فی فوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی فوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود پاورپوینت مقدمه‌ای بر فرآیندهای جوشکاری تحت پوشش گاز محافظ در 55 اسلاید

اختصاصی از فی فوو دانلود پاورپوینت مقدمه‌ای بر فرآیندهای جوشکاری تحت پوشش گاز محافظ در 55 اسلاید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پاورپوینت مقدمه‌ای بر فرآیندهای جوشکاری تحت پوشش گاز محافظ در 55 اسلاید


دانلود پاورپوینت مقدمه‌ای بر فرآیندهای جوشکاری تحت پوشش گاز محافظ در 55 اسلاید

انواع پروسه های رایج با محافظت گاز

جوشکاری قوس تنگستن تحت پوشش گاز (GTAW)
جوشکاری قوس فلزی تحت پوشش گاز (GMAW)
جوشکاری توپودری (FCAW)
جوشکاری قوس پلاسما (PAW)
 
جوشکاری الکتروگاز (EGW)
قوس تنگستن تحت پوشش گاز یک فرآیند جوشکاری قوسی است که از قوس ایجاد شده بین یک الکترود تنگستنی غیرمصرفی و حوضچه جوش بهره برده و با یا بدون اضافه نمودن فلز پرکننده انجام می شود
 

 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پاورپوینت مقدمه‌ای بر فرآیندهای جوشکاری تحت پوشش گاز محافظ در 55 اسلاید

دانلود تحقیق کامل درمورد لوله کشی گاز و نکات ایمنی

اختصاصی از فی فوو دانلود تحقیق کامل درمورد لوله کشی گاز و نکات ایمنی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود تحقیق کامل درمورد لوله کشی گاز و نکات ایمنی


دانلود تحقیق کامل درمورد لوله کشی گاز و نکات ایمنی

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه: 14

 

لوله کشی گاز لوازم خانگی

بست:

برای محکم کردن شیلنگهای گاز از یک طرف به وسائل گاز سوز و از یک طرف به لوله کشی گاز حتما بایستی از بستهای فلزی استفاده شود

پیچاندن سیم یا هر چیز دیگر به جای بست، باعث بریده شدن و جدا شدن شیلنگ می شود و یا به خوبی و به طور محکم نمی تواند شیلنگ را نگه دارد که در هر دو صورت باعث نشت گاز خواهد شد پس از اطمینان ازبستهای فلزی ، با استفاده از کف صابون اطمینان حاصل نمائید که گاز از محل اتصال و یا بدنه خود شیلنگ به بیرون نشت نمی کند.

توصیه می کنیم:بدون استفاده از بست برای محکم کردن شیلنگ گاز، هرگز از وسیله گاز سوز استفاده نکنید.

دودکش:

وسائل گاز سوز نیز همانند سایر وسائل مشابه جهت روشن شدن و سوختن مناسب نیاز به هوا دارند و تنها راه ارتباطی آنها با فضای خارج از ساختمان از طریق دودکش می باشد.گاز گرفتگی از جمله حوادثی است که معمولا در اثر نداشتن دودکش

مناسب برای وسائل گاز سوز به خصوص بخاری و آبگرمکن و یا عدم تهویه کافی فضای اتاق روی می دهند.سوختن ناقص گاز و تجمع گازهای مسموم کننده و یا کمبود اکسیژن سبب مسمومیت افرادی که در چنین فضائی تنفس می کنند شده و به گاز گرفتگی آنها می انجامد. بنابراین برای جلوگیری از خطرات ناشی از سوختن ناقص وسائل گاز سوز و گاز گرفتگی به این نکات دقیقا توجه شود:

  • هر وسیله گازسوز باید دارای یک دودکش مجزا و مجهز به کلاهک باشد
  • همواره محل اتصال دودکش به وسائل گازسوز را بررسی و از محکم بودن آنها اطمینان حاصل نمائید
  • مسدود شدن دودکش سبب سوخت ناقص و ایجاد گازهای خطرناک و مسموم کننده گردیده و باعث خفگی در اثر گاز گرفتگی می شود

دودکش وسائل گاز سوز در محل عبور از شیشه پنجره ها نباید مستقیما با شیشه در تماس باشند ریزا در چنین صورتی امکان شکستن شیشه در اثر حرارت و افتادن دودکش وجود دارد

هر وسیله گاز سوز در اثر دو یا سه عدد زانو به سیستم دودکش موجب کندی حرکت محصولات احتراق شده و نهایتا موجب پس زدگی و خفگی ساکنان منزل می گردد
در صورتی که دودکش از پنجره به بیرون هدایت شده است باید دارای حداقل یک متر ارتفاع از محل خروج از پنجره باشد. هر چند وقت یکبار کلاهک دودکش های وسائل گاز سوز و مسیر مربوطه رابازرسی کنید خصوصا در فصل زمستان چنانچه در اثر باد و طوفان کلالهک از محل خود جدا شده مجددا در محل مربوطه نصب گردد..چون وجود کلاهک علاوه بر این که از نفوذ باران و برف و اشیا به داخل دودکش جلوگیری می کند ، در تنظیم سوخت وسیله گاز سوز و خروج محصولات احتراق مناسب است. انتهای دودکشهای وکار باید حداقل 75 سانتیمتر از سطح پشت بام بالاتر باشد.

در اینجا فقط یک نکته اساسی را مجددا ذکر می کنیم:
هر وسیله گاز سوز باید دارای یک دودکش مجزا و مجهز به کلاهک باشد.

بخاری :

با سرد شدن هوا اولین اقدام در تمامی خانواده ها آماده کردن بخاری جهت تامین گرما می باشد.اما قبل از اینکه بخاریهای گازی خود را روشن کنید به این نکات دقیقا توجه کنید تا بتوانید در کنار خانه گرم، آسایش و راحتی خیال هم داشته باشید. از نکات اساسی این است که همیشه اجازه بدهید هوای کافی برای سوختن به بخاری گاز سوز برسد.وجود روزنه های ریز درها برای این کار مفید می باشند.

  • از تبدیل بخاری و سایر وسایلی که با سوختهای دیگر مورد استفاده قرار میگیرندبه نوع گاز سوز جدا خودداری فرمائید
  • بخاری ، آبگرمکن و شومینه باید به یک دودکش مجزا ومجهز به کلاهک در پشت بام متصل باشند
  • قرار گرفتن پرده،لباس ، رختخواب ، ظرف پلاستیک و سایر اشیا قابل اشتعال در مجاورت بخاری می تواند سبب وقوع آتش سوزی در منزل گردد
  • در صورتی که بعد از فصل سرما، بخاری را جمع آوری می کنید، حتما انتهای شیر را با در پوش مسدود نمائید و در هنگام وصل مجدد از افراد با صلاحیت کمک بخواهید

در صورتی که احساس کردید سوخت بخاری ناقص بوده و یا با شعله آبی نمی سوزد به آن بی تفاوت نمانید،ممکن است این نقص از نرسیدن هوای کافی به بخاری باشد.

دقت نمائید:

بخاری بایستی همواره با شعله آبی بسوزد.

توجه کنید که وسائل گاز سوز (آبگرمکن ، بخاری) باشعله آبی بسوزد .در صورتی که با شعله زرد می سوزد بایستی آنرا فورا از سرویس خارج کنید و جهت رفع عیب به تعمیر کاران متخصص اطلاع دهید.

آبگرمکن :
از وسائل گاز سوزی که عمدتا پس از لوله کشی گاز منازل تهیه می شود آبگرمکن است.این وسیله که همانند وسایل گاز سوز دیگر به خودی خود هیچ خطری ندارد ودر واقع جهت استفاده به منظور راحتی و آسایش خانواده تامین می گردد چنانچه اصول ایمنی در کارکردن با آن رعایت نشود می تواند خطر ساز و فاجعه آفرین باشد.

علاوه بر توصیه های قبلی در خصوص نصب وسائل گاز سوز که در صفحات قبل اشاره شد ، لازم است به این نکته اشاره شود که نصب آبگرمکن گازی در اتاق یا حمامی که به طور عادی هوا در آن جریان ندارد باعث کمبود اکسیژن شده و ایجاد خفگی می نماید، ضمن اینکه نصب هر گونه وسیله گاز سوز در حمام مغایر مسائل ایمنی است.

توصیه می گردد بهتر است:

از نصب آبگرمکن دیواری در منازلی که زیر بنای آن کمتر از 50 متر مربع می باشد خودداری و به جای آن آبگرمکن زمینی استفاده شود چون مصرف آبگرمکن های دیواری بالا ست و هنگامی که در سرویس قرار می گیردموجب کمبود اکسیژن در منزل می گردد.

پس همیشه یادتان باشد:

آبگرمکن و سایر وسائل گاز سوز را هرگز در حمام وصل نکنید.

شیلنگ :

رعایت نکات ایمنی در خصوص استفاده از شیلنگهای مناسب برای اتصال وسائل گاز سوز به لوله کشی گاز از اهمیت ویژه وحساسی برخوردار می باشد و چنانچه این موارد نادیده گرفته شده ویا کم اهمیت شمرده شوند در نهایت باعث بروز اتفاقات ناگوار خواهند بود.

لازم است قبل از اینکه وسائل گاز سوز خود را به سیستم لوله کشی گاز وصل نمائید به چند نکته مهم توجه داشته باشید:
توصیه می گردد بهتر است:

شیلنگهای لاستیکی معمولی در برابر مواد نفتی وگازی به سرعت فاسد می شوند ، به همین دلیل برای وصل کردن اجاق گاز و سایر وسائلی که استفاده از شیلنگ برای اتصال آنها به سیستم لوله کشی گاز مجاز شناخته شده اند ، باید از شیلنگهای لاستیکی تقویت شده (فشار قوی) که مخصوص گاز ساخته شده است استفاده نمود

برای وصل کردن بخاری به لوله کشی از شیلنگ فشار قوی استفاده کنید. طول شیلنگهای گاز هرگز نباید حداکثر از یک و نیم متر باشد.
شیلنگهای گاز هرگز نباید در معرض حرارت اجاق گاز و سایر وسایل گاز سوز قرار داشته باشند.

شیلنگهای لاستیکی را باید هر چند یکبار مورد بازدید قرار داد تا اطمینان حاصل شود شیلنگهای مورد استفاده سوراخ نشده، ترک برنداشته واز محل بست بریده نشده باشند.
Eبه شما هشدار می دهیم :

از شیلنگهای طویل برای رساندن گاز به نقاط مختلف ساختمان استفاده نکنید.

اجاق گاز :

یکی از وسائلی که بی شک در منزل تمامی مشترکین وجود دارد ، اجاق گاز است.اجاق گاز وسیله ای است که بیشتر از وسائل منزل و در اکثر ساعات شبانه روز مورد استفاده قرار می گیرد و استفاده از آن هم مختص خانمهای خانه دار نبوده وسایر اعضای خانواده نیز کم و بیش ودر مواقع لزوم از اجاق گاز استفاده می نمایند. آمار حوادثی که بر اثر بی احتیاطی و عدم رعایت نکات ایمنی در استفاده از اجاق گاز روی میدهد متاسفانه در مقایسه با سایر وسائل گاز سوز بیشتر می باشد. به این ترتیب و با توجه به گستردگی استفاده از اجاق گاز وبرای اینکه وسیله گاز سوز مبدل به وسیله ای مطمئن جهت آسایش زندگی شما و خانواده تان گردد لازم است نکاتی را جهت آگاهی تمام اعضا خانواده شما مشترک گرامی ذکر نمائیم:

توصیه می شود بهتر است وسائل گاز سوزی که در یک محل به طور ثابت نصب می شوند به وسیله لوله فلزی به سیستم لوله کشی وصل گردند

اگر اجاق گاز و وسائل گاز سوزی که مورد استفاده شما قرار میگیرد دارای پیلوت(شمعک) می باشند چنانچه بعد از باز کردن شیر گاز مشعل روشن نشود معلوم میشود که یا پیلوت میزان نیست و یا خاموش شده است.در هر حال باید فورا شیر گاز را بست و به بررسی و رفع علت پرداخت.

حرف اول ما این است که :

در اجاق گازهائی که پیلوت (شمعک) ندارند همیشه ابتدا کبریت را روشن و سپس شیر گاز را باز کنید.مجدداتوصیه میکنیم که از باز کردن شیر اجاق گاز قبل از روشن کردن کبریت خودداری کنید در غیر این صورت در فاصله بین باز کردن شیر اجاق گاز و روشن کردن کبریت گاز در فضای آشپز خانه منتشر شده وممکن است باعث انفجار و آتش سوزی گردد.

این فقط قسمتی از متن مقاله است . جهت دریافت کل متن مقاله ، لطفا آن را خریداری نمایید


دانلود با لینک مستقیم


دانلود تحقیق کامل درمورد لوله کشی گاز و نکات ایمنی

دانلود مقاله آشنایی با اجزای سیستم های گاز سوز

اختصاصی از فی فوو دانلود مقاله آشنایی با اجزای سیستم های گاز سوز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله آشنایی با اجزای سیستم های گاز سوز


دانلود مقاله آشنایی با اجزای سیستم های گاز سوز

تاریخچه استفاده از گاز طبیعی در جهان و ایران

  • به کار گیری گاز طبیعی در خودرو از قدمتی بیش از70 سال برخوردار است.
  • در آستانه جنگ جهانی دوم کشور ایتالیا در سال 1930 میلادی تعداد زیادی از خودروهای این کشور به سیستم سوخت رسانی گاز طبیعی مجهز کرد. به دنبال آن، کشورهای دیگری مانند آرژانتین، ژاپن، آمریکا و روسیه نیز بخش محدودی ازخودروهای خود را گازسوز کردند.
  • آغاز دهه 1970 روند گازسوز کردن خودروها بیشتر مورد توجه قرار گرفت
  • در آغاز دهه 1990 بود که در پی تصویب استانداردهای زیست محیطی و محدودیت ذخائر نفتی و همچنین پیشرفتهای فنی صورت گرفته در صنعت خودرو، استفاده از گاز طبیعی به عنوان سوختی پاک و ارزان مورد توجه بسیاری از دولتها و شرکتهای بزرگ خودروسازی در جهان قرار گرفت، بطوریکه امروزه در دست کم 26 کشور جهان، وسائل نقلیه گازسوز درحال تردد هستند، که عمده این خودروها ازحالت سوخت گازوئیل یا بنزین تبدیل شده است.
  • در ایران هم سابقه استفاده از وسائل نقلیه CNG سوز به حدود سال 1356 باز می گردد. در آن سال طرح گازسوز کردن خودروها بصورت آزمایشی در شهر شیراز با تبدیل 1200 دستگاه سواری تاکسی به مرحله اجرا در آمد، اما در اوج دوران انقلاب و تا سال 1359 به دلیل کمبود وسایل و قطعات یدکی جایگاهها، به تدریج کلیه تاکسی های گاز سوز، سیستم گازسوز خود را تحویل داده و دوباره از بنزین به عنوان سوخت استفاده کردند.مجددا در سال 1361 بررسی علمی- تحقیقاتی گازسوز نمودن موتورهای احتراق داخلی از سوی وزارت صنایع سنگین مطرح شد و به دنبال آن تحقیقات علمی در این زمینه ادامه یافت

پیشگفتار

انواع گاز های طبیعی

با توجه به روند گاز سوز شدن خودروها در سطح جهان ابتدا به تشریح و مقایسه انواع هیدرو کربن های گاز می پردازیم که به عنوان سوخت در خودروها استفاده می شوند .

1 – گاز طبیعی مایع ( LNG ) Liquefied natural Gas

این نوع گاز طبیعی که به طور عمده از متان تشکیل شده و در دمای 161- درجه سانتیگراد در فشار اتمسفر به مایع تبدیل می شود  گازی است با سوخت پاک ؛ ارزان و فراوان و تا ده ها سال آینده بخشی از سوخت خودروها را تأمین می کند .

مشکل اصلی این سوخت ؛ شیوه ذخیره سازی آن در خودرو است. در حال حاضر فناوری ذخیره سازی در دمای پایین هنوز تا تکامل و دستیابی به جنبه های اقتصادی لازم ؛ زمان بیشتری نیاز دارد . به همین دلیل تعداد خودرو های با سوخت LNG  در سطح دنیا محدود است .

2 – گاز مایع  ( LPG ) Liquefied Petroleum Gas

گاز مایع از پروپان و بوتان تشکیل شده که معمولا در برخی نقاط دنیا به نام ترکیب عمده ان ؛ پروپان  نیز شناخته می شود . این گاز به عنوان محصول فرعی فرآیند های تصفیه و تولید گاز طبیعی و پالایش نفت خام تولید می شود و همان گازی است که در سیلندر نگهداری میشود و در منازلمورد استفاده قرار می گیرد

مزایای LPG شامل در دسترس بودن  ) در کشور های تولید کننده ) ؛ ایمنی ؛ نیاز به تغییرات جزیی در موتور خودروها و بازدهی مناسب سوخت می باشد  . چون LPG دارای عدد اکتان بالا حدود ( RON=105 ) می باشد قدرت موتور یا بازدهی  سوخت بدون افزایش ضربه در موتور ؛ با افزایش ضریب تراکم قابل افزایش است .

جهت مایع نمودن ؛ این گاز را در فشار حدود 8 تا 10 اتمسفر در مخازن فلزی با استحکام مناسب ذخیره می شود . چون این مخازن مجهز به شیر قطع جریان در صورت نشت از خطوط انتقال هستند استفاده از آنها ایمن تر از بنزین می باشد .

گاز پروپان سنگین تر از هواست و در صورت نشت ؛ به صورت لکه روی سطح زمین باقی مانده و امکان شعله ور شدن آن وجود دارد . لذا از این حیث باید در حمل و نقل و حین استفاده ؛ نهایت دقت در جلوگیری از نشت آن صورت گیرد .

3 – گاز طبیعی فشرده ( CNG ) Compressed  Natural  Gas  

قبل از آشنایی با  CNG باید گاز طبیعی را شناخت . گاز طبیعی نیز نوعی سوخت فسیلی است که به صورت گاز و یا مایعات حاوی گاز از چاه ها استخراج می شود . گاز طبیعی حاصل تجزیه مواد ارگانیک در لایه های زیرین زمین بوده و در مخازن عظیم هیدرو کربنی زیر زمین تشکیل و تجمع می نماید . از نظر ترکیبات ؛ بیش از 80% گاز طبیعی را متان ؛ در حدود 10% اتان و ما بقی ؛ درصد های متغیری از پروپان ؛ بوتان و آلکانهای سنگین ؛ دی اکسید کربن و نیتروژن می باشد .

برای استفاده از گاز طبیعی در خودرو ها یکی از رایج ترین راهها ؛ متراکم نمودن آن است . برای این منظور گاز طبیعی در جایگاههای ویژه و بوسیله کمپرسورهایی با فشار بالا متراکم می شود .

CNG مخفف شده عبارت Compressed Natural Gas   بوده و میزان تراکم در کشورهای مختلف ؛ متفاوت در نظر گرفته شده است .

در کشور ما ایران ؛ گاز طبیعی تا فشار 200 بار فشرده شده و در مخازن خودروها ذخیره می گردد .

گاز طبیعی تمیز ترین سوخت فسیلی است ؛ زیرا به طور عمده فقط  بخار و دی اکسید کربن تولید می کند . دمای احتراق خود به خود گاز طبیعی 694 درجه سانتیگراد است که 315 درجه سانتیگراد بالاتر از دمای خود اشتعالی بنزین است

مزایای گاز طبیعی فشرده CNG                                       

1 – ایمنی               

  • گاز طبیعی سبکتر از هوا است . در صورت بروز هر گونه نشتی ؛ گاز به سمت بالا حرکت نموده و در هوای آزاد پخش می شود . به این ترتیب احتمال هرگونه تجمع خطز ساز در کف خودرو یا زمین – همانند سوخت های مایع – از بین می رود .
  • دمای اشتعال گاز طبیعی بالاتر از سوخت های مایع معمول است .این موضوع خطر اشتعال ناگهانی را بطور چشمگیری کاهش می دهد .
  • گاز طبیعی در مخازنی با ساختار تحمل فشار های بالا ذخیره می شود . با توجه به آنکه در مخازن ؛ هوا وجود ندارد لذا احتمال به وجود آمدن مخلوط سوخت و هوا  و به تبع آن خطر اشتعال یا انفجار بسیار ناچیز است .
  • استاندارد های سیستم گاز سوز خودروها بسیار سختگیرانه است ؛ بهمین دلیل ایمنی سیستم CNG خودروها را بسیار بالا برده است.

2 – اقتصادی                               

  • گاز طبیعی سوختی ارزان است .
  • به دلیل پاک بودن و احتراق کاملتر ؛ روغن موتور دیرتر کثیف شده و بنابراین اجزایی که روغن کاری می شوند عمر بالا تری خواهند داشت .
  • گاز طبیعی در حین سوختن ؛ رسوبات بسیار کمتری در مقایسه با سوختهای مایع از خود بر جا میگذارد . در نتیجه عمر قطعات در ارتباط با احتراق افزایشی چشمگیر خواهد داشت .
  • گاز طبیعی مانع از شستشوی روغن جداره سیلندر ها شده و بنابراین روغنکاری وضعیت مطلوب تری داشته ودر نتیجه موتور ؛ عمر طولانی تری خواهد داشت .
  • پوسیدگی اگزوز بدلیل تولید تولید ترکیبات گوگرد دار و تشکیل اسید است که فلز را از بین می برد . در مورد گاز طبیعی این مورد شدت بسیار کمتری دارد .
  • درجه اکتان گاز طبیعی بالاتر از بنزین بوده ؛ در نتیجه نیازی به افزودن ترکیبات مضری نظیر تترا اتیل سرب در سوخت برای جلو گیری از پدیده کوبش نمیباشد ؛ به عبارت ساده تر کارکرد و احتراق موتور بهتر می شود.

3 – زیست محیطی

با توجه به این واقعیت که گاز طبیعی نسبت به سایر سوختهای هیدرو کربنی ( بنزین – گازوِِِِییل ) کربن کمتری دارد ؛ از این رو انتشار آلاینده های حاصله از گاز طبیعی بسیار کمتر ار سوختهای دیگر است .

تاریخچه استفاده از گاز طبیعی در جهان و ایران

  • به کار گیری گاز طبیعی در خودرو از قدمتی بیش از70 سال برخوردار است.
  • در آستانه جنگ جهانی دوم کشور ایتالیا در سال 1930 میلادی تعداد زیادی از خودروهای این کشور به سیستم سوخت رسانی گاز طبیعی مجهز کرد. به دنبال آن، کشورهای دیگری مانند آرژانتین، ژاپن، آمریکا و روسیه نیز بخش محدودی ازخودروهای خود را گازسوز کردند.
  • آغاز دهه 1970 روند گازسوز کردن خودروها بیشتر مورد توجه قرار گرفت
  • در آغاز دهه 1990 بود که در پی تصویب استانداردهای زیست محیطی و محدودیت ذخائر نفتی و همچنین پیشرفتهای فنی صورت گرفته در صنعت خودرو، استفاده از گاز طبیعی به عنوان سوختی پاک و ارزان مورد توجه بسیاری از دولتها و شرکتهای بزرگ خودروسازی در جهان قرار گرفت، بطوریکه امروزه در دست کم 26 کشور جهان، وسائل نقلیه گازسوز درحال تردد هستند، که عمده این خودروها ازحالت سوخت گازوئیل یا بنزین تبدیل شده است.

                                       •          در ایران هم سابقه استفاده از وسائل نقلیه CNG سوز به حدود سال 1356 باز می گردد. در آن سال طرح گازسوز کردن خودروها بصورت آزمایشی در شهر شیراز با تبدیل 1200 دستگاه سواری  تاکسی به مرحله اجرا در آمد، اما در اوج دوران انقلاب و تا سال 1359 به دلیل کمبود وسایل و قطعات یدکی جایگاهها، به تدریج کلیه تاکسی های گاز سوز، سیستم گازسوز خود را تحویل داده و دوباره از بنزین به عنوان سوخت استفاده کردند.مجددا در سال 1361 بررسی علمی- تحقیقاتی گازسوز نمودن موتورهای احتراق داخلی از سوی وزارت صنایع سنگین مطرح شد و به دنبال آن تحقیقات علمی در این زمینه ادامه یافت

شامل 31 صفحه فایل word قابل ویرایش


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله آشنایی با اجزای سیستم های گاز سوز

تحقیق در مورد عملیات انتقال جرم موسوم به جذب گاز و بازیابی یا دفع

اختصاصی از فی فوو تحقیق در مورد عملیات انتقال جرم موسوم به جذب گاز و بازیابی یا دفع دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد عملیات انتقال جرم موسوم به جذب گاز و بازیابی یا دفع


تحقیق در مورد عملیات انتقال جرم موسوم به جذب گاز و بازیابی یا دفع

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه33

 فصل یک مقدمه جذب گاز

در این تحقیق عملیات انتقال جرم موسوم به جذب گاز و بازیابی یا دفع بررسی می شود. در جذب گاز، بخار محلول ا زمخلوط خود با گاز بی اثر با مایعی که  حل شونده گاز نسبتاً در آن محلول است، جذب می شود. شستن آمونیاک با آب مایع در مخلوط آمونیاک و هوا مثالی از این نوع است. در ادامه با تقطیر، ماده حل شده از مایع بازیابی می شود و مایع جذب کننده را یا دور می ریزند و یا دوباره مصرف می کنند. گاهی اوقات یک ماده حل شده از مایع با تماس مایع با گازی بی اثر جدا می شود. به این عملیات که عکس جذب گاز است، دفع یا بازیابی گویند.

طراحی برج های آکنده

دستگاه متداول در جذب گاز و برخی عملیات دیگر، برج آکنده است که نمونه ای از آن در شکل (1-1) نشان داده شده است. این دستگاه از ستون یا برج استوانه ای تشکیل شده، که شامل ورودی گاز و فضایی برای توزیع آن در قسمت تحتانی، ورودی مایع و توزیع کننده در قسمت فوقانی، خروجی های گاز و مایع به ترتیب در قسمت فوقانی و تحتانی و توده جامد نگاه دارنده ای به نام آکنه های برج است. آکنه ها معمولاً به صورت صفحاتی هستند که آنها ار چین دار ساخته اند تا مقاومت آنها افزایش یابد و دارای سطح روباز می باشند تا از طغیان جلوگیری شود. مایع ورودی که حلالی خالص یا محلول رقیقی از ماده حل شده در حلال می باشد و به آن محلول رقیق (Weak Liquor) گویند، توسط توزیع کننده در بالای آکنه ها توزیع می شود و در یک عملیات ایده آل، سطوح آکنه ها را به طور یکنواخت مرطوب می کند. توزیع کننده ای که در شکل (1-1) می بینید، مجموعه ای از لوله های سوراخ دار (مشبک) است. در برج های بزرگ، از شیپورهای پاشنده یا سینی های توزیع کننده به همراه مانع یا بند استفاده می شود.

گاز حاوی ماده حل شده یا گاز غنی شده، وارد فضای زیر آکنه ها می شود و مخالف جریان مایع از روزنه های موجود در آکنه ها بالا می رود. آکنه ها، سطح تماس زیادی بین مایع و گاز فراهم می کنند و تماس نزدیک بین فازها را تقویت می کنند.

 

شکل (1-1) خواص آکنه های نامنظم برج.

ماده حل شده در گاز غنی شده توسط مایع تازه ای که وارد برج می شود جذب و گاز رقیق از بالا خارج می شود. هرچه مایع به طرف پایین برج حرکت می کند، از ماده حل شده غنی تر می شود. به مایع غلیظ شده، محلول قوی (Strong liquor) گویند، که از طریق خروجی مایع در انتهای برج خارج می شود.

آکنه های برج به سه دسته اصلی تقسیم می شود: آکنه های نامنظم که به طور تصادفی درون برج ریخته می شود، آکنه هایی که باید با دست روی هم چیده شوند و آنهایی که به آکنه های منظم و مرتب معروف هستند. حداکثر ابعاد آکنه های نوع اول 6 تا mm75 (تا in3( می باشد،

آکنه های کوچک تر با ابعاد mm25 معمولاً در آزمایشگاه ها و یا ستون های نیمه صنعتی به کار می روند. در نوع دوم اندازه آکنه ها 50 تا mm200 (2 تا in8) است. کاربرد این آکنه ها کم تر از نوع اول است و در اینجا بحث نمی شود.

 

شکل 1-2- آکنه های معمولی برج: (الف) حلقه های راشینگ، (ب) حلقه های فلزی پال، (چ)حلقه پلاستیکی  پال، (د) زین برل، (ه) زین سرامیکی اینتالوکس، (و) زین پلاستیکی اینتالوکس بزرگ، (ز) زین فلزی اینتالوکس.

آکنه های پراکنده شده از مواد ارزان و بی اثری همچون خاک رس، چینی یا پلاستیک های مختلف ساخته می شوند. گاهی از حلقه های فلزی با دیواره فولادی یا آلومینیومی نازک استفاده می کنند. جهت ایجاد فضاهای خالی و کانال های بزرگ برای سیالات، آکنه ها را نامنظم یا توخالی می سازند، به طوری که آکنه ها در یکدیگر جای می گیرند و حدود 60 تا 90% فضای خالی ایجاد می شود. انواع آکنه ها برای آکندن نامنظم در شکل (1-2) نشان داده شده است و خواص فیزیکی آنها در جدول (1-1) ارائه شده است. زین های سرامیکی برل و حلقه های راشینگ، از نوع قدیمی آکنه ها هستند و در حال حاضر زیاد استفاده نمی شوند، ولی نسبت به گلوله های سرامیکی یا خرده سنگ ها مزیت های زیادی دارند. زین های اینتالوکس از بعضی جهات شبیه زین های برل هستند، ولی شکل قطعات آنها مانع از فرو رفتن زیاد آنها درهم می شود و در نتیجه فضای خالی بستر افزایش می یابد. زین های اینتالوکس فصل یک مقدمه جذب گاز

در این تحقیق عملیات انتقال جرم موسوم به جذب گاز و بازیابی یا دفع بررسی می شود. در جذب گاز، بخار محلول ا زمخلوط خود با گاز بی اثر با مایعی که  حل شونده گاز نسبتاً در آن محلول است، جذب می شود. شستن آمونیاک با آب مایع در مخلوط آمونیاک و هوا مثالی از این نوع است. در ادامه با تقطیر، ماده حل شده از مایع بازیابی می شود و مایع جذب کننده را یا دور می ریزند و یا دوباره مصرف می کنند. گاهی اوقات یک ماده حل شده از مایع با تماس مایع با گازی بی اثر جدا می شود. به این عملیات که عکس جذب گاز است، دفع یا بازیابی گویند.

طراحی برج های آکنده

دستگاه متداول در جذب گاز و برخی عملیات دیگر، برج آکنده است که نمونه ای از آن در شکل (1-1) نشان داده شده است. این دستگاه از ستون یا برج استوانه ای تشکیل شده، که شامل ورودی گاز و فضایی برای توزیع آن در قسمت تحتانی، ورودی مایع و توزیع کننده در قسمت فوقانی، خروجی های گاز و مایع به ترتیب در قسمت فوقانی و تحتانی و توده جامد نگاه دارنده ای به نام آکنه های برج است. آکنه ها معمولاً به صورت صفحاتی هستند که آنها ار چین دار ساخته اند تا مقاومت آنها افزایش یابد و دارای سطح روباز می باشند تا از طغیان جلوگیری شود. مایع ورودی که حلالی خالص یا محلول رقیقی از ماده حل شده در حلال می باشد و به آن محلول رقیق (Weak Liquor) گویند، توسط توزیع کننده در بالای آکنه ها توزیع می شود و در یک عملیات ایده آل، سطوح آکنه ها را به طور یکنواخت مرطوب می کند. توزیع کننده ای که در شکل (1-1) می بینید، مجموعه ای از لوله های سوراخ دار (مشبک) است. در برج های بزرگ، از شیپورهای پاشنده یا سینی های توزیع کننده به همراه مانع یا بند استفاده می شود.

گاز حاوی ماده حل شده یا گاز غنی شده، وارد فضای زیر آکنه ها می شود و مخالف جریان مایع از روزنه های موجود در آکنه ها بالا می رود. آکنه ها، سطح تماس زیادی بین مایع و گاز فراهم می کنند و تماس نزدیک بین فازها را تقویت می کنند.

 

شکل (1-1) خواص آکنه های نامنظم برج.

ماده حل شده در گاز غنی شده توسط مایع تازه ای که وارد برج می شود جذب و گاز رقیق از بالا خارج می شود. هرچه مایع به طرف پایین برج حرکت می کند، از ماده حل شده غنی تر می شود. به مایع غلیظ شده، محلول قوی (Strong liquor) گویند، که از طریق خروجی مایع در انتهای برج خارج می شود.

آکنه های برج به سه دسته اصلی تقسیم می شود: آکنه های نامنظم که به طور تصادفی درون برج ریخته می شود، آکنه هایی که باید با دست روی هم چیده شوند و آنهایی که به آکنه های منظم و مرتب معروف هستند. حداکثر ابعاد آکنه های نوع اول 6 تا mm75 (تا in3( می باشد،

آکنه های کوچک تر با ابعاد mm25 معمولاً در آزمایشگاه ها و یا ستون های نیمه صنعتی به کار می روند. در نوع دوم اندازه آکنه ها 50 تا mm200 (2 تا in8) است. کاربرد این آکنه ها کم تر از نوع اول است و در اینجا بحث نمی شود.

 

شکل 1-2- آکنه های معمولی برج: (الف) حلقه های راشینگ، (ب) حلقه های فلزی پال، (چ)حلقه پلاستیکی  پال، (د) زین برل، (ه) زین سرامیکی اینتالوکس، (و) زین پلاستیکی اینتالوکس بزرگ، (ز) زین فلزی اینتالوکس.

آکنه های پراکنده شده از مواد ارزان و بی اثری همچون خاک رس، چینی یا پلاستیک های مختلف ساخته می شوند. گاهی از حلقه های فلزی با دیواره فولادی یا آلومینیومی نازک استفاده می کنند. جهت ایجاد فضاهای خالی و کانال های بزرگ برای سیالات، آکنه ها را نامنظم یا توخالی می سازند، به طوری که آکنه ها در یکدیگر جای می گیرند و حدود 60 تا 90% فضای خالی ایجاد می شود. انواع آکنه ها برای آکندن نامنظم در شکل (1-2) نشان داده شده است و خواص فیزیکی آنها در جدول (1-1) ارائه شده است. زین های سرامیکی برل و حلقه های راشینگ، از نوع قدیمی آکنه ها هستند و در حال حاضر زیاد استفاده نمی شوند، ولی نسبت به گلوله های سرامیکی یا خرده سنگ ها مزیت های زیادی دارند. زین های اینتالوکس از بعضی جهات شبیه زین های برل هستند، ولی شکل قطعات آنها مانع از فرو رفتن زیاد آنها درهم می شود و در نتیجه فضای خالی بستر افزایش می یابد. زین های اینتالوکس


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد عملیات انتقال جرم موسوم به جذب گاز و بازیابی یا دفع

دانلود گزارش کارآموزی شرکت گاز

اختصاصی از فی فوو دانلود گزارش کارآموزی شرکت گاز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کارآموزی شرکت گاز


دانلود گزارش کارآموزی شرکت گاز

ایستگاه دروازه شهر

گاز توس طخط لوله انتقال با فشار حداکثر psi 1000 تا 700 و فشار حداقل psi 350-300 وارد ایستگاه گاز شهر (C.G.S) می‌گردد.

پس از تقلیل فشار به psi250 و تزریق ماده بودار کننده ( موکپتان ) گاز توسط خطوط اصلی شبکه تغذیه و یا حلقه کمر بندی وارد ایستگاه‌های تقلیل فشار (T.B.S.D.R.S) می‌گردد.

 

فهرست مطالب

 

پیش گفتار
ابزار دقیق
ایستگاه دروازه شهر
ایستگاه تقلیل فشار ‌
تعریف ایستگاه تقلیل فشار
فیلترها
گرمکن ها ‌( لیتر )
رگلاتورها ‌
کنتورها
شیرهای اطمینان ‌
طریقه تنظیم شیرهای اطمینان
شیر قطع کننده فشار بالا
تنظیم شیر قطع فشار
لوله‌ها ‌
جلوگیری از بازگشت مایعات و گازهای عبور کرده
رگلاتور خانگی
دستورالعمل سرویس‌های دوره‌ای از ایستگاه‌های تقلیل فشار و اندازه‌گیری‌
دستورالعمل بازدید و کنترل المنت فیلتر ایستگاه‌های شهری و صنعتی
دستورالعلمل تعویض المنت صافی گاز ( فیلتر ) از نوع سپرایتور
دستورالعمل تخلیه ناخالصی از فیلتر ‌
دستورالعمل آزمایش صحت عملکرد شیر اطمینان ‌
دستورالعمل کنترل و سرویس رگلاتورهای ایستگاههای تقلیل فشار
دستورالعمل کنترل و سرویس هیترهای ایستگاههای تقلیل فشار
3- شرح عملیات ‌
1-3- مهارتها و ابزار مورد نیاز ‌
3-2- نحوه کنترل کارآیی سیستم کنترل هیترها
دستورالعمل گریسکاری و روانسازی شیرهای ایستگاههای شهری و صنعتی ‌
دستورالعمل نظافت ایستگاه‌های شهری و صنعتی ‌
دستورالعمل سرویس و کنترل هیترهای قطع کننده ‌
دستورالعمل کنترل و سرویس تیرهای اطمینان ‌
حفاظت کاتدیک
مقدمه ‌
انواع سیستم حفاظت کاتدیک
سیستم حفاظت کاتدیک با استفاده از آندهای فنا شونده و یا گالوانیک
انواع بسترهای آندی در این روش (گالوانیک)
سیستم حفاظت کاتدیک با اعمال شدت جریان خارجی
طریقه قراردادن آندها در سیستم حفاظت کاتدیک به روش impressed current
الف) مزایای ایستگاههای چاهی نسبت به سطحی
ب ) نقاط ضعف ایستگاههای چاهی نسبت به سطحی
ایستگاههای حفاظت کاتدی چاهی یا عمقی
بسترهای چاهی آبی
بسترهای چاهی از نوع زغالی یا بسته
بسترهای سطحی برای قرار دادن آندها
بسترهای سطحی افقی
2- بسترهای سطحی عمودی
3- بسترهای سطحی پخش شده
متعلقات یک ایستگاه حفاظت کاتدیک
1- جعبه برق متناوب
3- بسترهای آندی
4- جعبه کنترل مثبت
5- جعبه کنترل منفی
6- Earthing یا اتصال به زمین ایستگاه
7- حصار
تجهیزات لازم جهت کنترل سیستم حفاظت کاتدیک
1- نقاط اندازه‌گیری پتانسیل لوله یا Test points
2- اتصالات عایقی
اندازه‌گیری های لازم قبل و بعد از تحویل شبکه تحت پوشش حفاظت کاتدیک توسط پیمانکار
1- اندازه‌گیری پتانسیل لوله نسبت به زمین ‌
2- اندازه‌گیری پتانسیل لوله در نقاط تزریق و تنظیم ترانس رگتیفایر
آشنایی با دستگاه های مختلف در خصوص حفاظت کاتدیک

این فایل word  در 64 صفحه به صورت کامل ارائه شده است.


دانلود با لینک مستقیم


دانلود گزارش کارآموزی شرکت گاز