مقاله در مورد طراحی و ساخت سیکل برایتون

اختصاصی از فی فوو مقاله در مورد طراحی و ساخت سیکل برایتون دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه78

بخشی از فهرست مطالب

چکیده    .............................................................................................................................................. 1

مقدمه    .............................................................................................................................................. 2

فصل اول : کلیات موتورهای جت ........................................................................................  3

تاریخچه  ........................................................................................................................................... 6

نحوه کارکرد انواع موتورهای جت.................................................................................................  8

اجزای اصلی موتورهای جت .........................................................................................................    14

توربوشارژ............................................................................................................................................  17

فصل دوم : بررسی ترمودینامیکی سیکل برایتون و اجزای مکانیکی سیکل ......    20

چرخه برایتون: چرخه ایده آل برای موتورهای توربین گاز ...................................................... 21

اجزای چرخه برایتون ........................................................................................................................ 23

مفروضات هوا استاندارد  ..................................................................................................................    28

انحراف چرخه توربین گاز و واقعی از آنهایی که ایده آل............................................................  33

فصل سوم : نحوه طراحی موتور ............................................................................................. 35

انتخاب توربین .....................................................................................................................................   36

محفظه احتراق .................................................................................................................................... 41

روغن کاری ..........................................................................................................................................  43

سوخت ................................................................................................................................................... 44

جرقه ...................................................................................................................................................... 46

راه اندازی اولیه ................................................................................................................................... 47

لوله و نازل جت ..................................................................................................................................  48

جریان کمپرسور..................................................................................................................................   49

فصل چهارم : موتور طراحی شده.......................................................................................... 50

محفظه احتراق دولایه ......................................................................................................................   51

محفظه احتراق یک تکه ...................................................................................................................   62

منابع و ماخذ ......................................................................................................................................  68

چکیده:

با توجه به تحقیقات به عمل آمده، تا کنون در دانشگاه های داخل کشور طرح تحقیقاتی کمی در زمینه ساخت موتورهای آزمایشگاهی توربین گاز و توربوجت صورت پذیرفته ، البته ساخت این گونه موتورها در گرو داشتن دانش، تکنولوژی و امکانات و آزمایشگاه های پیشرفته ای است که تنها در اختیار تعداد بسیار محدودی از کشورها می باشد.  استفاده از توربوشارژرها یکی از مؤثرترین راه های راه اندازی توربین های گازی آزمایشگاهی می باشد . از آنجا که طراحی پره های توربین و کمپرسور و نحوه ساخت آنها فرایندی بسیار پیچیده و پرهزینه است ، لذا تعداد بسیار محدودی از کشورهای صنعتی دنیا قادر به ساخت آنها می باشند . به همین خاطر مناسب ترین گزینه ای که بتوان آنرا جایگزین کمپرسور و توربین در موتورهای توربین گازی نمود، توربوشارژرها می باشند . توربین گاز ساخته شده با توربوشارژر، همه مشخصه های معمولی توربین گاز را نشان می دهد و بستر مناسبی جهت انجام آزمایش و کسب تجربه در عملکرد موتورهای توربین گاز و توربوجت میباشد . توربین گازهای اولیه که با استفاده از توربوشارژر ساخته شدند ، عملکرد مناسبی نداشتند ولی امروزه با بهبود روند طراحی قسمت های مختلف سیکل کاری آنها ، عملکردی قابل قبول و مشابه توربین گازهای معمولی دارند .

مقدمه:

توربین گاز  موتوری است که از نظر مراحل و فازهای کاری مشابه موتورهای توربوجت معمولی می باشد اما به جهت صرفه جویی اقتصادی و کاهش بار طراحی و محدودیت های تکنیکی تولید پره توربین و کمپرسور از یک توربو‌شارژر تجاری مختص خودرو استفاده می شود . می توانیم با تغییر در ساختار یک موتور توربو شارژر و همچنین افزودن محفظه احتراق ؛ نوع سوخت رسانی ، نحوه هدایت و سرعت بخشیدن به کارکرد این نوع موتور، نیروی جلوبرندگی با فشار بالایی ایجاد کنیم.

در طراحی و ساخت موتور توربو شارژر جت، از قطعاتی نظیر محفظه احتراق، توربو شارژر، استارت و برق رسانی، شمع، سیستم سوخت رسانی، استفاده شده است. در این طرح از فن هوای توربوشارژر به عنوان کمپرسور و از پره دود به عنوان توربین موتور توربوجت استفاده می شود . با طراحی و ساخت محفظه احتراق مناسب و سیستم سوخت رسانی ، روغنکاری و خنک کاری لازم ، می توان این نمونه آزمایشی را در آزمایشگاه ترمودینامیک و انتقال حرارت و با توجه به پذیرش دانشجو در گرایشهای مختلف رشته هوافضا، در آزمایشگاه پیشرانش و احتراق مورد استفاده قرار داد . در صورتی که این طرح پارامترهای مورد نظر را برآورده کند ، می توان آنرا با بهینه سازی و انجام آزمایشات و بدست آوردن کارایی مناسب ، به عنوان موتور پیشران در هواپیماهای RPV و در کاربردهای مهندسی که در آنها در فضای کم به کار شفت نیاز است.

فصل اول : کلیات موتورهای جت

موتور جت نوعی موتور است که از شتاب دادن و تخلیه شاره برای ایجاد پیش‌رانش برپایه قانون سوم نیوتن استفاده می‌کند. با این تعریف گسترده موتورهائی مانند توربوجت و توربوفن و رام‌جت و موتور موشک ، گونه‌ای موتور جت به‌شمار می‌روند . ولی معمولاً منظور از موتور جت توربینی است که با بیرون‌دادن گاز داغ برای پیشرانش به‌کار می‌رود.

اصول پایه کارکرد این نوع موتورها تقریبا ساده است، هوا از طریق یک مجرای ورودی به بخش کمپرسور وارد شده و متراکم می‌شود، سپس هوای متراکم وارد محفظه احتراق شده و با اضافه شدن سوخت مشتعل می‌شود . گرمای ناشی از احتراق مخلوط هوا و سوخت باعث منبسط شدن و جریان یافتن آن به سمت انتهای موتور می‌گردد، این جریان منبسط شونده از میان یک سری پره‌های توربین عبور می‌کند که از طریق یک شفت به کمپرسور متصل شده‌اند . هوای منبسط شده ، توربین را به گردش در می‌آورد که در نتیجه باعث به حرکت در آمدن کمپرسور نیز می‌شود.

زمانی که هوای منبسط شونده بخش توربین را نیز پشت سر گذاشت با سرعتی بسیار بیشتر از زمانی که وارد موتور شده از آن خارج می‌شود که این تفاوت سرعت بین هوای ورودی و خروجی ، رانش مورد نیاز را ایجاد می‌کند . در واقع موتورهای توربو جت شتاب بسیار زیادی به حجم کمی از هوا می‌دهند. موتور جت یک موتور واکنشی است که سیال را بر اساس قانون سوم نیوتن با سرعت بالا به حرکت در می آورد.

به طور عمومی بیشتر موتورهای جت از نوع موتورهای احتراق درونی (internal combustion) هستند ولی انواع غیر درونی وجود دارد . در استفاده های عمومی لفظ "موتور جت" به یک توربین گازی که از داخل احتراق پیدا می کند اتلاق می شود ، موتوری که با یک متراکم کننده گردشی که از یک توربین نیرو می گیرد کار می کند . این موتورها اولین ساختاری بودند که در موتورهای جت به کار رفتند.

موتورهای جت بر عکس موتورهای پیستونی که در آنها نیروی محرکه از طریق یک پیستون که در یک سیلندر بالا و پایین می شود تأمین می شود ، با چرخش مداوم یک توربین و کمپرسور نیروی محرکه را تأمین می کنند . در نتیجه بازده بالاتر و صدای کمتری نسبت به موتورهای پیستونی تولید می کنند . موتورهای جت از سه قسمت اصلی تشکیل شده اند که عبارتند از کمپرسور،‌ محفظه ی احتراق و توربین.

توربین در قسمت انتهایی موتور قرار دارد که نیروی محرکه کمپرسور را از طریق یک یا چند میله(Shaft)  به کمپرسور منتقل می کند.

تاریخچه

موتور جت هواپیما که هواى داغ پرفشارى را تولید مى کرد توسط فرانک ویتل خلبان و مهندس هواپیماى انگلیسى اختراع شد و از این رو وى را پدر موتور جت مى نامند.

ویتل در سال 1907در شهر «کاونترى» به دنیا آمد . در سن 26 سالگى به عنوان خدمه پرواز در کران ول به نیروى هوایى سلطنتى انگلستان پیوست و در سال 1926با قبولى در معاینات پزشکى _ خلبانى به دانشکده نیروى هوایى سلطنتى راه یافت . او به عنوان یک خلبان بى پروا شهرتى بسزا به دست آورد و در سال 1928 تز فوق لیسانسش با عنوان «پیشرفت هاى آتى در طراحى هواپیما» که در آن راجع به امکان نفوذ راکت به هواپیما بحث شده بود را به رشته تحریر درآورد.

مقاله در مورد دستورالعمل آنالیز حالات خرابی بالقوه وآثارآن درفرآیند ساخت PFMEA

اختصاصی از فی فوو مقاله در مورد دستورالعمل آنالیز حالات خرابی بالقوه وآثارآن درفرآیند ساخت PFMEA دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه11

1 – هدف :

PFMEA مجموعه‌ای از فعالیتهای نظام یافته است که مشکلات احتمالی  فرآیند تولید را قبل از انجام تولید، مورد شناسائی و  اصلاح قرار می‌دهد و اهداف کلی آن بشرح ذیل است :

• شناسائی خطاها، نواقص و خرابیهایی که میتواند در طراحی فرآیند بصورت بالقوه وجود داشته باشد،
• برآورد اثرها و ارزیابی نتایج حاصل از وقوع هر یک از حالتهای فوق ،
• شناسایی و انجام اقداماتی که بتواند احتمال وقوع خطاهای فوق را کاهش دهد و در نهایت به صفر رساند ،
• شناسایی و انجام اقداماتی که بتواند قابلیت کشف خطا و احتمال آشکارکردن آن را قبل از بروز افزایش دهد ،
• مستندسازی امور طراحی فرآیند تولید محصول ،
• کاهش هزینه‌ ها با سرمایه‌گذاری در عملیات پیشگیرانه قبل از وقوع حادثه و بروز خسارتهای احتمالی ،
• ارایه شاخصی قدرتمند و قابل اطمینان برای کنترل عملیات طراحی فرآیند تولید.

2- دامنه کاربرد :

این روش برای آنالیز خرابیهای بالقوه در تمامی فرآیندها و محصولات شرکت درصورت نیاز مشتری کاربرد دارد .

3 – مسئولیتها :

PFMEA باید به صورت گروهی انجام شود. اعضای این تیم متناسب با نوع کار انتخاب می‌شوند. اعضای تیم متشکل از کارشناسان واحد مهندسی ، تولید ، کنترل کیفیت و تضمین کیفیت می باشد. مسئولیت تشکیل تیم ، راهبر‌ی ، گزارش‌دهی عملکرد تیم ، نظارت بر اجرای فعالیتهای FMEA ، پیگیری اقدامهای اصلاحی و پیشگیرانه و موثر بودن آنها برعهده مدیر واحد مهندسی و سرپرست تیم   CFT است.  اعضای تیم موظف به شرکت در جلسه ها و همکاری در کلیه مراحل جمع‌بندی مطالب ، پیشنهاد ، گزارش و اجرای موارد مصوب صورتجلسه ها هستند.

4 - تعاریف :

FMEA : آنالیز حالات خرابی بالقوه و آثار آن

          RPN(Risk Priority Number) : عبارت است از عدد اولویت ریسک که شاخص توانایی تامین کننده در جلوگیری از بروز

         خرابی یا  کنترل خرابی می باشدوهرچه کمتر باشد بهتراست .

5- شرح عملیات:

PFMEA یکی از فعالیتهای تکوین محصول درقالب طرح‌ریزی پیشاپیش  کیفیت محصول (APQP) در طراحـــی  فرآیند تولید می‌باشد. PFMEAپس از انجام فرآیندQFD در چرخه تکوین محصول و هنگام مطالعات امکان سنجی تهیه می‌گردد. تهیة یک PFMEA باید با تدوین یک فلوچارت مراحل کلی فرآیند آغاز شود. این فلوچـــارت می‌بایست مشخصه های محصول یا فرآیند مربوط به هر عملیات را مشخص نماید و همراه فرم PFMEA نگهداری گردد .

موارد تهیه/بازنگری PFMEA عبارت است از :

• هنگامی که فرآیند مربوط به تولید محصول جدید باشد ،
• هنگامی که در اجرای فرآیند تولید محصول تغییری حاصل گردد ، و
• هنگامی که مورد مصرف متفاوت و جدیدی برای محصول تعریف شود.

در انجام فعالیتهای PFMEA پیش فرض‌های زیر را باید مورد توجه قرارداد:

• در انجام فرآیند ، اپراتورها آموزشهای لازم را دیده اند ،
• ابزار و گیج‌های اندازه‌گیری نصب شده روی تجهیزات کالیبره شده‌اند ،
• نگهداری و تعمیر تجهیزات طبق برنامه انجام شده است ،
• مواد ورودی به هر فرآیند ( قطعات یا مواد ) سالم و بدون عیب محسوب می شوند ،
• فرآیند از نظر شرایط محیطی ، نور ، دما و… مناسب است ، و
• طراحی محصول نیازهای مرتبط را برآورده می سازد.

5-1-  فرم  PFMEA و چگونگی تکمیل آن :

به منظور تسهیل در مستند سازی فعالیتهای FMEA  فرم FMEA که نمونه ای از آن به پیوست می باشد مورد استفاده قرار می‌گـیـــرد ، این فــرم از دو بخش تشکیــل شده است. در بـخش اول مشخــصات عمــومی فــرم و فـرآینــد درج می شــود. (5-1-1 تا 5-1-9 ) ، بخش دوم نیز چگونگی انجام فعالیت را در بر می‌گیرد.

5-1-1- شمارة‌  FMEA:

به منظور قابلیت ردیابی ، باید به هر FMEA  شماره ای مطابق با روشهای کدینگ موجود تخصیص داد.

5-1-2- نام و شمارة سیستم ، زیرسیستم و اجزاء :

نام و شمارة سیستم ، زیرسیستم یا قطعه ای که فرآیند آن تحت آنالیز است درج می گردد.

5-1-3- مسؤلیت :

 نام تامین کننده ، بخش ، دپارتمان یا پیمانکار مسئول نوشته می شود.

5-1-4- تهیه کننده :

نام و شماره تلفن مدیر پروژه یا مهندس مسئول تیم ذکر می شود.

5-1-5- سال ساخت ، مدل یا  نام خودرو :

سال، مدل یا نام خودرویی که نتیجه آنالیز طراحی فرآیند تاثیر می پذیرد  ثبت می شود.

5-1-6- تاریخ کلیدی :

دانلود تحقیق طراحی و ساخت یک کنترل دمای دیجیتالی تابلوهای برق

اختصاصی از فی فوو دانلود تحقیق طراحی و ساخت یک کنترل دمای دیجیتالی تابلوهای برق دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده
هدف از انجام این پروژه طراحی و ساخت کنترل دمای دیجیتالی تابلوهای برق با استفاده از میکروکنترولر AT M32 می باشند. دستگاهی که طراحی و ساخته شده علاوه بر قسمت اتوماتیک دارای بخش است که می توان دما ، فن و هیتر را بصورت دستی تغییر وضعیت داد. تحقق این پروژه کمک شایانی به کنترل دما با دقت بالا در محل های کار ، کارخانجات و بخصوص کارخانه های جوجه کشی می  باشد . طبق برنامه ای که برای این پروژه نوشته شده است دماهایی که بصورت دستی تغییر میکنند ، رنج محدودی دارند که این رنج توسط سازنده مشخص شده است.

پیشگفتار

با ورود میکرو کنترلر ها به بازار الکترونیک و استفاده از آنها کار را بر روی بسیاری از قسمتهای الکترونیک آسان تر نمود و به خصوص در صنعت با در دست گرفتن کنترل قسمتهای مختلف یک کارگاه یا کارخانه صنعتی منجر به تولید بیشتر با کیفیت بهتر شد و افق وسیعی از کار را بر روی سازندگان قطعات الکترونیک گشود. نکته ای که در صنعت بسیار مهم به نظر می رسد اندازه گیری پارامتر هایی مثل دما ، فشار و میزان جابه جایی اجسام و ... می باشد که کار ها توسط سنسور های مختلف انجام می شود اما روز به روز بر تعداد سنسورها افزوده شده و سنسورهای بهتر با قابلیت های بیشتری به بازار عرضه می گردد  و همچنین دستگاه هایی که توسط میکرو کنترلر ها  ساخته می شود داری انواع مختلفی بوده و کارهای متفاوتی انجام می دهند یکی ازاین دستگاه ها دستگاه کنترل دمای تابلو و اتاقک ها می باشند که توسط میکروکنترلر ها و حتی بردهای الکترونیکی نیز ساخته می شوند.
پروژه مورد توجه و حائز اهمیت در این تحقیق در خصوص کنترل دما تابلو های برق می باشد که می توان برای ماشینهای جوجه کشی ، محل کار ، تابلو های برق و غیره میتوان استفاده کرد.
در این تحقیق ابتدا توضیح مختصری راجع به میکرو کنترلر های AVR آورده شده  در بخش های بعد یک توضیح راجع به برنامه bascom  ،انواع سنسورهای دما  می خوانید و در پایان نیز شکل مدار و برنامه نوشته شده در میکرو آورده شده است.



فصل اول

مقدمه ای بر   AVR
 

فصل اول : مقدمه ای بر   AVR
در این فصل هدف بر این است که یک توضیح کلی در مورد AVR کفته شود
یکی از جدید ترین میکروکنترلر های قوی عرضه شده به بازار الکترونیک متغلق به شرکت ATMEL به نام میکروکنترلرهای AVR می باشد این میکرو کنترلر هشت بیتی به علت وجود کامپایلر های قوی به زبان سطح بالا مورد استقبال فراوانی قرار گرفت یادگیری و استفاده از این میکروکنترلر بسیار ساده می باشد و دامنه استفاده آن بسیار وسیع می باشد
از جمله مزیت های آن حافظه بالاتر نسبت به میکروکنترلر های قبلی و وجود دستورات وسیع میباشد و همچنین بر خلاف زبان های سطح بالا که کدهای بیشتری را نسبت به زبان اسمبلی تولید میکردند تولید کدهارا به مینیمم رسانده و با ایجاد تحولی عظیم در معماری میکروکنترلر ها عملیات را تنها در یک سیکل ماشین انجام می دهد و از 32 رجیستر همه منظوره استفاده می کند  که این خود باعث شده که 4 تا 12 بار سریعتر از میکروکنترل های قبلی باشد و دارای  حافظه  کم مصرف غیرفرار نیز می باشند که و با به کار بردن تکنولوژی شرکت ATMEL حافظه های FLASH وEEPROM  در داخل مدار قابل برنامه ریزی هستند
اکثر میکرو کنترلر ها کلاک اسیلاتور به سیستم را را با نسبت 4/1 یا 12/1 تقسیم می کنند که خود باعث کاهش سرعت می شود امادر AVR کلاک اسیلاتور با کلاک داخلی سیستم یکی می شود و هیچ تقسیم کننده ای در داخل AVR وجود ندارد و بنابراین اختلاف فاز کلاک وجود ندارد.
تا قبل از به وجود آمدن AVR ها بیشترین توجه به زبان اسمبلی می شد و توجه خیلی کمی در مورد برنامه نویسی میکروکنترل ها به زبان های سطح بالا می شد.
هدف ATMEL طراحی و معماری میکروکنترل هایی بود که هم برای زبان اسمبلی و هم زبان های سطح بالا مفید باشند به طور مثال  در برنامه نویسی C و BASIC می توان یک متغیر محلی به جای متغیر سراسری در داخل زیر برنامه تعریف کرد که در این صورت در زمان اجرای یک زیر برنامه مکانی از حافظه RAM برای متغییر اشغال می شود در صورتی که اگر متغییری به عنوان متغییر سراسری تعریف شود در تمام وقت مکانی از حافظه FLASH را اشغال می کند.
همچنین برای دسترسی سریعتر به منغییرهای محلی و کاهش کد نیاز به افزایش رجیسترهای همه منظوره است AVR  ها دارای 32 رجیستر هستند که مستقیم به LOGIC ALU منصل شده اند و تنها در یککلاک سیکل به این واحد دسترسی پیدا می کنند. سه جفت از این از این رجیستر ها می توانند به عنوان رجیستر 16 بیتی استفاده شوند.

فهرست مطالب
صفحه    عنوان
9    پیشگفتار
10    فصل اول
11    فصل اول: مقدمه ای بر AVR
12             1-1میکرو کنترل های TINY AVR
18             1-2 میکرو کنترلرهای AT90S
22              1-3 میکروکنترلر های MEGAAVR  
28               1-4 خصوصیات داخلی MEGA 32
48    فصل دوم
49    فصل دوم: برنامه Bascom و برنامه نویسی آن
49              2-1 برنامه bascom
51             2-2 محیط برنامه نویسی
56    فصل سوم
57    فصل سوم : سنسور های دما
57            3-1 ترمومترهای شیشه ای
57           3-2 ترمومترهای Bimetal
58           3-3 ترمومترهای فشاری
58            3-4 ترموکوپل
59            3-5 اندازه گیری دما از طریق مقاومت اهمی
60           6-3 lm 35  
61     فصل چهارم
62     ر  فصل چهارم :طراحی و ساخت یک کنتر ل دمای دیجیتالی تابلو های برق
62            4-1 برنامه و توضیح آن
73            4-2 شکل مدار و توضیحاتی در مورد آن
75    نتیجه گیری
76    مراجع   





 
شامل 72 صفحه word

دانلود آمــــوزش تصویری ساخت فایل وایپ Wipe Flash Tool Files با Xperi Firm با لینک مستقیم

اختصاصی از فی فوو دانلود آمــــوزش تصویری ساخت فایل وایپ Wipe Flash Tool Files با Xperi Firm با لینک مستقیم دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع:

دانلود آمــــوزش   ساخت فایل وایپ Wipe Flash Tool Files با Xperi Firm با لینک مستقیم

میتوانید فایل آموزشی به همراهXperiFirm_5.0.0 این مدل گوشی را از طریق لینک مستقیم دانلود نمایید

با تشکر

تحقیق کامل آشنایی با تجارت الکترونیک و زیر ساخت ها آن

اختصاصی از فی فوو تحقیق کامل آشنایی با تجارت الکترونیک و زیر ساخت ها آن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق آشنایی با تجارت الکترونیک و زیر ساخت ها آن  ( مناسب جهت  کارشناسی کامپیوتر ) /

فرمت فایل : Word / 

تعداد صفحات : 73/

فهرست عناوین

تقسیم‌بندی تجارت الکترونیک .................................................................................... 1

نمونه‌ای از یک فعالیت تجاری بین بنگاه و بنگاه (B2B)................................................ 1

فعالیت‌های در محدوده بین بنگاه و مصرف کننده B2C................................................. 2

فعالیت‌های در محدوده C2C........................................................................................ 2

فعالیت‌های تجاری B2A (Business to Administration)............................................. 3

دولت الکترونیکی E_Government............................................................................... 3

مزایای دولت الکترونیک............................................................................................... 4

قوانین حقوقی حاکم بر کسب و کار الکترونیکی (e-law)................................................ 4

مزیت‌های تجارت الکترونیکی...................................................................................... 6

معایب تجارت الکترونیکی............................................................................................ 7

نیازها............................................................................................................................ 8

تجارت الکترونیکی چیست؟ (Electronic Commerce)................................................. 9

امنیت در تجارت الکترونیکی........................................................................................ 9

رمزنگاری (Encryption)............................................................................................. 11

رویه رمزنگاری به روش Common Key..................................................................... 11

رویه رمزنگاری به روش Public Key.......................................................................... 12

هویت‌شناسی (Authentication).................................................................................. 12

موسسات Certification Authority............................................................................ 13

متدهای پرداخت الکترونیکی (Electronic Settlement)................................................ 14

سیستم کارتهای اعتباری............................................................................................ 15

پول الکترونیکی (Electronic Money).......................................................................... 16

کارتهای هوشمند (IC Card)....................................................................................... 17

پول الکترونیکی مبتنی بر شبکه (Network type)......................................................... 18

سهولت بکارگیری....................................................................................................... 18

ایجاد یک فروشگاه بزرگ مجازی (Mall)..................................................................... 19

نقش وظایف نمایندگی‌های در یک فروشگاه مجازی اینترنتی...................................... 20

تدوین قوانین (Establishment of Rules).................................................................... 21

محافظت ازداده‌هاواطلاعات شخصی درتجارت الکترونیکی (Protection of Privacy). 22

محافظت مصرف‌کنندگان در فرآیندهای تجارت الکترونیکی (Consumer Protection) 23

ایجاد قوانین روشن تجاری به منظور ایجاد یک بازار الکترونیکی معتبر....................... 23

سیستم خرید از طریق شبکه اینترنت (Online Shopping System)............................. 24

کاربرد موسسات ذینفع در فرآیند خرید online............................................................ 24

EDI پیشینه تجارت الکترونیک................................................................................... 25

مزایای استفاده از تبادل الکترونیکی اطلاعات............................................................. 28 هزینه‌های استفاده از تبادل الکترونیکی اطلاعات......................................................... 29

مجموعه استانداردها و ساختار تشکیلاتی EDI........................................................... 30

زیرساخت‌های لازم جهت تجارت الکترونیکی (Infrastructure)................................ 31

اینترنت چیست؟......................................................................................................... 32

مزایای استفاده از سرویس پست الکترونیکی (e-mail)................................................ 33

اینترنت چه کارهایی برای ما انجام می‌دهد؟................................................................ 34 چگونه به شبکه اینترنت وصل شویم؟.......................................................................... 34 طراحی برنامه کاربردی براساس مدل کسب و کار...................................................... 35

مدل کسب و کار (Business Model)............................................................................ 36

لایه معماری سیستم‌های کاربردی (Application Architecture)................................ 39

سرویس‌های اشتراکی برنامه‌های کاربردی................................................................. 40

تهیه رویدادهای کسب و کار در طراحی Business Model............................................ 42

زیرساخت فنی (Technical Inrastructure)................................................................ 43

قابلیت حمل (Portability)............................................................................................ 43

قالیت توزیع توانایی‌های کاربردی............................................................................... 48

قابلیت مقیاس‌پذیری و پیش‌بینی توسعه‌های آتی سیستم (Scaleability).................... 50

قابلیت مدیریت (Manageability)................................................................................ 50

امنیت اطلاعات در تجارت الکترونیک.......................................................................... 51

الگوریتم‌های متداول در رمزنگاری (Crypto Algorithms)........................................... 53

مدیریت ارتباط با مشتریان (Customer Relationship Management)....................... 56

تاریخچه کارت‌های اعتباری........................................................................................ 58 بانکداری الکترونیکی در ایران ـ از تئوری تا عمل........................................................ 60

نفوذ بانکداری الکترونیکی در مبادلات پولی................................................................. 63

آشنایی بانکهای ایران با بانکداری الکترونیکی............................................................. 65

آشنایی بانکهای ایران با اتوماسیون بانکی................................................................... 67

چشم‌انداز تغییرات و استفاده از تجارب...................................................................... 68

طرح جامع اتوماسیون................................................................................................. 69

تاریخچه شکل‌گیری................................................................................................... 69

اهداف طرح................................................................................................................. 70

معیارهای عمده طرح جامع......................................................................................... 71

الگوی انفورماتیکی طرح جامع.................................................................................... 71

نتیجه‌گیری.................................................................................................................. 72

منابع و مآخذ................................................................................................................ 73

تماس با ما برای راهنمایی یا ترجمه با آدرس ایمیل:

[e-mail]

شماره تماس ما در نرم افزار تلگرام:

[phone] 

 کانال تلگرام‌  @maghalecomputer

 توجه: اگر کارت بانکی شما رمز دوم ندارد، در خرید الکترونیکی به مشکل برخورد کردید و یا به هر دلیلی تمایل به پرداخت الکترونیکی ندارید با ما تماس بگیرید تا راههای دیگری برای پرداخت به شما پیشنهاد کنیم.