فی فوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی فوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود مقاله اعضای کششی در قابهای فلزی

اختصاصی از فی فوو دانلود مقاله اعضای کششی در قابهای فلزی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله اعضای کششی در قابهای فلزی


دانلود مقاله اعضای کششی در قابهای فلزی

اعضای کششی در قابهای فلزی ساختمان های چند طبقه به عنوان باربند برای تحمل بارهای ناشی از باد و زلزله و کنترل کننده ی حرکت جانبی قاب استفاده می شوند

هنگامی که یک عضو کششی به عنوان یک عضو کششی با نیروی کم در یک سازه ی فولادی به کار می رود مقطع ان از میلگرد ، تسمه، کابل با سطح مقطع کم، و پروفیلهای سبک تک یا زوج از نبشی یا ناودانی است

ضوابط طراحی اعضای کششی

چون در طراحی اعضای کششی تنها معیار مقاومت به عنوان ضابطه ی اصلی طراحی مطرح است ،لذا طراحی اعضای کششی یکی از ساده ترین مسائل طراحی در مهندسی سازه است . برای طراحی یک عضو کششی در یک سازه فولادی بایستی سازه موردنظر توسط روشهای متعارف علم مکانیک سازه ها تحلیل و نیروی داخلی عضو (T) تعیین شود.

ضوابط ائین نامه ی AISC و نیز مبحث دهم مقررات ملی ساختمان ایران برای طراحی اعضای کششی به شرح زیر است :

در این روابط ، T نیروی کششی عضو است که بایستی توسط تحلیل سازه در اثر بارهای موجود و سرویس تعیین می شود.

Ag سطح مقطع کل عضو تحت کشش بدون در نظر گرفتن سوراخهاست. Fy تنش تسلیم فولاد و Fu تنش نهایی فولاد است. Ae سطح مقطع خالص موثر عضو کششی است که توسط رابطه ی زیر تعیین می شود

Ae = Ct An

Ct ضریب کاهشی است که به نوع مقطع سوراخدار و نحوه ی ارایش و نوع سوراخها بستگی دارد و در مبحث دهم مقررات ملی ساختمانی ایران اورده شده است. An سطح مقطع خالص عضو کششی سوراخدار است که با توجه به کاهش مناسب سطح مقطع سوراخ یا سوراخ ها از مقطع کل بدست می آید.

کنترل لاغری در اعضای کششی :

هر چند در اعضای کششی پدیده ی ناپایداری رخ نمی دهد ولی به علت سبک بودن مقاطع اعضای کششی ممکن است تغییر شکل در آنها زیاد شده و حساسیت آنها در مقابل نیروهایی که با زمان تغییر می کنند افزایش یابد. آیین نامه های طراحی ضوابطی برای کنترل لاغری در اعضای کششی به منظور جلوگیری از افت آنها تحت اثر وزن ، عدم نوسان در مقابل نیروهایی نظیر باد و داشتن سختی کافی در نظر می گیرند. معیار لاغری در اعضای کششی به صورت بیان می شود که L طول عضو کششی و r شعاع ژیراسیون حداقل مقطع است که از رابطه ی   بدست می آید که در آن Imin ممان اینرسی مقطع حول محور ضعیف و A سطح مقطع کل عضو کششی است. بایستی توجه کرد مقاطع مرکب از زوج نبشی ویا ناودانی دارای شعاع ژیراسیون مناسب بوده نیمرخ های تک خصوصا نبشی دارای شعاع ژیراسیون کم حول محور ضعیف خود هستند از این رو برای کنترل لاغری نیمرخ تک نبشی بایستی لقمه هایی در طول عضو کششی مرکب از نیمرخ های زوج نبشی تعبیه کرد.

(مبحث دهم برای کلیه ی اعضای کششی حداکثر لاغری را به 300 محدود می کند.)

شامل 22 صفحه فایل word قابل ویرایش

 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله اعضای کششی در قابهای فلزی

دانلود مقاله اعضای کشتی در قابهای فلزی

اختصاصی از فی فوو دانلود مقاله اعضای کشتی در قابهای فلزی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله اعضای کشتی در قابهای فلزی


دانلود مقاله اعضای کشتی در قابهای فلزی

اعضای کششی در قابهای فلزی ساختمان های چند طبقه به عنوان باربند برای تحمل بارهای ناشی از باد و زلزله و کنترل کننده ی حرکت جانبی قاب استفاده می شوند. 

هنگامی که یک عضو کششی به عنوان یک عضو کششی با نیروی کم در یک سازه ی فولادی به کار می رود مقطع ان از میلگرد ، تسمه، کابل با سطح مقطع کم، و پروفیلهای سبک تک یا زوج از نبشی یا ناودانی است

ضوابط طراحی اعضای کششی

چون در طراحی اعضای کششی تنها معیار مقاومت به عنوان ضابطه ی اصلی طراحی مطرح است ،لذا طراحی اعضای کششی یکی از ساده ترین مسائل طراحی در مهندسی سازه است . برای طراحی یک عضو کششی در یک سازه فولادی بایستی سازه موردنظر توسط روشهای متعارف علم مکانیک سازه ها تحلیل و نیروی داخلی عضو (T) تعیین شود.

ضوابط ائین نامه ی AISC و نیز مبحث دهم مقررات ملی ساختمان ایران برای طراحی اعضای کششی به شرح زیر است :

در این روابط ، T نیروی کششی عضو است که بایستی توسط تحلیل سازه در اثر بارهای موجود و سرویس تعیین می شود.

Ag سطح مقطع کل عضو تحت کشش بدون در نظر گرفتن سوراخهاست. Fy تنش تسلیم فولاد و Fu تنش نهایی فولاد است. Ae سطح مقطع خالص موثر عضو کششی است که توسط رابطه ی زیر تعیین می شود

Ae = Ct An

Ct ضریب کاهشی است که به نوع مقطع سوراخدار و نحوه ی ارایش و نوع سوراخها بستگی دارد و در مبحث دهم مقررات ملی ساختمانی ایران اورده شده است. An سطح مقطع خالص عضو کششی سوراخدار است که با توجه به کاهش مناسب سطح مقطع سوراخ یا سوراخ ها از مقطع کل بدست می آید.

کنترل لاغری در اعضای کششی :

هر چند در اعضای کششی پدیده ی ناپایداری رخ نمی دهد ولی به علت سبک بودن مقاطع اعضای کششی ممکن است تغییر شکل در آنها زیاد شده و حساسیت آنها در مقابل نیروهایی که با زمان تغییر می کنند افزایش یابد. آیین نامه های طراحی ضوابطی برای کنترل لاغری در اعضای کششی به منظور جلوگیری از افت آنها تحت اثر وزن ، عدم نوسان در مقابل نیروهایی نظیر باد و داشتن سختی کافی در نظر می گیرند. معیار لاغری در اعضای کششی به صورت بیان می شود که L طول عضو کششی و r شعاع ژیراسیون حداقل مقطع است که از رابطه ی   بدست می آید که در آن Imin ممان اینرسی مقطع حول محور ضعیف و A سطح مقطع کل عضو کششی است. بایستی توجه کرد مقاطع مرکب از زوج نبشی ویا ناودانی دارای شعاع ژیراسیون مناسب بوده نیمرخ های تک خصوصا نبشی دارای شعاع ژیراسیون کم حول محور ضعیف خود هستند از این رو برای کنترل لاغری نیمرخ تک نبشی بایستی لقمه هایی در طول عضو کششی مرکب از نیمرخ های زوج نبشی تعبیه کرد.

(مبحث دهم برای کلیه ی اعضای کششی حداکثر لاغری را به 300 محدود می کند.)

شامل 22 صفحه فایل word قابل ویرایش


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله اعضای کشتی در قابهای فلزی

تاثیر زاویه اثر زلزله بر پاسخ قابهای فولادی ترکیبی در پلان

اختصاصی از فی فوو تاثیر زاویه اثر زلزله بر پاسخ قابهای فولادی ترکیبی در پلان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تاثیر زاویه اثر زلزله بر پاسخ قابهای فولادی ترکیبی در پلان


تاثیر زاویه اثر زلزله بر پاسخ قابهای فولادی ترکیبی در پلان مقاله با عنوان: تاثیر زاویه اثر زلزله بر پاسخ قابهای فولادی ترکیبی در پلان
نویسندگان: سامان باقری ، بابک شرعی
محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران – دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93
فرمت فایل: PDF و شامل 7 صفحه می باشد.

چکیده:
تعیین بحرانی‌ترین جهت نیروی زلزله موثر بر سازه‌ها، یکی از مسائل مهم مهندسی زلزله می‌باشد. در ساختمان‌های با سیستم ترکیبی در پلان که به عنوان نمونه در یک جهت از قاب خمشی و در جهت دیگر از قاب‌های مهاربندی شده استفاده می‌شود، به دلیل اینکه سختی یک جهت نسبت به جهت دیگر به مقدار قابل توجهی بیشتر است، جهت بحرانی نیروی زلزله و یا ضوابط ترکیب این نیروها می‌تواند نسبت به سازه‌های ساختمانی معمولی دچار چالش شود. در این تحقیق رفتار قاب‌های ساختمانی فولادی ترکیبی در پلان با تعداد طبقات 1، 3، 5 و 10 و با تغییر جهت نیروی زلزله با گام‌های 15 درجه مورد بررسی قرار می‌گیرد. نتایج تحلیل‌های استاتیکی و تاریخچه زمانی نشان می‌دهد برش پایه در زاویه ورودی 90 درجه (هم‌جهت با قاب مهاربندی شده) و جابجایی کل طبقه آخر در زاویه ورودی صفر درجه (هم‌جهت با قاب خمشی) حداکثر می‌باشند. این در حالیست که زاویه بحرانی زلزله برای تنش محوری ستون‌ها با تغییر ارتفاع ساختمان تغییر می‌کند.

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

دانلود با لینک مستقیم


تاثیر زاویه اثر زلزله بر پاسخ قابهای فولادی ترکیبی در پلان

پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران ارزیابی عملکرد لرزه ای قابهای بتنی کوتاه و متوسط با ظوابط ATC 40

اختصاصی از فی فوو پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران ارزیابی عملکرد لرزه ای قابهای بتنی کوتاه و متوسط با ظوابط ATC 40 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران ارزیابی عملکرد لرزه ای قابهای بتنی کوتاه و متوسط با ظوابط ATC 40


پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران ارزیابی  عملکرد  لرزه ای قابهای بتنی کوتاه و متوسط با ظوابط ATC 40

دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران ارزیابی  عملکرد  لرزه ای قابهای بتنی کوتاه و متوسط با ظوابط با فرمت pdf در 135 صفحه.

این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده از منابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.                                                 


دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران ارزیابی عملکرد لرزه ای قابهای بتنی کوتاه و متوسط با ظوابط ATC 40