دانلود پاورپوینت موتورهای 6 زمانه

اختصاصی از فی فوو دانلود پاورپوینت موتورهای 6 زمانه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مشخصات این فایل
عنوان: موتورهای 6 زمانه 
فرمت فایل : پاورپوینت
تعداد اسلاید: 26

این مقاله درمورد موتورهای 6 زمانه می باشد.

خلاصه آنچه در مقاله موتورهای 6 زمانه می خوانید :

طراحی سر سیلندر در موتورهای شش 6 زمانه
    سر سیلندر موتورهای شش زمانه دو محفظه، چهار سوپاپ به ازای هر سیلندر وجود دارد .
    دو سوپاپ برای مکش و تخلیه ، دو سوپاپ دیگر از مواد مقاوم در برابر حرارت بالا ساخته شده اند در محفظه سوپاپها طی مراحل اختراق و گرم کردن هوا ممکن است سوپاپهارا باز کند برای پیشگیری از این پدیده روی هر دو سوپاپ یک پیستون نصب شده که فشار روی سوپاپها را خنثی می کند.
نکته: در چرخه شش زمانه سرعت دورانی میل بادامک یک سوم  میل لنگ است
    دیواره های محفظه احتراق هنگامی که موتور روشن است در واقع سوزان است محفظه گرمکن هوا ، محفظه احتراق را احاطه کرده است .
ضخامت کم دیواره امکان تبادل حرارت مابین دو محفظه را بوجود می آورد.
محفظه گرمکن هوا برای کاهش تلفات حرارتی از سرسیلندر عایق شده است.
انتقال حرارت از محفظه گرمکن طی دومرحله انجام می شود.
در نتیجه آن فشار کمتر بر روی پیستون و نرمی بهتر موتور است.
همچنین نسبت براکم محفظه ی احتراق و گرم کن متفاوت می باشد. نسبت تراکم محفظه ی گرم کن بیشتر است که روی مرحله احتراق خارجی فعالیت می کند و منحصراً توسط هوای خالص پشتیبانی می شود نسبت تراکم محفظه احتراق کمتر است که روی یک سیکل احتراق داخلی فعالیت می کند.
از آنجا که محفظه احتراق توسط سوپاپ ها از سیلندر جدا شده است قطعات محرک به ویژه پیستون نسبت به تنشهای ناشی از دما و فشار بسیار بالا در خطر نیستند.
پاشش و احتراق سوخت در یک محفظه ی احتراق که طی 360 درجه از یک زاویه گردشی میل لنگ بسته است ،اتفاق می افتد. این خصوصیت باعث می شود که زمان برای اینکه سوخت به طور ایده ال بسوزد زیاد شود به طوری که هر کالری نهان آن آزاد شود(اولین عامل کمک به کاهش آلودگی)
دیواره های سوزان محفظه ی احتراق باقیمانده سوخت را که در طی پاشش ته نشین شده است می سوزاند(دومین عامل کاهش آلایندگی) یا همان هیدروکربن های نسوخته ((hc تحقق می یابد.
در مراحل تخلیه و مکش سوپاپهای محفظه احتراق و گرمکن ، زمان استراحت بیشتری برای تعدیل دارند که باعث کاهش سروصدا و بهبود بازده موتور می شود.

نتیجه گیری
در این زمان هیچ راه حلی برای جایگزینی موتورهای احتراق داخلی وجود ندارد. تنها پیشرفت های تکنولوژی حاضر، با زمان معقول  و محدودیت های مالی می تواند به ان کمک کند. موتور شش زمانه در این نگاه می گنجد. پذیرش صنعت خودروسازی می تواند یک تاثیر عظیم روی محیط زیست و اقتصاد جهانی بگذارد. موتوری که 40% صرفه جویی در مصرف سوخت و 60 تا 90 درصد(بستگی به نوع سوخت دارد) کاهش الایندگی دارد.
مصرف سوخت برای خودروهای سایز متوسط باید بین 4 تا 5 لیتر در 100 کیلومتر باشد و 3 تا 4 لیتر برای خودروهای کوچک می باشد.
خودروهای با موتور شش زمانه می توانند تا 3 تا 5 سال دیگر در بازار جهانی عرضه شوند.
 قایق موتوری ها ( موتورهای درون و بیرون کشتی) ممکن است که پیشنهاد یک بازار فروش بزرگ برای این موتورها ارائه دهند. مشخصات انها کاملا با فواید موتورها وفق می باشد.( اقتصادی، ایمنی ، ساده سازی و کاهش الودگی صوتی و شیمیایی). از این گذشته، استفاده از سوخت های مختلف به غیر از گازوئیل می تواند خطرهای انفجار را به طور زیاد کاهش دهد.
استفاده از سوخت های گیاهی (غیر فسیلی) گازهای طبیعی و دیگر سوختها در موتور پرقدرت و ساده، کار کردن با کمترین تنظیم و بدون الایندگی، در این موتور می تواند مزایای زیادی داشته باشد که استفاده از ان را در دستگاههای ژنراتور، پمپ ها، موتور های ساکن، کشاورزی و صنعت ممکن سازد.

بخشی از فهرست مطالب مقاله موتورهای 6 زمانه

شماتیک موتور 6 زمانه
طرز کار موتور 6 زمانه
مقدمه عملکرد موتورهای درون سوز:
طراحی و عملکرد موتورهای 6 زمانه
اولین سیکل چهار فرایندی احتراق خارجی.
طراحی سر سیلندر در موتورهای شش 6 زمانه
مراحل کارکرد موتور شش زمانه:
عوامل موثر در افزایش راندمان حرارتی و کاهش مصرف سوخت و آلایندگی:
نتیجه گیری

دانلود تفاوت موتورهای دیزل دو زمانه و چهار زمانه

اختصاصی از فی فوو دانلود تفاوت موتورهای دیزل دو زمانه و چهار زمانه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان موتورهای دیزل که به نام موتورهای اشتعال بر اثر فشار بالا نیز شناخته می شوند از نام دکتر رودلف دیزل اقتباس گشته که در حدود سال 1893 در آلمان اختراع آن را به ثبت رسانید. این موتورها از نوع موتورهای احتراق داخلی محسوب می شوند زیرا اشتعال در داخل موتور انجام می شود. اساس این نوع موتور از نظر ساختمان و طراحی مشابه موتورهای بنزینی می باشد که آن هم نوعی موتور احتراق داخلی بوده ولی اختلاف آنها در طریقة ورود سوخت به سیلندرهای موتور و شیوه وقوع احتراق می باشد.

در موتورهای بنزینی ، سوخت با هوا مخلوط شده و وارد سیلندرها می شوند و اشتعال بر اثر یک جرقه الکتریکی توسط شمع ایجاد می گردد. در موتورهای دیزل سوخت به شکل پودر شده به درون سیلندرها تزریق شده و اشتعال در اثر درجه حرارت بالای داخل سیلندرها حاصل می شود. نام اشتعال بر اثر فشار بالا براساس عملکرد موتور انتخاب شده است. موتورهای دیزل بر مبنای نسبت فشار بالا طراحی شده اند که در نتیجه فشار بالا درجه حرارت هوای فشرده شده داخل محفظه احتراق بالا می رود. درجه حرارت به قدر کافی بالا بوده تا پس از تزریق سوخت به داخل محفظه احتراق اشتعال رخ دهد. بنابراین می توان اینگونه نتیجه گرفت که فشار سبب اشتعال خواهد شد به همین دلیل این نوع موتورها را اشتعال بر اثر فشار بالا نامیده اند.

مراحل کار موتور :

فعالیتهایی که درون یک سیلندر موتور انجام می شود به مراحلی (کورس) تقسیم میشوند. عبارت کورس به معنای حرکت پیستون می باشد. بالاترین موقعیت پیستون در سیلندر و یا به عبارت ساده تر نقطه فوقانی کورس پیستون را TDC یا نقطه مرگبالا و پایینترین موقعیت پیستون در سیلندر را نقطه مرگ پایین (BDC) می نامند. بنابراین یک کورس طی فاصله بین TDCبه BDC و یا بر عکس می باشد. میل لنگ از طریق شاتون با یک دور گردش کامل خود دو کورس پیستون را پدید می آورد و پیستون یکبار به نقطه مرگ بالا و یکبار به نقطه مرگ پایین می رسد.

...

30 ص فایل Word

دانلود کتاب مدیران کهنه کار ، زمانه ای نو

اختصاصی از فی فوو دانلود کتاب مدیران کهنه کار ، زمانه ای نو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در قرن انفجار اطلاعات و زمانه ای که دانش ما به سرعت کهنه می شود ، چیزی که مهم است دانسته های ما نیست بلکه سرعت یادگیری ما است . بیشتر سازمان ها برای سنجش میزان مدیران و افراد از نوعی سنجه استفاده می کنند . کتابی که امروز برای شما آماده کرده ایم دارای سه بخش است که بترتیب به بیان موضوع در مورد تدبیرهای نو در دنیای جدید کسب و کار ، تدبیرها و رفتار تیمی و مدیریت و رهبری نمونه میپردازد .

لازم به ذکر است که این کتاب خلاصه ای از کتاب مدیران کهنه کار ، زمانه ای نو است

موتور شیش زمانه

اختصاصی از فی فوو موتور شیش زمانه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعداد صفحات : 17

فرمت فایل : word (قابل ویرایش)

فهرست مطالب : مقدمه

عملیات سیکل های مختلف بیشتر موتورهای احتراق داخلی فعلی، دارای یک طرح رایج است به این صورت که انفجار در یک سیلندر پس از تراکم انجام می شود. نتیجه ان است که انبساط گاز مستقیما روی پیستون اثر گذاشته (کار انجام می دهد) و میل لنگ را 180 درجه بچرخاند.
با توجه به طراحی فنی و مکانیکی، موتور شش زمانه همانند موتورهای احتراق داخلی می باشد. اگر چه سیکل ترمودینامیکی و یک سر سیلندر اصلاح شده همراه دو اتاق اضافی ان را به کلی متمایز می کند. یک محفظه ی احتراق و یک محفظه ی تراکم( گرمکن هوا) هر دو از سیلندر جدا هستند. احتراق درون سیلندر رخ نمی دهد اما در محفظه ی احتراق کمکی هم فوری روی پیستون اثر نمی گذارد و زمان ان از 180 درجه ی چرخش میل لنگ، در زمان انفجار(کار) جدا می باشد.

محفظه ی احتراق به طور کلی توسط محفظه ی گرمکن احاطه شده است. با تبادل گرما از طریق دیواره های محفظه ی احتراق که با محفظه ی گرمکن در ارتباط است، فشار محفظه ی گرمکن افزایش می یابد و قدرت مکملی برای کار تولید می شود.

تحقیق در مورد موتور های شش زمانه با قابلیت ویرایش و دریافت فایل ورد پروژه

اختصاصی از فی فوو تحقیق در مورد موتور های شش زمانه با قابلیت ویرایش و دریافت فایل ورد پروژه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

                                                    مقدمه

عملیات سیکل های مختلف بیشتر موتورهای احتراق داخلی فعلی، دارای یک طرح رایج است به این صورت که انفجار در یک سیلندر پس از تراکم انجام می شود. نتیجه ان است که انبساط گاز مستقیما روی پیستون اثر گذاشته (کار انجام می دهد) و میل لنگ را 180 درجه بچرخاند.

با توجه به طراحی فنی و مکانیکی، موتور شش زمانه همانند موتورهای احتراق داخلی می باشد. اگر چه سیکل ترمودینامیکی و یک سر سیلندر اصلاح شده همراه دو اتاق اضافی ان را به کلی متمایز می کند. یک محفظه ی احتراق و یک محفظه ی تراکم         ( گرمکن هوا) هر دو از سیلندر جدا هستند. احتراق درون سیلندر رخ نمی دهد اما در محفظه ی احتراق کمکی هم فوری روی پیستون اثر نمی گذارد و زمان ان از 180 درجه ی چرخش میل لنگ، در زمان انفجار(کار) جدا می باشد.

محفظه ی احتراق به طور کلی توسط محفظه ی گرمکن احاطه شده است. با تبادل گرما از طریق دیواره های محفظه ی احتراق که با محفظه ی گرمکن در ارتباط است، فشار محفظه ی گرمکن افزایش می یابد و قدرت مکملی برای کار تولید می شود.