پروژه کارافرینی B.P طرح کسب کار

اختصاصی از فی فوو پروژه کارافرینی B.P طرح کسب کار دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه17

پروژه کارافرینی :B.P   طرح کسب کار

مقدمه :

به دلیل حجم زیاد ساختمان سازی در کلان شهرای ایران نیاز زیادی به مصالح ساختمانی وجود دارد این ساختمانها باید از زیبایی متناسب با فرهنگ ما برخوردار باشد .پس لزوم استفاده از سنگهای زینتی برای نمای ساختمانها لاینفک است .

نوع ایده :

ایده تولید سنگهای تزئینی است . به دلیل غنی بودن کشورمان از وجود معادن سنگ ما نیازی به خروج ارز از کشور نداریم.

در مورد ماهیت ایده :

این طرح تولیدی است .بارسیدن به تولید معادل 24.000در سال سودی معادل                                                                             67.768.500  را می توان حصول کرد .

اگر چه گسترش استفاده از یک محصول می تواند به کاهش قیمت نهائی ان مجر شود .تامین مواد اولیه ارزان وکافی از نقاط قوت این تولید است .البته هزینه حمل این مواد نسبت به خود مواد زیاد است .

یک فردی که می خواهد وارداین کار شود به چه وسایلی نیاز دارد:

سرمایه ثابت حدود   5000 میلیون ریال – نیروی جوانی همراه با تجربه-تحصیلات مربوط به صنایع ومعادن

در چه مکانی بهتره این شغل انجام شود :

در شهرکهای صنعتی

ایا براتی دستیابی به موفقیت لازم به حضور شریک است :

خیر حضورشریک الزامی نیست.

چکونه کارکنان با صلاحیت را پیدا کنیم :

متقاضیان این کاردرشهرک صنعتی همیشه دردسترس هستن وخودشان مراجعه می کنند.

چگونه میزان حقوق ودستمزد را تعین کنیم :

حقوق ودستمزد بر اساس قانون اداریه کار وامور اجتماعی می باشد .

چه تدابیر امنیتی باید درنظر گرفته شود:

کلاه ایمنی - کفش ایمنی –لباس مخصوص-حصارکشی دور حوضهای اب-محافظ داشتن کلیه دستگاها-بیمه حوادث.

ایا میتوان از اعضای خانواده برای کار در شرکت استفاده کرد:

بلی

ایا به کامپیوترنیاز است:

بلی

در مورد ارتباطات تلفنی چه اقداماتی لازم است :

باید یک نفر را به عنوان منشی تلفن استخدام کرد.

چه اقداماتی برای گرفتن وام لازم است:

دریافت مجوزووثیقه از بانک .

بازار یابی شامل جه جیزهای میشود:

اگهی تبلیغاتی –بازاریاب -جنس خوب - برخورد خوب با مشتریان .

دانلود پروژه سیستمهای ترمز ضد قفل A.B.S

اختصاصی از فی فوو دانلود پروژه سیستمهای ترمز ضد قفل A.B.S دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سیستم بدیکس مکاترونیک II [1]برروی فورت کانتور[2]و مرکوری میستیک[3] مدل 1995 نصب گردید. انتخاب سیستم کنترل قدرت[4] موجود بر روی این سیستم اختیاری[5] است و به سفارش مشتری انجام می‌شود.

مکاتورونیک II یک سیستم غیر مجتمع چهارکاناله می باشد و از روی سیستم ترمز اصلی معمولی و یک واحد هیدرولیکی نصب شده در بین سیلندر اصلی و ترمزهای چهارچرخ تشکیل شده است. واحد هیدرولیکی خود متشکل است از:

یک محرک هیدرولیکی، یک پمپ فشار ABS یک تنظیم کننده الکترونیکی که جعبة رله ای برروی آن سوار شده و دو عدد شیر فشارشکن. ترمز هر یک از چهارچرخ توسط یک شیر سلونوئیدی مجزا ومستقل که در یک محرک هیدرولیکی[6] تعبیه شده کنترل می‌شود در حالتی که سرعت خودرو بیش از mph3 بوده و یکی از چرخها در آستانة‌قفل شدن باشد شیری باز شده و فشار روغن آن چرخ را آزاد می کند تا بتواند آزادانه و متناسب با سرعت خودرو حرکت کند. این دوره می‌تواند در یک ثانیه چند بار تکرار شود. بروز نقص در سیستم ABS هیچ مشکلی برای سیستم ترمز اصلی به وجود نمی آورد.  سیستم کنترل قدرت از همان سیستم اصلی ABS  و یک پمپ و یک شیر اضافی که روی تنظیم کننده هیدرولیکی سوار شده استفاه می کند. اگر سرعت خودرو کمتر ازmph 30 بوده و در اثر شتاب زیاد یکی از چرخهای محرک به طور هرز بچرخد (اصطلاحا به صورت بکسواد) در این صورت یکی از شیرها باز شده وبه پمپ اجازه می دهد تا فشار ترمز درآن چرخ را بیافزاید و بدین ترتیب از چرخش هرز آن چرخ به دور خود جلوگیری کند. با این عمل در واقع گشتاور زیادی به چرخ وارد می‌شود در همین حال دریچه گاز نیز به آرامی بسته می‌شود تا گشت آور موتور را کاهش دهد. در سرعت های بالای mph30 گشتاور توسط تنظیم دریچه گاز کنترل می‌شود زیرا بکارگیری ترمز دریکی ازچرخهای محرک ممکن است باعث ناپایداری خودرو شود.

سیستم بوش

بوش (2)

سیستم ترمز ضد قفل بوش S2[7]، سیستم غیر مجتمعی است که در سال 1978 برای نخستین بار، در اروپا و در سال 1985، در آمریکای شمالی (توسط شرکتهای بی‌.ام.و[8] و مرسدس[9] ) مورد استفاده قرار دگرفت. این سیستم توسط بسیاری از خودروسازان از قبیل آئودی[10]، بی.ام.و کرایسلر[11]، فورود[12] ، جنرال موتورز[13]، ایسوزو[14]، نیسان[15]، پورشه[16]، سوبارو[17]، سوزوکی[18] و تویتا[19] به کارگرفته شد. سیستم بوش2، در نمونه های سه و چهارکاناله عرضه می‌شود که عبارتند از: S2، E2، U2، و S2 میکرو[20].

شامل 45 صفحه فایل  word قابل ویرایش

Tuberculosis in association with travel

اختصاصی از فی فوو Tuberculosis in association with travel دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

Abstract
Throughout history, tuberculosis has been spread by the movement of human populations. Modern travel continues to be
associated with risk of tuberculosis infection and disease. TB transmission has been documented on commercial aircraft, from
personnel or passengers to other personnel and passengers, but the risk of transmission is low. As in other settings, the likelihood of
transmission is proportional to duration and proximity of contact. Travellers from low incidence to high incidence countries have an
appreciable risk of acquiring TB infection similar to that of the general populations in the countries they visit, but the risk is higher if
they work in health care. Two-step tuberculin skin testing prior to departure, followed by single-step tuberculin testing after return,
is recommended for all such travellers. For travellers from high incidence to low incidence countries the risk of acquiring new TB
infection is low. Tuberculin screening is not beneficial and not recommended. Chest X-ray screening is expensive and complex but
may be beneficial for long-term migrants. For short-term travellers, such as the pilgrims to Mecca in Saudi Arabia, there is no
practical or feasible intervention to detect or prevent TB. Emphasis should be placed on public awareness and education campaigns
to facilitate passive diagnosis of symptomatic cases. Mycobacterium tuberculosis (MTB) continues to be a common concern for the
global traveller.