اختصاصی از
فی فوو پایان نامه کارشناسی ارشد - برنامه ریزی حمل و نقل عمران ارزیابی اقتصادی عملکرد نوارهای حفاری در پروژه های عمرانی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .
این فایل در قالب پی دی اف و 159 صفحه می باشد.
پایان نامه کارشناسی ارشد - برنامه ریزی حمل و نقل عمران ارزیابی اقتصادی عملکرد نوارهای حفاری در پروژه های عمرانی
این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.
چکیده :
دراین تحقیق سعی شده است با تحلیل فنی وضع موجود وقوانین ودستورالعمل های جاری یک به مدیریت واحد سازماندهی وهماهنگی قوی بوجود آید ونسبت به بهسازی اجرای نوار حفاری توأم با آانالیزه آردن ترافیک درمسیر نوار حفاری ورعایت مسائل ایمنی مربوطه ، مسیر حفاری را با تجهیزات ماشینی برش داده وپس از انجام عملیات تأسیساتی وعلامت گذاری مسیر نسبت به پر آردن نوار حفاری طبق مشخصات بیان شده اقدام نموده ودرآخر هم سطح نوار حفاری را ترمیم آرده به نحوی آه در آینده این محل مشکلی را برای شهروندان وتردد روان وسائل ن قلیه بوجود نیاورد ودرانتهاتجهیزات وروش های جدید حفاری ذآر شده است وهمچنین جهت تداوم امر پژوهش دراین زمینه پیشنهاد هایی بیان شده است .
فهرست
عنوان
چکیده پایان نامه ١
فصل اول :کلیات ٢
١ مقدمه ٣ -١
٢ تعریف موضوع ٣ -١
٣ اهمیت موضوع ۴ -١
١ خرابی ها ۴ -٣-١
١ برش غیر اصولی نوار حفاری ۵ -١-٣-١
٢ نشست نوار حفاری ۵ -١-٣-١
٣ تورم ۵ -١-٣-١
۴ ترک طولی ۶ -١-٣-١
۴ انگیزه انتخاب موضوع ٧ -١
۵ سابقه علمی تحقیق ٨ -١
۶ محدودیت ها و مشکلات ٩ -١
٧ فرضیه های تحقیق ١٠ -١
٨ پرسشهای اصلی تحقیق ١٠ -١
٩ روش انجام تحقیق ١٢ -١
١٠ محتوای فصول ١٢ -١
١١ تعاریف ١٣ -١
فصل دوم ١۶
١ مقدمه ١٧ -٢
٢ دستورالعمل جاری ١٧ -٢
٣ مبانی اولیه ٢۵ -٢
۴ هماهنگی ٢۵ -٢
٢ اخذ مجوز حفاری ٢۵ -٣-٢
٣ کمیته هماهنگی ٢۶ -٣-٢
۴ تضمین قانونی ٢٧ -٣-٢
۵ بیمه پروژه ٢٧ -٣-٢
۶ مشخصات فنی ٢٧ -٣-٢
٧ علایم گذاری ٢٧ -٣-٢
۴ کنترل ترافیک ٢٨ -٢
١ تابلوها ٢٩ -۴-٢
٢ تجهیزات کانالیزه کردن ترافیک ٣١ -۴-٢
١ مخروطهای ایمنی ٣١ -٢-۴-٢
٢ تجهیزات روشنایی ٣١ -٢-۴-٢
٣ تقسیم بندی منطقه محدوده عملیات ٣٢ -۴-٢
۴ نصب علایم ٣۴ -۴-٢
۵ ضریبه گیر ایمنی ۴١ -۴-٢
١ مشخصات ضربه گیرها ۴١ -۵-۴-٢
۵ علایم گذاری ۴۴ -٢
١ علایم گذاری مسیر ۴۶ -۵-٢
۴۶ GPR ٢ شناسایی تاسیسات با -۵-٢
۶ ایمنی کار ۵١ -٢
١ اصول کلی وموارد احتیاط ۵١ -۶-٢
فصل سوم :حفاری به روش ترانشه باز ۵۶
١- مقدمه ۵٧ -٣
٢ برش نوار حفاری ۵٧ -٣
١ روشهای برش ۵٧ -٢-٣
٢ عزص برش ۵٨ -٢-٣
٣ برش روسازی اسفالتی ۵٨ -٢-٣
۴ برش روسازی بتنی ۵٩ -٢-٣
۵ تجهیزات تراش ۶٠ -٢-٣
٣پر کردن نوارهای حفاری ۶۴ -٣
۴ ترمیم سطح ٨٢ -٣
١ اندود نفوذی ٨٢ -۴-٣
٢ لکه گیری ٨۵ -۴-٣
فصل چهارم: حفاری به روش ترانشه بسته ١٠٠
١ مقدمه ١٠١ -۴
١٠١ TERRA ٢ سیستمهای -۴
١٠۴ GEO RADAR ٣ سیستمهای -۴
١٠۵ TERRA HAMMER ۴ سیستمهای -۴
١ مزایا و قابلیتها ١٠۵ -۴-۴
١١۴ TERRA HYDRORACK ۵ سیستمهای -۴
١١۶ TERRA JET ۶ سیستمهای -۴
١٢٢ TERRA ٧ بررسی فنی محصولات -۴
فصل پنجم:نتایج ١٣٢
١-مقدمه ١٣٣ -۵
٢ نتایج ١٣٣ -۵
٣ پیشنهادها ١٣۵ -۵
۴ پیشنهادها ی تداوم پژوهش ١۴٠ -۵
-مراجع ١۴١
-ضمایم ١۴٢
فهرست اشکال وجداول
۵برش غیر اصولی نوار های حفاری ٧ – شکل ١
۶ نشست نوار حفاری ٧ – شکل ١
٧ترک طولی ناشی از جدا شدگی ٨ – شکل ١
٨ترک ناشی از نشست لایه های نوار حفاری ٨ – شکل ١
١نقشه تقسیم بندی تاسیسات در معبر با عرض ۶ متر وکمتر ٢٠ – شکل ٢
٢نقشه تقسیم بندی تاسیسات در معبر با عرض ١٢ متر وبیشتر ٢٠ – شکل ٢
٣مقطع عمومی تقسیم بندی تاسیساتدر گذرگاه ١٢ متری ٢٢ – شکل ٢
۴مقطع عرض یک نوار حفاری و محدودیت های تراکم لایه ها ٢۴ – شکل ٢
١فاصله استقرار تابلو ها تا محل عملیات ٣١ -۴- جدول ٢
١تقسیم بندی محدوده عملیات ٣٣ -۴- شکل ٢
٢ ایمن سازی وعلایم گذاری ترافیکی یک خیابان دو طرفه دو خطه ٣۶ -۴- شکل ٢
٣ ایمن سازی وعلایم گذاری ترافیکی یک خیابان یک طرفه دو خطه ٣٧ -۴- شکل ٢
۴یمن سازی وعلایم گذاری ترافیکی یک خیابان دو طرفه چهار خطه ٣٨ -۴- شکل ٢
۵ایمن سازیوعلایم گذاری ترافیکی در شرایط اجرای عملیات درکناره معبر -۴- شکل ٢
۶روش صحیح پرچم داری برای هدایت ترافیک ٣٩ -۴- شکل ٢
٧برخی از علایم متداول جهت استفاده در عملیات تعمیراتی ۴٠ -۴- شکل ٢
٨ضربه گیر های قابل اتصال به عقب کامیون ۴٢ -۴- شکل ٢
٩ضربه گیر سیار با اتصال لولایی ۴٣ -۴- شکل ٢
١٠ ضربه گیر مرکب فنر ولولا ۴٣ -۴- شکل ٢
۵ کد گذاری رنگ انواع تاسیسات مختلف ۴۶ – شکل ٢
١کروکی سیستم رادار نفوذی زمین ۴٩ -۵- شکل ٢
٢اجرای مختلف اخذ اطلاعات در سیستم ۴٩ -۵- شکل ٢
٣نمودار ثبت امواج ۵٠ -۵- شکل ٢
۴مقطع یک مسیر برداشت شده با سیستم ۵٠ -۵- شکل ٢
١نحوه فشار وارده از چرخ مسایل نقلیه سنگین ۵۴ -۶- شکل ٢
١ مقطع یک نوار حفاری با برش اضافی ۶١ – شکل ٣
٢جزییات بزش واجرای رویه نوار حفاری صلب ۶١ – شکل ٣
٣جزییات مربوط به برش بتنی ۶٢ – شکل ٣
۴ تجهیزات برش نوار حفاری کم عرض وبا عمق های محدود ۶٣ – شکل ٣
۵نحوه تراش نوار حفاری وبار گیری مصالح تراشیده ۶۶ – شکل ٣
۶تراش نوار حفاری در قسمتهای مختلف مسیر ۶٧ – شکل ٣
١ دانه بندی مصالح زیر اساس ۶٨ -٣- جدول ٣
١مشخصات مصالح زیر اساس ٧٠ -٣- شکل ٣
٢ دانه بندی مصالح اساس ٧١ -٣- شکل ٣
٢انواع دانه بندی های پیوسته مصالح مخلوط های اسفالت گرم ٩۵ -۴- جدول ٣
٣مشخصات سنگدانه های بتن اسفالتی ٩۵ -۴- جدول ٣
۵مقطع برش وترمیم نوار حفاری روسازی بتنی ٩٩ -۴- شکل ٣
١دستگاههای مختلف سیستم ١٠١ – شکل ۴
٢پروژه های مختلف که با سیستم ترا صورت گرفته است ١٠٢ – شکل ۴
٣نحوه ایجاد تونل در زمین های مختلف ١٠۶ – شکل ۴
۴نحوه گشاد کردن قطر طونلو تخریب لوله های قدیمی وجاگذین کردن انها – شکل ۴
١١٢ TERRA RAM ۵ سیستم – شکل ۴
١١۴ TERRA RAM ۶ سیستم – شکل ۴
١١۵ TERRA- HYDROCROCK ٧ سیستم – شکل ۴
١١٨ HYDROCROCK– KERRA ٨ سیستم – شکل ۴
١١٩ TERRA-JET ٩ماشینهای – شکل ۴
١٣٠ PIPE HAWKII ١٠ ماشین – شکل ۴
دانلود با لینک مستقیم
پایان نامه کارشناسی ارشد - برنامه ریزی حمل و نقل عمران ارزیابی اقتصادی عملکرد نوارهای حفاری در پروژه های عمرانی 
