پروژه پایانی طراحی و ساخت مبدل تک فاز به سه فاز doc

اختصاصی از فی فوو پروژه پایانی طراحی و ساخت مبدل تک فاز به سه فاز doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه پایانی طراحی و ساخت مبدل تک فاز به سه فاز  ، کاملا ویرایش شده و آماده چاپ و ارائه، دارای فهرست مطالب و شکل ها ، و مدارات مربوط به پروژه ( مدار چاپی )

چکیده

طراحی و ساخت مبدل تکفاز به سه فاز

 با توجه به بازدهی بالای موتورهای سه فاز و مزایای دیگر از جمله پایین بودن نویزهای صوتی و ارتعاشات مکانیکی تولید شده توسط آن ، استفاده از موتورهای سه فاز در همه ی مصارف از جمله مصارف خانگی بر موتورهای تکفاز برتری دارد. ولی به دلیل  در دسترس نبودن برق سه فاز در خانه ها مجبوریم از موتورهای تکفاز استفاده کنیم. پیشرفت علم الکترونیک قدرت این امکان را به ما می دهد که بتوانیم برق تکفاز شهری را به برق سه فاز مورد نیاز برای کار موتورهای القایی سه فاز تبدیل کنیم.

هدف ما در این پروژه ی دانشجویی ساخت یک چنین مبدلی است. از آنجا که کاهش قیمت مبدل های الکترونیک قدرت یکی از پارامترهای اساسی در رقابت پذیری آن ها است ، کاهش تعداد سوئیچ های به کار رفته در مبدل ، به عنوان یکی از گران ترین قطعات به کار رفته در ساختار مبدل ،همواره مورد توجه بوده است. مبدل های تکفاز به سه فاز 4 سوئیچه به عنوان جایگزین مبدل های 6 سوئیچه از سال 1990 مورد تحقیق و مطالعه قرار گرفت. به لحاظ تئوری روش ها گوناگون کلید زنی برای رسیدن به هدف که همان داشتن سه ولتاژ هم دامنه و با اختلاف فاز 120 درجه از یکدیگر است ارائه شده است. در این پروژه ما قصد داریم یک اینورتر 4 سوئیچه با توان حداکثر 5 اسب بخار که در موتور های خانگی بسیار مورد استفاده است را به کمک الگوریتم سوئیچینگ (مدولاسیون پهنای پالس به کمک روش بردار های فضایی ) بسازیم. موفقیت در پیاده سازی این طرح گام قابل توجهی در ساخت یک محصول قابل ارائه به بازار برای کاربرد های صنعتی خواهد بود.

مقدمه

فصل یکم -  معرفی مبدلها و موتورهای سه فاز

1-1-  معرفی برق سه فاز و مزایای آن

1-2-انواع مبدل ها‏ی الکترونیک قدرت

1-3-معرفی موتورهای جریان متناوب سه فاز

1-3-1- موتور جریان متناوب

1-3-2-موتور جریان متناوب سه فاز القایی

1-3-3-سرعت موتور آسنکرون  

1-3-4-موتور جریان متناوب سه فاز سنکرون 

1-3-5-راه‌اندازی 

فصل دوم- فصل دوم – معرفی پروژه و قطعات مورد استفاده

2-1- معرفی پروژه

2-2- بلوک دیاگرام پروژه

2-3- قطعات مورد استفاده در پروژه

2-3-1-آی سی MC33035

2-3-2-ماسفت های قدرت IRF44z و IRF9640 

2-3-3-دیود زنر

2-3-4-خازن

2-3-5-مقاومت

فصل سوم- مدار و کارکرد پروژه  

3-1- مدار پروژه

3-2- مدار چاپی پروژه  

فصل چهارم- جمع بندی و نتیجه گیری

منابع و مراجع

مقاله اطلاعات فنی

اختصاصی از فی فوو مقاله اطلاعات فنی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:8

فهرست و توضیحات:

مقدمه

تجزیه و تحلیل

اطلاعات فنی در مورد سیم پیچی موتورهای

سه فاز

برای سیم پیچی موتورهای سه فاز یا تک فاز باید یک سری اطلاعات فنی را درباره موتوری که در دسترس داریم بدست آوریم.این اطلاعات معمولا از روی پلاک موتور بدست می آید .(البته هر چند که می توان از راهکارهای دیگری به این مهم رسید. مثلا اگر موتوری خالی بدون سیم و نیز بدون پلاک برای ما بیاورند محاسبه نوع سیم پیچی این موتورها نیز امکان پذیر است. در این موتور ها با در نظر گرفتن و نیز یادداشت اطلا عات فیزیکی موتور مثل قطر داخلی استاتور Ds و ارتفاع یوغ Hc و طول هسته Ls ونیز محاسبه مقدار شار مغناطیسی Bmو مقدار اندکسیون یوغ Bc و لحاظ ضریب K می توان مقدا رتوان ثانویه را بدست آورد.) اما ما مبنا را بر این قرار داده ایم که موتور حال حاضر ما دارای پلاک بوده وقرار است مشخصات آنرا بدست آوریم. گزینه های روی پلاک را (مواردی که کاربردی تر هستند ) را توصیح می دهیم.

1- MARK : در این بخش نشانه یا آرم کارخانه تولید کننده البته در بالای پلاک وبا اندازه ای بزرگتر از سایر گزینه ها درج می شود. اهمیت این گزینه زمانی مهم جلوه می کند که لازم است درباره اعتبار کارخانه تولید کننده بدانیم . برخی تولید کننده ها ی الکتروموتور از اعتبار فوق العاده ای در زمینه تولید موتور های مرغوب برخوردارند . معمولا در این بخش نام کارخانه هم درج می شود.

کارافرینی اطلاعات فنی

اختصاصی از فی فوو کارافرینی اطلاعات فنی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:8

فهرست و توضیحات:

مقدمه

تجزیه و تحلیل

اطلاعات فنی در مورد سیم پیچی موتورهای

سه فاز

برای سیم پیچی موتورهای سه فاز یا تک فاز باید یک سری اطلاعات فنی را درباره موتوری که در دسترس داریم بدست آوریم.این اطلاعات معمولا از روی پلاک موتور بدست می آید .(البته هر چند که می توان از راهکارهای دیگری به این مهم رسید. مثلا اگر موتوری خالی بدون سیم و نیز بدون پلاک برای ما بیاورند محاسبه نوع سیم پیچی این موتورها نیز امکان پذیر است. در این موتور ها با در نظر گرفتن و نیز یادداشت اطلا عات فیزیکی موتور مثل قطر داخلی استاتور Ds و ارتفاع یوغ Hc و طول هسته Ls ونیز محاسبه مقدار شار مغناطیسی Bmو مقدار اندکسیون یوغ Bc و لحاظ ضریب K می توان مقدا رتوان ثانویه را بدست آورد.) اما ما مبنا را بر این قرار داده ایم که موتور حال حاضر ما دارای پلاک بوده وقرار است مشخصات آنرا بدست آوریم. گزینه های روی پلاک را (مواردی که کاربردی تر هستند ) را توصیح می دهیم.

1- MARK : در این بخش نشانه یا آرم کارخانه تولید کننده البته در بالای پلاک وبا اندازه ای بزرگتر از سایر گزینه ها درج می شود. اهمیت این گزینه زمانی مهم جلوه می کند که لازم است درباره اعتبار کارخانه تولید کننده بدانیم . برخی تولید کننده ها ی الکتروموتور از اعتبار فوق العاده ای در زمینه تولید موتور های مرغوب برخوردارند . معمولا در این بخش نام کارخانه هم درج می شود.