فی فوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی فوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

تحقیق و بررسی در مورد مفاهیم مکانیک کوانتم به روایت آزمایشگاه

اختصاصی از فی فوو تحقیق و بررسی در مورد مفاهیم مکانیک کوانتم به روایت آزمایشگاه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق و بررسی در مورد مفاهیم مکانیک کوانتم به روایت آزمایشگاه


تحقیق و بررسی در مورد مفاهیم مکانیک کوانتم به روایت آزمایشگاه

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه

 31

برخی از فهرست مطالب

مفاهیم مکانیک کوانتم به روایت آزمایشگاه

آزمایشگاه اندازه گیری کمیت های مکان-سرعت

 یکی از مهم ترین پرسش هایی که در مواجهه با رویدادهای تصادفی مکانیک کوانتم و اصل عدم قطعیت پیش می آید این است که تصادف در ارتباط با چه کمیت یا کمیت های فیزیکی رخ می دهد و رفتار این کمیت یا کمیت ها صرف نظر از تصادف و احتمالی که برای آزمایش بروز می دهند چگونه تغییر می کنند.

به عبارتی واضح تر اگر مکان یک الکترون یک کمیت تصادفی باشد و ما هیچ گونه آزمایشی روی الکترون انجام ندهیم مکان یه الکترون چگونه تغییر می کند. آیا در این مورد قانون اول نیوتن صدق می کند. خوب اجازه بدهید درباره ی آن چه در آزمایشگاه می گذرد کمی گزارش دهم. البته آزمایش های فرضی ما در یک آزمایشگاه خیالی روی می دهد ولی اعتبار همه ی آن ها به گونه ای واقعی (یعنی نه دقیقا روشی که در این متن به آن اشاره شده است) قابل بررسی است.

 

ابتدا فرض کنید یک الکترون را داخل یک لوله ی شیشه ای مدرج وارد کرده ایم و حرکت الکترون به جلو و عقب رفتن درون لوله مقید شده است. همچنین فرض کنیم الکترون داخل لوله گرچه قابل دیدن نیست ولی لوله ی مورد نظر ما مجهز به مکانیسمی است که هرگاه بخواهیم می توانیم آن را راه اندازی کنیم و در زمان عملا صفر، الکترون داخل لوله برای چشم ما قابل دیدن می شود و در نتیجه ما می توانیم در آن لحظه مکان الکترون رو از روی لوله ی مدرج بخوانیم. بنابراین با هر بار راه اندازی مکانیسم لوله، یک نقطه روی درجات در یک زمان مشخص اندازه گیری می شود. به عبارتی می توانیم بگوییم الکترون در زمان t دقیقا در مکان x قرار دارد و دقت این اندازه گیری می تواند به صورت نامحدودی بیشتر شود طوری که بگوییم کوچک ترین خطایی در اندازه گیری مکان الکترون وجود ندارد.

 

تا همین جا یک گزارش از واقعیت داشته ایم؛ برای هر کمیتی که در مکانیک کلاسیک تعریف شده است مکانیسمی وجود دارد که اندازه ی آن کمیت را به صورت کاملا دقیق و بدون هیچ خطا و احتمالی در یک لحظه ی خاص بدهد. پس اجازه بدهید با مکانیسم خیالی خود کمی بیشتر سرگرم باشیم.

 

با شروع از یک لحظه ی خاص (زمان، صفر) با فواصل زمانی ثابتی (مثلا یک ثانیه) شروع به انجام مکانیسم اندازه گیری می کنیم و در خواهیم یافت که مکان الکترون در اندازه گیری های متوالی به صورت تصادفی تغییر می کند به طوری که با هیچ رابطه ی ریاضی نمی توان مکان دقیق اندازه گیری بعدی را پیش بینی کرد. از طرفی توزیع این مکان های تصادفی نیز احتمال وقوع مکان بعدی را در نزدیکی آخرین مکان وقوع بیشتر نشان می دهد. یعنی اگر الکترون در لحظه ی صفر روی نقطه ی صفر مکان دیده شود در لحظه ی یک به احتمال زیادی حوالی همان نقطه ی صفر مکان دیده خواهد شد، گرچه ممکن است در هر نقطه ای دیده شود.

 

با توجه به گزارش بالا می توان نتیجه گرفت چنین رویدادی در آزمایشگاه خیالی ما نشان از نقض نسبیت خاص دارد. زیرا در فاصله ی زمانی دو اندازه گیری متوالی که مثلا یک ثانیه هستند ممکن است الکترون در دو نقطه که بیش از 300 میلیون متر با هم فاصله دارند دیده شود.

 حالا اجازه بدهید آزمایش را عوض کنیم و سراغ دستگاه خیالی دیگری برویم. در این آزمایش مانند قبل الکترون داخل لوله ای در حال حرکت است و لوله مجهز به مکانیسمی است که با راه اندازی در هر لحظه ی دلخواه سرعت الکترون داخل لوله را نشان می دهد. این بار نیز زمان انجام مکانیسم عملا صفر است.

مانند آزمایش فرضی اندازه گیری مکان های متوالی این بار سرعت های متوالی الکترون را اندازه می گیریم و در کمال تعجب در خواهیم یافت که سرعت الکترون فقط یک مقدار ثابت خواهد بود و هیچ تصادفی روی نخواهد داد. ولی جالب این جاست که اگر الکترون داخل لوله با پدیده ای فیزیکی کنش انجام دهد (مثلا از بیرون لوله یک میدان الکتریکی برقرار کنیم) و آزمایش سرعت های متوالی را تکرار کنیم مقدار ثابتی که برای سرعت اندازه گیری می شود به صورت تصادفی عوض خواهد شد.

 

در حالی که شاید در معمای عدم تشابه آزمایش های مکان و سرعت الکترون باشیم اجازه بدهید به آزمایش مکان برگردیم ولی این بار اندازه گیری های متوالی را آن چنان سریع انجام دهیم که زمان بین اندازه گیری ها صفر باشد یا به عبارتی همه ی آزمایش ها در یک لحظه انجام شود یا به عبارت بهتر زمان متوقف شود. در این صورت خواهیم دید که مکان نیز مانند سرعت، در اندازه گیری های متوالی، فقط یک مقدار می دهد. در حالی که اگر اجازه بدهیم زمانی بگذرد و سپس در یک لحظه چند بار اندازه بگیریم باز مقدار ثابتی خواهیم داشت که البته با دفعه ی قبل متفاوت خواهد بود. تفکر درباره ی یکسان نبودن اثر گذشت زمان بر کمیت های مکان و زمان الکترون را تا روایت مدل های ریاضی کنار می گذاریم و به سراغ آزمایش های دیگر می رویم.

 

در آزمایش بعدی الکترون می تواند در دو بعد حرکت کند؛ دو متغیر مکانی و دو متغیر سرعت. اگر از ابتدا از مکانیسم های اندازه گیری مکان الکترون استفاده کنیم در خواهیم یافت که اوضاع مشابه آزمایش یک بعدی است یعنی اگر در لحظه ی صفر الکترون را در نقطه ی مبدا مکان ببینیم در لحظه ی بعد الکترون یحتمل همان حوالی اندازه گیری خواهد شد.

 

حال اگر از مکانیسم های اندازه گیری سرعت استفاده کنیم می بینیم مولفه های سرعت الکترون به صورت کاملا مستقل از هم اندازه گیری می شوند یعنی وقتی سرعت در جهت x اندازه گیری می شود بدیهی است که آزمایش بعدی سرعت در جهت x نیز همان مقدار را بدهد ولی جالب این جاست که اگر بین دو اندازه گیری متوالی سرعت در جهت x بیاییم و مکانیسم اندازه گیری سرعت در جهت y را راه اندازی کنیم در اندازه گیری سرعت x هیچ تاثیری نمی گذارد (بر خلاف میدان الکتریکی مذکور).

 

همین جا مفهوم بسیار بزرگی از این گزارش قابل دریافت است؛ اندازه گیری بعضی کمیت ها روی اندازه گیری بعدی بعضی دیگر کمیت ها تاثیر می گذارد. از طرفی کمیت هایی هم هستند که اندازه گیری آن ها هیچ تاثیر روی اندازه گیری دیگری ندارد.

 

به مفهوم بالا این را هم اضافه کنید که گذشت زمان روی اندزاه گیری بعضی کمیت ها تاثیر می گذارد و روی بعضی تاثیر نمی گذارد. همه ی این ها ضمن این مطلب بسیار ویژه ی مکانیک کوانتم است که در بین جملات اخیر معنی ترکیب "تاثیر می گذارد" این است که اندازه ی بعدی کمیت متاثر تصادفی می شود.

 

خوب تا این جا، اگر خواسته باشیم جمع کنیم، باید با چند آزمایش و بررسی فرضی دیگر به این نتیجه ی مهم برسیم:

 

  • مولفه های مختلف مکان (سه بعدی) یک الکترون از آن دست کمیت هایی هستند که اندازه گیریشان روی هم تاثیر نمی گذارد.
  • همچنین اضافه کنید مولفه های سه بعدی سرعت روی همدیگر
  • و اضافه کنید مولفه ی مکان در جهتی مانند x و مولفه ی سرعت در جهت دیگر مثل y
  • و توجه کنید که تنها مولفه ی مکان در یک جهت و سرعت در همان جهت (مثلا مکان x و سرعت همین x) هستند که بر همدیگر تاثیر می گذارند. و این البته بسیار مهم و اساسی است.

این نکته ی آخر از این جهت مهم است که به ما اجازه نمی دهد مکان و سرعت یک الکترون را بدون توجه به یکدیگر اندازه بگیریم به عبارتی فرق می کند که اول مکان را اندازه بگیریم یا اول سرعت و همین طور فرق می کند نتیجه ای که الان می گیریم با نتیجه ای دفعه ی بعد می گیریم. بر خلاف آن کمیت هایی که ترتیب اندازه گیرشان بر نتیجه ی یکدیگر تاثیری نداشت.

 

تاثیری که اندازه گیری مکان و سرعت روی همدیگر می گذارند آن چنان شدید است که درست پس از اندازه گیری مکان، سرعت هر چیزی می تواند باشد، با احتمال یکنواخت برای هر مقدار. و درست پس از اندازه گیری سرعت، توزیع احتمال مکان روی تمام اعداد حقیقی کاملا یکنواخت است.

 

نتیجه ی این همه این است که مکان و سرعت یک الکترن را نمی توان با هم اندازه گیری کرد. شاید این جا به ذهن این گونه خطور کند که گرچه نمی توان مکان و سرعت یک الکترون را با هم اندازه گیری ولی در لحظه ای که مکان الکترون اندازه گیری می شود، ذره سرعتی دارد که ما آن را نمی دانیم (یا برعکس این آزمایش) در نتیجه اگر سرعت الکترون را در یک لحظه و مکان را در لحظه ی بعد بدانیم می توان مکان اولیه را نیز محاسبه کرد، ولی آزمایش های مخلتف نشان می دهند که چنین چیزی درست نیست. دقیق تر توضیح می دهم...

 

بررسی همه ی مکانیسم های اندازه گیری مکان و سرعت نشان می دهد که نتیجه ای که از اندازه گیری خارج می شود یک عدد تصادفی است بنابراین نمی توان از آن برای محاسبه ی مقدار گذشته ی کمیت دیگر استفاده کرد. مثلا اگر ابتدا سرعت آمده باشد 4 و سپس مکان را داشته باشیم 5 این 5 یک پیش آمد از یک عدد تصادفی است و نمی توان از روی آن مکان را در ابتدا تعیین کرد. ولی صرف نظر از بررسی این مکانیسم ها در همان اولین آزمایش خیالی هم می توان چنین واقعیتی را مشاهده کرد؛ فرض کنید که اصلا الکترون در هر لحظه مکان و سرعت مشخصی دارد که ما فقط یکی از آن ها را می توانیم بدانیم اگر چنین باشد (حتی اگر قانون اول نیوتن هم کم اعتبار باشد) باید قانونی دقیق باشد که مکان و سرعت بعدی الکترون را پیش بینی کند ولی چنین قانونی وجود ندارد چون نتایج اندازه گیری های پیش آمدهای یک تصادف اند.

این جاست که برای اولین بار در مکانیک کوانتم با یک مفهوم نو و انحصاری آشنا می شویم که شکننده ی مفاهیم بسیار بدیهی و ما قبلی a priori ما از مکان و زمان است و البته بسیار هم ضد شهودی counter intuitive. فکر کنید چیزی مثل یک الکترون (که تا کنون با آن مثل یک کره ی کوچک رفتار کردیم) در هر لحظه می تواند فقط یکی از مکان یا سرعت را داشته باشد. چه طور است که یک تصویر خیالی ما در یک زمان واقع می شود ولی در مکان واقع نمی شود، همان گونه است که چیزی مثل الکترون می تواند در لحظاتی مکان داشته باشد ولی سرعت نداشته باشد (یعنی انگار که این موجود اصلا نمی داند سرعت چیست) یا بر عکس. اگر بخواهم دقیق تر گزارش دهم باید بگویم در لحظه ای که الکترون در یک مکان معین و اندازه گیری شده است می توان مکان آن را با یک عدد حقیقی گزارش داد ولی سرعت الکترون در این لحظه یک عدد حقیقی نیست، تو گویی مثلا سرعت در این لحظات به جای یک عدد یک تابع باشد (که البته همین هم هست).

نوشته شده توسط shahin در ساعت

گزارشی از سال های پس از کوانتم قدیم (1926-1936) 2

آزمایشگاه مقادیر گسسته ی کمیت ها

 

تجربه نشان می دهد هر کمیت فیزیک کلاسیک در مکانیک کوانتم نیز وجود دارد و به صورت کاملا دقیق قابل اندازه گیری است، یعنی برای آن مکانیسم اندازه گیری وجود دارد. اما در مقادیری که برای اندازه گیری کمیت های فیزیکی در مکانیک کوانتم به دست می آید تفاوتی وجود دارد که نام مکانیک کوانتم، نیز ریشه های پیشرفت آن، بر گرفته از این تفاوت است. در بعضی آزمایش های مکانیک کوانتم مقادیر بعضی کمیت ها نمی تواند هر عدد حقیقی باشد و در واقع مقادیری گسسته است.

 

اجازه بدهید با مشهودترین و شناخته شده ترین این کمیت ها آزمایش کنیم. هر جسم چرخان با بار الکتریکی یک میدان مغناطیسی ایجاد می کند. گرچه ابعاد و شکل یا چرخش الکترون تاکنون اندازه گیری نشده است (غیر قابل اندازه گیری است) ولی الکترون چنین میدان مغناطیسی ایجاد می کند. بنابراین می توانیم اجالتا الکترون را کره ای چرخان تصور کنیم. در الکترومغناطیس کلاسیک به میدان مغناطیسی وسط این کره گشتاور مغناطیسی کره می گوییم. بنابراین گشتاور مغناطیسی یک بردار است با سه مولفه.

 

الکترون نیز این گشتاور مغناطیسی را دارد و در واقع چیزی که در آزمایش ها قابل اندازه گیری است همین گشتاور است و نه چرخش الکترون. حالا تصور کنید دستگاهی داریم که گشتاور مغناطیسی الکترون را در یک جهت ویژه اندازه می گیرد و این جهت را ما تعیین می کنیم. ابتدا دستگاه را عمودی می کنیم (که گشتاور مغناطیسی را در جهت عمودی اندازه بگیرد) و یک الکترون داخل دستگاه می گذاریم و مکانیسم اندازه گیری را راه اندازی می کنیم و دستگاه اندازه ی مولفه ی عمودی گشتاور مغناطیسی را درست در لحظه ی راه اندازی مکانیسم به ما نشان می دهد. نکته ی متمایز کننده ی کمیت های مکانیم کوانتم این است که اعدادی که دستگاه نشان می دهد فقط دو تا هستند و این دو نیز هم اندازه و قرینه ی هم هستند. این دو عدد هم تصادفی هستند با احتمال برابر. درست عین یک


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق و بررسی در مورد مفاهیم مکانیک کوانتم به روایت آزمایشگاه

تحقیق رشته مکانیک با عنوان ماشینهای CNC

اختصاصی از فی فوو تحقیق رشته مکانیک با عنوان ماشینهای CNC دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق رشته مکانیک با عنوان ماشینهای CNC


تحقیق رشته مکانیک با عنوان ماشینهای CNC

تحقیق رشته مکانیک با عنوان ماشینهای CNC

امروزه قطعات صنعتی دارای پیچیدگی های هندسی متفاوتی می باشند که فقط با استفاده از ماشین ابزارهایی با دقت بالا قابل تولید اند. با پیشرفت چشمگیری که در صنعت الکترونیک در دهه هفتاد میلادی به وجود آمد بکارگیری مینی کامپیوتر ها در صنعت ماشینکاری مرسوم گردید.

ماشین ابزارهایی که به کمک کامپیوتر هدایت می شدند CNC نام گرفتند. به کمک CNC به تدریج دقت مورد نیاز برای تولید قطعات پیچیده در صنایع مختلف مانند هوافضا و قالب سازی حاصل شد. با دست یابی به تلرانسهای بسیار دقیق برای تولید یک قطعه تدریجا اندیشه بالاتر بردن سرعت تولید نیز قوت یافت. با ساخت ابزارهایی با سختی زیاد، شرایط برای بالا بردن نرخ تولید نیز بهبود یافت «2». تا اینکه امروزه با بکارگیری تکنیکهای ماشینکاری با سرعتهای بالا قطعاتی با تلرانسهای دقیق در زمان بسیار کوتاهی تولید می گردند. برای دست یابی به قابلیت ماشین کاری با سرعتهای بالا می باید در زمینه های مختلف مانند طراحی سازه ای، کنترل ارتعاشات خود برانگیخته، یافتن بهترین نرخ براده برداری و کنترل حرکت و سرعت در راستای مسیر مورد نظر به پیشرفتهایی دست یافت.

و ...
در فرمت word
قابل ویرایش
در 68  صفحه


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق رشته مکانیک با عنوان ماشینهای CNC

تحقیق در مورد مهندسی مکانیک

اختصاصی از فی فوو تحقیق در مورد مهندسی مکانیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد مهندسی مکانیک


تحقیق در مورد مهندسی مکانیک

فرمت فایل : word  (لینک دانلود پایین صفحه) تعداد صفحه  : 11

هدف :

الف گرایش مکانیک در طراحی جامدات

هدف تربیت آزمایشگاهی متخصصانی است که بتوانند در مراکز تولید و کارخانه‌ها اجزاء و مکانیزم ماشین‌آلات مختلف را طراحی کنند. دروس این دوره شامل دروس نظری، آزمایشگاهی، کارگاه و پروژه و کارآموزی است.

فارغ‌التحصیلان می‌توانند در کارخانجات مختلف نظیر خودروسازی ، صنایع نفت، ذوب فلزات و صنایع غذایی و غیره مشغول شوند و برای این دوره امکان ادامه تحصیل تا سطح کارشناسی ارشد و دکتری در داخل یا خارج از کشور وجود دارد. موفقیت داوطلبان به آگاهی آنها در دروس جبر و مثلثات، هندسه ، فیزیک و مکانیک همچنین آشنایی و تسلط آنان به زبان خارجی بستگی فراوان دارد. از جمله دروس این دوره می‌توان دروس مقاومت مصالح، طراحی و دینامیک را نام برد. در این رشته زمینه اشتغال و بازارکار خوب وجود دارد و مطالب ارائه شده در طول تحصیل برای دانشجویان محسوس و قابل لمس است.


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد مهندسی مکانیک

دانلود بیش از ۵۳۰ مقاله ارائه شده در کنفرانس بین المللی مکانیک

اختصاصی از فی فوو دانلود بیش از ۵۳۰ مقاله ارائه شده در کنفرانس بین المللی مکانیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود بیش از ۵۳۰ مقاله ارائه شده در کنفرانس بین المللی مکانیک


دانلود بیش از ۵۳۰ مقاله ارائه شده در کنفرانس بین المللی مکانیک

مقاله ارائه شده در کنفرانس بین المللی مکانیک

این پکیج شامل آرشیو بیش از ۵۳۰ مقاله ارائه شده در کنفرانس بین المللی مکانیک با فرمت PDF بوده که طی ساله جمع آوری شده است. فهرست کامل این بسته در زیر آمده :

 

۱٫ قطعه سازی سریع به روش ریخته گری سرد
۲٫ کمینه سازی مغایرتهای ابعادی در مونتاژ بدنه خودرو از طریق بهینه یابی ترتیب کلمپینگ و جوشکاری
۳٫ کنترل فازی چند مرحله ای سیستم غیرخطی گوی و میله
۴٫ کنترل فعال ارتعاشات بوسیله مواد پیزوالکتریک
۵٫ کنترل مقاوم آونگ واژگون به روش QFT و روشی نو در خطی سازی کلی
۶٫ کنترل مود لغزش فازی مانیپولاتور با نامعینی در پارامترها
۷٫ کنترل مدل بال الاستیک با سختی پیچشی غیرخطی با استفاده از تکنیک پسخوراند خطی ساز
۸٫ کنترل پایداری خودرو در شرایط حدی مبتنی بر ترکیب دو روش فرمان دهی چرخهای عقب و فرمان دهی از طریق ترمز
۹٫ کنترل پایداری خودرو در شرایط حدی با استفاده از کنترل فازی
۱۰٫ کنترل امپدانس یک ربات دو درجه آزادی انعطاف پذیر با استفاده از روش کنترلی مود لغزشی و اغتشاشات تکین
۱۱٫ کنترل تطبیقی- پسخوراند خطی ساز ربات موازی از نوع دلتا
۱۲٫ کنترل جدایش جریان بر روی سطح هیدروفویل با استفاده از نیروی الکترومغناطیسی
۱۳٫ کنترل رها سازی خودکار کلاچ خشک به روش فازی
۱۴٫ کنترل سریعتر با استفاده از سیالهای هوشمند
۱۵٫ کنترل عملکرد ربات تک بازو با مفصل انعطاف پذیر با عملکرد در صفحه قائم در حضور اغتشاش
۱۶٫ کاربرد ماده مرکب سیلیکونی برای کاهش نیروی پسای کشتی ها
۱۷٫ کاربرد مدلهای K- خطی و غیر خطی در پیش بینی جریان مغشوش برخورد جت با دیوار
۱۸٫ کاربرد و مقایسه مدل های فلیملت در شبیه سازی عددی یک شعله گاز طبیعی پیش مخلوط مغشوش
۱۹٫ کاربرد الگوریتم ژنتیک و تجزیه مقادیر منفرد در طراحی یک سیستم فازی برای مدلسازی مقدار مواد منعقد کننده مصرفی در تصفیه آب
۲۰٫ کاربرد الگوریتم ژنتیک در بهینه سازی طراحی خودروهای هیبرید الکتریکی
۲۱٫ کاربرد تبدیل موجک بسته ای در عیب یابی بلبرینگ موتور القایی از طریق آنالیز سیگنال جریان استاتور
۲۲٫ کاربرد تبدیل موجک بسته ای در عیب یابی بلبرینگ موتور القایی روش جدید در تعیین محدوده فیلتر میان گذر در روش envelope برای آشکار سازی عیب بلبرینگ
۲۳٫ کاربرد جاوا در عملکرد سیستم ترمز ضد قفل (ABS)
۲۴٫ کاربرد دستگاه مختصات متعامد محلی در روش المان محدود توسعه یافته جهت تحلیل ترک دو بعدی
۲۵٫ کاربرد روش های گام بعقب غیرفعال و گام بعقب انتگرالی در کنترل یک ربات ۵ درجه آزادی با در نظرگرفتن دینامیک موتورها
۲۶٫ کاربرد روش المانهای طبیعی در حل مسایل الاستیسیته دو بعدی
۲۷٫ کاربرد شبکه های فازی عصبی و عصبی مصنوعی در مدلسازی بویلر نیروگاه
۲۸٫ کاربرد شبکه های عصبی مصنوعی GMDH در مدل سازی جریان محیط های متخلخل
۲۹٫ کاربرد شبکه های عصبی مصنوعی برای محاسبه افت فشار در لوله ها
۳۰٫ کد کامپیوتری تعیین اثرات اغتشاشاتی بر روی پارامترهای مداری ماهواره و مدار آن
۳۱٫ مقایس? روشهای مختلف عیب یابی ارتعاشاتی جعبه دنده ها در تشخیص ترک و رشد آن
۳۲٫ مقایسه نتایج روشهای مختلف Implicit و Explicit در تحلیل اجزای محدود فرآیندهای مختلف شکل دهی
۳۳٫ مقایسه استاتیکی و مودال تحریک کننده های یونی مورف (Unimorph) و بای مورف (Bimorph)
۳۴٫ مقایسه تجربی تسلیم مواد در کشش و پیچش و تعیین ضرایب تصحیح منحنی تنش- کرنش
۳۵٫ مقایسه تحلیل تلرانسی روی معادلات مونتاژی صریح و معادلات ضمنی خطی سازی شده در بررسی میزان تاثیر متغییرها در مونتاژ مجموعه های مکانیکی
۳۶٫ مقایسه حل عددی مدل های LESو K-epsilon برای جریان حول سیلندر دایره ای
۳۷٫ مقایسه روش های تطبیق شبکه توزیع مجدد، جاداده شده و ترکیب این دو در حل عددی معادلات اویلر
۳۸٫ ملاحظات پیشرانش رم جت در نرم افزار طراحی موشک های تاکتیکی (CMD)
۳۹٫ ماشینهای ابزار با مکانیزمهای موازی و روشهای کالیبراسیون آنها
۴۰٫ محاسبه مقاومت شناور پلانینگ با استفاده از CFD
۴۱٫ محاسبه مقاومت شناورهای هیدروآیرودینامیک (WIG) با استفاده از تئوری صفحات سرشی
۴۲٫ محاسبه محدوده پایداری کنترل کننده PID برای سیستمهای تاخیر زمانی دارای پارامترهای نامعین، با استفاده از روش توابع فاصله کمینه
۴۳٫ محاسبه نیروهای ناشی از برخورد امواج بر سکوهای دریایی
۴۴٫ محاسبه نیروی جدایش غلتکها در نورد سرد
۴۵٫ محاسبه و تحلیل مشخصه استاتیکی یک شیر کنترلی (استابیلایزر)
۴۶٫ محاسبه انتقال پذیری جداسازهای ارتعاشی لاستیکی استوانه ای با استفاده از مدل سه بعدی غیرخطی و چیدمان غیرمتقارن
۴۷٫ محاسبه توزیع تنش وان مایزز روی سازه های تحت بارگذاری های تصادفی به روش تجزیه ماتریس به مقادیر منفرد
۴۸٫ محاسبه دبی جرمی گاز مورد نیاز دمش مخازن پیشران یک موشک سوخت مایع و تعیین زمان قطع بهینه گاز ورودی به مخزن
۴۹٫ محاسبه ضرایب سری مودال پاسخ ورودی صفر سیستمهای غیرخطی به کمک نامساویهای ماتریسی خطی
۵۰٫ محاسبه ضرایب شدت تنش در مود ترکیبی درنمونه خمشی چهارنقطه
۵۱٫ محاسبه ضرایب شدت تنش در یک استوانه جدار ضخیم حاوی ترک نیم بیضوی، تحت تأثیر بارگذاری محوری
۵۲٫ محاسبه عدد ناسلت در جابجایی آزاد آرام بین دو صفحه موازی قائم تک دما
۵۳٫ محاسبات هیدرودینامیک کاربردی برای زیردریایی
۵۴٫ مدل جدید نفوذ پرتابه های تخت در اهداف چند لایه ای نازک و مقایسه با نتایج تحلیل بکمک نرم افزار LS-Dyna
۵۵٫ مدل سازی فرآیند سوراخکاری با لیزر به کمک شبکه عصبی (ANN)
۵۶٫ مدل سازی کمپرسور گریز از مرکز و ارزیابی آن با نتایج تجربی
۵۷٫ مدل سازی و شبیه سازی حرکات یک ماهواره پایدار از نوع گرادیان جاذبه
۵۸٫ مدل سازی اجز محدود سرنشین خودرو در تست ارابه به کمک نرم افزار LS-DYNA
۵۹٫ مدل سازی حرکت و کنترل ارتعاشات یک شناور اثر سطحی (SES) با سیستم کنترل سواری (RCS) در صفحه قائم
۶۰٫ مدل سازی خطی ایجاد کک در مسیر خنک کاری موتورهای سوخت مایع و مقایسه نتایج آن با تست گرم
۶۱٫ مدل سازی دو بعدی دینامیکی مفصل زانوی انسان جهت بررسی تغییر نیروی عضلات و نیروهای مفصلی در اثر تغییر سرعت حرکت  ۶۲٫ مدل سازی دینامیکی ربات های زیرسطحی به کمک شبکه مختلط عصبی- ژنتیکی
۶۳٫ مدل سازی ریاضی اتصال چسبی یک پخ (Single Scarf) کامپوزیتی
۶۴٫ مدل سازی سینماتیک حرکت مداری با هدف تعیین مشخصات مسیر حرکت ماهواره بر روی زمین
۶۵٫ مدل سازی سینماتیکی ربات های موازی با شبکه های عصبی
۶۶٫ مدل سازی عددی محفظه های احتراق نوسانی با جریان ورودی ثابت
۶۷٫ مدل‌سازی عددی محفظه‌های احتراق نوسانی با جریان ورودی ثابت
۶۸٫ مدلهای مقدار متوسط و کاربردهای آن در شبیه سازی موتورهای جرقه ای
۶۹٫ مدلسازی فرآیند رهایش دارو از استنت های قلبی- عروقی با استفاده از آنالوژی حرارتی
۷۰٫ مدلسازی کمپرسور جریان شعاعی و استخراج نمودار عملکرد آن
۷۱٫ مدلسازی مکانیزم فرمان برقی و بررسی تاثیر اتصالات یونیورسال و استفاده از کنترلرPID
۷۲٫ مدلسازی مدینامیکی ربات تک چرخ روی سطوح ناهموار
۷۳٫ مدلسازی و کنترل حلقه بسته فرآیند رسوب دهی لیزری پودر (Laser Powder Deposition)
۷۴٫ مدلسازی و بررسی استحکام کامپوزیت های چند لایه پس از قرار گرفتن درمعرض حرارت آتش
۷۵٫ مدلسازی و تحلیل اتصالات مکانیکی و بررسی اثرات اصطکاک و لقی در آنها با استفاده از روش اجزاء محدود
۷۶٫ مدلسازی و تحلیل رفتار دینامیکی دمپرهای حاوی پلیمر ویسکوالاستیک مایع در فضای مشتق کسری F.D.M
۷۷٫ مدلسازی و تحلیل رفتار دینامیکی دمپرهای حاوی پلیمر ویسکوالاستیک مایع در فضای مشتق کسری F.D.M
۷۸٫ مدلسازی و تحلیل عددی سرعت سوزش در سوخت های جامد شامل مفتول های فلزی
۷۹٫ مدلسازی و تحلیل عددی سرعت سوزش در سوختهای جامد شامل مفتولهای فلزی
۸۰٫ مدلسازی و تعیین پارامترهای کنترلی یک ربات دو درجه آزادی توسط الگوریتم ژنتیک
۸۱٫ مدلسازی و ساخت دستگاه تزریق پلاستیک و آنالیز جریان در اکسترودر
۸۲٫ مدلسازی دینامیکی سیستم انتقال قدرت خودرو برای بررسی ارتعاشات پیچشی
۸۳٫ مدلسازی ریاضی و عددی برای تعیین تغییر شکل جدار جامد در جریان آب روی سطح مستوی یخ در فرآیند ذوب یخ
۸۴٫ مدلسازی ریاضی جدید سیستم سرو- نیوماتیک (Servo- Pneumatic) بوسیله منطق مدلغزشی بمنظور کنترل موقعیت- نیرو
۸۵٫ مدلسازی سه بعدی جریان سیال در محفظه احتراق مجهز به کاسه پیستون امگا شکل
۸۶٫ مدلسازی سیکل تولید همزمان توربین گاز با پاشش بخار داخل محفظه احتراق
۸۷٫ مدلسازی ضربه هیدرودینامیکی یک شناور WIG در برخورد با امواج منظم
۸۸٫ مدلسازی عددی اثر باد بر جریان هوا و کارایی برج خنک کن خشک
۸۹٫ مدلسازی غنچه زعفران در داخل کانال هوا به منظور ردیف سازی
۹۰٫ مدلسازی غیرخطی دسته موتورهای هیدرولیکی تئوری و شبیه سازی
۹۱٫ مدلسازی، طراحی و شبیه سازی بازوی مکانیکی نصب شونده و روی پایه متحرک و تحلیل آماری داده های تجربی
۹۲٫ مروری بر روشهای نوین سرعت سنجی
۹۳٫ مطالعه و مقایسه محدودیتها و قابلیتهای دو مدل عددی افزایشی و تک- گام در شبیه سازی فرآیند کشش عمیق
۹۴٫ مطالعه ایرودینامیکی بدنه های مدور و غیرمدور متصل به بال
۹۵٫ مطالعه اثر تغییر سرعت و فاصله غلتکی بر روی ضخامت و کشش در نورد سرد
۹۶٫ مطالعه توزیع تنش- کرنش در اطراف گشودگی مدور پوسته استوانه ای تحت ممان خمشی به روشهای تجربی و عددی
۹۷٫ مطالعه توزیع تنش- کرنش در اطراف گشودگی مدور پوسته استوانه ای تحت ممان خمشی به روشهای تجربی و عددی
۹۸٫ مطالعه توزیع دما در دیواره های کوره الکتریکی در حالت سه بعدی پایدار
۹۹٫ مطالعه تجربی مکانیزم احتراق شعله پایدار پودر آلومینیوم در فشار ثابت محیط
۱۰۰٫ مطالعه تجربی و عددی فرآیند آهنگری قالب باز
۱۰۱٫ مطالعه تجربی اثرات تغییر بارگذاری انفجاری بر کیفیت اتصال لوله های فولاد کربنی و فولاد ضدزنگ در فرآیند جوشکاری انفجاری
۱۰۲٫ مطالعه تجربی جوشکاری و شکلدهی انفجاری صفحات غیر هم جنس
۱۰۳٫ مطالعه تجربی خصوصیات پاشش انژکتور با جریان چندگانه در موتور XU7JP-L3 با پاشش نقطه ای (MPFI)
۱۰۴٫ مطالعه تحلیلی و تجربی جوشکاری انفجاری لوله های هم محور فولاد کربنی- فولاد ضدزنگ
۱۰۵٫ مطالعه جریان اطراف روتور ساونیوس به کمک حل عددی و آزمایش در تونل باد
۱۰۶٫ مطالعه عددی خصوصیات فواره حاصل از برخورد دو جت متلاطم با تقارن محوری بر روی یک سطح صاف
۱۰۷٫ مطالعه، بررسی و مدلسازی خطی دسته موتورهای هیدورلیکی
۱۰۸٫ معرفی نرم افزاری برای طراحی فنرهای مارپیچ (فشاری، کششی، پیچشی)
۱۰۹٫ معرفی یک روش جدید جهت ماشینکاری کاربیدهای سمانته
۱۱۰٫ نمونه سازی سریع در تست تونل باد سرعت بالا
۱۱۱٫ نگرشی بر نانوترمودینامیک با رویکرد پتانسیل فروبخش
۱۱۲٫ هدایت حرارت غیرفوریه ای در یک استوانه توپر تحت پالس گرمایی مستطیلی
۱۱۳٫ یک روش ورتکس برای شبیه سازی جت های مغشوش
۱۱۴٫ یافتن مسیر سه بعدی بهینه در فاز اوجگیری و گردش زمان دار هواپیمای مسافری
۱۱۵٫ یافتن پارامترهای دینامیکی مواد ویسکوالاستیک با تحلیل دادههای تجربی پاسخ فرکانسی
۱۱۶٫ گاز طبیعی فشرده (CNG) و محیط زیست
۱۱۷٫ پیش بینی لقی بهینه در فرآیند پولک زنی
۱۱۸٫ پیش بینی هوشمند ضریب هدایت حرارتی پسته به کمک شبکه های عصبی مصنوعی
۱۱۹٫ پیش بینی انتقال برگشتی در لایه های مرزی به کمک مدلی فیزیکی
۱۲۰٫ پیش بینی تنشهای پسماند و تغییر شکل ناشی از جوشکاری در اتصالات جوش سر به سر و T شکل
۱۲۱٫ پیش بینی تراز سروصدای کلی تراکتور دوچرخ در حالت حمل و نقل به کمک الگوریتم پس انتشار خطا
۱۲۲٫ پیش بینی رفتار نیروهای عمودی شناور SES با استفاده از الگوریتم یادگیری عاطفی (Emotional Learning)
۱۲۳٫ پیشنهاد رابطه همبستگی برای عدد ناسلت در سرمایش یک سیال غیر نیوتنی مدل هرشل- بالکلی با شرایط مرزی فوریه
۱۲۴٫ پاشش آب و تبخیر قطرات قبل و پس از ورود به کمپرسور، جهت افزایش ظرفیت توربین های گاز
۱۲۵٫ پرتونگاری جوش بات فیوژن لوله های پلی اتیلن با استفاده از چشمه IR-192
۱۲۶٫ پرداختکاری به روش سیال سایشی و بررسی تجربی پارامترهای مؤثر
۱۲۷٫ آماده سازی مسیر ابزار در نمونه سازی سریع با استفاده از انرژی قوس پلاسما
۱۲۸٫ آنالیز الاستودینامیک روتور قائم در دورهای بالا
۱۲۹٫ آنالیز الاستیک- پلاستیک مخازن استوانه ای تحت فشار با سرپوشهای ضخامت متغیر
۱۳۰٫ آنالیز توانایی ساخت اتومات قطعات ماشینکاری
۱۳۱٫ آنالیز حساسیت یک شیر کنترلی عملگر غیرمستقیم
۱۳۲٫ آنالیز حساسیت پارامترهای طراحی فنرهای تخت یک خودروی سنگین با استفاده از روش طراحی آزمایشها
۱۳۳٫ آنالیز حساسیت پاسخ فازی نسبت به پارامترهای ورودی در تحلیل اجزا محدود فازی ورق
۱۳۴٫ آنالیز رفتار المان گوشه تحت بارگذاری انفجاری بروش اجزا محدود
۱۳۵٫ آنالیز عددی و تجربی عمر خستگی فنر تخت کامیون VolvoمدلFH12
۱۳۶٫ آشکار سازی عیوب چرخدنده با استفاده از ویولت پاکت
۱۳۷٫ افزایش پایداری همراه با کاهش ضریب تمرکز تنش در ریب های کامپوزیتی تحت نیروی برشی
۱۳۸٫ افزایش پایداری بازوی مکانیکی متحرک با استفاده از جبرانساز دینامیکی
۱۳۹٫ افزایش پایداری دکل حفاری نیمه شناور
۱۴۰٫ افزایش حالت آرام و پایدار خودرو به کمک چرخ لنگر دو جرمی (ZMS/DFC)
۱۴۱٫ امکان سنجی اقتصادی استفاده از پمپ های خورشیدی در استان کرمان
۱۴۲٫ انتقال حرارت و رژیم جریان در فرآیند تغلیظ آب سیب توسط تبخیر کننده با فیلم ریزان
۱۴۳٫ انتقال حرارت جابجایی اجباری دوبعدی در جریان آرام روی استوانه مربعی در داخل کانال
۱۴۴٫ انتقال حرارت دو بعدی غیردائم در مقایس های کوچک
۱۴۵٫ انتخاب واکنشگر شیمیایی مناسب برای خودروهای گاز طبیعی سوز و مطالعه تجربی آن روی پیکان دوگانه سوخت
۱۴۶٫ انتخاب توربوشارژر مناسب برای موتور دیزل و بررسی کارایی مدل موتور دیزل توربوشارژ با پاشش مستقیم
۱۴۷٫ اندازه گیری و مقایسه گشتاورهای برایند مفاصل بدن حین بلند کردن بار با سرعتهای متفاوت
۱۴۸٫ اندازه گیری ارتعاشات به روش تصویربرداری با رویکرد خاص به ارتعاشات واداشته ی بدن انسان در راستای قائم
۱۴۹٫ اندازه گیری غیرمخرب تنش در آلومینیوم با استفاده از آزمون جریانهای گردابی (Eddy current)
۱۵۰٫ ایجاد سیستم یکپارچه طراحی اتوماتیک قالب اکستروژن برای مقاطع توخالی تک حفره
۱۵۱٫ اثر گاز حقیقی در حل جریان ابرصوتی روی جسم در ارتفاع پرواز زیاد
۱۵۲٫ اثر تنش T در تعیین زاویه شروع رشد ترک
۱۵۳٫ اثر دمای خوراک بر عملکرد برج خشک کن پاششی در مقیاس صنعتی
۱۵۴٫ اثر دیسکهای مورب بر انتقال حرارت در لوله با دمای دیواره ثابت
۱۵۵٫ اثر شکل مقطع ورودی سیستم رانش جت آبی بر راندمان آن
۱۵۶٫ ارایه کد محاسباتی برای آنالیز حرکت خودروهای بادی
۱۵۷٫ ارائه مدل برای فرآیند شکل دهی انفجاری با استفاده از شبکه های عصبی از نوع GMDH
۱۵۸٫ ارائه مدل سینماتیک و مشخصه الاستیک- پلاستیک برای تحلیل تغییر شکلهای بزرگ مواد سخت شونده
۱۵۹٫ ارائه مدل ساده ای برای تحلیل الاستیک- پلاستیک یک میله تحت اثر بار دینامیکی
۱۶۰٫ ارائه یک روش کنسرواتیو ضمنی برای اعمال شرایط مرزی آزاد در مقاطع دلخواه
۱۶۱٫ ارائه تحلیل جدید برای مخازن استوانه ای جدار ضخیم تحت فشار داخلی ناگهانی با لحاظ کرنش سختی و نرخ کرنش
۱۶۲٫ ارائه روشی برای بالانس یک روتور انعطاف پذیر خاص با استفاده از دستگاه بالانس فرکانس پائین
۱۶۳٫ ارتعاشات محوری- جابی رشته حفاری چاههای نفت و گاز
۱۶۴٫ ارتعاشات آئولین در خطوط هوایی انتقال نیرو و تحلیل تنش خمشی دینامیکی کابل
۱۶۵٫ ارتعاشات غیرخطی یک سیستم تعلیق دو درجه آزادی
۱۶۶٫ ارزیابی و تحلیل قابلیت اطمینان یک بالانس سه مولفه استاتیکی در تونل باد
۱۶۷٫ ارزیابی استحکام استاتیکی سازه نگهدارنده موتور هواپیما با استفاده از تحلیل تئوری و تجربی
۱۶۸٫ استفاده از یک روش پیوسته (Unsplit) برای حل معادلات بقایی در فضای دو بعدی
۱۶۹٫ استفاده از انرژی مد منفرد بدلی برای کنترل صحت شبیه سازی به کمک اجزاء محدود
۱۷۰٫ استفاده از توابع شکل مختلف برای تغییر فرمهای خمشی و برشی در آنالیز اجزاء محدود تیرهای کامپوزیتی
۱۷۱٫ استفاده از تخمین گر بازگشتی حداقل مربعات (RLS) مدلسازی بهنگام فرآیند رسوب دهی لیزری پودر
۱۷۲٫ استفاده از ربات متحرک برای جوشکاری خطوط لوله انتقال نفت و گاز
۱۷۳٫ استراتژی تعویض خودکار دند? خودرو به روش فازی
۱۷۴٫ اصلاح کنترل کنند? مفصل مستقل PID برای جبران اثر اشباع عملگرها
۱۷۵٫ اصلاح شبکه ایزوتروپیک دو بعدی برای حل جریان های لزج
۱۷۶٫ بکارگیری مدل اغتشاشی v2-f در شبیه سازی جریان چگالی
۱۷۷٫ بکارگیری تابع دو قطبی انعطاف پذیر در کنترل یک روبات راه رونده دو پا با استفاده از کنترلر شبکه عصبی
۱۷۸٫ بهینه سازی فنی- اقتصادی سیستم CGAM با استفاده از اگزرژی هدر رفته در تابع هدف
۱۷۹٫ بهینه سازی فشار بازگرمکن با توجه به بهینه سازی متغیرهای زیرکشهای توربین بخار
۱۸۰٫ بهینه سازی کنترل فازی ATMD برای پل های معلق تحت اثر شتاب قائم زلزله توسط الگوریتم ژنتیک
۱۸۱٫ بهینه سازی چند هدفی سیستم تعلیق نیمه فعال برای یافتن منحنی پارتو به کمک الگوریتم ژنتیک
۱۸۲٫ بهینه سازی نرم افزار کنترل ربات پانتوگراف پنج درجه آزادی
۱۸۳٫ بهینه سازی وزنی پوسته های استوانه ای تقویت شده با قید فرکانس با استفاده از منطق ژنتیک
۱۸۴٫ بهینه سازی وزنی سازه یک موشک سوخت مایع با استفاده از منطق ژنتیک
۱۸۵٫ بهینه سازی گردآورنده های خورشیدی صفحه- تخت با مفهوم اکسرژی
۱۸۶٫ بهینه سازی پالنهای ساندویچی با واحدهای باز منشوری با استفاده از الگوریتم ژنتیک
۱۸۷٫ بهینه سازی پارامترهای موثر در تراشکاری قطعات توسط روش آماری سطح پاسخ
۱۸۸٫ بهینه سازی پارامترهای ماشینکاری فولاد سخت شده Ck45 با استفاده از روشهای تحلیل آماری مختلف
۱۸۹٫ بهینه سازی پارامترهای سیستم فرمان دنده- شانه ای در یک خودروی سواری با استفاده از الگوریتم ژنتیک
۱۹۰٫ بهینه سازی پارتو کنترلرهایPID با چند تابع هدف به وسیله الگوریتم ژنتیک
۱۹۱٫ بهینه سازی تیرها با استفاده از روش بهینه سازی تکاملی سازه ها (ESO)
۱۹۲٫ بهینه سازی دینامیکی مسیر رباتهای با افزودگی درجات آزادی و عملگر
۱۹۳٫ بهینه سازی رفتار ارتعاشی خرپای پیزوالکتریک به روش اجزاء محدود
۱۹۴٫ بهینه سازی سیکل هوای مرطوب توربین گاز همراه با تزریق بخار بورش اگزرژی
۱۹۵٫ بهینه سازی سیکل بازگرمایشی توربین گاز با تزریق بخار با در نظر گرفتن خنک کاری پره های توربین
۱۹۶٫ بهینه سازی سینماتیکی مسیر رباتهای با افزودگی درجات آزادی
۱۹۷٫ بهینه سازی سازه بال کامپوزیتی یک شناور WIGE با استفاده از بانک اطلاعاتی لایه گذاری و الگوریتم زنتیک سریع (FGA)
۱۹۸٫ بهینه سازی شکل سازه ها با استفاده از الگوریتم فازی- ژنتیک
۱۹۹٫ بهینه سازی ضرایب معادلات «آوسیانیکف» برای دو نمونه پمپ گریز از مرکز دور بالا با مدل سازی تجربی
۲۰۰٫ بهینه سازی طراحی استند موتورهای هوایی- دریایی
۲۰۱٫ بهبود قابلیت ماشینکاری سطوح پیچیده با استفاده از فرزکاری پنج محورهمزمان
۲۰۲٫ بهبود کیفیت شبکه محاسباتی در روش “لاگرانژی – اولری دلخواه” بوسیله روش ژاکوبین مبنا
۲۰۳٫ بهبود خواص مکانیکی یک فولاد زنگ نزن فوق مستحکم از طریق افزودن عناصر آلیاژی
۲۰۴٫ بهبود دقت موقعیت دهی قطعه کار از طریق بهینه سازی چیدمان فیکسچر ماشنیکاری
۲۰۵٫ بهبود عملکرد برجهای خنک کن خشک تحت شرایط باد متقاطع با استفاده از دیوارهای بادشکن (Wind Braek Walls)
۲۰۶٫ بارحد لوله های تحت فشار با ترک سطحی طولی با استفاده از المان محدود
۲۰۷٫ باز تابش امواج آکوستیک از پوسته ی استوانه ای همسانگرد عرضی پر شده از سیال ایده آل
۲۰۸٫ بازتابش امواج آکوستیک از پوسته ی استوانه ای همسانگرد عرضی پرشده از سیال ایده آل
۲۰۹٫ بدست آوردن پارامتهای مکانیک شکست استخوان ران گاو با استفاده از روش سه نقطه ای و اثر دما و رطوبت بر آنها
۲۱۰٫ برآورد انرژی قابل حصول از پتانسیل جریان باد دشت کهک قزوین به منظور احداث نیروگاه برق بادی
۲۱۱٫ بررسی فرآیند اکستروژن معکوس آلومینیوم به روش المانهای محدود
۲۱۲٫ بررسی فرآیند تبلور مجدد در حین تولید ورق مغناطیسی نرمFe-3%Si با بافت مکعبی از بافت گوس
۲۱۳٫ بررسی فرایند جوشکاری انفجاری لوله به صفحه لوله با استفاده از نرم افزار اجزای محدود LsDyna
۲۱۴٫ بررسی کنترل انقباض در فرآیند قطعه سازی سریع به روش ریخته گری سرد
۲۱۵٫ بررسی میدان جریان حول قایق پرنده در پرواز آزاد بکمک حل معادلات روی ابر رایانه موازی
۲۱۶٫ بررسی میدانهای تنش و کرنش ناشی از تحلیل ترمومکانیکی سرسیلندر با استفاده از روش اجزاء محدود
۲۱۷٫ بررسی مزیت مکانیکی در مکانیزمهای انعطاف پذیر
۲۱۸٫ بررسی نورد پیچ و دنده مارپیچ و شبیه سازی آن
۲۱۹٫ بررسی نیروهای آئرودینامیک وارد بر بدنه خودرو سمند
۲۲۰٫ بررسی و مقایس? روشهای تحلیل انتقال حرارت هدایتی در مقیاسهای کوچک
۲۲۱٫ بررسی و تحلیل قابلیت اعتماد پروتز مفصل ران
۲۲۲٫ بررسی و تحلیل روشهای غیر تماسی محاسبه صافی سطح
۲۲۳٫ بررسی و تحلیل روشهای غیرتماسی محاسبه صافی سطح
۲۲۴٫ بررسی وابستگی دبی لحظه ای با زاویه چرخش لابی ها در پمپ های روتس
۲۲۵٫ بررسی پایداری دینامیکی بالگرد بل ۲۰۶
۲۲۶٫ بررسی پارامترهای موثر در روش تیزکردن سنگ (dressing) با ابزار دیسکی و مقایسه آن با روش تک نقطه ای
۲۲۷٫ بررسی پارامترهای موثر در عملکرد مقایسه گرهای بادی
۲۲۸٫ بررسی پارامترهای راندمان حرارتی و دمای عملکرد در توربینهای گازی GE-F5 در نیتجه بخار در سیستم VODOLEY
۲۲۹٫ بررسی پاسخ دینامیکی پانلهای چند لایه با لایه عملگر پیزوالکتریک بر اساس تئوری سه بعدی الاستیسیته
۲۳۰٫ بررسی پاسخ زمانی سازه های میرا شده با مواد ویسکوالاستیک
۲۳۱٫ بررسی پاسخ سازه ای لوله تحت بارگذاری دتونیشن داخلی به کمک مدلهابپی تحلیلی
۲۳۲٫ بررسی پاسخ سازه ای لوله تحت بارگذاری دتونیشن داخلی به کمک حل عددی با نرم افزار Ls- Dyna
۲۳۳٫ بررسی پراکندگی امواج صوتی از استوانه های همسانگرد عرضی نوع اول و نوع دوم جاسازی شده در ماتریس جامد
۲۳۴٫ بررسی آماری پراکندگی نتایج چقرمگی شکست در دو نمونه ماد? بتونی به کمک توزیع ویبول
۲۳۵٫ بررسی اثر فرآیند Autofrettage بر عملکرد مخازن تحت فشار
۲۳۶٫ بررسی اثر میدان مغناطیسی بر کیفیت سطح و نیروهای ماشینکاری
۲۳۷٫ بررسی اثر ناهمسانگردی ناشی از تغییر شکل در تغییر شکلهای بزرگ پلاستیک
۲۳۸٫ بررسی اثر پیچش پره برکارایی بالگرد با استفاده از حل عددی جریان
۲۳۹٫ بررسی اثر اکسیدایزر و گاز بستر در زمان سوزش ذرات آلومینیوم با استفاده از تحلیل تصاویر شعله
۲۴۰٫ بررسی اثر برخی خواص فیزیکی محصولات دانه ای بر پایداری سیال سازی
۲۴۱٫ بررسی اثر تراشکاری با ابزار مغناطیسی فولاد تند بر (Hss) بر راندمان ماشینکاری و ارتفاع لبه انباشته
۲۴۲٫ بررسی اثر خواص مکانیکی وصله های ساخته شده از مواد مرکب بر کارآیی وصله
۲۴۳٫ بررسی اثر ساچمه زنی بر استحکام خستگی فولاد CK5
۲۴۴٫ بررسی اثر شکل قالب اکستروژن مستقیم آلومینیوم گرم مقطع گرد
۲۴۵٫ بررسی اثرات متقابل دو استوانه دایره ای با آرایش طولی در جریان آرام بر روی یکدیگر با استفاده از روش برهم نهادن شبکه ها
۲۴۶٫ بررسی اثرات متقابل ریل و واگن هنگام ترمزگیری شدید قطار
۲۴۷٫ بررسی اثرات افزایش دمای سیال بر پاسخ دستگاه بادسنج سیم داغ (Hot- Wire Anemometer)
۲۴۸٫ بررسی اثرات تداخل لایه های جریان جابجایی آزاد در نقاط سکون مجاور
۲۴۹٫ بررسی اثرات غیر نیوتنی سیال در جریان بین دو استوانه چرخان و غیرهم مرکز
۲۵۰٫ بررسی توزیع حرارت در پردازنده ها در حالت گذرا در شرایط مرزی مختلف
۲۵۱٫ بررسی توزیع دمای چدن در حال ذوب در حالت دوبعدی با استفاده از روش المان مرزی (BOUNDARY ELEMANT METHOD)
۲۵۲٫ بررسی تاثیر فشار داخل شکمی و جهت عضلات کمر بر پایداری ستون فقرات با استفاده از روش المان محدود
۲۵۳٫ بررسی تاثیر چیدمان انژکتور دو پایه بر روش شدت پاشش محفظه احتراق یک موتور سوخت مایع
۲۵۴٫ بررسی تاثیر نسبت هوا به سوخت و EGR بر عملکرد و آلایندگی موتورهای صد در صد گازسوز
۲۵۵٫ بررسی تاثیر پارامترهای پاشش بر عملکرد مورتوهای انژکتوری با پاشش چند نقطه ای (MPFI)
۲۵۶٫ بررسی تاثیر اجزای مختلف کامپوند در ساخت لایه های لاستیکی جداره کامپوزیتی مخازن سوخت
۲۵۷٫ بررسی تاثیر تعداد دندانه و زاوی? درگیری ابزار بر محدوده های پایدار در فرآیند فرزکاری در برابر چتر
۲۵۸٫ بررسی تاثیر روش حرارت دهی و زمان پیرسازی بر خواص مکانیکی فولاد ۱۸Ni300
۲۵۹٫ بررسی تاثیر رینگ تقویت و ابعاد آن بر کاهش ضخامت کلگی های مخروطی به روش عددی
۲۶۰٫ بررسی تجربی لایه بندی حرارتی در مخزن ذخیره عمودی یک سیستم آبگرمکن خورشیدی با کلکتورهای تخت
۲۶۱٫ بررسی تجربی منحنی مشخصه و کالیبراسیون سنسورهای سیم داغ و فیلم داغ دستگاه بادسنج سیم داغ (Hot- Wire Anemometer)
۲۶۲٫ بررسی تجربی و عددی انتقال حرارت بر روی دسته پره های استوانه ای در داخل کانال چهارگوش، جابجایی طبیعی و اجباری
۲۶۳٫ بررسی تجربی گسترش شعله به طرف پایین بر روی مواد بدون ذغال در شرایط محیطی
۲۶۴٫ بررسی تجربی اثر بهبود شکل هندسی بالشتک بر روی پایداری هواناو
۲۶۵٫ بررسی تجربی تاثیر تغییر پارامترهای میدان پاشش انژکتورهای دوپایه بر روی میدان پاشش توسط دستگاه لیزری (PDA)
۲۶۶٫ بررسی تجربی تشخیص نشت گاز به روش اکوستیک ایمیشن
۲۶۷٫ بررسی تجربی جریان سیال و آشکارسازی آن توسط تونل دود آزمایشگاهی
۲۶۸٫ بررسی تجربی ساختار جریان حاوی ذرات سه بعدی
۲۶۹٫ بررسی تجربی عملکرد یک سیکل تبرید تراکمی با مبردهای R12 و R134a
۲۷۰٫ بررسی تحلیلی و تجربی یک روش کنترل درکاهش زمان رسیدن به حالت پایای یک سیستم حرارتی
۲۷۱٫ بررسی تحلیلی و تجربی تنش های الاستوپلاستیک در پوسته ی چند لایه ی یک محفظه ی موتور سوخت مایع
۲۷۲٫ بررسی ترمودینامیکی و اقتصادی سرمایش هوای ورودی در سیکل ترکیبی
۲۷۳٫ بررسی ترمودینامیکی سیکلهای ترکیبی پیشرفته بخش دوم: مدلسازی سیکلهای بخار پیشرفته و پیش بینی رفتار مجموعه سیکل ترکیبی
۲۷۴٫ بررسی جریان آرام درون حفره و حول استوانه بوسیله روش المان محدود
۲۷۵٫ بررسی حلقه های هم تنش حاصل از تئوری فتوالاستیسیته در قطعات ترکدار مود II
۲۷۶٫ بررسی حدود خطاهای ناشی از لقی اتصالات در موقعیت گریپر در ربات استانفورد
۲۷۷٫ بررسی خواص فیزیکی آلیاژ آلومینیوم- لیتیم ریخته گری شده تحت خلاء
۲۷۸٫ بررسی خواص ساختاری و مکانیکی فومهای میکروسلولی ABS
۲۷۹٫ بررسی دینامیک خارجی در برخورد شناورها
۲۸۰٫ بررسی روش های مختلف درونیابی بقایی و غیر بقایی برای جریان تقارن محوری غیر لزج با مرز بلوکی غیر انطباقی
۲۸۱٫ بررسی روش‌های مختلف درونیابی بقایی و غیربقایی برای جریان تقارن محوری غیر لزج با مرز بلوکی غیر انطباقی
۲۸۲٫ بررسی سیلان سوپر پلاستیک در آلیاژ آلومینیم ۵۰۸۳
۲۸۳٫ بررسی ساختار میدان جریان و عملکرد نیروی تراست نازل های توپی دار تقارن محوری با استفاده از شبیه سازی عددی
۲۸۴٫ بررسی سرمایش هوای ورودی به کمپرسوز نیروگاههای گازی با استفاده از مدلسازی ترموسینماتیکی ذرات آب پاششی
۲۸۵٫ بررسی شکل پذیری ورق های فولادی ضد زنگ و اثر استحاله مارتنزیت حاصل از تغییر شکل پلاستیک
۲۸۶٫ بررسی ضربه ناشی از حوادث در محوطه مدارس بر روی دانش آموزان
۲۸۷٫ بررسی عملکرد و طرق افزایش کارایی یک سایکلون نمونه گیر برای جمع آوری ذرات کوچکتر از میکرون به روش حل عددی و آزمایشهای تجربی
۲۸۸٫ بررسی عامل ارتعاشی در دوران کله گی دستگاه ماشین ابزار فوق دقیق و رفتار آن
۲۸۹٫ بررسی عددی فرایند ذوب و انجماد یک ماده تغییر فاز دهنده (PCM) در یک ذخیره کنند? انرژی دو لوله ای هم محور (Annular tube)  ۲۹۰٫ بررسی عددی نوسلت در کوئینچینگ گاز روی پیرامون یک استوانه کوتاه در حالت جریان محوری
۲۹۱٫ بررسی عددی و تجربی تنشهای وارده بر فراگ مستقیم سوزن ریل راه آهن بین شهری
۲۹۲٫ بررسی عددی انتقال حرارت برای یک دسته لوله در جریان عبوری هوا
۲۹۳٫ بررسی عددی اثر سرعت تزریق و زاویه تزریق سوخت بر نرخ تبخیر سوخت در موتور پراید انژکتوری با استفاده از کد شبیه سازی Kiva-3V
۲۹۴٫ بررسی عددی تداخل غیرخطی موج و جریان با یک استوانه مرکب بزرگ در دریا
۲۹۵٫ بررسی عددی جریان در فضای داخلی و خارجی محفظه احتراق توربین گاز
۲۹۶٫ تقویت ورق جان تیرهای کارلینگ تحت خمش بوسیله استیفنرهای طولی
۲۹۷٫ تکنولوژی Acoustic Emission آزمایش در حال سرویس سازه ها و حفاظت محیط زیست
۲۹۸٫ تنظیم پارمترهای کنترلر PID توربین گازی توسط سیستم فازی- عصبی، مبتنی بر مدلسازی توربین توسط شبکه های عصبی
۲۹۹٫ تولید ورقهایFe-3%Si با آرایش مکعبی [۰k1] (100 با نورد متقاطع و عملیات حرارتی
۳۰۰٫ تولید شبکه حساس و به کار گیری آن در اندازه گیری میدان تنش پسماند با استفاده از روش تجربی موری
۳۰۱٫ تولید شبکه حساس و به کارگیری آن در اندازه گیری میدان تنش پسماند با استفاده از روش تجربی موری
۳۰۲٫ توسعه معادلات متوسط گیری شده رینولدز برای جریان های با سطح مشترک و ارائه مدل هایی برای بستن این معادلات
۳۰۳٫ توسعه یک الگوی بهینه نرم افزاری ارزیابی هواپیما در پرواز درون توربولانس
۳۰۴٫ توسعه شبکه های بیضوی به منظور استفاده در نرم افزارهای CFD و بررسی نحوه تاثیر توابع کنترلی بر کیفیت این شبکه ها
۳۰۵٫ توسعه شبکه‌های بیضوی به منظور استفاده در نرم‌افزارهای CFD و بررسی نحوه تاثیر توابع کنترلی بر کیفیت این شبکه ها
۳۰۶٫ تأثیر قید تماس پروفیل چرخ و ریل قطار در رفتار واگن
۳۰۷٫ تأثیر رانش از جلو یا عقب در رفتار حرکت عرضی حدی خودرو
۳۰۸٫ تاثیر فواصل (Gap) بین صفحات در اتصالات نقطه جوش روی عمر خستگی آنها
۳۰۹٫ تاثیر کوپلینگ مود بر ارتعاش چتر (Chatter) در فرآیند فرزکاری
۳۱۰٫ تاثیر موج ضربه ای مافوق صوت برروی اندازه گیری سرعت و مختصات بروش غیر تماسی بکمک لیزر
۳۱۱٫ تاثیر نوع معادلات دینامیکی بر رفتار سیستم کنترلی غیرخطی روبات سیار چرخدار و تخمین پارامترهای نامعین
۳۱۲٫ تاثیر پارامترهای تزریق بر میزان انحراف و طول ایرفویل مدلهای مومی با ویژگیهای هندسی وابسته به پره های توربین گازی
۳۱۳٫ تاثیر اینرسی دورانی و تغییر شکل برشی بر پاسخ استاتیکی و دینامیکی ورقهای مستطیلی ساخته شده از مواد FGM
۳۱۴٫ تاثیر تغییر ارتفاع مدار یک ماهواره LEO بر روی درجه حرارت سطوح آن
۳۱۵٫ تاثیر خنک کاری فوق سرد بر خواص ماشینکاری فولادهای صنعتی
۳۱۶٫ تاثیر خواص وابسته به دمای ماده بر شبیه سازی پروسه جوشکاری
۳۱۷٫ تاثیر ضخامت فاصل? هوایی در فرآیند تصفیه الکتریکی سرباره
۳۱۸٫ تاثیر طرح کاسه پیستون بر حرکت گردبادی هوای داخل سیلندر و عملکرد موتورهای دیزلی با پاشش مستقیم
۳۱۹٫ تجهیز موتور پیکان افشانه ای دوگانه سوخت به گاز برگشتی (EGR) و مطالعه تجربی آن روی عملکرد و آلایندگی خودرو
۳۲۰٫ تجزیه و تحلیل مانورپذیری سیستم رباتهای همکار با مفاصل فعال و غیرفعال
۳۲۱٫ تجزیه و تحلیل عددی انتقال حرارت دو بعدی در یک روتور ژنراتور با سرمایش مستقیم
۳۲۲٫ تجزیه و تحلیل عددی انتقال حرارت سه بعدی درون استاتور یک ژنراتور با سرمایش غیرمستقیم
۳۲۳٫ تحلیل کمانش پوسته های استوانه ای مرکب تحت بارگذاریهای مختلف
۳۲۴٫ تحلیل مودال سازه ماهواره کوچک با مدل اجزاء محدود به منظور بهینه سازی سازه و تعیین نقاط تحریک و پاسخ در آزمایش مودال
۳۲۵٫ تحلیل مدل رباتیکی دست در رانش ویلچر و تعیین نیروی عضلات و نیرو و گشتاور وارد بر مفاصل از روش بهینه سازی
۳۲۶٫ تحلیل مسائل اکستروژن مستقیم و متقارن با روش المان محدود(FEM)
۳۲۷٫ تحلیل معکوس مسأله ترموالاستیسیته در حالت دینامیکی گذرا
۳۲۸٫ تحلیل معکوس مسائل ترموالاستیسته با روشهای حداقل سازی مربعات و گردایان مزدوج و مقایسه آنها با یکدیگر
۳۲۹٫ تحلیل چندمنظوره سازی هواپیمای توربوپراپ آنتونوف ۱۴۰
۳۳۰٫ تحلیل همگرد الاستیک- پلاستیک تغییر شکلهای بزرگ به روش اجزاء محدود
۳۳۱٫ تحلیل و بهینه سازی پاسخ ارتعاشی تیرها با تکیه گاههای صلب و انعطاف پذیر و جرمها و فنرهای میانی
۳۳۲٫ تحلیل و بهینه سازی آیرودینامیکی ایرفویل های NACA چهار رقمی در جریانهای زیر صوتی
۳۳۳٫ تحلیل و بهینه سازی سیکل ترکیبی (برایتون- رنکین) با استفاده از مفهوم اگزرژی
۳۳۴٫ تحلیل پایداری دینامیکی سازه های دو لوله ای هم مرکز تحت تاثیر جریان بین دو لوله
۳۳۵٫ تحلیل پایداری رگولاتور تراست در پیکره یک موتور سوخت مایع خاص
۳۳۶٫ تحلیل پاسخ فرکانسی فنرهای بشقابی شکل با استفاده از روش مربع سازی مشتق ها(DQM)
۳۳۷٫ تحلیل پسای حرکتی شناور Outrider با استفاده از الگوریتم محاسباتی ITTC
۳۳۸٫ تحلیل آکوستیک امیشن (Acoustic Emission) در شناسایی نشتی یک مخزن
۳۳۹٫ تحلیل الاستیسیته سه بعدی پوسته استوانه ای ضخیم با لایه پیزوالکتریک
۳۴۰٫ تحلیل انتقال حرات و تنش در بار گذاری ناگهانی به شیوه Transtinite Elements
۳۴۱٫ تحلیل انتقال حرارت میله ای طویل در یک محیط همدما با استفاده از روش حل معکوس
۳۴۲٫ تحلیل انتقال صوت از پوسته های استوانه ای ایزوتروپیک با طول بی نهایت
۳۴۳٫ تحلیل اثرات شرایط مرزی ویسکوالاستیک در کاهش سطح ارتعاشات یک تیر
۳۴۴٫ تحلیل اجزاء محدود رشد ترک دینامیکی در نمونه های DCB با استفاده از تکنیک المان بندی مجدد
۳۴۵٫ تحلیل ارتعاشی میل‌لنگ پیکان CC 1600
۳۴۶٫ تحلیل ارتعاشات لوله های دربردارنده سیال با توجه به تقابل سیال و سازه بکمک روش اجزاء محدود متقارن محوری
۳۴۷٫ تحلیل ارتعاشات لوله های دربردارنده سیال با توجه به تقابل سیال و سازه به کمک تقریب اجزاء محدود متقارن محوری
۳۴۸٫ تحلیل ارتعاشات آزاد ورقهای نازک ذوزنقه ای به روش ریلی- ریتز با استفاده از تابع چند جمله ای کامل
۳۴۹٫ تحلیل ارتعاشات اجباری ورقهای میندلین نسبتا ضخیم مستطیلی مستقر روی فونداسیون الاستیک تحت بارگذاری حرارتی و مکانیکی
۳۵۰٫ تحلیل ارتعاشات تیر دو سر مفصل پیوسته با تحریک پایه
۳۵۱٫ تحلیل استوانه ای کامپوزیتی چند لایه تحت فشار الکترومغناطیسی
۳۵۲٫ تحلیل بارگذاری برخورد با سرعت بالا بر روی هدفهای ضخیم و نازک و مقایسه با نتایج تجربی
۳۵۳٫ تحلیل تجربی آبگرمکن خورشیدی ترموسیفون
۳۵۴٫ تحلیل تجربی عملکرد واقعی دستگاه بادسنج سیم داغ و مقایس? عملکرد پروب های سیم داغ و فیلم داغ دراندازه گیری سرعت جریان ها
۳۵۵٫ تحلیل ترموالاستیک استوانه ای FG با تغییر شکلهای بزرگ به روش اجزاء محدود
۳۵۶٫ تحلیل جوشکاری و شکلدهی انفجاری صفحات غیر همجنس
۳۵۷٫ تحلیل جریان آرام لزج اطراف یک ایرفویل نوسانی اجباری با استفاده از روش رندوم ورتکس
۳۵۸٫ تحلیل جریان بین تیغه های مجاور پروانه یک پمپ گریز از مرکز
۳۵۹٫ تحلیل جریان سیال همراه با انتقال حرارت به روی یک دسته لوله با آرایش هم خط
۳۶۰٫ تحلیل جریان سیال در مرحل? فلزخورانی (Infiltration) در ریز ساختار روش نمونه سازی سریع با تخلیه الکتریکی SEDS
۳۶۱٫ تحلیل حرارتی گذاری سیستم خروجی موتور به منظور نصب بهینه مبدل کاتالیزوری
۳۶۲٫ تحلیل حساسیت حرارتی گذاری باتری یک ماهوار? کوچک
۳۶۳٫ تحلیل خستگی اتصالات چسبی تحت مد مختلط
۳۶۴٫ تحلیل خطی ناپایدار دتونیشن با استفاده از مدل سینتیکی چهارمرحله ای
۳۶۵٫ تحلیل خطای مکانیکی یک میکرومکانیزم انعطاف پذیر دوپایا در اثر لقی لولاها و تلرانس ابعادی لینکها با استفاده از روش مونت کارلو
۳۶۶٫ تحلیل دوبعدی (تقارن محوری) جریان در ناحیه دیفیوزر- محفظه احتراق توربین گاز
۳۶۷٫ تحلیل دینامیکی و اجزاء محدود قاب بوژی دو محروه به منظور افزایش سرعت واگن
۳۶۸٫ تحلیل دینامیکی استوان? جدار ضخیم ساخته شده از مواد هدفمند (functionally Graded Material)
۳۶۹٫ تحلیل دینامیکی بازوهای مکانیکی انعطاف پذیر و بررسی نوسانات پیچشی و انتقالی در مفاصل و مچ بر مبنای مدل اجزاء محدود  ۳۷۰٫ تحلیل سیستمهای رباتیک با محرک کابلی
۳۷۱٫ تحلیل شکل دهی انفجاری و بدون قالب ورق های مدور با استفاده از اصل پایستاری انرژی
۳۷۲٫ تحلیل شبکه های آب رسانی
۳۷۳٫ تحلیل عملکرد انژکتور جوششی یا «افروسنت» (Efferescent) و بررسی نتایج آزمایشات انجام گرفته با استفاده از تست سرد (PDA)
۳۷۴٫ تحلیل عددی میدان جریان و دمای یک ردیف جت های تزریقی مقابل هم
۳۷۵٫ تحلیل عددی و تجربی رشد ترک در صفحات آلومینیومی نازک با ترمیم یکطرفه از جنس مواد مرکب
۳۷۶٫ تحلیل عددی انتقال حرارت و انجماد در فرآیند ریخته گری پیوسته
۳۷۷٫ تحلیل عددی انتقال حرارت جابجایی طبیعی جریان آرام در مخازن کویل دار عمودی
۳۷۸٫ تحلیل عددی اثرات تغییر ابعاد و خواص فیزیکی ذرات بر روی پارامترهای لایه مرزی جریان مافوق صوت با ذرات جامد
۳۷۹٫ تحلیل عددی اثرات تغییر ابعاد و خواص فیزیکی ذرات بر روی پارامترهای لایه مرزی جریان مافوق صوت با ذرات جامد
۳۸۰٫ تحلیل عددی جریان لزج سه بعدی مافوق صوت توسط روش کاهش تغییرات کل
۳۸۱٫ تحلیل عددی جریان سه بعدی در پره های ثابت و هادی توربین فرانسیس
۳۸۲٫ تحلیل عددی ضریب انتقال حرارت جابجایی اجباری در ناحیه ورودی یک کانال دو بعدی فین گذاری شده برای انتخاب یک مبدل حرارتی مناسب
۳۸۳٫ تحلیل عددی- تجربی و بهینه سازی پوسته فلزی سه لایه کاروگیتی
۳۸۴٫ تحلیل غیرخطی پوسته های استوانه ای پیزوالکتریک با در نظر گرفتن تئوریهای مرتبه بالا به روش اجزاء محدود
۳۸۵٫ تحلیل غیرخطی تغییر شکل ورقهای ترموپلاستیک تقویت شده با الیاف پیوسته در درجه حرارت شکل دهی
۳۸۶٫ تخمین همزمان چشمه حرارتی و شرط مرزی مجهول در یک میدان هدایت حرارتی تقارن محوری گذارا با استفاده از روش تخمین پارامتر آنالیز معکوس
۳۸۷٫ تخمین آلایند? هیدروکربنی در موتورهای دیزل با پاشش مستقیم
۳۸۸٫ تخمین با یاس وابسته به عیوب حرارتی ژیروسکوپ ارتعاشی با استفاده از روش فازی
۳۸۹٫ تخمین ضریب هدایت حرارتی وابسته به دما به روش الگوریتم ژنتیک با استفاده از مساله هدایت حرارتی معکوس (IHCP)
۳۹۰٫ تخمین عمر قطعات تحت بارگذاری خستگی توسط تحلیل دینامیکی صریح
۳۹۱٫ تخصیص تلرانسی و انتخاب فرایند تولید برای مجموعه های مکانیکی
۳۹۲٫ تدوین نرم افزار طراحی غلتکهای شکل دهی غلتکی سرد لوله های گرد
۳۹۳٫ تدوین نرم‌افزار طراحی غلتکهای شکل‌دهی غلتکی سرد لوله‌های گرد
۳۹۴٫ تست و ارزیابی آلودگی صوتی ناشی از ترافیک در شهرهای بزرگ
۳۹۵٫ تست تجربی پمپهای سانتریفوژ توربوپمپ یک موتور سوخت مایع
۳۹۶٫ تست غیر مخرب در لوله های ژنراتوربخار با استفاده از پراب جریان گردابی حلقوی جهت بازرسی و مکانیابی سریع عیوب
۳۹۷٫ تسریع روش های تولید شبکه بیضی گون، برای شبکه های سه بعدی با سازمان با شرط تعامد روی مرزها
۳۹۸٫ تشدید تبخیر و خشک کردن به کمک الکتروهیدرودینامیک
۳۹۹٫ تشریح یک مدل برای مرحله احتراق در موتور جرقه اشتعال
۴۰۰٫ تعقیب بهینه مانورها در نبردهای هوایی نزدیک
۴۰۱٫ تعمیر لوله های خورده شده انتقال گاز با استفاده از مواد کامپوزیت
۴۰۲٫ تعیین موقعیت وسایل نقلیه خودگردان همزمان با تهیه نقشه محیط، با ترکیب اطلاعات حس گرهای لیزری و GPS
۴۰۳٫ تعیین محل و شکل یک ناخالصی در داخل یک جسم الاستیک دوبعدی با استفاده از روش معکوس
۴۰۴٫ تعیین معادلات ساختاری برای یک فولاد ضد زنگ در فرآیند آهنگری داغ با استفاده از دستگاه دیلاتومتر
۴۰۵٫ تعیین گسترده اولیه و شبیه سازی تغییر شکل تدریجی ورق در فرآیند کشش عمیق قطعات چند ضلعی شکل با استفاده از شبکه های عصبی
۴۰۶٫ تعیین پیکربندی بهینه روباتهای دارای ابرافزونگی درجات آزادی به کمک حرکت با آهنگ ظریف و شبکه های عصبی
۴۰۷٫ تعیین پیش فرم فرآیند آهنگری، به شیوه سیلان معکوس مواد با استفاده از روش اجزاء محدود
۴۰۸٫ تعیین پروفیل بهینه قالب در فرآیند اکستروژن سرد مستقیم برای تولید میلگرد
۴۰۹٫ تعیین پروفیل بهینه قالب در فرآیند اکستروژن سرد معکوس میلگرد
۴۱۰٫ تعیین اندازه جوش گلویی اتصالات سپری سازه ها بر مبنای تنش معادل فون میزز
۴۱۱٫ تعیین اتوماتیک طول بیرینگ قالب اکستروژن و بررسی اثر انحراف زبانه
۴۱۲٫ تعیین بهینه زمانهای سوئیچینگ یک جرثقیل سقفی با استفاده از الگوریتم ژنتیک
۴۱۳٫ تعیین توزیع تنش الاستوپلاستیک در مخازن جدار ضخیم سیلندری شکل با رفتار کرنش سختی و تغییر شکل متناهی
۴۱۴٫ تعیین روشی نوین در حفظ تعادل و الگوی حرکتی روبات آدم نما
۴۱۵٫ تعیین ضریب کارآیی پانل های خورشیدی
۴۱۶٫ تعیین ضرایب کالیبراسیون روش سوراخکاری مرکزی برای اندازه گیری تنشهای پسماند در مواد ایزوتروپیک و ارتوتروپیک
۴۱۷٫ تعیین عمر خستگی جوش های نقطه ای در صفحات آلیاژ آلومینیم ۰-۵۱۸۲ به روش المان محدود و مقایسه با نتایج تجربی
۴۱۸٫ تغییر شکلهای پیشرونده در لوله ها و سیلندرهای فولادی از جنس ضدزنگ تحت فشار داخل و ممانهای خمشی متناوب مشابه اثرات زلزله و تأثیر نسبت D/t
۴۱۹٫ جایگزینی فیلتر کمپرسور توربین های گازی با جداکننده های سیکلونی
۴۲۰٫ جابه جایی آزاد در محفظه مربعی در اثر اعمال دمای سینوسی روی دیواره های افقی
۴۲۱٫ جابه جایی توأم در محفظه دو بعدی با دیواره متحرک
۴۲۲٫ جبران سازی دینامیکی پایداری بازوی مکانیکی متحرک در حال واژگونی بوسیله شتاب زاویه ای بهینه بازوها با استفاده از شبکه عصبی
۴۲۳٫ جبران سازی دینامیکی پایداری بازوی مکانیکی متحرک در حال واژگونی بوسیله شتاب زاویه ای بهینه بازوها با استفاده از شبکه عصبی
۴۲۴٫ جریان پایا حول استوانه مدفون با عمقهای مختلف
۴۲۵٫ حل عددی استاتور- روتور یک مرحله از توربین گاز گذر صوتی با استفاده از مدل آشفتگی RNG. Ke
۴۲۶٫ حل پارادوکس دالامبر در هیدرودینامیک با استفاده از مدل محیط پیوسته کسرات
۴۲۷٫ حل الاستیسیته سه بعدی پانل استوانه ای تحت گشتاور دینامیکی موضعی
۴۲۸٫ حل تحلیلی مساله تماس بین یک گوه نامتقارن و یک نیم فضا با در نظر گرفتن اصطکاک حدی
۴۲۹٫ حل تحلیلی انتقال حرارت جابجایی در لوله حاوی ماده متخلخل: بررسی تاثیرات نسبت تخلخل و عدد پکلت بر انتقال حرارت و توزیع دما
۴۳۰٫ حل تحلیلی جریان کوئت مغشوش با استفاده از مدل محیط پیوسته کسرات
۴۳۱٫ حل سینماتیک معکوس روباتهای دو بازویی توسط شبکه های عصبی
۴۳۲٫ حل عددی میدان جریان اطراف بدنه های سرپخ و نوک تیز در جریان ابرصوتی
۴۳۳٫ حل عددی انتقال حرارت جریان مغشوش بین دو استوان? هم مرکز با دوران استوان? داخلی
۴۳۴٫ حل عددی استوانه جدار ضخیم تحت بارگذاری انفجاری داخلی به روش تفاضل محدود و مقایسه با حل المان محدود (Ss-Dyna)
۴۳۵٫ حل عددی توزیع دما و شار حرارتی تشعشعی در محیطی خاکستری دارای چشمه حرارتی
۴۳۶٫ حل عددی جریان تراکم پذیر حین گذر از یک نازل پلکان

دانلود با لینک مستقیم


دانلود بیش از ۵۳۰ مقاله ارائه شده در کنفرانس بین المللی مکانیک