ماشین آلات ساختمانی
طرح توجیهی تولید ماشین آلات بسته بندی در فرمت پی دی اف و شامل مطالب زیر می باشد:
* خلاصه طرح
* مقدمه
* سرمایه گذاری ثابت
* هزینه های ثابت طرح
* هزینه های جاری طرح
* سرمایه در گردش
* جدول سرمایه گذاری
* فروش و محاسبه سود و زیان
پروژه حسابداری اموال ، ماشین آلات و تجهیزات در فرمت ورد در 72 صفحه و شامل مطالب زیر می باشد:
مقدمه
بخش اول
تعیین بهای تمام شده اموال ماشین آلات و تجهیزات
بهای تمام شده اموال، ماشین آلات و تجهیزات
کاهش در ارزش دارایی
مخارج جاری و سرمایه ای
زمین
تاسیسات و مستحدثات زمین
ساختمان
ماشین آلات و تجهیزات
تاسیسات در مورد اجاره
ظروف
ابزار آلات
تحصیل دارایی بطور نقد
تحصیل دارایی بطور نسیه
تحصیل دارایی از طریق صدور سهام
تحصیل گروهی از داراییها بطور یکجا
تحصل دارایی از طریق تولید یا احداث
در مورد حسابداری داراییهایی که واحد تجاری به قصد استفاده خود می سازد موارد زیر مطرح است که به تفصیل بررسی می شود:
الف: نحوه محاسبه بهای تمام شده دارایی.
ب: به حساب دارایی بردن بهره.
ج: سود یا زیان ناشی از احداث دارایی.
د: نحوة انعکاس دارایی در ترازنامه.
تحصیل دارایی از طریق معاوضه
حسابردای معاوضه غیر مشابه.
حسابداری معاوضه داراییهای مشابه.
محاسبه سود یا زیان معاوضه:
بخش سوم
مخارج بعد از تحصیل اموال، ماشین آلات و تجهیزات
مخارج بعد از تحصیل دارایی را می توان به پنج طبقه اصلی زیر تقسیم کرد:
تعویض و نوسازی
روش جایگزینی (Subsitution) این روش بسیار مطلوب است و زمانی کاربرد دارد که دو شرط زیر بطور همزمان احراز شود:
مراحل انجام کار در روش جایگزینی به شرح زیر است:
روش انتقال به بدهکار حساب انباشته (Chargign to Accumulated Depreciation).
گسترش و الحاق
مخارج جابجایی و نصب مجدد
تعمیر و نگهداری
تعمیرات اساسی
خلاصه
بخش چهارم
واگذاری و کنارگذاری اموال، ماشین آلات و تجهیزات
فروش اموال، ماشین آلات و تجهیزات
کنارگذای اموال، ماشین آلات و تجهیزات
عدم استفاده موقت از اموال، ماشین آلات و تجهیزات
اهدای اموال، ماشین آلات و تجهیزات
معاوضه اموال، ماشین آلات و تجهیزات
کنار گذاشتن قهری یا اجبرای اموال، ماشین آلات و تجهیزات
خلاصه و جمع بندی
بخش پنجم
نحوه انعکاس اموال، ماشین آلات و تجهیزات در صورتهای مالی
بخش ششم
کنترلهای داخلی در مورد اموال، ماشین آلات و تجهیزات
هدف از استقرار سیستم کنترل داخلی
شرکت صنعتی و ماشین آلات معدنی آستو
در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است
کلیاتی در مورد شرکت
شرکت ماشین سازی و سازه های صنعتی استو در زمینه ساخت سالن های صنعتی و سازه های فلزی فعال می باشد. گستره فعالیت این شرکت در بر گیرنده ساخت پل های معلق، مخازن هوایی، پل های فلزی، انواع مخازن تحت فشار، برج های خنک کننده نیروگاهی (کندانسور)، سیلوهای ذخیره سیمان، سیلوهای کروی، اسکله های فلزی، فیدر و تجهیزات فلزی کارخانجات و معادن، ساخت stack, duct, casing نیروگاه ها براساس آخرین استانداردهای جهانی تحت استاندارد ASTM و ASME و استاندارد جوشکاری AWS-D.I.I و گواهینامه ایزو 9001 نسخه 2000 و گواهینامه جوش ایزو 2-3834 نسخه 1994 و گواهینامه مدیریت بهداشت و ایمنی OHSAS 18001 نسخه 1999 و گواهینامه شناسایی GSI.
شرکت ماشین سازی و سازه های صنعتی استو با در اختیار داشتن کارگاه ساخت در زمینی به مساحت دویست و بیست هزار مترمربع، شامل 20000 مترمربع سوله سرپوشیده و 3000 مترمربع سالن روباز جهت ساخت و مونتاژ قطعات و همچنین 5000 مترمربع ساختمان های اداری و رستوران و انبار سرپوشیده، آمادگی کامل و لازم را جهت ساخت و مونتاژ قطعات و اسکلتهای فلزی دارا می باشد
شرکت آستو (قزوین) در جاده کرج- قزوین ، 53 کیلومتر بعد از عوارضی ،بعد از پل یاران قرار دارد.
در بخشی از شرکت کار ساخت سازه های صنعتی انجام می شود.
در سالن شماره 1 برش قطعات است.در این سالن تیر ها و ورق های فلزی توسط دستگاه CNC پلاسما و قیچی برش داده شده و به ابعاد دلخواه در می آورند.در این سالن ورق ها و تیرها توسط قرقره هایی حرکت کرده و به ابعاد دلخواه برش میخورند.
در سالن بعدی که سالن جوش است قطعات خام که شامل ورق است به زیر دستگاه های اتوماتیک جوش رفته وبه دلخواه به صورت مقاطع HوI در می آیند.این تیرهای بدست آمده تیر فابریک نیست اما کیفیت خوبی دارد.
سالن بعدی سالن مونتاژ است.در این سالن ملحقات لازم به قطعات جوش می خورند.در واقع دستکها،ساپرتها و سایر اتصالات در این بخش اضافه شده و تیر و ستون به صورت آماده از این بخش بیرون می آید.
سالن بعدی سالن مخازن است که در واقع مخازن خط 5 چادرملو را تهیه می کند.
مخازن از جنس استیل بوده و از سه تکه تشکیل شده اند .در واقع از جوش خوردن سه قطعه به هم مخزن آماده می شود.در بالای مخزن نیز یک قیف،یا عدسی جوش می خورد.
پس از ساخته شدن مخازن، آنها را بر روی دکل هایشان نصب می کنند تا از فیکس بودن قطعات به هم اطمینان حاصل شود.
اگر در هنکام سوار کردن قطعات مشکلی باشد اصلاحاتی روی آنها انجام شده و در غیر این صورت قطعات باز شده و برای ارسال آماده می شوند.
پس از این مرحله به مرحله صیقل کاری می رسیم.
در اینجا شن و ماسه به کمک یک شوتر به قطعات برخورد کرده وقطعات صاف و صیقلی می شوند.
برای حمل مخازن از کمر شکن استفاده می شود.
چون این نوع بار حالت ترافیکی دارد،در جلو و عقب کامیونهای حمل از اسکورت استفاده می شود.در داخل سایت بارگیری توسط جرثقیل و یا تاور انجام می شود.
در یک سالن هم نردبانهای صنعتی ساخته می شود.
بعد از این مراحل یک مرحله رنگ کاری هم داریم.
در داخل سالن ها از یک سری جرثقیل های سراسری سقفی استفاده می شود.
در نهایت قطعات آماده به معدن چادر ملو رفته و در آنجا دوباره قطعات سوار می شوند.
برای برخی از قطعات از عایق کاری حرارتی نیز استفاده می گردد.
جرثقیل های سقفی داخل سایت،5،7،10 تن هستند.جرثقیل های بیرون10،20،30،100 تن هستند.در بخش
در این شرکت برای جوش دادن قطعات از روشهای مختلفی استفاده می شود که مهمترین آنها روش پلاسما است. در زیر مختصری در مورد جوشکاری توضییح داده می شود.
نکته: فایلی که دریافت میکنید جدیدترین و کاملترین نسخه موجود از گزارش کارآموزی می باشد.
این فایل شامل : صفحه نخست ، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد که با فرمت ( word ) در اختیار شما قرار می گیرد.
(فایل قابل ویرایش است )
تعداد صفحات :42
28 ص
جرثقیل و ماشین آلات خاکبرداری و حفاری
«بیل – جرثقیل» و قطعات الحاقی آن
"بیل – جرثقیل" و مجموعه متنوعی از اجزاء الحاقی آن از اولین ماشین آلات مدرن ساختمانی است که در عملیات خاکی بکار رفته است . ویلیام اس . اوتیس William S.Otis در سال 1836 ماشینی ساخت که بطور مکانیکی حرکات انسان را در حال حفاری با یک بیل دستی تقلید می کرد.
اجزاء «بیل – جرثقیل»
" بیل – جرثقیل"از سه قسمت اساسی تشکیل شده است : ارابه (قسمت متحرک) ، قسمت اتاقک چرخنده روی ارابه و قسمت الحاقی جلوی ماشین . سه نوع ارابه وجود دارد که بنابر ضرورت بکار میرود.
2-2- جرثقیلها
مقدمه
جرثقیل تشکیل شده از یک اتاق فرمان و یک تیر بلند مشبک (بوم boom) و یک قلاب . جرثقیل ها معمولاً برای بلند کردن اجسام سنگین ، حرکت دادن آنها چه بوسیله تیر مشبک فلزی و چه از طریق حرکت جرثقیل و قرار دادن بار مربوطه درمحل مربوطه بکار میروند . علاوه بر قلاب مذکور در فوق ، تعدادی دستگاههای مخصوص دیگر وجود دارند که بمنظور های مختلف بکار می روند ، این دستگاهها همه به انتهای تیر مشبک بلند جرثقیل وصل می شوند.
گرچه تیر مشبک صفحه گردان اتاقک کنترل و ارابه جرثقیل از نوع هیدرولیکی موجود است ولی کابل متصل به قلاب که برای بلند کردن اجسام بکار میرود هیدرولیکی نیست .
ظرفیت
ظرفیت صحیح جرثقیل در درجه اول از روی شعاع عمل آن تعیین می شود. شعاع عمل جرثقیل عبارت است از فاصله افقی بین مرکز چرخش اتاق کنترل تا قلاب انتهای تیر مشبک . این فاصله تابع طول تیر مشبک و زاویه آن با سطح افق می باشد. سایر عواملی که خاصیت تعیین کننده در ظرفیت جرثقیل دارند ، عبارتند از: نوع زمین محل کار ، وزن وزنه تعادل ، نوع و اندازهخ کابل فلزی متصل به قلاب ، اندازه قلاب ، وضعی تیر مشبک نسبت به اتاق فرمان و وضعیت مکانیکی جرثقیل .
کارخانه های سازنده معمولاً جدول مخصوصی تهیه می کنند که ظرفیت جرثقیل در شرایط مختلف از روی آنها تعیین می شود. شاخص های الکترونیکی بار سنجی وجود دارند که در هر لحظه بار حقیقی تیر جرثقیل را مشخص کرده و در صورتیکه این بار به حد ظرفیت تیر نزدیک شود اخطار می کنند . با اینهمه لازم است طریقه طبقه بندی جرثقیل ها از روی ظرفیت آنها و واژه بار واژگونی تشریح گردد.
برنامه ریزی و مدیریت کار
در برنامه ریزی عملیات جرثقیل در یک کارگاه ساختمانی ، اول باید موضوع کار جرثقیل دقیقاً تحزیه و تحلیل شود و شرایط کار مورد مطالعه قرار گیرد. برای علمایت جرثقیل ، نکات زیر عوامل مهمی هستند که در هر کارگاه باید به آنها توجه شود: