فی فوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی فوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

پاورپوینت درباره روش تخمین موقعیت برای محیط های درونی با استفاده از شبکه عصبی مدار شعاعی

اختصاصی از فی فوو پاورپوینت درباره روش تخمین موقعیت برای محیط های درونی با استفاده از شبکه عصبی مدار شعاعی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاورپوینت درباره روش تخمین موقعیت برای محیط های درونی با استفاده از شبکه عصبی مدار شعاعی


پاورپوینت درباره روش تخمین موقعیت برای محیط های درونی با استفاده از شبکه عصبی مدار شعاعی

فرمت فایل : power point  (لینک دانلود پایین صفحه) تعداد اسلاید  : 66 اسلاید

 

 

 

 

 

فهرست :

§بافت چیست؟
§تقسیم بندی های مختلف تعیین موقعیت و روشهای اصلی مطرح برای آن
§روش ها و سیستم های مطرح شده بر اساس انگشت نگاری محلی
§روش پیشنهادی
§ارزیابی روش پیشنهادی
§آشنایی با برنامه های مختلف تجارت سیار و جایگاه  تعیین موقعیت در آنها
§تبلیغات سیار
§نتیجه گیری
§مراجع
§ارسال مقالات
 

دو مزیت عمده:

§دقت خوب (خطای میانگین تشخیص موقعیت با دقتی کمتر از 6/0 متر )
§بار محاسباتی کم (با استفاده از تکنیک خوشه بندی)

 

روش مورد استفاده

§انجام اندازه گیری زیاد ازهر موقعیت  وبرای

 هر نقطه دسترسی و محاسبه تابع  توزیع به

 روش هیستوگرام (پارامتریک وغیرپارامتریک)

§محاسبه ضریب خودهمبستگی
§محاسبه تابع توزیع میانگین خطا
§Gaussian with mean μ and variance σ2, the average of n correlated samples is Gaussian distribution with mean μ and variance : (1 + α) σ2

                                                                                           1 − α

 
استفاده از نرم افزار مطلب برای طراحی   شبکه عصبی RBF
§ تنظیم میزان خطای یاد گیری= (0)
§ تنظیم میزان افزایش تعداد توابع شعاع مداری ( Step) در هر گام (2)
§ تنظیم مقدار واریانس توابع شعاع مداری توسط کاربر با پارامتر Spread
§ اجرای روال تکراری زیر

 

Ø محاسبه مراکز ثقل مطابق با الگوریتم (k میانگین)
Ø محاسبه ماتریس ضرائب با استفاده از روش گرادیان نزولی یا دلتا ( بدین منظور مقدار   net.adaptFcn  برابر 'learngd' تنظیم شد.)
 
Ø محاسبه  خطا بین مقادیر خروجی با مقادیر هدف (معیار فاصله اقلیدسی )
Ø در صورتیکه این مقدار از خطای پیش فرض (Goal ) کمتر بود تابع با افزایش تعداد توابع شعاع مداری برابر با گام تعریف شده(Step) به تکرار روال فوق می پردازد. این روال تا زمانی که خطا به حد مورد نظر برسد یا تعداد توابع برابر ورودی شود ادامه پیدا می کند.

دانلود با لینک مستقیم


پاورپوینت درباره روش تخمین موقعیت برای محیط های درونی با استفاده از شبکه عصبی مدار شعاعی

پروژه بررسی سرویس عمومی بسته‌های رادیویی و موقعیت یاب جهانی ((GPS)). doc

اختصاصی از فی فوو پروژه بررسی سرویس عمومی بسته‌های رادیویی و موقعیت یاب جهانی ((GPS)). doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه بررسی سرویس عمومی بسته‌های رادیویی و موقعیت یاب جهانی ((GPS)). doc


پروژه بررسی سرویس عمومی بسته‌های رادیویی و موقعیت یاب جهانی ((GPS)). doc

 

 

 

 

نوع فایل: word

قابل ویرایش 50 صفحه

 

چکیده:

GPRS (سرویس عمومی بسته‌های رادیویی) است که در حقیقت تکمیل‌شده اطلاعات سوئیچینگ مداری می‌باشد.

 GPRS ، یکی ازسرویس هایی می باشد که می توان با اضافه کردن تجهیزات آن به شبکه تلفن همراه نسل سوم، سرویس های متنوعی با ماهیت دیتا از جمله ارسال تصویر رابه مشترکین ارایه نمود. شبکه GPRS نیزقادربه ارایه سرویس های دیتا می باشد، لیکن دوتفاوت وجود دارد. اولا نرخ ارایه دیتا در مدیریت سرویس عمومی پایین می باشد. نرخ ارایه دیتا در مدیریت سرویس عمومی طبق محاسبات تئوری تاحد171Kbit/s می تواند به مشترکین ارایه شود. ثانیا شبکه مدیریت سرویس عمومی ذاتا برای ساماندهی سرویس صوتی ساخته شده است لیکن GPRS دارای خصلت سوییچینگ بسته ای بوده که برای ارسال دیتا ساخته شده است. شبکه GPRS، درحقیقت دارای چند گره خاص می باشد که درکنارشبکه مدیریت سرویس عمومی نشسته وسرویس دیتا را مستقل از صوت ساماندهی می کند.

GPS یعنی سیستم موقعیت یاب جهانی که از یک شبکه 24 ماهواره ای در مدار زمین که توسط وزارت دفاع امریکا در سال 1970 در جهت کمک به نیرو های نظامی این کشور در شناسایی هر چه بهتر مکان های مختلف تعبیه و پیاده سازی شد.و در واقع نیرو های نظامی در هر مکان بلافاصله موقعیت خود را از GPS درخواست می کنند. علاوه بر مصارف نظامی،برای تجهیزات عمومی از قبیل دریانوردی،و خط تولید اتومبیل های پیشرفته و یا نقشه برداری مهندسان راه و شهرسازی ودر صنایع دیگر کاربرد دارد.

 

مقدمه:

GPRS (سرویس عمومی بسته‌های رادیویی) یک مرحله بین GSM و شبکه سلولی3G می باشد. GPRS ارسال سریعتر اطلاعات را از طریق یک شبکه GSM مطابق با یک دامنه بین 9/6 Kbit/s تا 115 Kbit/s ارایه می‌دهد. این تکنولوژی جدید مکالمه تلفنی و ارسال اطلاعات را برای کاربران در یک زمان ممکن می سازد. مزیت اصلی GPRS این می باشد که منابع رادیویی را فقط زمانیکه اطلاعات برای ارسال موجود باشند ذخیره می کند و اتکا به قطعات شبکه مدارات سوییچ شده را کاهش می دهد. به وسیله GPRS یک پروتکل ارسال داده IP، که مشخصه شبکه های کامپیوتری می باشد معرفی GSM را آغاز می کند.

 

فهرست مطالب:

1-1-مقدمه

1-2-GPRS چیست؟

1-2-1- موضوع اصلی مربوط به GPRS

1-2-1-1 - مثال

1-3- نیازهای عمده در زمان استاندارد شدن GPRS عبارتند از :

1-4-معماری GPRS :

1) PTP (نقطه به نقطه)

2)PTM (نقطه به چند نقطه)

3) GGSN

4) SGSN

1-4-1-مدهای ایستگاه موبایل

1-4-2- کانال بسته داده ( PDCH)

1-4-3- نواحی مسیر یابی

1-4-3-1- GSN خانگی

1-4-3-2-بسته های سر چشمه از موبایل

1-4-3-3-سرویسها

1-4-4-پروتکلهای GPRS

1-4-4-1- سرویس شبکه

1-4-4-2- ساختار PDU

1-4-4-3-پروتکل تونلینگ (GTP)

1-4-4-4-پروتکل لایه کنترل لینک منطقی (LLC)

1-4-4-5- پروتکل SNDCP

1-4-5- معماری پروتکل های GPRS

1-4-6- مخابره دیتا در شبکه GPRS

1-4-7- مسیر یابی بسته های دیتا بین تلفن همراه GPRS و مهمان ثابت

1-4-7-1- مسیر یابی MOBILE ORIGINATED DATA

1-4-7-2- مسیر دهی MOBILE TERMINATED DATA به شبکه GPRS خانگی

1-4-7-3- مسیر یابی MOBILE TERMINATED DATA به شبکه ملاقات کننده GPRS

1-4-7-4- اهداف معماری پیشنهاد شده در زیر شمرده شده است

1-5-نتیجه گیری

2-1-مقدمه…

2-2- GPS چیست ؟

2-3- کاربرد GPS

2-4-طریقه محاسبه فاصله ها توسط گیرنده GPS

2-4-1-سیستم زمان در محاسبات

2-5-محدودیت های GPS

2-6-اجزای GPS

2-6-1-مجموعه ماهواره ها

2-6-2-دریافت کننده ها

2-6-3-ایستگاههای زمینی

2-7- GPS چگونه کار می کند؟

2-7-1- GPS امروزی چگونه کار می کند؟ ( کاربردهای نظامی GPS) :

2-7-2- GPS در زندگی روزمره

2-8-کاربرد2 GPS

2-9- طریقه محاسبه فاصله ها توسط گیرنده GPS

2-9-1-سیستم زمان در محاسبات

2-10-محدودیت های GPS

2-11-فضا، کاربر، کنترل ( SPACE , USER , CONTROL )

2-11-1- بخش کاربرها

2-11-2-مدارات ماهواره‌ ها ( SATELLITE ORBITS )

2-11-2-1- سیگنال‌های ماهواره( SATELLITE SIGNALS )

2-11-3-بخش کنترل CONTROL SEGMENT

2-12-سامانه های GPS

2-12-1-سری GEKO

2-12-2-سری ETREX

2-12-3-سری MERIDIAN و SPORTRAK

14-نتیجه گیری

 

منابع و مأخذ:

1) General Packet radio service from Qk port

2) GPRS and EDGE Multi slot classes

3) GPS constellation status

4) GPS FOC statement of 1995

5) http://fa.Wikipedia.org

6) http://compnetworking.about.com/od/cellularinternetaccess/g/

7) http://www.webopedia.com/TERM/G/GPRS.html

8) http://www.scec.org/education/k12/learn/

9) http://www.gps.gov/systems/gps/

10) http://www.trimble.com/gps_tutorial/whatgps.aspx

11) http://www.trimble.com/gps/index.html


دانلود با لینک مستقیم


پروژه بررسی سرویس عمومی بسته‌های رادیویی و موقعیت یاب جهانی ((GPS)). doc

تحقیق در مورد موقعیت جغرافیایی استان تهران

اختصاصی از فی فوو تحقیق در مورد موقعیت جغرافیایی استان تهران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد موقعیت جغرافیایی استان تهران


تحقیق در مورد موقعیت جغرافیایی استان تهران

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه100

  • موقعیت جغرافیایی استان تهران

 

 

استان تهران از 12 شهرستان و 27 بخش تشکیل شده است. این استان با مساحت 29683 کیلومتر مربع، بین 34 درجه و 11 دقیقه تا 36 درجه و 27 دقیقه عرض شمالب 50 درجه و 13 دقیقه تا 53 درجه و10 دقیقه طول شرقی واقع شده و از شمال با استان مازندران، از شرق با استان سمنان و از جنوب و غرب استانهای اصفهان و مرکزی و زنجان همسایه است. از نظر موقعیت نسبی جغرافیایی این استان در غرب دشت کویر و جنوب رشته کوههای البرز واقع شده است. شکل شماره (1-1)، موقعیت استان در کشور را نشان می دهد.

2-1) تاریخچه و سابقه سکونت در استان تهران

براساس مطالعاتی که تا کنون در سطح تهران

انجام شده قدیمیترین نشانه از حضور انسان در ناحیه  اطراف گیلان دماوند پیدا شده است که به 14000سال پیش می رسد. انسان در اینجا غارنشین بوده و در مرحله گرد آوری غذا و شکار به سر میبرده است. یاقوت حموی در کتاب ‹‹معجم البلدان›› و قزوینی در اثر ‹‹البلدان››

 درباره تهران نوشته اند: تهران قریه کوچکی بوده که بر سر راه شهر باستانی ری قرار داشته و گاه و بی گاه از این راه کاروانهای متعددی می گذشته اند، غارتگران بوده است که غالباً قافله ها و کاروانهایی که از نزدیک آنجا عبور می کردند مورد غارت قرار می گرفتند، همچنین سردارانی که قصد حمله به شر ری را داشتند با سپاهیان و مردان جنگی از این قریه به شهر ری حمله میبردند، به همین دلیل تهران نشینان برای حفظ و حراست خود در این منمطقه نقبها و سردابهایی ایجاد نموده و در صورت بروز خطر در آن مخفی میشدند.

 

 

ری در دوره باستان بخصوص در دوره ساسانیان به اوج خود می رسد و هم اکنون نیز آثار متعددی از این دوره در اطراف ری بر جا مانده است و تا قرن 4 هجری بزرگترین شهر مشرق زمین بود ولی بعدها در اثر حمله مغول به کلی ویران شد. با حمله مغولها به شهر ری و ویران کردن آن مردم شهر به تهران پناه آورده و در این سردابها مخفی شدند و از آنجا بود که توسعه و گسترش تهران شروع میشود. علی رغم احداث بناهایی چند در دوران صفویه وقتی که آقا محمد خان تهران را به عنوان پایتخت انتخاب کرد

(سال 1164) شمسی) تهران

دهکده ای بیش نبود.

تهران تا دوره صفوی چندان اهمیتی نداشت. تا آنکه

 محمدخان قاجار در سال 1166 آن را به پایتختی برگزید. در این زمان شهر تهران 15000 نفر جمعیت داشت.

شروع شهر نشینی:

بعد از مرگ آغامحمدخان رشد و توسعه شهر تهران سریعتر شد به طوری که 10 سال بعد از مرگ وی جمعیت تهران از 15000 نفر به 50000 بالغ و در اوایل سلطنت ناصرالدین شاه (1229شمسی) به 90000 نفر بالغ گردید.

در این زمان تهران از چهار محله به نامهای عودلاجان (محله عیان نشین)، چالمیدان، بازرا و سنگلج تشکیل شده بود و هر محله ای بوسیله یک دروازه به خارج از شهر راه پیدا میکرد و دروازه ارگ را که در شمال دیوار ارگ واقع بود دروازه دولت مینامیدند، (شکل شماره 2-1 ، نقشه محله های تهران در زمان ناصرالدین شاه). در طول حکومت ناصرالدین شاه اصلاحات مهمی توسط وزیر با کفایت او امیرکبیر انجام شد که مهمترین آنها عریضتر شدن کوچه ها ، احداث خندق و دیوار جدید به دور شهر و بنیاد 12 دروازه در اطراف آن میباشد. در دوران رضاخان آنچه بیشتر از همه به یاد مانده، ایجاد خیابانهاست که به تقلید از شهرهای اروپایی انجام گرفت و برج و باروی شهر برداشته شد و در مسیر آن چهار خیابان بزرگ و مستقیم که امروزه به خیابانهای کارگر ، انقلاب ، 17 شهریور و شوش نامیده میشوند احداث شدند.

 

 

 

 

پس از انقلاب نیز شهر تهران گسترش

زیادی یافت و خصوصاً در زمان جنگ مورد هجوم مهارجرت ها واقع گردید به طوری که جمعیت آن از 5/4 میلیون در سال 1350 به 6/6 میلیون نفر در سال 1370 رسید، در سالهای اخیر نـیـز شـهرداری تهران با اصلاح

 برخی از فضای سبز شهری، تسهیلاتی در زمینه ترافیکی، فضای سبز، محیطهای گذراندن اوقات فراغت ، مجتمعهای فرهنگی و ... اقدامات مهمی را شروع نموده است.

3-1) ناهمواریها

ناهمواریهای استان تهران را میتوان به سه بخش تقسیم نمود.

الف) کوهستانی

این ناحیه جزیی از البرز مرکزی بوده و ارتفاع بالای 1500 متر را در برمیگیرد. ارتفاعات و قله های بلند از ناحیه به صورت کانونهای آبگیری دائمی، رودهای این منطقه را در طول سال تغذیه مینمایند. بدین ترتیب مراکز جمعیتی در دو بخش دیگر یعنی پایکوهی و دشتی می توانند در فصول گرم و خشک از منابع آب این منطقه استفاده نمایند، قله های این منطقه عبارتند از: کهار، سیاه سنگ، توچال، کلون بسته ، پالان کردن، خرسنگ کوه و قره داغ که سرچشمه رودهای این استان می باشند، شکل شماره 3-1، نقشه ناهمواریهای استان را نشان میدهد.

ب) پایکوهی

وجود رسوبات دانه درشت و دانهریز در این منطقه موجب نفوذ آب به زیرزمین و تشکیل سفره های آب زیرزمینی شده و آب کشاورزی و مشروب مردم این نواحی را تامین می نماید به همین دلیل محل مناسبی برای ایجاد سکونت گاههای روستایی و شهری شده است.

ج) دشتها

دشتها محل اصلی تجمع و فعالیت انسان دراین استان بوده که شامل دشت تهران و دشت قم بوده که ارتفاع آن بین 900 الی 1500 متر می باشد.

4-1) خصوصیات فرهنگی

به علت وجود جمعیت زیاد در استان تهران، بخش قابل توجهی از دانش آموزان، کارکنان و امکانات آموزشی کشور در استان تهران متمرکز شده است. همانطور که یادآور شدیم، 18 درصد از جمعیت کشور در این استان زندگی می کنند . بنابراین طبیعی است که بین 6 تا 20 درصد دانش آموزان و کارکنان آموزشی شاغل در مؤسسه های آموزشی و امکانات مربوط به آنها در این استان وجود داشته باشد. اما در مورد آموزش عالی موضوع کاملاً فرق میکند چرا که تقریباض نیمی از دانشجویان و استادان (کادر آموزشی) دانشگاههای کشور در استان تهران میباشند، به بیان دیگر، استان تهران به نسبت جمعیت خود در کشور (18درصد) بسیار بیشتراز امکانات آموزش عالی برخوردار شده است.

موسسه فرهنگی استان تهران نیز به تبع دیگر امکانات


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد موقعیت جغرافیایی استان تهران

نمایش سلوشن مشکل اطلاع از موقعیت محلی گوشی Nokia 108 با لینک مستقیم

اختصاصی از فی فوو نمایش سلوشن مشکل اطلاع از موقعیت محلی گوشی Nokia 108 با لینک مستقیم دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع :

نمایش سلوشن مشکل اطلاع از موقعیت محلی گوشی Nokia 108 با لینک مستقیم

 

میتوانید فایل آموزشی این مدل گوشی را از طریق لینک مستقیم دانلود نمایید


دانلود با لینک مستقیم


نمایش سلوشن مشکل اطلاع از موقعیت محلی گوشی Nokia 108 با لینک مستقیم

دانلود مقاله موقعیت کلی نیروگاه گازی ری

اختصاصی از فی فوو دانلود مقاله موقعیت کلی نیروگاه گازی ری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله موقعیت کلی نیروگاه گازی ری


دانلود مقاله موقعیت کلی نیروگاه گازی ری

 

مشخصات این فایل
عنوان: موقعیت کلی نیروگاه گازی ری
فرمت فایل : word( قابل ویرایش)
تعداد صفحات: 62

این مقاله درمورد موقعیت کلی نیروگاه گازی ری می باشد.

بخشی از تیترها به همراه مختصری از توضیحات هر تیتر از مقاله موقعیت کلی نیروگاه گازی ری

نقش توربین گاز در صنعت برق :
از توربینهای گازی استفاده ای غیر از تولید انرژی الکتریکی نیز استفاده می‌گردد . این توربینها بخاطر خصوصیات ویژه ای که دارند می‌توانند برای یک سری موارد دیگر نیز استفاده شوند که از آنچه می‌توان نام برد ، استفاده به عنوان موتور جت در هواپیماها برای تأمین نیروی محرکه هواپیما و نیز استفاده به عنوان محرکه یک پمپ قوی مثل پمپهائی که جهت تزریق گاز در چاههای نفت ، جهت بالا بردن راندمان استخراج بکار برده می‌شود.
ولی معرفی توربین گاز ، عمدتاً آشنایی با توربیهای گاز صنعتی است که در صنعت تولید برق استفاده می‌شوند.
توربین گاز در اواخر دهه 50 میلادی به عنوان تولید برق در شبکه ها مورد استفاده قرار گرفت و  در طی مدت 20 سال میزان استفاده از آن 50 برابر شده است .
میزان مصرف برق در ساعات مختلف شبانه روز فرق می‌کند ، برای مثال در بعضی از ساعات شبانه روز ، ( مانند فاصلة ساعت 10 تا 12 صبح و از تاریک شدن هوا بمدت حدوداً دو ساعت در شب ) مصرف برق خیلی بالاست و به حداکثر خود می‌رسد و در بعضی ساعات مانند ساعات بین نیمه شب تا صبح ،‌ مصرف برق خیلی پائین است و در بقیه اوقات ،‌ مقدار متعادل را دارد .
دیاگرام زیر تغییرات بار مقدار مگاوات مصرفی در مقابل ساعات شبانه روز را نشان می‌دهد . .....(ادامه دارد)

بررسی دیاگرم لاجیکی مراحل راه اندازی و بارگیری و توقف واحدهای میتسوبیشی
شرایطی که قبل از راه اندازی باید وجود داشته باشد تا واحد قابل استارت باشد:
1 ـ ترنینگر در مدار بوده و لامپ آن روشن باشد
2 ـ صحت شرایط برای اینترلاک استارت وجود داشته باشد.
برای اینترلاک استارت باید صحت شرایط زیر وجود داشته باشد:
1-2- وضعیت تمام کلید های سیستم های کمکی در M.C.C بصورت اتوماتیک باشد . اگر وضعیت کلید ها در M.C.C در حالت  AUTO باشد با توجه به گیت AND در این مسیر ، ورودی به آن یک ( 1 ) است و سیگنال یا ولتاژ خواهیم داشت.
چنانچه وضعیت کلید های سیستم های کمکی و یا وضعیت کلید موتور پمپ اصلی گازوئیل و کلید پمپ ترانسفر ( انتقال سوخت ) گازوئیل غیر از حالت AUTO باشد ، سیگنال لامپ مربوط به آلارم M.C.C  SWITCH POS.WRONG را روشن می‌نماید که نشاندهندة AUTO نبودن هر کدام از کلید ها خواهد بود.
2-2- اگر وضعیت کلید موتور پمپ اصلی گازوئیل و کلید پمپ ترانسفر گازوئیل در حالت AUTO بوده و انتخاب سوخت گازوئیل باشد و یا در صورتیکه انتخاب سوخت گاز باشد و فشار گاز تأمین بوده و بالاتر از  13 باشد ، ورودی دیگر گیتAND نیز یک ( 1 ) و دارای سیگنال خواهد  بود.
چنانچه فشار گاز ورودی پائین بوده و توسط کلید فشاری PS-253B احساس شود که به کمتر از  13 رسیده است ، سیگنال مربوطه لامپ آلارم FUEL GAS SUPPLY PRESS LOW را روشن که نشان دهندة پائین بودن فشار گاز می‌باشد.
3-2- لامپ مربوط  به FLAME ON خاموش بوده و شعله برقرار نباشد ، در این حالت ورودی دیگر گیت AND، نیز یک (1) خواهد شد. چنانچه زمان غیر از زمان جرقه زدن ، جرقه زنها فعال شود و لامپ FLAME ON  روشن باشد، ABNORMAL FLAME  (شعله غیر عادی است ) روشن می‌گردد.
4-2- سیستم در حالت آزمایش با سیمولاتور نباشد ، در این حالت ورودی چهارم گیت AND ،‌ نیز یک ( 1 ) می‌گردد. .....(ادامه دارد)

کاهش و افزایش بار واحد
با توجه به دیاگرام برای افزایش بار  ( LOAD UP ) واحد ،‌ چنانچه پوش با تون GOVERNOR RAISE را فشار دهیم خروجی آن به مقدار یک ( 1 ) خواهد شد و سیگنال به گیت AND می‌رسد و یکی از ورودی های گیت مذکور یک ( 1 )  است و چون پوش باتون GOVERNOR LOWER فشار داده نشده و نیز فرمان STOP داده نشده است . پس خروجی گیت OR صفر ( 0 )  و در نتیجه خروجی گیت AND پائینی صفر ( 0 ) خواهد بود و چون گیت NOT سر راه آن قرار دارد خروجی آن برعکس شده و یک ( 1 ) می‌گردد لذا ورودی دیگر گیت AND بالایی نیز یک ( 1 ) شده و در خـروجی آن نیز یک (1) خواهد شد و سیگنال باعث افزایش بار (LOAD UP) می‌شود.
برای کاهش بار ( LOAD DOWN ) واحد ، چنانچه پوش باتون
 GOVERNOR LOWER را فشار دهیم خروجی آن به مقدار یک (1) خواهد شد و در مسیر گیت OR قرار دارد لذا خروجی گیت مذکور نیز یک (1) است و این سیگنال به گیتAND پائینی اعمال می‌شود و یکی از ورودی های این گیت (1) می‌گردد و چون پوش باتون GOVERNOR RAISE  فشار داده نشده لذا خروجی گیت AND بالایی صفر .....(ادامه دارد)

تحریک ژنراتور  (EXCITER) و آلارمهای تحریک واحدهای میتسوبیشی
برای اینکه از استاتور ژنراتور اصلی واحد جریان سه فاز با ولتاژ KV 11 اخذ گردد ، ‌لازم است که به سیم پیچهای روتور ژنراتور اصلی ،‌  جریان مستقیم DC اعمال گردد و این جریان مستقیم از سیستمی‌که به آن تحریک کننده یا ژنراتور تحریک می‌گویند، تأمین خواهد شد.
تحریک ژنراتور واحدهای میتسوبیشی از نوع دینامیک می‌باشد و دلیل اینکه به این نوع سیستم تحریک، سیستم تحریک دینامیک گفته می‌شود این می‌باشد که دیودهای چرخان با محور روتور ژنراتور می‌چرخند.
تغذیه تحریک توسط یک ژنراتور مغناطیس دائم دیگر که به آن P.M.G
( PERMANET MAGNETIC GENERATOR )
می‌گویند و بر روی شفت ژنراتور اصلی نصب گردیده است تأمین خواهد شد . به این صورت که ابتدا ولتاژ AC خروجی از ژنراتور P.M.G توسط یکسری دیودها و تایرستورها  ( THYRISTOR ) که در AVR و در داخل کمد تحریک  (EXCITATION CUBICLE ) در اتاق فرمان واحد قرار دارد، یکسو شده و به ولتاژ DC تبدیل می‌گردد و ولتاژ DC ، به  استاتور ژنراتور تحریک به عنوان تحریک داده می‌شود و از روتور ژنراتور تحریک جریان AC گرفته می‌شود که بوسیلة دیودهای چرخان که با شفت می‌چرخند به DC تبدیل شده و به روتور ژنراتور اصلی واحد داده می‌شود و در اثر مغناطیس شدن روتور ژنراتور ، بین روتور و استاتور میدان مغناطیسی برقرار و از استاتور ژنراتور اصلی جریان AC سه فاز KV 11 گرفته می‌شود که توسط ترانس اصلی واحد  (MAIN TRANS ) ، ولتاژ آن افزایش پیدا کرده و از KV11 به 230 KV رسیده و وارد پست محلی و از آنجا به پست اصلی و سپس وارد شبکه سراسری می‌گردد. .....(ادامه دارد)

محدوده و کاربرد مقررات ایمنی فنی :
1 ـ  این مقررات شامل تمامی‌پرسنل می‌گردد که در سرویس و نگهداری ،‌ تعمیر دستگاهها و تجهیزات مربوط در نیروگاهها در دست بهره برداری و یا در دست باز سازی مشغول بکار می‌باشند . با در نظر گرفتن شرائط محلی کادر سرپرستی باید تدابیر تکمیلی که ایمنی انجام کارها را افزایش دهند پیش بینی نمایند .
2 ـ تجهیزات الکتریکی و دستگاههای برقی نیروگاهها باید مطابق مقررات ساختمان دستگاههای الکتریکی باشند و مطابق مقررات ایمنی فنی دستگاههای مربوطه بهره بردای شوند.
3 ـ بهره برداری از دستگاههای بالابر کارگاههای حرارتی نیروگاهها باید مطابق مقرارت ساختمان ایمنی فنی به هنگام بهره بردرای از جرثقیل ها باشد .
4 ـ تمامی‌دستورالعملهای مربوط به بهره بردرای و تعمیرات و تجهیزات نیروی حرارتی و دستورالعملهای مربوط به ایمنی فنی بهنگام بهره برداری از آنها که در نیروگاهها مورد استفاده قرار می‌گیرند باید طبق مقررات به مرحله اجرا درآیند.
5 ـ تأمین تدابیر به منظور سازماندهی و تدابیر فنی جهت ایجاد شرایط ایمنی کار و آموزش پرسنل به روشهای ایمنی انجام کار و کنترل سیستماتیک پرسنل اجرائی از نظر رعایت مقررات ایمنی فنی مانند مقررات مقابله با حریق و استفاده از وسائل حفاظتی مثل لباس کار و دیگر شرائط حفاظت شخصی افراد . .....(ادامه دارد)

فهرست مطالب مقاله موقعیت کلی نیروگاه گازی ری

مقدمه
نقش توربین گاز در صنعت برق :
بررسی دیاگرم لاجیکی مراحل راه اندازی و بارگیری و توقف واحدهای میتسوبیشی
وصل رلة اینترلاک استارت START INTERLOCK.
بررسی مراحل پارالل ( وصل ژنراتور به شبکه )
کاهش و افزایش بار واحد
بررسی توقف واحدهای میتسوبیشی
نحوه بهره برداری واحدهای میتسوبیشی در حالت استاندارد و مواقع اضطراری شبکه
تغذیه داخلی واحدهای میتسوبیشی
تحریک ژنراتور  (EXCITER) و آلارمهای تحریک واحدهای میتسوبیشی
سیستم کنترل واحدهای گازی میتسوبیشی
سیستم کنترل توربین گاز میتسوبیشی :
بلوک سخت افزاری واحدهای ملسک :
مبانی عملکرد:‌
مراحل راه اندازی و کار واحد
اشکالات و پیشنهادات راجع به واحدهای میتسوبیشی :
ایمنی و کنترل ضایعات در محیط کار
محدوده و کاربرد مقررات ایمنی فنی :

 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله موقعیت کلی نیروگاه گازی ری