چکیده مقاله:
پارامترهای ژئومکانیکی توده سنگ شامل مقاومت فشاری،مدول تغییر شکل، ثابت‌های هوک و براون، پارامترهای معیار موهر - کولمب و تنش‌های برجای پارامترهای ورودی مهمی در تحلیل رفتار توده سنگ است. آزمایشهای میدانی برای اندازه‌گیری مستقیم این پارامترها زمان بر، پرهزینه و قابلیت اعتماد به نتایج آنها بعضی وقت‌ها کم است. در نتیجه، محققان زیادی بر اساس طبقه‌بندی تجربی روابط مختلفی برای برآورد پارامترهای ژئومکانیکی توده سنگ و تنش‌های برجا پیشنهاد کردند. در این مقاله علاوه بر اینکه روابط تجربی مختلف برای محاسبه پارامترهای ژئومکانیکی و تنش‌های برجای توده سنگ ارائه شده است، با در نظر گرفتن محدودیت روابط ارائه شده، از آنها در تعیین پارامترهای ژئومکانیکی توده سنگ و تنش‌های برجای تونل شماره یک راه‌آهن قزوین - رشت استفاده شده است. با استفاده از این روابط، پارامترهای معادل ژئومکانیکی و تنش‌های برجای افقی و قائم معادل برای تونل شماره یک راه‌آهن قزوین - رشت انتخاب شد. از پارامترهای ژئومکانیکی و تنش‌های برجا برای طراحی نگهداری تونل استفاده می‌شود.
کلیدواژه‌ها:
پارامترهای ژئومکانیکی، روش‌های تجربی، تنش‌های برجا، تونل، راه‌آهن قزوین - رشت
تعداد صفحات: 10
فرمت: pdf
دانلود مقاله برآورد تجربی پارامترهای ژئومکانیکی و تنش‌های برجای توده‌سنگ مسیر تونل شماره یک راه‌آهن قزوین - رشت