت می دهد و توقف های ناگهانی دارد. لذا حرکت و توقف ناگهانی آن موجب می‌شود که بارها اثرات افزایش یافته ای را در سازه به وجود می آورند. جرثقیلی که در کارخانجات مورد استفاده قرار می گرد تشکیل شده است از یک (جرثقیل کوچک) یا دو عضو باربر اصلی که اصطلاحاً پل های جرثقیل نام دارند و برروی تیرهای زیرسری می نشستند و حرکت جرثقیل را در جهت طولی سالن و (احیاناً فضای باز کارخانه) تامین می کنند. نیروهای زیرسری اشاره شده در واقع ریل هایی هستند که پل های جرثقیلی براحتی برروی آنها لغزیده و حرکت طولی جرثقیل را تامین می نمایند. حرکت بعدی همان حرکت عرضی است که توسط وسیلة متحرک دیگری به نام ارابه، که خود بر روی پل های اشاره شده قرار دارد انجام می شود. در داخل ارابة اشاره شده موتور بالابرندة بار واقع است که این موتور توسط کابلهای مربوط بار را روی زمین بلند کرده و در جهت قائم حرکت می دهد.

پس ملاحظه می شود که مجموعة سه گانه فوق (موتور+ارابه+پل) قدرت مانور لازم را برای نقل و انتقال بار در جهت طولی، عرضی و قائم در فضای کارخانه را تأمین می کنند. این مجموعه بر روی تیرهای زیر سری (ریل) سوار می‌شوند. در اینجا هدف تعیین اندازة بارهای وارده از طرف جرثقیل به تیرهای زیر سری می باشد.

بطور کلی در بارگذاری جرثقیل ها سه گروه بار در پیش رو داریم:

• وزن ارابه P
• وزن کالسکه
• وزن پلهای جرثقیل

.......

فرمت فایل: word قابل ویرایش

تعداد صفحات: 76 ص

پر وژه بارگذاری ساختمان اسکلت بتنی

اختصاصی از فی فوو پر وژه بارگذاری ساختمان اسکلت بتنی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه بارگذاری یک ساختمان اسکلت بتنی سه طبقه به مساحت150متر مربع میباشد .

که بر اساس فایل  بار گذاری بنیاد مسکن صورت گرفته است.و مورد تایید مهندسین محاسب و طراح میباشد.

رفتار سد خاکی تحت بارگذاری لرزه ای با در نظر گرفتن غیر خطی بودن خاک

اختصاصی از فی فوو رفتار سد خاکی تحت بارگذاری لرزه ای با در نظر گرفتن غیر خطی بودن خاک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان انگلیسی: 

Behaviour of Earth Dam under Seismic Load Considering Nonlinearity of the Soil

عنوان فارسی:

رفتار سد خاکی تحت بارگذاری لرزه ای با در نظر گرفتن غیر خطی بودن خاک

تعداد صفحات مقاله اصلی: 9 صفحه

تعداد صفحات ترجمه: 13 صفحه

سال انتشار: 2016

مجله

http://www.scirp.org/journal/ojce/

لینک دانلود مقاله ی انگلیسی

http://file.scirp.org/pdf/OJCE_2016030813571907.pdf

The stability and safety are very important issues for the dam structure which are built in seismic regions. The dam body consists of soil materials that behave nonlinearly modelled with finite elements. The numerical investigation employs a fully nonlinear finite element analysis considering linear and elastic-plastic constitutive model to describe the material properties of the soil. In this paper, seismic analysis of an earthen dam is carried out using Geo-Studio software based on finite element method. Initially, the in-situ stress state analysis has been done before the earthquake established, and then its results are used in the seismic analysis as a parent analysis. A complete parametric study is carried out to identify the effects of input motion characteristics, soil behaviour and strength of the shell and core materials on the dynamic response of earthen dams. The real earthquake record is used as input motions. The analysis gives the overall pattern of the dam behaviour in terms of contours of displacements and stresses.

Keywords

Earthen Dam, Nonlinearity, Seismic Response, Earthquake Loads, Elastic-Plastic Model

رفتار سد خاکی تحت بارگذاری لرزه ای با در نظر گرفتن غیر خطی بودن خاک

چکیده

ثبات و ایمنی برای سازه های سد که در مناطق لرزه خیز ساخته شده اند، بسیار مهم می باشد. بدنه سد متشکل از خاک می باشد که رفتار غیر خطی داشته، توسط المانهای محدود مدلسازی می شوند. بررسی های عددی با در نظر گرفتن مدل ساختاری خطی و الاستوپلاستیک، از آنالیز المان محدود کاملا غیرخطی برای توصیف خواص مواد خاک استفاده می کند. در این مقاله، آنالیز لرزه ای یک سد خاکی با استفاده از نرم افزار Geo-Studio و بر اساس روش المان محدود به انجام رسید. در ابتدا، آنالیز حالت تنش آزمایشگاهی قبل از ایجاد زلزله به انجام رسید، و سپس از این نتایج به عنوان آنالیز مرجع در آنالیز لرزه ای استفاده شد. یک مطالعه پارامتری کامل به منظور شناسایی اثر خصوصیات حرکتی ورودی، رفتار خاک و قدرت جداره و مواد هسته بر روی پاسخ دینامیکی سدهای خاکی بانجام رسید. از رکورد زلزله واقعی به عنوان حرکات ورودی استفاده شد. این آنالیز یک الگوی کلی از رفتار سد در قالب خطوط جابجایی و تنش ارائه می دهد.

کلمات کلیدی:

سد خاکی، ویژگی غیر خطی، پاسخ لرزه ای، بارگذاری زلزله، مدل الاستوپلاستیک

تحقیق در مورد بارگذاری

اختصاصی از فی فوو تحقیق در مورد بارگذاری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه4

بارگذاری(بار مرده)

سقف تیرچه بلوک(با بلوک سیمانی) مربوط به طبقات

Kg/m2 44 = 2200 * 02/0  آسفالت

Kg/m2 15 = 2100 * 02/0 ملات  دو لایه قیرگونی

Kg/m2 42 = 2100 * 02/0 ملات  ملات

Kg/m2 130 = 1300 * 1/0 بتن سبک  بتن سبک(پوکه)

Kg/m2 240 = 2400 * 1/0 بتن

Kg/m2 130 =  بلوک سیمانی

Kg/m2 32 = 1600 * 02/0 گچ و خاک

Kg/m2 13 = 1300 * 01/0 سفید کاری

Kg/m2 650  Kg/m2 646 = جمع

Kg/m2 13 = 1300 * 01/0 سفید کاری

Kg/m2 32 = 1600 * 02/0 گچ و خاک

Kg/m2 130 = 13 * 10 عدد بلوک سیمانی

Kg/m2 240 = 2400*((1*05/0) + 2 *(25/0 * 1/0) بتن و تیرچه

Kg/m2 65 = 1300 * 05/0 بتن سبک

Kg/m2 42 = 2100 * 02/0 ملات

Kg/m2 21 = 2100 * 01/0 سرامیک

Kg/m2 550  546 = جمع

وزن تیر + بادبند در هر طبقه برابر Kg/m2 70 فرض می شود. پس:

Kg 9100 = 130 * Kg/m2 70

دیوارهای جدا کننده ی داخلی(مربوط به پیلوت)

Kg/m2 185 = 1/0 * 1850 آجر فشاری

Kg/m2 32 = 1600 * 2 * 01/0 گچ و خاک

Kg/m2 26 = 1300 * 2 * 01/0 سفید کاری

Kg/m2 243 = مجموع بار مرده ی هر متر مربع پارتیشن

m 4/2 = ارتفاع پیلوت

m 7/15 = طول دیوارهای جداکننده ی داخلی پیلوت

m2 7/37 = 4/2 * 7/15 = مساحت دیوارهای جدا کننده ی داخلی پیلوت

ton 162/9 = kg 1/9161 = 243 * 7/37 = وزن تیغه ها(پیلوت)

Kg/m2 100  Kg/m2 5/87 = m2 130 ÷ 9162

دیوار خارجی cm 15(پیلوت)

Kg/m2 5/277 = 15/0 * 1850 آجر فشاری

Kg/m2 32 = 1600 * 02/0 گچ و خاک

Kg/m2 13 = 1300 * 01/0 سفید کاری

Kg/m2 42 = 2100 * 02/0 ملات

Kg/m2 44 = 2200 * 02/0 سنگ

Kg/m2 5/408 = مجموع بار هر متر مربع دیوار خارجی نما  m 4/2 = ارتفاع پیلوت

kg/m 4/980 = 5/408 * 4/2 بار خطی دیوار خارجی نما در پیلوت

kg/m 774 = 5/322 * 4/2 بار خطی دیوار خارجی غیر نما در پیلوت

در بار دیوار خارجی غیر نما سنگ و ملات حذف می شود. پس بار هر متر مربع دیوار خارجی غیرنما برابر Kg/m2 5/322 می شود.

دیوارهای جداکننده ی داخلی(مربوط به طبقات)

kg/m2 85 = 1/0 * 850 آجر سفالی

kg/m2 143 = مجموع بار مرده ی هر متر مربع پارتیشن

m  7/2 = ارتفاع هر طبقه

m 30 m 7/29 =(7/3 * 9/0) + 4/26 = طول دیوار جدا کننده ی داخلی هر طبقه

m2 81= 7/2 * 30 = مساحت دیوار جدا کننده ی داخلی هر طبقه

ton 58/11 = kg 11583 = 143 * 81 = وزن تیغه ها در هر طبقه

m2 130 = مساحت کفی که در تیغه ها می باشد.

بار گسترده kg/m2 100  1/89 = 130 ÷ 11583

دیوار خارجی(طبقات)

kg/m2 5/127 = 15/0 * 850 آجر سفالی

ارزیابی عملکرد دیوارهای سه بعدی تحت بارگذاری انفجار و مقایسه با دیوارهای مشابه تقویت شده با FRP

اختصاصی از فی فوو ارزیابی عملکرد دیوارهای سه بعدی تحت بارگذاری انفجار و مقایسه با دیوارهای مشابه تقویت شده با FRP دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران تبریز

تعداد صفحات: 8

نوع فایل : pdf