مقاله شبیه سازی و آنالیز موتور استرلینگ، برای افزایش راندمان، جهت استفاده از پسماند حرارتی سیستم حرارت مرکزی

اختصاصی از فی فوو مقاله شبیه سازی و آنالیز موتور استرلینگ، برای افزایش راندمان، جهت استفاده از پسماند حرارتی سیستم حرارت مرکزی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سال انتشار: ۱۳۹۳

تعداد صفحات: ۱۰ | زبان ارائه مقاله: فارسی

چکیده مقاله:

در این مقاله حل عددی موتور استرلینگ نوع بتا با درنظر گرفتن بازیاب غیر ایده آل در آن، انجام شده است. برای این منظور از مدل مرتبه دوم، شامل افت های حرارتی و هیدرولیکی بازیاب استفاده شده و اثر آنها بر روی راندمان و توان خروجی موتور، بدست آمده است. درادامه، با استفاده از کد عددی، مقادیر بهینه ابعادی و عملکردی بازیاب، محاسبه شده است. برای صحه گذاری نتایج بدست آمده، از پارامترهای هندسی و عملکردی موتور ساخته شده توسط شرکت جنرال موتورز به نام GPU-3 استفاده شده است. با استناد به نتایج بدست آمده، مقادیر افتهای حرارتی و هیدرولیکی در بازیاب بسیار قابل توجه بوده و باعث کاهش توان موتور به میزان 18 درصد و راندمان آن به میزان 14/8 درصد می شود. با استفاده از کد عددی و نتایج بدست آمده، مقدار تخلخل کمتر از 0/7، فرکانس 30 تا 40 هرتز و طول 24 میلمیتر برای بازیاب در شرایط بهینه هندسی و فیزیکی موتور، پیشنهاد میشود.

کلیدواژه‌ها:

موتور استرلینگ- بازیاب - مدل آدیاباتیک - افت حرارتی - افت هیدرولیکی

 

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:

محمودی, مصطفی؛ جاماسب پیرکندی و سید احمد قوامی، ۱۳۹۳، شبیه سازی و آنالیز موتور استرلینگ، برای افزایش راندمان، جهت استفاده از پسماند حرارتی سیستم حرارت مرکزی، پنجمین کنفرانس بین المللی گرمایش، سرمایش، و تهویه مطبوع، تهران، پژوهشگاه صنعت نفت، 

 

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (محمودی, مصطفی؛ جاماسب پیرکندی و سید احمد قوامی، ۱۳۹۳)
برای بار دوم به بعد: (محمودی؛ پیرکندی و قوامی، ۱۳۹۳)