فی فوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی فوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود گزارش کارآموزی ماشین بافندگی پروژکتایل

اختصاصی از فی فوو دانلود گزارش کارآموزی ماشین بافندگی پروژکتایل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کارآموزی ماشین بافندگی پروژکتایل


دانلود گزارش کارآموزی ماشین بافندگی پروژکتایل

 

مشخصات این فایل
عنوان: ماشین بافندگی پروژکتایل
فرمت فایل : word( قابل ویرایش)
تعداد صفحات: 63

این گزارش کارآموزی درمورد ماشین بافندگی پروژکتایل می باشد.

بخشی از تیترها به همراه مختصری از توضیحات هر تیتر از گزارش کارآموزی ماشین بافندگی پروژکتایل

الف. بوبین پیچی
منظور اصلی این ماشین که در سالن ریسندگی قرار دارد باز کردن نخ از روی ماسوره و پیچیدن ان روی یک بسته بزرگتر و نظارت بر کیفیت نخ می باشد. این ماشین محل های نازک و ضخیم و گروه های نامناسب نخ را حذف می کند و یک نخ یکنواخت را برای مرحله چله کشی آماده
می کند.
بیشترین حجم نخی که به کارخانه های بافندگی داده می شود به شکل ماسوره های کوچکی است که حدودا 100 گرم وزن دارد به جز نخ حاصل ازماشین های چرخانه ای، چنانچه بخواهیم این ماسوره ها را مستقیما در عمل چله پیچی به کار بریم با دشواری هایی روبه رو خواهیم شد که عملا انجام کار را ناممکن می سازد چون توقف ماشین چله پیچی زیاد است و کیفیت چله حاصله و در نتیجه پارچه تولیدی پایین خواهد بود بنابراین بوبین پیچی نخ و تبدیل این ماسوره های کوچک به بسته های بزرگتر ضروری است به علاوه نخ، عیوب گوناگونی دارد که در این مرحله تولید می تواند به طور موثر حذف گردد.
عمل بوبین پیچی بایستی با شرایط زیر تطبیق داشته باشد:
الف. خواص فیزیکی و مکانیکی نخ نباید صدمه ببیند.
ب. کشش وارده به نخ باید به طور ثابت حفظ شود و در تمام بوبین یک، باشد. .....(ادامه دارد)

تعمیر و نگهداری ماشین چله پیچی:
رسیدگی و سرویس ماشین های چله پیچی شامل کارهای بادزنی، تمیز کاری، روغن کاری، گریس کاری، کنترل و بازدید قفسه چله، سرویس های روزانه، هفتگی، ماهانه و سالیانه طبق دستورالعمل شرکت سازنده است.
ماشین چله پیچی باید 2 تا 3 مرتبه در هر شیفت بادگیری شود، همچنین موقع تعویض بوبین ماشین چله پیبچی هفته ای یک مرتبه بطور کامل باید تمیزکاری گردد معمولا این عمل در شیفت آخر قبل از تعطیلی هفته انجام می شود یا در مورد کارخانه هایی که در تمام ایام هفته بطور کامل و مداوم کار می کنند عمل تمیزکاری توسط یک تیم تمیزکاری طبق برنامه از قبل تنظیم شده هفته ای یک مرتبه انجام شود. در هنگام بادگیری باید از قسمتهای بالای قفسه شروع نمود ضمنا پس از عمل بادگیری دقت نمایند تا چنانچه قطعاتی از ماشین روی زمین افتاده یا به اطراف پرت شده درجای خود نصب گردد سپس سطح زمین و اطراف ماشین جاروب گردیده و آشغال آن در ظروف مخصوص جمع آوری گردد برای تمیزکاری و روغن کاری قسمتهای داخلی ماشین، باید ابتدا دستگاه متوقف گردد سویچ اصلی ماشین و نخ روی ماشین قطع گردد نورد چله برداشته شود، سپس درهای ماشین بازگردیده، کلیه قسمتهای ماشین به طور کامل با بروس و پارچه تمیز گردد. دنده ها و زنجیرهای ماشین تمیز گردیده و یا گازوئیل شسته و خشک شود و سپس روغن کاری انجام گیرد محل های مخصوص گریس کاری باید با گریس مخصوصی که در کاتالوگ سازنده مشخص نموده بادقت گریس کاری شود وسائل و لوازم برقی طبق دستورالعمل کاتالوگ و توسط کارگران برقی تمیزکابری و مرمت گردد.
قسمت کشش دهنده و راهنمای نخ با پارچه مرطوب تمیزکاری شود و چنانچ لازم بود با آب گرم شسته و خشک شود در آغاز کار هر شیفت ماشین چله پیچی باید سر ماشین (مسئول قسمت) .....(ادامه دارد)

مکانیزم کنترل و مراقبت:
 مکانیزم هایی هستند که برای اطمینان از کارکرد صحیح ماشین بافندگی جلوگیری از بافت
پارچه های معیوب( کنترل پارگی نخ تار و پود) و جلوگیری از صدمه وارد شدن به ماشین بافندگی روی ماشین نصب شده اند و در صورت پارگی نخ تار و پود و یا بروز هر گونه عیب مکانیکی یا الکتریکی ماشین بافندگی را متوقف می کند.
مکانیزم کنترل نخ تار:
یکی از مهم ترین مکانیزم های کنترل اتوماتیک ماشین بافندگی کنترل نخ پارگی تار می باشد. هدف اصلی از کنترل نخ پارگی تار آن است که در صورت پاره شدن نخ تار، ماشین بافندگی طی یک زمان کوتاه متوقف شود تا از بافته شدن پارچه بدون نخ تار و معیوب شدن آن جلوگیری شود و هم چنین زمان رفع نخ پارگی تار کاهش یابد. در نتیجه استفاده از مکانیزم کنترل نخ تار موجب بهبود کیفیت پارچه و افزایش بافندگی خواهد شد. برای کنترل تار پارگی از لامل و تیغه های
شانه ای استفاده می شود. برای هر نخ تار یک لامل مورد نیاز است. نخ های تار قبل از رسیدن به منطقه ی بافندگی از درون سوراخ های لامل ها عبور داده می شوند.
لامل ها تیغه های نازکی هستند که در وسط دارای یک چشم، جهت عبور نخ تار، بوده و دارای یک شیار نیز هستند که دنده ی شانه ای از داخل شیار آن عبور می کند و به تعداد نخ های تار روی چند دنده ی شانه ای در عرض ماشین توزیع می شود. مکانیزم کنترل نخ تار در ماشین
P7200  سازمان فنی و حرفه ای امام حسین(ع) یزد از نوع مکانیزم الکتریکی کنترل نخ تار .....(ادامه دارد)

غلطک نخ تار:
 نخ تار بر روی غلطک نخ تار پیچیده می شود و در پشت ماشین بافندگی قرار می گیرد. نخ های تار از روی این غلطک باز شده و به سمت بالا کشیده می شوند.
2.پل نخ تار:
نخ های تار به موازات یکدیگر از روی پل نخ تار عبور می کند و بدین ترتیب جهت آنها تغییر پیدا کرده و در سطح ماشین قرار می گیرد.
پل نخ تار وظیفه دارد که کشش لازم را در نخ تار ایجاد کند و هم چنین نخ های تار را از قائم به افقی، یعنی به سطح ماشین، تغییر دهد.
انواع پل تار عبارت است از:
پل تار دورانی، پل تار ثابت، پل تار نوسانی، پل تار تنظیم کننده.
چنانچه از پل تار دورانی استفاده شود، تنها وظیفه آن، تغییر جهت دادن نخ تار خواهد بود. در حالی که اگر از پل تار ثابت استفاده کنیم این پل علاوه بر تغییر جهت دادن نخ های تار  کشش نیز ایجاد می کند.
پل تار نوسانی که حرکت خود را معمولا از یک بادامک می گیرد، وظیفه دارد که  به هنگام تخمین زدن، در دهنه بسته به عقب رفته و کشش نخ تار را در این لحظه زیاد تر کند و موقعی که دهنه تشکیل می شو به همان میزان به جلو آید و باعث شود که کشش نخ تار کمتر شود. .....(ادامه دارد)

عملیات یک سیکل بافندگی:
برای تشکیل یک پارچه بافته شده لازم است که حداقل دو دسته نخ، عمود برهم در لابه لای یکدیگر به طریقی قرار گیرند که یک سطح بافته شده را تشکیل دهند. مجموعه عملیاتی که برای این منظور باید توسط ماشین بافندگی انجام گیرد بافندگی نامیده می شود.
برای شروع عمل بافندگی لازم است که نخ های یک سیستم(تار) از یکدیگر جدا شود تا نخ پود در لابه لای نخ تار قرار داده شود. پس از قرار گرفتن نخ پود در داخل نخ های تار، باید نخ پود به میزان معینی به جلو برده شود تا در محل معینی قرار گیرد. پس از اتمام بافت یک پود، کلیه عملیات فوق برای پودهای بعدی نیز تکرار می شود. مجموعه عملیات لازم برای بافت یک پودرا سیکل بافندگی می نامند. یک سیکل بافندگی در یک گردش کامل میل لنگ و یا محور اصلی ماشین بافندگی انجام می شود.
هر سیکل بافندگی شامل عملیات زیر است:
1.    تشکیل دهنه
2.    پودگذاری
3.    دفتین زدن
4.    باز شدن نخ تار و پیچیدن پارچه
5.    مراقبت و کنترل
.....(ادامه دارد)

 

بخشی از فهرست مطالب گزارش کارآموزی ماشین بافندگی پروژکتایل

مقدمه    1
1- تاریخچه سازمانهای آموزش فنی و حرفه ای     2
2- مشخصات کلی و موقعیت مرکز آموزش فنی و حرفه ای     4
3- مقدمات بافندگی     10
4- چله پیچی     16
5- نخ کشی    24
6- بافندگی    31
7- مکانیزم تشکیل دهنده و پودگذاری     39
8- دفتین زدن در ماشین بافندگی پروژکتایل     52
9- مکانیزم کنترل و مراقبت     54
 
فهرست اشکال
شکل 1-1 درجه مهارت کارآموزان    3
شکل 2-1 موقعیت مکانی سازمان فنی و حرفه ای    4
شکل 2-2 محل قرارگیری ماشین آلات درسالن نساجی    6
شکل 3-1 بوبین پیچی    13
شکل 4-1 درام    20
شکل 5-1 نخ کشی مستقیم    27    
شکل 5-2 نخ کشی جهشی    27
شکل 5-3 نخ کش جناغی    28
شکل 5-4 نخ کشی ترکیبی    29
شکل 5-5 نمره گذاری شانه    30
شکل 5-6 نمره گذاری شانه    30
شکل 6-1 نمای کلی ماشین بافندگی    31
شکل 6-2 لامل    33
شکل 6-3 ورد و میلمیلک    34
شکل 7-1 ماشین سولز-روتیp7200    40
شکل 7-2 پروژکتایل    47
شکل 7-3 انواع و ابعاد پروژکتایل    48
شکل 7-4 تور شن بار    49
شکل 7-5 اهرم ضربه ومضراب    49
شکل 7-6 مکانیزم پرتاب پروژکتایل    50
شکل 7-7 کناره برگردان    51
شکل 8-1 راهنما    52
شکل 9-1 مکانیزم کنترل نخ تار    55
 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود گزارش کارآموزی ماشین بافندگی پروژکتایل

جزوه هیدرولیک ماشین های سنگین

اختصاصی از فی فوو جزوه هیدرولیک ماشین های سنگین دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

جزوه هیدرولیک ماشین های سنگین


جزوه هیدرولیک ماشین های سنگین

pdf : 77 صفحه

مقدمه

مبانی فیزیک هیدرولیک

نمادهای هیدرولیک

اجزای سیستم هیدرولیک

سیلندر هیدرولیک

پمپ های هیدرولیک

شیر های کنترل جهت

شیرهای کنترل جریان

شیرهای یکطرفه

شیرهای کنترل فشار

سنسورها و ابزار دقیق

 

 

 

 

ﺗ زﻣﺎﻧﯽ ﻮﺳﻌﻪ ﻋﻠﻢ ﻫﯿﺪروﻟﯿﮏ  ﻓﺮاﻧﺴﻮی ﺷﺮوع ﺷﺪ ﮐﻪ ﭘﺎﺳﮑﺎل داﻧﺸﻤﻨﺪ   ﻗﻮاﻧﯿﻦ ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﻓﺸﺎر را  1650 در ﺳﺎل ﻣﯿﻼدی ﮐﺸﻒ ﮐﺮد و ﻫﯿﺪروﻟﯿﮏ را ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﯾﮏ ﻋﻠﻢ ﻧﻮﯾﻦ ﭘﺎﯾﻪ ﮔﺬاری ﻧﻤﻮ .از آن ﺗﺎرﯾﺦ ﺑﻪ ﺑﻌﺪ دوران ﺷﮑﻮﻓﺎﯾﯽ ﻫﯿﺪروﻟﯿﮏ ﭘﺪﯾﺪ آﻣﺪ و اﯾﻦ ﻋﻠﻢ ﺑﻪ ﻧﺤﻮ ﭼﺸﻤﮕﯿﺮی وارد ﺑﺎزار ﮔﺮدﯾﺪ .اﻣﺮوزه ﻫﯿﺪروﻟﯿﮏ در ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن ﻣﺎﺷﯿﻦ آﻻت ﺻﻨﻌﺘﯽ، ﮐﺸﺎورزی، راﻫﺴﺎزی، ﻫﻮاﭘﯿﻤﺎﯾﯽ، ﮐﺸﺘﯽ ﺳﺎزی، اﺗﻮﻣﻮﺑﯿﻞ ﺳﺎزی، ﻣﺎﺷﯿﻨﻬﺎی اﺑﺰار، ﺗﺎﺳﯿﺴﺎت ﺻﻨﺎﯾﻊ ﺳﻨﮕﯿﻦ، ﻣﻌﺪن و . . . در ﻣﻘﯿﺎس وﺳﯿﻌﯽ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯿﺸﻮد و روز ﺑﻪ روز ﻧﯿﺰ اﻓﺰاﯾﺶ ﻣﯿﺎﺑﺪ.    ﻫﯿﺪروﻟﯿﮏ ﻓﻦ آوری ﺗﻮﻟﯿﺪ، ﮐﻨﺘﺮل و اﻧﺘﻘﺎل ﻗﺪرت ﺗﻮﺳﻂ ﺳﯿﺎل ﺗﺤﺖ ﻓﺸﺎر اﺳﺖ.  ﺑﻄﻮر ﮐﻠﯽ ﯾﮏ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻫﯿﺪروﻟﯿﮏ ﭼﻬﺎر ﮐﺎر ﻣﯿﺪﻫﺪ اﺳﺎﺳﯽ اﻧﺠﺎم :  - ﭘﻤﭙﻬﺎ 1 ﺗﺒﺪﯾﻞ اﻧﺮژی ﻣﮑﺎﻧﯿﮑﯽ ﺑﻪ ﻗﺪرت ﺳﯿﺎل ﺗﺤﺖ ﻓﺸﺎر ﺑﻮﺳﯿﻠﻪ   - ﺷﻠﻨﮕﻬﺎ 2 اﻧﺘﻘﺎل ﺳﯿﺎل ﺗﺎ ﻧﻘﺎط ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ ﺗﻮﺳﻂ ﻟﻮﻟﻪ ﻫﺎ و    - ﺷﯿﺮﻫﺎ 3 ﮐﻨﺘﺮل ﻓﺸﺎر، ﺟﻬﺖ و ﺟﺮﯾﺎن ﺳﯿﺎل ﺗﻮﺳﻂ    - ﻋﻤﻠﮕﺮﻫﺎ 4 اﻧﺠﺎم ﮐﺎر ﺗﻮﺳﻂ     ﻗﻮاﻧﯿﻦ ﭘﺎﯾﻪ در ﻫﯿﺪروﻟﯿﮏ:  - ﺑ 1 ﺳﯿﺎل ﺗﺤﺖ ﻓﺸﺎر ﻫﻤﻮاره ﻣﺴﯿﺮ ﻣﯿﮑﻨﺪ ﺎ ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﮐﻤﺘﺮ را ﺑﺮای ﻋﺒﻮر اﻧﺘﺨﺎب   2 -  ﭘﻤﭗ ﺗﻮﻟﯿﺪ دﺑﯽ ﻣﯿﮑﻨﺪ ﻧﻪ ﻓﺸﺎر   - ﻣﯿﺸﻮد 3 ﻓﺸﺎر ﺗﻨﻬﺎ در ﺑﺮاﺑﺮ ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﯾﮏ ﻣﺎﻧﻊ اﯾﺠﺎد   اﺻﻮل ﮐﻠﯿﺪی ﻓﻮق اﮔﺮﭼﻪ ﺳﺎده ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﯿﺮﺳﻨﺪ وﻟﯽ ﭘﺎﯾﻪ واﺳﺎس ﻋﻠﻢ ﻫﯿﺪروﻟﯿﮏ ﻣﯿﺒﺎﺷﻨﺪ. ﺑﺎ داﺷﺘﻦ درک ﺻﺤﯿﺤﯽ از اﯾﻦ   ﻗﻮاﻧﯿﻦ ﺑﻪ راﺣﺘﯽ ﻣﯿﺘﻮان ﺣﺮﮐﺖ ﺳﯿﺎل در ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل را دﻧﺒﺎل و ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺳﯿﺴﺘﻢ را ﺗﺤﻠﯿﻞ ﻧﻤﻮد

 

 


دانلود با لینک مستقیم


جزوه هیدرولیک ماشین های سنگین

ماشین الکتریکی

اختصاصی از فی فوو ماشین الکتریکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ماشین الکتریکی


ماشین الکتریکی

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات39

ماشین الکتریکی
موتورهای جریان متناوبAC سنکرون

موتورهای جریان متناوبAC
1- موتورهای سنکرون
2- موتورهای آسنکرون

موتورهای آسنکرون به علت نداشتن کلکتور و سادگی ساختمان آن بیشتر از موتور سنکرون متداول است.

مزایای موتور سنکرون:
1- این موتور دارای ضریب قدرت مناسب و قابل تنظیم است.
2- بازده عالی دارد.
3- در مقابل نوسان ولتاژ حساسیت ندارد.
4- امکان بکار بردن آن به طور مستقیم با ولتاژ زیاد وجود دارد.
5- با تحریک مناسب هیچگونه قدرت راکتیو مصرف نمیکند و فقط قدرت اکتیو مناسب می گیرد.
6- از این موتور میتوان به عنوان مولد قدرت راکتیو برای بالا بردن ضریب قدرت خط استفاده کرد.

معایب موتور سنکرون:
1- یک وسیله راه اندازی اولیه که موتور کمکی و غیره می باشد احتیاج دارد.
2- علاوه بر جریان متناوب برای سیم پیچ استاتور ، جریان دائم برای قطبهای آن هم مورد احتیاج است در نتیجه قیمت ماشین را نسبت به مشابه خود بالا میبرد.
3- سرعت آن ثابت است در نتیجه قابل تنظیم است.
4- نداشتن تحمل اضافه بار ( در صورتیکه خیلی زیادتر از حد مجاز به آن بار دهند میایستد و دوباره بایستی آنرا راه اندازی کرد.)

کاربرد موتور سنکرون:
به خاطر راه اندازی مشکل موتور سنکرون ، مورد استفاده آن محدود است.
به خاطر سرعت ثابت آن، در مواردیکه دور ثابت نیاز باشد، استفاده می شود. در وسایل دقیق مانند ساعتهای الکتریکی و گرام و ....
کاربرد مهم موتور سنکرون ، برای اصلاح Cosφ است. بار روی آن قرار نداده یعنی موتور بدون بار کار میکند در این حالت موتور سنکرون را خازن سنکرون گویند.

معرفی چند دستگاه برای کنترل سرعت موتورهای AC :

این دستگاهها برای کنترل سرعت موتورهای AC آسنکرون قفس سنجابی و یا سیم پیچی شده ساخته شده اند. ( ساخت شرکت پرتو صنعت )

این دستگاهها قابل کنترل از راه دور بوده و می توانند به کامپیوتر یا PLC متصل شوند. همچنین با اتصال چندین دستگاه به هم امکان ایجاد شبکه بر اساس پروتکل RS485 وجود دارد. این دستگاهها می توانند بصورت مستقل و یا در سیستمهای کنترل و اتوماسیون صنعتی مورد استفاده قرار گیرند. سیستم کنترل این دستگاهها میکروپروسسوری بوده و تنظیم تمامی پارامترهای سیستمی دستگاه، بصورت نرم افزاری و از طریق پانل کنترل روی دستگاه انجام می گیرد.


مشخصات فنی و معرفی قابلیتهای دستگاههای PSMC-RM

این دستگاهها در توانهای مختلف از 2.2 تا 11 کیلو وات موجود می باشند. دستگاههای2.2 ،3 و 4 کیلووات فاقد فن خنک کننده و دستگاههای 5.5 ، 7.5 و 11 کیلووات دارای فن خنک کننده می باشند.
درایوها چه کاری انجام میدهند؟


درایو یا کنورتور فرکانس و یا کنترل کننده دور موتور برای تنظیم دور الکتروموتورهای AC (موتورهای سه فاز ) استفاده میگردد. درایوها قادرند دور موتور را از صفر تا چندین برابر دور نامی موتور و بطور پیوسته تغییر دهند.

تنظیم دور در الکتروموتورها علاوه بر منعطف نمودن پروسه های صنعتی ، در کاربردهای زیادی منجر به صرفه جوئی انرژی هم میگردد. علاوه بر آن درایوها جریان راه اندازی کشیده شده از شبکه را به میزان زیادی کاهش میدهند. بطوریکه این جریان خیلی کمتر از جریان اسمی موتور است.

درایوها میتوانند موتور را بطور نرم و کاملا کنترل شده استارت و استپ نمایند. زمان استارت و استپ را میتوان بدقت تنظیم نمود. این زمانها میتوانند کسری از ثانیه و یا صدها دقیقه باشد. توانائی درایو در استارت و استپ نرم موجب کاهش قابل ملاحظه تنشهای مکانیکی در کوپلینگها و سایر ادوات دوار میگردد.


کنترل کننده های دور موتور :


کنترل کننده های دور موتورهای الکتریکی هر چند که ادوات پیچیده ای هستند ولی چون در ساختمان آنها از مدارات الکترونیک قدرت استاتیک استفاده می شود و فاقد قطعات متحرک می باشند، از عمر مفید بالائی برخوردار هستند . مزیت دیگر کنترل کننده های دور موتور توانائی آنها در عودت دادن انرژی مصرفی در ترمزهای مکانیکی و یا مقاومت های الکتریکی به شبکه می باشد . در چنین شرائطی با استفاده از کنترل کننده های دور مدرن می توان از اتلاف این نوع انرژی جلوگیری نمود . بطوریکه در برخی کاربردها قیمت انرژی بازیافت شده از این طریق ، در کمتر از یکسال معادل هزینه سرمایه گذاری سیستم بازیافت انرژی می شود .

 


دانلود با لینک مستقیم


ماشین الکتریکی

ماشین های الکتریکیdc

اختصاصی از فی فوو ماشین های الکتریکیdc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سلام به هنرجویان عزیز قسمتی از مطالبی که خیلی مهم و کاربردی بوده رو نوشتم

این مطالب صرفا برای رشته الکتروتکنیک است درس دی سی

فعلا فقط قسمتی از فصل اول توضیح دادم بعدا بقیه مطالب رو میزارم

فایل wordهستش و دارای3 صفحه هستش


دانلود با لینک مستقیم


ماشین های الکتریکیdc