طرح توجیهی تولید کاتالیست کانورتور

اختصاصی از فی فوو طرح توجیهی تولید کاتالیست کانورتور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

طرح توجیهی تولید کاتالیست کانورتور با ظرفیت 200000 عدد در سال

 این کاتالیست در اگزوز خودرو ها گازهای سمی را به گازهای غیر سمی تبدیل می کند

سمینار نانو کاتالیست های پیشرفته

اختصاصی از فی فوو سمینار نانو کاتالیست های پیشرفته دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سمینار کامل در مورد نانو کاتالیست های پیشرفته

شامل:

پاورپویت 57 صفحه ای با انیمیش و ترجمه شده از رفرنس های لاتین

دو عدد کلیپ

رفرنس ها

(سمینار کارشناسی ارشد)

پروژه کارآفرینی و طرح توجیهی تولید کاتالیست کانورتور

اختصاصی از فی فوو پروژه کارآفرینی و طرح توجیهی تولید کاتالیست کانورتور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این محصول در قالب PDF و در 44 صفحه می باشد.

این پروژه کار آفرینی هم در قالب درس کار آفرینی دانشجویان عزیز قابل ارائه میباشد و هم میتوان به عنوان طرح توجیهی برای دریافت وام های اشتغالزایی به سازمان مورد تقاضا ارائه نمود.

نام و کد محصول

قبل از پرداختن به بررسی محصول مورد نظر طرح، مقدمه ای در خصوص آلودگی هوای محیط وآلاینده ها آورده می شود.آلاینده ها بر حسب ترکیب شیمیایی شان، به دو گروه آلی و معدنی تقسیم می شوند. ترکیبات آلی حاوی کربن و هیدروژن هستند. برخی از ذرات آلی که بیش از سایر ذرات آلی در اتمسفر یافت می شوند،عبارتند از: فنلها، اسیدهای آلی و الکلها. معروفترین ذرات معدنی موجود در اتمسفر عبارتند از نیتراتها،سولفاتها و فلزاتی مانند آهن، سرب، روی و وانادیم.

منابع آلاینده ها
هوا دارای آلاینده های طبیعی نظیر هاگهای قارچها، تخم گیاهان، ذرات معلق نمک و دود و ذرات
غبار حاصل از آتش جنگلها و فوران آتشفشانهاست. همچنین هوا حاوی گاز منوکسید کربن تولید شده بهو هیدروکربنها به شکل ترپنهای ناشی از درختان کاج، (CH حاصل از تجزیه متان ( ٤ (CO) شکل طبیعی حاصل از تجزیه بی هوازی مواد آلی می باشد. منابع آلاینده ها را (CH و متان ( ٤ (H٢S) سولفید هیدروژن بطور کلی می توان در چهار گروه اصلی طبقه بندی کرد:
١. وسائط نقلیه موتوری، وسائط نقلیه هوایی، ترنها، کشتی ها و هر نوع استفاده و یا تبخیر بنزین.٢. تجهیزات تامین انرژی و حرارت لازم برای مقاصد مسکونی، تجاری و صنعتی،
٣. آلاینده های صنعتی شامل صنایع شیمیایی، متالوژی، تولید کاغذ و پالایشگاههای تصفیه نفت،
٤. مواد زائد ناشی از مصارف خانگی و تجاری، زایدات زغال سنگ و خاکستر باقیمانده از سوزاندن بقایای کشاورزی.

دانلود مقاله نانو کاتالیست

اختصاصی از فی فوو دانلود مقاله نانو کاتالیست دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله  نانو کاتالیست

ت ص:123

فرمت:ورد

قابل ویرایش

فهرست مطالب:

عنوان

صفحه

فصل 1-کاتالیست و علم سطح

1

1-1-کاتالیست

2

1-2-انواع کاتالیزور

3

1-2-1-کاتالیست هموژن

3

1-2-2-کاتالیست های هتروژن یا ناهمگن

3

1-2-3-کاتالیست های زیستی یا آنزیمها

3

1-3-کاتالیست های هتروژن (ناهمگن)

4

1-3-1-کاتالیزورهای توده ای

5

1-3-2-کاتالیزورهای پایه ای

5

1-4-فعالیت و گزینش

5

1-5-مراحل فعل و انفعال کاتالیستی

6

1-6-کاتالیزور ایده آل

7

1-7-سرعت ویژه کاتالیست

7

1-8-گزینش پذیری

8

1-9-پایداری

9

1-10-خصوصیات فیزیکی کاتالیست

10

1-11-خصوصیات مکانیکی کاتالیست

11

1-12-تهیه کاتالیست

12

1-13-موارد مورد استفاده در ساخت کاتالیست

13

1-14-پایه کاتالیست

13

1-15-روشهای ساخت کاتالیزورها

14

1-15-1-روش رسوب گیری

15

1-15-2-روش Copercipitation

15

1-15-3-روش Raney

16

1-16-کاتالیزورهائی که غیر فعال می شوند

16

1-17-مکانیسم غیرفعال شدن کاتالیزور

17

1-17-1-واکنش های فساد

17

1-17-2-نفوذ حفره ای

19

1-17-3-انواع حمله سموم به سطح کاتالیزور

20

1-17-4-دیگر عوامل موثر در فساد

21

1-18-جذب سطحی

22

1-19-سینیک جذب سطحی

24

1-20-جذب سطحی بر روی یک سطح عریان

27

فصل دوم: نانوکاتالیست

36

مقدمه

37

2-1-کاتالیست ناهمگن

38

2-2-واکنشهای ناهمگن کجا اهمیت پیدا می کنند؟

40

2-3-بررسی فرآیند با Fincher-tropsch از نظر شیمیایی

41

2-4-کاتالیست سه گانه

41

2-5-فراوری نیمه هادیها و نانوتکنولوژی

42

2-6-دیگر زمینه های کاربرد دانش سطح

43

بخش اول:

44

2-7-ساختار سطح

44

2-8-ساختار ایده آل صاف

44

2-9-ترازهای سطح بالا و ترازهای مجاور آن

47

2-10-سطوح مقابل

48

2-11-سطوح جفت فلزی

49

2-12-مفهوم ناهمگنی سطح بخاطر مواد جذبی

49

2-13-بازسازی سطوح تمیز

50

2-14-جزیره ها

50

2-15-وضعیت الکترونی توده

51

2-16-فلزات نیم رساناها و نارساناها

52

بخش دوم

57

2-17-تحقیقات و بررسی های آزمایشی از سطح و ساختار ماده جذب شده

57

2-18-تکنیکها و روشهای تحقیقی با توجه به مرور اجمالی

57

2-19-اسکن گیری یا نمایش میکروسکوپی حاصل از کاوش و ایجاد سوراخ

59

2-20-نیروی اتمی میکروسکوپی

65

2-21-نمایش و اسکن میکروسکوپی حفاری یا سوراخ

65

2-22-مود یا روش تماس یا اتصال

67

2-23-روش نیروی اصطکاک

67

2-24-روش غیر تماسی

68

2-24-1-نمایش میکروسکوپی در نزدیکی سطح

68

2-24-2-پراکندگی الکترون یا انرژی پایین و کم

69

2-24-3-طیف سنجی الکترونیک

70

2-25-ادسرپشن لانگ مویریان

70

2-26-ادسرپشن لانگ مویریان (ادسرپشن مجزا)

74

2-27-ادسرپشن مویریان مجزا با برهم کنش های جانبی

75

2-28-ایزوترم های ادسرپشن: فرآیند جنبش شناسی

79

2-29-ایزوترم لانگ مویر

79

2-30-دسرپشن برنامه ریزی شده با دما

80

2-31-بررسی و تجزیه و تحلیل کیفی طیف دسرپشن مبنی بر دما

82

2-32-بررسی کیفی طیف دسرپشن مبنی بر دما

84

خلاصه ای از مطالب مهم

87

بخش سوم

87

2-33-واکنش های سطح پیچیده (کاتالیزکردن و کندن)

87

2-34-اندازه گیری و سنجش سینتیک سطح و مکانیزم های واکنش

88

2-35-فرآیند هابر-بوش

91

2-36-از سنتیک های میکروسکوپی تا کاتالیز کردن

96

فصل سوم: کاربرد نانوکاتالیست در صنعت

98

3-1-گوگرد زدایی از سوختهای فسیلی با نانوکاتالیست

99

3-2-نانوکاتالیست و اینده سوختهای فسیلی

100

3-3-پیشرفت های نانوکاتالیست دارای این قابلیت هاست

101

3-4-برخی از کاربردهای تجاری شده و یا در مرحله تجاری شدن فناوری نانو

102

3-5-تصفیه گازهای خروجی از اگزوز با کاتالیزورهای نانوساختاری

104

3-5-1-تصفیه پساب های صنعتی با استفاده از نانوفیلتراسیون

105

3-5-2-تصفیه آبهای آلوده با استفاده از نانو مواد

105

3-6-کاهش آلایندگی حاصل از سوخت های دیزلی با کمک کاتایست های اکسیدی لرزان

107

3-7-کاتالیست ها و پیل های سوختی زیستی

108

3-8-افزایش فعالیت نانوکاتالیست ها توسط آب

109

3-9-کاتالیست های زیست محیطی

110

3-10-کاربرد نانوکاتالیست ها در هیدروکراکینگ فرآیندهای پالایش نفت

111

3-10-1-مقدمه

111

3-10-2-هیدروکراکینگ

112

3-10-3-کاربردهای فناوری نانو در هیدروکراکینگ

113

3-11-کاربرد مواد نانو متخلخل در پلیمریزاسیون و ایزومریزاسیون فرآیندهای پالایش نفت

114

3-11-1-مقدمه

114

3-11-2-پلیمریزاسیون

115

3-11-3-ایزومریزاسیون

116

3-11-4-کاربردهای فناوری نانو در پلیمریزاسیون و ایزومریزاسیون

116

3-11-5-ایزومریزاسیون

116

3-12-طرح های کاتالیستی در حال بررسی

117

3-12-1-بررسی ساخت پوشش های کاتدی جهت آزادسازی گاز هیدروژن در فرآیند

117

3-12-2-بررسی ساخت کمپلکس متالوسنی بیس زیرکو تیم دی کلرید برای پلیمر

118

3-12-3-بررسی سنتز دی متیل اتراز گاز سنتز بر روی کاتالیست های دو عملگر

118

3-13-استفاده از تکنولوژی نانوکاتالیست برای تهدید کشورهای خاورمیانه

119

3-14-قابلیت های پیش بینی شده نانوکاتالیزورها

119

3-15-تحلیل

121

منابع و مأخذ

123

پایان نامه کارشناسی ارشد شیمی مدلسازی کاهش فعالیت کاتالیست Pt – Sn/Al2O3 فرآیند دهیدروژناسیون پارافین های سنگین در تولید آلکیل

اختصاصی از فی فوو پایان نامه کارشناسی ارشد شیمی مدلسازی کاهش فعالیت کاتالیست Pt – Sn/Al2O3 فرآیند دهیدروژناسیون پارافین های سنگین در تولید آلکیل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این محصول در قالب  پی دی اف و 123 صفحه می باشد.

مدلسازی کاهش فعالیت کاتالیست Pt – Sn/Al2O3 فرآیند دهیدروژناسیون پارافین های سنگین در تولید آلکیل بنزن خطی

این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی شیمی طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.

چکیده:

واکنش دهیدروژناسیون پارافین های خطی در محدوده C14 – C10 از جمله مراحل مهم فرایند تولید آلکیل بنزن های خطی (LAB) مورد استفاده در تولید شوینده ها می باشد. از جمله کاتالیست های مورد استفاده، کاتالیست Pt – Sn/Al2O3 بوده که در اثر نشست کک فعالیت خود را به مرور زمان از دست خواهد داد. در این تحقیق ابتدا مدلسازی راکتور بستر ثابت برای دهیدروژناسیون پارافین های سنگین بر روی کاتالیست Pt – Sn/Al2O3 مورد مطالعه قرار گرفت. با استفاده از عبارت های سینتیکی مناسب برای واکنش های اصلی و جانبی یک مدل جامع برای راکتورهای جریان شعاعی به دست آمد. مدلسازی شامل چندین معادله دیفرانسیل با مشتقات جزئی، معادلات دیفرانسیل عادی و جبری می باشد که به صورت عددی و همزمان با هم حل شدند و تغییرات ترکیب درصد اجزای واکنش به صورت تابعی از زمان و شعاع راکتور به دست آمد. بیشترین تغییرات واکنش ها در ورودی راکتور و در لحظات اولیه برای تولید اولفین می باشد. در این راستا ضمن ارائه یک مدل ریاضی برای رکتورهای بستر ثابت مدل های سینتیکی واکنش اصلی و واکنش نشست کک نیز بررسی شد. سپس مدل مناسب جهت توصیف پدیده غیرفعال شدن کاتالیست مذکور در دهیدروژناسیون پارافین های سنگین ارائه شده و کارایی مدل ارائه شده در مقایسه با نتایج صنعتی ارزیابی شد.

مقدمه

تولید اولفین ها تحت واکنش هیدروژن زدایی از پارافین ها، از اواخر دهه 1930 شروع شده است. در طول جنگ جهانی دوم، هیدروژن زدایی از بوتان به واسط کاتالیست کروم – آلومینا، برای تولید بوتن به کار گرفته شد که با دیمر شدن بوتن به اکتن، و در نهایت با هیدروژن گیری اکتن، اکتان تولید می شود که سوخت مورد نیاز برای هواپیماهای جنگی بود.

هیدروژن زدایی از بوتان با استفاده از کاتالیست کروم – آلومینا، اولین بار توسط دانشمند آلمانی Leuna عملی و اقتصادی شد. همچنین این کار به طور جداگانه توسط شرکت (UOP (Universal Oil Products به همراه شرکت ICI در انگلیس پیگیری و توسعه داده شد. اولین واحد طراحی شده توسط UOP در سال 1940 در Billingham انگلیس راه اندازی شد و به دنبال آن در سال 1941 در Heysham انگلیس واحد دیگری شروع به کار کرد. هدف اولیه از هیدروژن زدایی بوتان تولید شده با دیمر شدن توسط کاتالیست های اسید سولفوریک جامد به اکتن تبدیل می شود.

به دنبال آنها، شرکت های دیگر بلافاصله در این راستا شروع به فعالیت نمودند. به عنوان مثال، شرکت Phillips Petroleum در سال 1943 یک راکتور چند لوله ای برای هیدروژن زدایی در Borger راه اندازی کرد. با این وجود توسعه عمده و شاخص در این راستا توسط Houdry با هیدروژن زدایی در فشارهای کمتر از فشار اتمسفر با درصد تبدیل بالا، انجام شد. این فرایند تا پایان جنگ جهانی دوم یک مسیر روبه رشدی را دنبال می کرد. بعد از جنگ جهانی دوم، Houdry سیستم هیدروژن زدایی به وسیله کاتالیست کروم آلومینا را اقتصادی کرد و آ ن را در جهت تولید بوتاداین گسترش داد که به عنوان فرآیند Catadiene معروف است. سایر شرکت ها نظیر Shell و Gulf و Dow تکنولوژی های مشابهی از هیدروژن زدایی را راه اندازی کردند.

در فرآیند هیدروژن زدیی به وسیله کاتالیست کروم – آلومینا، کاتالیست در یک بستر ثابت واقع در درون راکتور پر شد است که ممکن است یک کره یا استوانه عمودی یا افقی باشد. اساس همه طراحی ها بر این واقعیت استوار است که جریان گاز در سطح وسیعی توزیع می شود و در عین حال افت فشار پایینی می خواهیم داشته باشیم. در طول فرآیند هیدروژن زدایی مقادیر زیادی کک بر سطح کاتالیست رسوب می کرد، بنابراین چند راکتور به صورت موازی باید کار می کرد تا در مواقعی که یک راکتور برای احیا کاتالیست از خط خارج می شود راکتور دیگر در حال کار باشد.

فصل اول

کلیات فرآیند هیدروژن زدایی از پارافین های سنگین

1-1- هدف

تولید اولفین ها تحت واکنش هیدروژن زدایی از پارافین ها، از اواخر دهه 1930 شروع شده است. در طول جنگ جهانی دوم، هیدروژن زدایی از بوتان به واسطه کاتالیست کروم – آلومینا، برای تولید بوتن به کار گرفته شد که با دیمر شدن بوتن به اکتن، و در نهایت با هیدروژن گیری اکتن، اکتان تولید می شود که سوخت مورد نیاز برای هواپیماهای جنگی بود.

هیدروژن زدایی از بوتان با استفاده از کاتالیست کروم – آلومینا، اولین بار توسط دانشمند آلمانی Leuna عملی و اقتصادی شد. همچنین این کار به طور جداگانه توسط شرکت (UOP (Universal Oil Products به همراه شرکت ICI در انگلیس پی گیری و توسعه داده شد. اولین واحد طراحی شده توسط UOP در سال 1940 در Billingham انگلیس راه اندازی شد و به دنبال آن در سال 1941 در Heysham انگلیس واحد دیگری شروع به کار کرد. هدف اولیه از هیدروژن زدایی بوتان تولید بوتن بود که بوتن تولید شده با دیمر شدن توسط کاتالیست های اسید سولفوریک جامد به اکتن تبدیل می شود.

به دنبال آنها، شرکت های دیگر بلافاصله در این راستا شروع به فعالیت نمودند. به عنوان مثال، شرکت Phillips Petroleum در سال 1943 یک راکتور چند لوله ای برای هیدروژن زدایی در Borger راه اندازی کرد. با این وجود توسعه عمده و شاخص در این راستا توسط Houdry با هیدروژن زدایی در فشارهای کمتر از فشار اتمسفر با درصد تبدیل بالا، انجام شد. این فرآیند تا پایان جنگ جهانی دوم یک مسیر روبه رشدی را دنبال می کرد. بعد از جنگ جهانی دوم، Houdry سیستم هیدروژن زدایی به وسیله کاتالیست کروم آلومینا را اقتصادی کرد و آن را در جهت تولید بوتاداین گسترش داد که به عنوان فرآیند Catadiene معروف است. سایر شرکت ها نظیر Shell و Gulf و Dow تکنولوژی های مشابهی از هیدروژن زدایی را راه اندازی کردند. در فرایند هیدروژن زدایی به وسیله کاتالیست کروم – آلومینا، کاتالیست در یک بستر ثابت واقع در درون راکتور پر شده است که ممکن است یک کره یا استوانه عمودی یا افقی باشد. اساس همه طراحی ها بر این واقعیت استوار است که جریان گاز در سطح وسیعی توزیع می شود و در عین حال افت فشار پایینی می خواهیم داشته باشیم. در طول فرایند هیدروژن زدایی مقادیر زیادی کک بر سطح کاتالیست ها رسوب می کرد، بنابراین چند راکتور به صورت موازی باید کار می کرد تا در مواقعی که یک راکتور برای احیا کاتالیست از خط خارج می شود راکتور دیگر در حال کار باشد.