چکیدهدر سال‌های اخیر توجه به دینامیک پل‌های راه‌آهن به‌عنوان یکی از مقدمات ضروری جهت احداث خطوط قطارهای سریع‌السیر افزایش یافته است. در این تحقیق، پاسخ دینامیکی پل راه‌آهن دوخطه یزدان از خط راه‌آهن قم ـ ساقه با بیه‌های مختلف ۰، ۱۵، ۳۰، ۴۵ و ۶۰ درجه تحت بار قطار عبوری و تأثیر بیه عرشه بر پاسخ دینامیکی سازه مورد بررسی قرار گرفته است. تحلیل دینامیکی بر پایه یک مدل سه‌بعدی از مجموعه پل و قطار و اندرکنش بین آن‌ها صورت گرفته است. با افزایش بیه پل مقدار فرکانس مربوط به مد اول پل افزایش یافته و در حالت کلی پاسخ دینامیکی پل با افزایش بیه کاهش می‌یابد. همچنین در سرعت‌های نزدیک به تشدید، با عبور هر گروه از محور چرخ‌ها از روی پل، مقادیر پاسخ‌ها به‌طور قابل ملاحظه‌یی افزایش می‌یابد.کلیدواژگاناندرکنش پل و قطار؛ پاسخ دینامیکی؛ قطار سریع‌السیر؛ پل بیه دار
بررسی اثر بیه‌ی عرشه در پاسخ دینامیکی پل با درنظرگرفتن اندرکنش دینامیکی پل ـ قطار