کاراموزی در ماشین سازی اراک

اختصاصی از فی فوو کاراموزی در ماشین سازی اراک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود "پایین مطلب:

فرمت فایل: word (قابل ویرایش)

تعداد صفحه:33

فهرست مطالب:

تاریخچه ، عملکرد و فعالیت ها

ماشین سازی اراک

گروه تولیدی فلزی و سازه

گروه تولیدی ماشین و مونتاژ

گروه تولیدی متالوژی

گروه نصب و راه اندازی

کنترل کیفیت

کنترل مرغوبیت

گروه خدمات فنی و پشتیبانی

ساختار ، عملکرد وکاربرد

معرفی PLC

واحد پردازش

حافظه

ترمینال

ترمینال خروجی

مدول ارتباط پروسسوری

تصویر ورودی ها

تصویر خروجی ها

تاریخچه ، عملکرد و فعالیت ها

شرکت ماشین سازی اراک

با اهداف پشتیبانی از صنایع بنیادین ، انجام پروژه های گوناگون و تولید فرآورده های متنوع صنعتی در سال1347 در زمینی به مساحت 36 هکتار در جوار شهر اراک تأسیس و در سال 1351 به عنوان اولین هسته صنعت سنگین کشور مورد بهره برداری قرار گرفت.

این شرکت با قابلیت و توانایی های علمی ، فنی و تخصصی در زمینه های طراحی ، ساخت ، نصب و راه اندازی تجهیزات پالایشگاهی ، پتروشیمی ، نیروگاهی و تولید ماشین آلات صنعتی به مثابه یک صنعت کارخانه ساز تاکنون پروژه های عظیم و ارزنده ای را با کیفیت بسیار مطلوب به اجرا در آورده است یا در دست اجرا دارد . این مجتمع عظیم صنعتی با بهره مندی از حدود 3600 نفر نیروی متخصص و کار

آزموده تنها مجموعه ای است که تمامی امکانات و تجهیزات لازم در فرآیند تولید انواع محصولات صنعتی و اجرای پروژه های بزرگ ملی را به صورت یکجا در خود جای داده است .

این کارخانه شامل قسمت های مختلفی می باشد که هر یک کار و وظیفه تعریف شده خود را دارد .

در ادامه به اختصار به معرفی هریک از گروه های اجرایی کارخانه و شرح فعالیت های آنها می پردازیم .

گروه تولیدی فلزی و سازه:

این گروه با در اختیار داشتن حدود50000 متر مربع فضای مسقف کارگاهی در زمینه تولید پل و سازه های فلزی و تجهیزات پروژه ای فعالیت می نماید . طراحی و ساخت انواع مخازن ذخیره سقف ثابت و سقف شناور در ظرفیت های مختلف ، انواع مخازن تحت فشار کروی و استوانه ای ( ثابت ، سیار ، زیرزمینی ) از توانایی های بالقوه گروه فلزی و سازه می باشد ، که مطابق استانداردهای جهانی و بالاترین ضرایب اطمینان و دقت قابـل مقایسـه با شرکـت های معـتبر خارجـی صـورت می گیرد . از دیگر توانمندی های این گروه ساخت انواع دیگهای بخار تا ظرفیت 70000 پوند در ساعت با فشارهای مختلف ، دیگهای آب گرم ، تجهیزات مورد استفاده در شرکت ملی گاز از قبیل هیتر های غیر مستقیم گاز در ظرفیت های مختلف ، فیلتر های گاز

طبیعی ، مبدل های حرارتی ، اودورایزر ، لانچر ، ریسیور ، فیلتر ، اسکرابر ، سپریتور،ریکاوری بویلر و… می باشد.

گروه فلزی و سازه همچنین به طراحی و ساخت سازه های عظیم فلزی از قبیل آشیانه چند منظوره هواپیما ، دریچه های هیدرومکانیکال سدها و نیروگاههای آبی ، دودکش های نیروگاهی ، انواع پلها از قبیل راه آهـن ، پـل قوسـی ، پـل تـیر مـشبـک ( روستـایی ) ، پل پیـش ساخته ( بیلی ) ، پل خرپائی و پل کف فلزی پرداخته است . واحدهای طراحی این گروه با به کارگیری آخرین امکانات رایانه ای ، نرم افزارهای گوناگون و استفاده از استانداردهای معتبر بین المللی از قبیل API , AASHTO , AD , DIN , B.S , ASME بزرگترین پروژه های صنعتی را طراحی نموده اند .

گروه تولیدی ماشین و مونتاژ:

این گروه قابلیتهای متنوعی را در زمینه ارائه خدمات ماشینکاری ، ساخت و مونتاژ انواع قالبها و فیکسچر ها ، طراحی و ساخت جرثقیل های هیدرولیک ، بوم ، خشک کامیونی ، موبایل و جرثقیل های ساختمانی در 14 مدل درتناژهای مختلف دارا می باشد .

علاوه براین ساخت قطعات صنعتی مورد نیاز سایر کارخانجات تولیدی ، ساخت و مونتاژ انواع جعبه دنده ها و انجام سفارشاتی از قبیل ماشینکاری قطعات سنگ شکن ، محور راه آهن ، شیر آلات مورد مصرف در صنایع نفت ، گاز و پتروشیمی ، توربین های نیروگاه های بادی ، واحد های فرآورش نفت خام ( M.O.T )، فلنج های تحت فشار، میز ها و غلطکهای کارخانجات نورد ، قطعات دکلهای حفاری ، تجهیزات مورد استفاده در صـنعت قنـد از قبـیل سیسـتم دیفیوزر ، تفاله

خشک کن و … ، ساخت ماشین آلات واحد خنک کنندة شمش کارخانجات فولاد ، طراحی و ساخت تجهیزات استخراج معادل ذغال سنگ و سنگ آهن شامل : فیدر ، کانویر ، واگنهای معادن ، وینچ ، الواتور و انواع جکها در این گروه انجام گرفته است . همچنین طراحی و ساخت انواع کوره های صنعتی تولید فولاد برای اولین بار در ایران همچون پروژه کوره های عملیات حرارتی تا ظرفیت 200 تن فولاد سازی اسفراین و کوره های واگنی 60 تنی طرح توسعة آهنگری و کوره  VODC، طرح توسعه ریخته گری کارخانه ماشین سازی اراک ، طراحی و ساخت قالبهای لغزنده و گام به گام بتون ریزی مورد استفاده در پوژه های سد سازی و نیز انواع شیر آلات پروانه ای و هاول بانگر سدها از قبیل سد شهید یعقوبی و بسیاری محصولات دیگر نمایانگر توان و قابلیت های ممتاز این گروه می باشد.

دانلود تحقیق ماشین های شمع کوب

اختصاصی از فی فوو دانلود تحقیق ماشین های شمع کوب دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعداد صفحات : 25 صفحه     -      

قالب بندی :  word     

شمع کوب

شمع کوب ها جزء ماشین های سقوط وزنه می باشند مثل شمعکوب و تخماق کوب. تخماق وزنه سنگینی است که توسط یک جرثقیل بالا برده می شود و سپس یا به صورت نوسانی و یا به صورت سقوط آزاد به منطقه مورد نظر برخورد می کند. از تخماق برای شکستن سطح جاده ها و انهدام ابنیه و امثال اینها استفاده می شود.

شمعکوب های ساده هم از چنین اصلی برای کوبیدن شمعها استفاده می کنند. چکش شمعکوب بالا برده می شود و سپس بر روی کلاهک شمع انداخته می شود و این عمل باعث فرو رفتن شمع در خاک می گردد.

شمعکوب علاوه بر تیر اصلی جرثقیل، تشکیل شده از صفحات مخصوص فوقانی که برای اتصال لوله هادی وزنه به انتهای تیر اصلی جرثقیل به کار می رود.در شمع کوب ، لوله هادی برای تعیین امتداد بالا بردن و سقوط وزنه و همچنین کمک در حفظ راستای صحیح شمع در هنگام کوبیدن به کار می رود. این لوله به بدنه ماشین به توسط تیرهای افقی متصل است.

شمع کوبهای موتور دار

برای ازدیاد سرعت شمع کوبی، انواع متعددی موجودند که در آنها وزنه به وسیله موتور حرکت می کند. این نوع شمعکوبها عبارتند از شمعکوب هیدرولیکی، شمع کوب هوای فشرده، شمع کوب بخاری، دیزل و لرزه ای. در این نوع شمعکوبها، جرثقیل برای نگهداشتن صفحات هادی وزنه و نگهداشتن شمع و وزنه، در محل به کار می رود.

شمعکوب های بخاری و هوای فشرده تک عملی از نیروی مایع برای بالا بردن وزنه استفاده می کنند. سپس وزنه به طور آزاد بر روی شمع سقوط می کند. شمعکوبهای بخاری و هوای فشرده دیفرانسیلی از فشار مایع برای بالا بردن وزنه و پایین آوردن آن با فشار استفاده می کنند.

شمعکوب دیزلی به صورت یک موتور دیزل با پیستون آزاد کار می کند. وقتی پیستون در استوانه فرود می آید، هوای زیر آن فشرده شده و در ضمن گازوئیل وارد محوطه می شود. عمل احتراق هنگامی صورت می گیرد که فشار و دمای انتهای استوانه برای شروع احتراق مناسب باشد. وقتی انفجار صورت می گیرد، وزنه به سمت کلاهک شمع پرتاب می شود و در همان زمان پیستون برای شروع سیکل جدید بالا می رود.

شمع کوبهای لرزه ای و صوتی از نوسان کننده های مخصوص جهت ایجاد ویبراسیون و اعمال فشار قائم بر روی شمع استفاده می کنند. شمع در اثر وزن وزنه و شمع، در زمینی که بر اثر ویبراسیون شل شده است فرو می رود. وزنه های صوتی معمولاً از یک ویبراسیون زیاد نزدیک به فرکانس رزونانس سیستم خاک استفاده می کنند، ولی ویبراسیون شمع کوبهای لرزه ای معمولاً کمتر از شمع کوب صوتی است.

استفاده از شمع کوب

انتخاب صحیح و مؤثر شمعکوب تخصصی است که بحث آن در این کتاب نمی گنجد. اطلاعات مختصر زیر خواننده را با مسائل مربوطه به طور سطحی آشنا می نماید.

شمعکوببدون موتور روش نسبتاً آهسته ای برای کوبیدن شمع بوده و فقط در مواردی به کار می رود که شمع ها عمودی است. زیرا وقتی که لوله هادی وزنه عمودی نیست مقدار زیادی انرژی در اثر اصطکاک به هدر می رود. برای شمعکوبی مؤثر وزن وزنه باید حداقل مساوی وزن شمع باشد. بهترین نتیجه وقتی به دست می آید که وزن وزنه حدود دو برابر وزن شمع باشد. در مورد شمعکوبی شمع های مایل بهتر است از انواع موتوردار شمعکوب استفاده نمود. شمع کوب های هوای فشرده، هیدرولیک و بخاری معمولاً خیلی مؤثرتر از نوع یاد شده در فوق می باشند. استفاده از شمع کوب هیدرولیک بخاطر کم سر و صدا بودن آن خیلی رایج شده است. میزان انرژی وزنه باید با توجه به اندازه و نوع شمع انتخاب شود.

شمع کوبهای دیفرانسیلی را می شود جهت بیرون کشیدن شمع نیز به کار برد. شمع کوبهای دیزلی مورد استفاده زیادی پیدا کرده اند چون بدون دردسر کار می کنند، ولی از آنها نمی توان برای بیرون کشیدن شمع از زمین استفاده نمود.

روشهای مختلفی برای پیش بینی ظرفیت شمع پس از کوبیده شدن پیشنهاد شده اند. مهندسین متخصص مکانیک خاک و متخصصین شمع کوبی باید با توجه به شرایط خاص هر کار روش معینی را برای تعیین انرژی لازم برای کوبیدن شمع و ظرفیت شمع انتخاب کنند. معمولاً کدهای ساختمانی فرمول لازم برای محاسبه ظرفیت شمع را تعیین می کند.

1)تراکتورها و بولدوزرها     تراکتورازمهمترین ماشین الات راهسازی وساختمان سازی است که دارای کاربردهای متعددی است هدف اولیه تراکتوربه جلوراندن ویا کشیدن اقسام بارها میباشد برروی تراکتورانواع لوازم مکانیکی را میتوان نصب کرد لوازمی ازقبیل : بیل های مکانیکی ریپرها تیغه های بولدوزر دکل های لوله گذار جانبی کج بیل ها نهرکن ها وغیره به علاوه ازتراکتور استفاده های دیگری هم میکنند نظیرکشیدن اسکریپر واگن وغیره .تراکتورها ازموتورهای دیزل که معمولا توربوشارژهستند نیرومیگیرند ودرانواع استاندارد ودنده اتوماتیک موجودهستند همچنین کنترل آنها به صورت کنترل هیدورلیک ودنده اتوماتیک است تراکتورها بردونوع کلی چرخ زنجیری وچرخ لاستیکی میباشند .  کاربردبولدوزرها موارد استفاده فراوانی دارند که ازمیان میتوان به موارد زیراشاره کرد 1) تصطیح زمین وپاک سازی آن ازبوته ها وکنده های درخت   2) ایجاد راههای اولیه درکوهستانهای وزمینهای سنگ لاخی 3)جابجا کردن توده خاک به صورت فشاردادن درحجم های زیاد 4)کمک به هل دادن اسکریپرها 5)خش کردن خاک درخاکریزها 6)پشته کردن خاک درکنارنهرهای ایجادشده 7)تصطیح وپاک سازی بقایای مانده ازعملیات ساختمانی 8) نگهداری راههای موقت خاکی 9) پاک سازی گودالهای کف معادن انواع تراکتورها الف – تراکتورهای چرخ زنجیری تراکتورهای چرخ زنجیری انواع مختلفی دارد این تراکتورها معمولا برحسب اندازه وزن وقدرت طبقه بندی میشوند دربسیاری ازپروژه ها مقدار وزن تراکتور چرخ زنجیری مهم است زیرا مقدار حداکثر نیروی کششی که یک دستگاه تراکتور میتواند به وجود آورد بدون توجه به قدرت تولیدی موتورآن به حاصل ضرب مقدار وزن درضریت کشش سطح جاده ای که روی آن کارمیکنند محدود میباشد وجود زنجیره ها باعث میشود که تراکتوربتواند درزمینهای با مقاومت فشاری کم وقدرت کششی مناسب فعالیت داشته باشد ب- تراکتور چرخ لاستیکی تراکتورچرخ لاستیکی ازاین جهت ساخته شده که سرعت بیشتری درکشیدن وهل دادن اسکریپرها وکارهای نظیرآن داشته باشد این نوع ماشین ها درانواع دوچرخ وچهارچرخ وجوددارد نوع دوچرخ آن حتما باید بایک ماشین دیگر نظیراسکریپر کارکند تابتواند تعادل خودرا حفظ کند نوع چهارچرخ آن دردونوع یک دیفرانسیل ودودیفرانسیل موجود است باین همه آسیب پذیری لاستیکهای این ماشینها درموقع کار درزمینهای دارای سنگهای تیزکه باعث بریده شدن لاستیک میشود استفاده ازآن را دراین نوع زمینها محدود میکند البته زنجیرها ی سیمی مخصوص جهت حفاظت لاستیکها وجوددارد که میتوان برازدیاد اصطحکاک لاستیکها باسطح زمین آنها رابکاربرد

2)بیل های مکانیکی بیل های مکانیکی ازاولین ماشین آلات مدرن ساختمانی است که درعملیات خاکی بکاررفته است بیل های مکانیکی عمدتا" برای گود برداری درخاک وبارکردن آن با کامیون یا تریلی ویا تسمه نقاله ها بکارمیرود انواع پرقدرت آن قادربه گودبرداری درتمام انواع خاکها بجزصخرخ سنگها بدون تخریب اولیه میباشد

بیل های مکانیکی ازسه قسمت اساسی تشکیل شده است : ارابه – قسمت اتاقک گردان روی ارابه وقسمت الحاقی جلوی ماشین .ارابه یا شاسی – شاسی به دونوع تقسیم میشود شاسی چرخ زنجیری شاسی چرخ لاستیکی ( کامیون )

گزارش کار کارگاه ماشین ابزار 2 فرایند ساخت دستگاه گردو شکن

اختصاصی از فی فوو گزارش کار کارگاه ماشین ابزار 2 فرایند ساخت دستگاه گردو شکن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه7

بسمه تعالی

گزارش کار کارگاه ماشین ابزار 2

فرایند ساخت دستگاه گردو شکن

مراحل ساخت قسمت پیچ:              

1)ابتدا میله ای با جنس آلومنیوم و قطرMM 20 انتخاب می کنیم سپس دو طرف آن را به وسیله دستگاه ماشین تراش، تراشیده و طول آن را بهMM 115 می رسانیم.

2)به وسیله دستگاه ماشینِ تراش، پله تراشی با عمق MM2 وطول MM42 را، در قطعه شروع می کنیم. این کار را تا زمان رساندن قطر میله به اندازه MM16 وطول MM42 ادامه می دهیم.

3)به اندازه قطر تیغه کوچک، شیاری از لبه پله زده تا فاصله ای میان آجهای پیچ و پله که در مراحل بعد، در کار ایجاد می کنیم، بوجود آید.

4)قطعه کار را به روی دستگاه محکم کرده با استفاده از تیغه مخصوص پیچ تراش بر روی قطعه، زوه های پیچ را تعبیه می کنیم.

5)سر قسمت A پیچ را با استفاده از مته خزینه سوراخ

6)قطعه کار را باز کرده آن را با کمک کهنه و پارچه، برای جلوی گیری از زخمی شدن کار بر روی گیره می بندیم.

7)با کمک حدیده پیچ ایجاد شده در میله را هموار و صیغلی می کنیم. توجه شود در همین کار حتما اولا حدیده کاری باید همراه با روغن کاری انجام پذیرد، ثانیا حدیده هنگام سوار سدن بر روی سر پیچ، با افق زاویه  صفر درجه بسازد تا از ایجاد راه دیگری در پیچ جلو گیری شود، ثالثا حدیده کاری باید به صورت

ماشین های کنترل عددی

اختصاصی از فی فوو ماشین های کنترل عددی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

حاوی دو فایل آموزشی

منبع:
برنامه نویسی ماشینهای کنترل عددی
ترجمه: دکتر سید محسن صفوی
CNC اصول برنامه نویسی و کاربری ماشینهای
مهندس حامد غلامی
Machining technology-machine tools and
operations; Section 8

Helmi A. Youssef, Hassan El-hofy

دانلود مقاله درباره ماشین های ترنیگ

اختصاصی از فی فوو دانلود مقاله درباره ماشین های ترنیگ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ماشین های ترنیگ که اولین بار به وسیله آلان ترنیگ توصیف شدند طرح های محاسبه ای ساده حقیقی هستند که به منظور کمک به توسعه ومحدویت های آنچه که می توان محاسبه شود توسعه یافتند .

ترنیگ ، که قبلاً اختراع کامپیوترهای دیجیتالی پیشرفته را نوشته بود ، در زمینه این سئوال که آنچه که قابل محاسبه است به چه معناست علاقمند شد .

از نظر حسی یک کار قابل محاسبه است اگر افراد  بتوانند توالی ساختارهایی را مشخص کنند  که هنگامی که دنبال می شود در تکمیل کار وظیفه خواهد داد.  چنین مراحل از ساختاری مرحله مؤثر یا الگوی ریتم نامیده می شود .

این حس باید از طریق تعریف توانایی های طرح هایی که در ساختار ها مطرح می شوند ساخته شوند .

طرح هایی با توانایی های مختلف ممکن است توانای تکمیل ساختارهای مختلف را داشته باشند وبنابراین ، کلااسهای مختلف کارهای محاسبه ای را نتیجه خواهد داد .

ترنیگ ، کلاسی از طرح هایی را پیشنهاد داد که به عنوان ماشین های ترینگ معروف شدند . این طرح ها به تصور رسمی محاسبه ای منجر خواهد شد که به محاسبات ترنیگ معروف هستند .

پیشنهادات تصورهای ترنیگ دقیقاً عقیده حسی مراحل مؤثر را به دست می آورند که تئوری ترنیگ – چرچ نامیده می شود . این پیشنها دات ، این ادعا را درباره ارتباط بین متن رسمی وآغاز را به وجود می آورند که تصدیق  نمی شوند .

اگر چه این از طریق الگوریتم قابل پذیرش برای یک کار رد می شود که محاسبه – ترنیگ نیست . این حقیقت که محاسبات ترنیگ با عقاید تعریف شده مستقل محاسبه بر اساس پایه های جایگزین مانند اهداف چند منظوره وماشین آبا کاس دریک راستا قرار می گیرند . که نشان می دهد که درنهایت  چیزی طبیعی در باره این تصویر از محاسبه  وجود دارد .

ماشین های ترنیگ موضوعات فیزیکی نیستند بلکه نوع ریاضی آن هستند . ما هم به آهن های نظامی ونه به اره نیازز داریم تا آنها را بسازیم  . مهندسی به آسانی توصیف می شود وطرح هایی که ممکن از طریق ماشین طراحی شوند آسان هستند .

ترنیگ دریافت که ضروری ندارد درباره  چگونگی طراحی ماشین صحبت کنیم . بلکه صرفاً عقایدی را مطرح کنیم که می توانند عممل های ویژه ای مطرح کنند .

شامل 11 صفحه فایل word قابل ویرایش