بررسی تاثیر فاصله شیار طولی در بال تیر بر عملکرد چرخهای اتصالات خمشی فولادی

اختصاصی از فی فوو بررسی تاثیر فاصله شیار طولی در بال تیر بر عملکرد چرخهای اتصالات خمشی فولادی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران بابل

تعداد صفحات: 9

نوع فایل : pdf

کشتی بخار پدالی(با چرخهای کناری)

اختصاصی از فی فوو کشتی بخار پدالی(با چرخهای کناری) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کشتی بخار پدالی به کمک موتور بخار وانتقال نیرو به پدالهای چرخان رو به جلو حرکت میکند. یک کشتی بخار پدالی در دریا یا رودخانه به واسطه دود سیاه سیاه و غلیظی که از دود کش آن خارج می شود و پدالهای جرخان کاملا قابل شناسایی است.در زمانهای قدیم نیروی حرکت قایق ها و کشتیها از باد یا نیروی بدنی پاروزنان تامین میشد ولی در نیمه دوم قرن هجدهم میلادی زمانی که موتور بخار اختراع شد کشتیهای پدالی پا به میدان گذاشتند و روز به روز بر تعدادشان افزوده شد.در نیمه قرن 19 میلادی با بهبود موتور بخار و پروانه محرک کشتی تعداد این نوع کشتی ها بسیار زیاد شد.دو نمونه از این کشتی ها وجود داشتند یک نمونه با پدالهای جانبی در هر دو طرف و نمونه دیگر با پدالهایی در انتهای بدنه کشتی.

در این ماکت شما کشتی با پدالهای جانبی را خواهید ساخت.

مشخصات ماکت:

الگو: 20 صفحه رنگی

دستورالعمل ساخت: 10 صفحه رنگی با جزئیات تصویری

طول ماکت:حدود 410 میلی متر

عرض ماکت :حدود 130 میلی متر

بیشتر بدانید

کشتی پدالی نوعی از کشتی‌های بخار می‌باشد که در جانب آن، چرخ دوار پدالی تعبیه شده که با نیروی بخار به حرکت در می‌آیند و موجب به حرکت درآمدن کشتی می‌شوند. در زمان‌های گذشته، این چرخ دوار توسط نیروی انسان یا حیوان به حرکت در می‌آمد ولی امروزه، موتورهای درون‌سوز، نیروی پیش‌ران آن را فراهم می‌کنند.

تاریخچه استفاده از این گونه شناورها، به سده ۴ یا ۵ (میلادی) و توسط امپراتوری روم بر می‌گردد. در همان دوره، امپراتوری چین نیز اقدام به استفاده از این شناورها در ناوگان دریایی خود نمود. به‌کارگیری نیروی بخار بجای نیروی انسانی یا احشام برای به حرکت درآوردن این کشتی‌ها، نخستین بار توسط آمریکایی‌ها در سال ۱۸۰۸ (میلادی) انجام گرفت و سپس توسط بریتانیها ادامه یافت. در سده ۲۰ (میلادی)، از این گونه شناورها، غالباً برای امور گردشگری استفاده می‌شود.

چرخ پدالی مورد استفاده در این قبیل شناورها، از تیغه‌هایی فلزی که بر روی یک قاب دایره‌ای بزرگ تعبیه‌شده‌اند، تشکیل شده است که در فاصله‌های منظمی از یکدیگر نصب شده‌اند و در زمان حرکت، یک چهارم از این تیغه‌ها داخل آب فرو می‌رود و با حرکت دایره‌ای چرخ، نیرویرانش شناور را به سمت جلو یا عقب، تأمین می‌کند. محل نصب این چرخ دوار می‌تواند در انتهای کشتی باشد که در این صورت، به آنsternwheeler می‌گویند و اگر در جوانب شناور باشد، sidewheeler اطلاق می‌شود. شناورهای sidewheeler به دلیل مانورپذیری بیشتر و امکان حرکت در جهت عقب شناور، بیشتر مورد توجه بوده و برای جابجایی توریست‌ها، امروزه نیز مورد استفاده می‌باشند.

برگرفته شده از ویکی پدیا

 کشتی با پدال(چرخ) انتهایی

کشتی با پدالهای(چرخهای) کناری