دانلود مقاله ISI تحقق غنای تئوری روانشناسی در تحقیقات حسابداری مدیریت مبتنی بر احتمال

اختصاصی از فی فوو دانلود مقاله ISI تحقق غنای تئوری روانشناسی در تحقیقات حسابداری مدیریت مبتنی بر احتمال دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع فارسی :تحقق غنای تئوری روانشناسی در تحقیقات حسابداری مدیریت مبتنی بر احتمال

موضوع انگلیسی :

Realising the richness of psychology theory in contingency-basedmanagement accounting research

تعداد صفحه :12

فرمت فایل :PDF

سال انتشار :2016

زبان مقاله : انگلیسی

نظریه روانشناسی به طور گسترده در تحقیقات حسابداری مدیریت مبتنی بر احتمال استفاده شده است، اما در نظر گرفتن کمی از چگونگی آن می تواند ثمربخش تر استفاده شده است. پس از تجزیه و تحلیل تحقیقات قبلی، به ویژه مطالعات در مدیریت پژوهش حسابداری منتشر شده، من را شناسایی و قطع فحش پنج راه برای توسعه استفاده از تئوری روانشناسی در تحقیقات حسابداری مدیریت مبتنی بر وابستگی: (1) ارتباط قوی تر بین سطح مطالعات سازمانی فردی و، ( 2) دیدگاه پویا تر در روابط بین شیوه های حسابداری مدیریت و فرایندهای روانی، (3) استفاده بیشتر از مطالعات میدانی در مقابل به نظر سنجی، (4) سؤال از وابستگی های متقابل بین شیوه های حسابداری مدیریت و انواع دیگری از اطلاعات، و (5) تمرکز بیشتر بر نقش احساسات.

ترجمه مقاله ISI مهندسی ترافیک - اعلام خطر اضطراری و امنیت شخصی

اختصاصی از فی فوو ترجمه مقاله ISI مهندسی ترافیک - اعلام خطر اضطراری و امنیت شخصی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ترجمه مقاله ISI  مهندسی ترافیک - اعلام خطر اضطراری و امنیت شخصی در 30 صفحه کامل با فرمت ورد به صورت تخصصی ترجمه شده و آماده استفاده برای پروژه های کارشناسی ارشد و سمینارها و پایان نامه ها می باشد.

بخشی از مقاله: 

اعلام خطر اضطراری و امنیت شخصی

این خدمت از سه جز اصلی :

 1- زیر خدمت راننده

2- زیر خدمت امنیت شخصی

3- زیر خدمت اعلام خودکار  وقایع،  تشکیل شده است.

زیر خدمت راننده و امنیت شخصی امکان برقراری دستی تماس در موارد اضطراری و غیر اضطراری مانند  خرابی های مکانیکی را فراهم می کند. این سیستم می تواند به طور خود کار موقعیت وسیله نقلیه را تعیین کرده و به عنوان بخشی از پیام ارسال کند.

از سوی دیگر زیر خدمت اعلام خودکار وقایع، برای اعلام خودکار وقایع بسیار شدید به کارکنان مدیریت  فوریت ها طراحی شده است.

مدیریت وسایل امدادی

هدف اصلی این خدمت ، کاهش زمان امداد از لحظه دریافت پیام تا ورود وسیله نقلیه امدادی به صحنه تصادف و در نتیجه کاهش شدت صدمات وارده می باشد. کاهش زمان واکنش به کمک سه زیر خدمت ذیل میسر می شود:

• مدیریت ناوگان وسایل نقلیه امدادی: این زیر خدمت امکان موقعیت یابی لحظه ای وسایل نقلیه امدادی را فراهم می کند.
• هدایت مسیر:این زیر خدمت به رانندگان وسایل نقلیه امدادی در انتخاب سریع ترین مسیر رسیدن به محل تصادف و یا بیمارستان کمک می کند.
• اولویت عبور در تقاطع ها: این زیر خدمت، اولویت عبور از تقاطع ها را به وسایل نقلیه امدادی داده و نزدیک شدن وسیله نقلیه امدادی را به سایر وسایل نقلیه هشدارمیدهد....

 به شما اطمینان می دهیم که این مقاله خواسته شما را برآورده می کند. با پرداخت مبلغ و خرید این فایل، محصول را در ایمیل خود دریافت می کنید. مطمئن باشید ارزش این فایل خیلی بیشتر از مبلغی است که پرداخت می کنید.این فایل در اینترنت مشابه ندارد و کپی نشده است.

دانلود مقاله ISI یک تصمیم بالینی معماری سیستم پشتیبانی توزیع

اختصاصی از فی فوو دانلود مقاله ISI یک تصمیم بالینی معماری سیستم پشتیبانی توزیع دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع فارسی :یک تصمیم بالینی معماری سیستم پشتیبانی توزیع

موضوع انگلیسی :<!--StartFragment -->

A distributed clinical decision support system architecture

تعداد صفحه :10

فرمت فایل :PDF

سال انتشار :2014

زبان مقاله : انگلیسی

چکیده: در این مقاله تصمیم گیری بالینی معماری سیستم پشتیبانی باز و توزیعی است. این معماری فنی طول می کشد استفاده از پرونده الکترونیک سلامت (EHR)، داده ها استخراج، پایگاه داده های بالینی، پایگاه های دانش متخصص دامنه، فن آوری های موجود و استانداردهای به ارائه پشتیبانی تصمیم گیری برای متخصصان مراقبت های بهداشتی. معماری در محیط های EHR توزیع که در آن هر بیمارستان EHR محلی خود را بسیار خوب کار خواهد کرد، و آن را رضایت فی ES سازگاری، قابلیت همکاری و مقیاس پذیری اهداف یک EHR. این سیستم همچنین یک مجموعه ای از پایگاه های دانش پراکنده می باشند. هر دانش خواهد شد در یک دامنه C خاص (به عنوان مثال، بیماری های قلبی) تخصصی، و مدل دستیابی به همکاری، ادغام و ایجاد قابلیت همکاری بین این پایگاه دانش است. علاوه بر این، مدل تضمین می کند که تمام پایگاه های دانش هستند تا به تاریخ با اتصال موتور داده کاوی به هر یک از پایه دانش محلی است. این موتور داده کاوی به طور مداوم پایگاه داده های EHR معدن برای استخراج دانش های اخیر، به آن استاندارد و به آن اضافه کنید به پایگاه دانش. این چارچوب است که انتظار می رود به منظور بهبود کیفیت مراقبت های بهداشتی، کاهش خطاهای پزشکی و تضمین ایمنی بیماران با کمک پزشکان به تصمیم گیری صحیح، دقیق، آگاه و به موقع.
ª 2013 تولید و میزبانی توسط الزویر B.V. به نمایندگی از دانشگاه ملک سعود.

دانلود مقاله ISI دو هواپیما سیستم شبیه سازی پرواز تشکیل بر اساس چهار لایه معماری

اختصاصی از فی فوو دانلود مقاله ISI دو هواپیما سیستم شبیه سازی پرواز تشکیل بر اساس چهار لایه معماری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع فارسی :دو هواپیما سیستم شبیه سازی پرواز تشکیل بر اساس چهار لایه معماری

موضوع انگلیسی :<!--StartFragment -->

Two-aircraft formation flight simulation system based on four-tiered architecture

تعداد صفحه :7

فرمت فایل :PDF

سال انتشار :2011

زبان مقاله : انگلیسی

هواپیما یک سیستم دینامیکی غیرخطی معمولی است، و مطالعه دو هواپیما پرواز سازند از اهمیت زیادی در دینامیک غیر خطی. در این مقاله، ما یک رمان روش پرواز تشکیل چهار لایه مبتنی بر معماری دو هواپیما. توسط لایه ماموریت، لایه های تصمیم گیری، لایه کنترل و ردیف اعدام، ما یک آلی ساخت و تقسیم و حل دو هواپیما سیستم تشکیل شبیه سازی پرواز. ما در اصل شبیه سازی و روش اجرای دو هواپیما پرواز مبتنی بر معماری چهار لایه تشکیل استادانه درست شده. نتایج تجربی نشان می دهد که این دو هواپیما تشکیل روش شبیه سازی پرواز بهتر از روش های موجود در شکل گیری دقت نگه داشتن است.

دانلود مقاله ISI بهینه سازی معماری بیشتر سیستم برق هواپیما تحریک

اختصاصی از فی فوو دانلود مقاله ISI بهینه سازی معماری بیشتر سیستم برق هواپیما تحریک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع فارسی :بهینه سازی معماری بیشتر سیستم برق هواپیما تحریک

موضوع انگلیسی :<!--StartFragment -->

Architecture Optimization of More Electric Aircraft Actuation System

تعداد صفحه :8

فرمت فایل :PDF

سال انتشار :2011

زبان مقاله : انگلیسی

چکیده
انواع اختیاری از منبع قدرت و محرک در هواپیما بیشتر و بیشتر متنوع با توجه به توسعه سریع در فن آوری برق تر، که باعث می شود ترکیبی از منابع مختلف قدرت و محرک در روند بهینه سازی معماری سیستم تحریک هوابرد بسیار پیچیده تبدیل شده است. روش "آزمون و خطا" سنتی می تواند خواسته های طراحی راضی نیست. در این مقاله، ابتدا، ترکیب بیشتر هواپیمای الکتریکی (MEA) سیستم کنترل پرواز تحریک (FCAS) معرفی شده است، و مقدار معماری ممکن محاسبه شده است. در مرحله دوم، معیارهای ارزیابی معماری FCAS با توجه به قابلیت اطمینان امن، وزن و بهره وری ارائه شده، و معیارهای ارزیابی ارزش ها در صورتی که هر یک سطح کنترل تصویب پیکربندی محرک همان محاسبه می شود. در نهایت، نتایج بهینه سازی MEA معماری FCAS هستند با استفاده از الگوریتم ژنتیک (GA) به دست آمده. در مقایسه با معماری سیستم تحریک سنتی، که تنها تصویب شیر سروو کنترل محرک های هیدرولیکی، وزن از بهینه سازی تحریک الکتریکی معماری سیستم بیشتر می تواند با 6٪ کاهش می یابد، و بازده را می توان با 30٪ بر اساس الزامات قابلیت اطمینان امن بهبود