دانلود مقاله موتور آسنکرون

اختصاصی از فی فوو دانلود مقاله موتور آسنکرون دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مشخصات این فایل
عنوان: موتور آسنکرون
فرمت فایل: word( قابل ویرایش)
تعداد صفحات: 55

این مقاله درمورد موتور آسنکرون می باشد.

بخشی از تیترها به همراه مختصری از توضیحات هر تیتر از مقاله موتور آسنکرون

بررسی موتور آسنکرون معمولی بارتور قفسی یا سیم پیچی شده
منظور از موتور آسنکرون معمولی موتور آسنکرونی است که مفتول های آن در رتور و یا سیم پیچی آن در رتور سیم پیچی شده  به قدری نازک باشد که در کار عادی موتور هیچگونه فشردگی قابل توجهی در جریان سیم ها و یا مفتول ها بوجود نیاید.
موتورهای با رتور سیم پیچی شده که دارای رینگ و جارو می باشند چون دارای مقاومت راه انداز در مدار رتور هستند نیز جزو این دسته از موتوها محسوب می شوند.
بدون فشردگی جریان بودن بیانگر این واقعیت است که مقاومت اهمی مفتول های رتور تابع فرکانس رتور نیست و با تغییرات فرکانس رتور تغییر نمی کند.در ضمن شارپراکنده شیار در رتور نیز باید فقط تابع شدت جریان رتور باشد و بستگی به فرکانس نداشته باشد.
البته کافی است که این شرایط فقط در ضمن کار عادی موتور یعنی از حالت سکون تا عده دور سنکرون صادق باشد بعبارت دیگر کافی است که سیم پیچی رتور در لغزش بین 0و1 که فرکانس رتور از فرکانس شبکه تا فرکانس کوچک لغزش تغییر می کند فاقد فشردگی محسوس جریان باشد زیرا در لغزش های بزرگ هر موتور آسنکرونی با فشردگی جریان مواجه خواهد شد.
مهمترین عامل شناسائی عدم فشردگی جریان دررتور دایره ای شکل بودن مکان هندسی جریان موتور است که به آن دیاگرام دایره ای موتور گفته می شود گرچه ممکن...(ادامه دارد)

ـ گردش سنکرون:
اگر رتور کاشین با حوزه دوار در فاصله هوائی را بوسیله ای با عده دور شار مغناطیسی دوار بگردانیم سرعت نسبی رتور صفر می شود. بعبارت دیگر رتور در شار مغناطیسی دوار    نسبت به هم ساکن می شوند و رتور در این حالت با هده دور سنکرون می گردد. می شود و ارتباط شار مغناطیسی با سیم پیچی رتور ثابت          می ماند یعنی شار مغناطیسی که در ضمن دورزدن از حلقه های سیم پیچی رتور         می گذرد همیشه یک مقدار ثابتی را دارد و زمانی متغییر نیست. پس نمی تواند در      سیم پیچی رتور اختلاف سطح القا کند. حتی اگر سیم پیچ رتور اتصال کوتاه هم شده باشد، بازهم بدون جریان خواهد ماند و چون رتور بدون جریان در این حوزه دوار است، لذا نیرو که در اثر حاصلضرب اندوکسیون در جریان بوجود می آید نیز ایجاد نشده و ممان گردشی صفر  می شود. این وضعیت را گردش بدون بار ماشین می نامیم. لذا در حالت کاملا ایده آل موتور بدون بار با سرعت حوزه دوار   می گردد و بعبارت دیگر سرعت رتور با سرعت حوزه دوار یکی است( سنکرون است). شکل 6-1 الف بیانگر ...(ادامه دارد)

راه اندازی موتور آسنکرون
موتورهای آسنکرون در موقع راه اندازی جریان بسیار شدیدی در حدود7برابر جریان نامی خودشان از شبکه برق رسانی می کشند.این جریان ضربه ای شدید علاوه بر اینکه ممکن است به سیم پیچی  موتور صدمه بزند برای شبکه برق رسانی بسیار زیان آور و نامطلوب است.از این جهت مؤسسات تولید و پخش انرژی برق محدودیت هائی را برای این جریان ضربه ای شدید راه اندازی موتور قائل شده اند و باید درموقع طرح برق رسانی به یک موتور از آن پیروی کرد.
وصل موتورهای با رتور قفسی معمولی تا و موتورهای بارتور فشردگی جریان تا4کیلووات بطور مستقیم و بدون وسایل راه اندازی بخصوص به شبکه برق 380ولت بلامانع و مجاز است.در قدرت های بالاتر باید به طریقی از ازیاد غیرمجاز جریان راه اندازی جلوگیری شود بدین منظور برخی از کارخانجات موتورسازی در صدد ساختن موتورهای مخصوصی بر آمدند که جریان راه اندازی آنها از 5/3تا5/4 برابر جریان نامی خودشان در ضمن وصل مستقیم به شبکه تجاوز نمی کرد....(ادامه دارد)

راه اندازی توسط تغییر مدار سیم پیچی رتور:
راه اندازی با ستفاده از مقاومت اهمی در مدار سیم پیچی رتور از متداولترین نوع راه اندازی موتور آسنکرون سه فاز با رتور سیم پیچی شده است. اما اگر در موقع راه اندازی فقط اضافه کردن یک مقاومت معین و مشخص کافی باشد و لازم نباشد در عده دورهای مختلف راه اندازی مقاومت های گوناگون در مدار رتور قرار گیرد می توان از رینگ و جارو و مقاومت راه انداز صرفه نظر کرد و این مقاومت را در خود رتور جا داد. ذیلا دونوع از این روش توضیح داده می شود.
در روش اول رتور مجهز به دو سیم پیچی می شود. یکی از سیم پیچ ها که معمولا به شکل یک قفس اتصالی شده است دارای مقاومت زیاد می باشند و در ضمن راه اندازی به خاطر مؤثر بودن فقط این قفس و داشتن مقاومت زیاد ممان راه اندازی زیاد و جریان راه اندازی کم را برای موتور ممکن می سازد.
 سیم پیچی دوم که دارای مقاومت کوچکی است د رضمن راه اندازی باز است و بدون جریان و به محض اینکه عده دور موتور به مقدار مناسبی رسید این سیم پیچی ...(ادامه دارد)

نتیجه گیری
امروزه با پدیدار شدن ریز پردازنده ها و پیشرفت فن آوری حالت جامد در عرصه علم و تکنولوژی که بی شک آن را می توان بزرگترین پدیده در علوم الکترونیک دانست ، چهره محیطهای صنعتی به کلی دگرگون شده است .
این مهم که به موازات تحول در عرصه کامپیوتر پا به دنیای الکترونیک گذاشت در نقش پلی بین این دو علم یعنی الکترونیک و کامپیوتر قرا رگرفت و برای اولین بار به راحتی امکان تلفیق سخت افزار توسط مهندسین هر دو فن را ممکن نمود . بدین ترتیب در یک کاربرد خاص به جای به کارگیری اجزایی متشکل از مدارهای منطقی با سخت افزارهای تقریباً ثابت و تلفیق ان با پدیده مهم نرم افزار امکان طراحی و ساخت هزاران پروژه کاربردی ممکن گردید . یکی از مهمترین خصوصیات این مدارها در صورت لزوم انجام تغییر و تصحیح در نرم افزار و برنامه کاربر مورد نظر است که کمتر لزوم تغییر مدارها و سخت افزار را در آن می طلبد .
خواص نامبرده و سهولت دستیابی به ریزپردازنده ها  و اجزای جانبی مربوط در بازارهای جهانی این پدیده را به عنوان اهرم بسیار مهمی جهت رشد و شکوفایی در صنایع الکترونیک قرار داد ، چرا که غیر از ساخت این نوع مدارهای مجتمع که کماکان...(ادامه دارد)

 فهرست مطالب مقاله موتور آسنکرون

مقدمه:
طرز کار:
فرکانس و لغزش:
دور دقیقه و یا با:
حالت سکون:
دوم ـ گردش سنکرون:
سوم ـگردش زیر سنکرون:
چهارم ـ گردش بالای سنکرون:
پنجم ـ گردش معکوس:
ترسیم دیاگرام دایره ای موتور آسنکرون و نحوه مدرج کردن آن:
2-راه اندازی موتور آسنکرون
-راه اندازی با مقاومت سری:
3- رامانداز ترانسفورماتوری:
دوم ـ راه اندازی موتورهای با رتور سیم پیچی شده
-تلفات و بهره موتور   
نتیجه گیری

طرح امکان سنجی تولید الکتروموتور آسنکرون

اختصاصی از فی فوو طرح امکان سنجی تولید الکتروموتور آسنکرون دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نام محصول : الکتروموتور آسنکرون

ظرفیت : ۲۴۰۰۰ تن در سال

موارد کاربرد : در لوازم الکتریی، صنعتی ، کشاورزی و خانگی

تعداد اشتغالزایی : ۳۸ نفر
سرفصل و عناوین مطالب طرح توجیهی :

- خلاصه طرح

- مشخصات سرمایه گذاری طرح

- معرفی محصول

- فرآیند تولید

- سرمایه گذاری ثابت طرح

- محوطه سازی

- ساختمان های مورد نیاز

- تاسیسات و تجهیزات

- هزینه ماشین آلات

- هزینه وسایل آزمایشگاهی

- هزینه وسایل نقلیه

- هزینه های قبل از بهره برداری

- جدول هزینه های ثابت طرح

- جدول هزینه های جاری طرح

- حقوق و دستمزد نیروی انسانی

- هزینه سوخت و انرژی

- هزینه استهلاک، تعمیر و نگهداری

- سرمایه در گردش

- قیمت فروش

- محاسبه نقطه سر به سر

- محاسبه سود ویژه

- محاسبه سود عملیاتی

- دوره برگشت سرمایه

پایان نامه معماری مبتنی بر سرویس گرایی در تجارت الکترونیک

اختصاصی از فی فوو پایان نامه معماری مبتنی بر سرویس گرایی در تجارت الکترونیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه:114

فهرست مطالب

عنوان                                                                                                                                                         صفحه

____________________________________________________________________________

هدف پروژه………………………………………………………………………………………..8

فصل اول

1-1تعریف، مزایاو ادبیات موضوع معماری سرویس گرا.. 9

2-1نتیجه گیری.. 12

فصل دوم

1-2 سرویس مولفه و مشخصه ها ی سرویس وب.. 13

2-2 نتیجه گیری.. 19

فصل سوم

سرویس های ترکیبی دانه درشت

3-1 مقدمه.. 21

3-3 سرویس های ارکسترال و کاریوگرافی.. 25

3-4 نتیجه گیری.. 27

فصل چهارم

مفاهیم اصلی و چرخه حیات درمعماری سرویس گرا

4-1 مقدمه.. 28

4-2 مولفه های اصلی در معماری مبتنی بر سرویس.. 29

4-3 خصوصیات مدل داده ای مرتبط.. 32

4-3-1 اصطلاحات رایج در معماری مبتنی بر سرویس.. 32

4-3-2 نقشه مفهومی.. 32

4-3-3 مفاهیم اختیاری و زیرساخت های معماری سرویس گرا اشتراکی   34

4-3-4 الگوهای معماری سرویس گرا.. 35

4-3-5 چرخه حیات معماری سرویس گرا.. 35

4-3-5-1 فاز 1- مرحله مدل سازی.. 36

ت

 

4-3-5-2 فاز2- مرحله گردآوری.. 36

4-3-5-3 فاز3- مرحله نصب.. 37

4-3-5-4 فاز4- مرحله مدیریت.. 37

4-3-5-5 فاز5 - مرحله حاکمیت و فرایندها.. 37

4-4 خصوصیات اساسی جهت استفاده بهینه از سرویس ها.. 38

4-4-1 مقیاس پذیری از طریق رفتار آسنکرون و صف بندی.. 39

4-5 ویژگیهای سرویس و محاسبات سرویس گرا.. 42

4-7 نتیجه گیری.. 44

فصل پنجم

1-5طراحی نرم افزار سرویس گرا.. 47

5-2 معماری سرویس گرای توسعه یافته.. 48

5-3 ویژگی های سیستم های نرم افزاری مبتنی بر معماری سرویس گرا.. 53

5-4 نتیجه گیری.. 57

فصل ششم

سرویس‌های مبتنی بر رویداد در معماری سرویس گرا

6-1 مقدمه.. 58

6-2 معماری مبتنی بر رویداد.. 59

6-3 مزایای طراحی و توسعه مبتنی‌ بر رویداد.. 60

6-4 تلفیقEDA  ومعماری سرویس گرا.. 60

6-4-1 طبقه‌بندی و علت رویداد.. 62

6-4-2 معرفی مول (Mule).. 63

6-4-2-1 معماری مول.. 64

6-4-2-2 مدل مول:.. 66

6-4-2-3 مدیر مول:.. 67

6-4-2-4 رویدادهای مول.. 68

6-4-2-5 پردازش رویداد در مول.. 70

6-4-2-6 یک چارچوب ساده با استفاده از مول.. 72

6-5 نتیجه گیری.. 87

ث

 

فصل هفتم

کاربرد معماری سرویس گرا در لایه های معماری شهر الکترونیک

1-7 مقدمه.. 89

7-2 الزامات و نیازمندی های شهر الکترونیک.. 90

7-3 معماری شهر الکترونیک.. 91

7-3-1 نیازمندی های لایه های معماری شهر الکترونیک.. 92

7-4 معماری سرویس گرا.. 93

7-4-1 طبقه بندی سرویس از نگاه معماری سازمانی.. 96

7-5 کاربرد معماری سرویس گرا در شهر الکترونیک.. 99

7-6 اصول سرویس های الکترونیک در معماری سرویس گرا.. 100

7-6-1 قابلیت استفاده مجدد.. 100

7-6-2 قرارداد رسمی برای تعامل.. 100

7-6-3 اتصال سست سرویس ها.. 101

7-6-4 پنهان سازی پیاده سازی داخلی.. 101

7-6-5 قابلیت ترکیب پذیری.. 101

7-6-6 خود مختاری سرویس ها.. 101

7-6-7 بی وضعیتی ( حالت ) سرویس ها.. 102

7-6-8 قابلیت شناسایی و کشف.. 102

7-7نتیجه گیری.. 102

فصل هشتم

چالش یکپارچه سازی سیستم های سازمانی(EAI) و تعامل پذیری بین سازمانی(B2B)

8-1 یکپارچه سازی اطلاعات و فرایندهای سازمانی.. 104

8-3 یکپارچه سازی سیستم های  سازمان و تعامل پذیری بین سازمانی به کمک معماری سرویس گرا.. 106

8-3-1 یکپارچه سازی سیستم های اطلاعاتی.. 106

8-3-2 یکپارچگی اتوماسیون فرایندهای سازمان در قالب ارکستریشن   108

8-3-3 تعامل پذیری بین سازمانی.. 110

8-4 نتیجه گیری.. 111

منابع و مراجع:……………….……………………….………………………………………...112

  

ج

 

                                                                         فهرست اشکال

عنوان                                                                                                              صفحه

____________________________________________________________________________

فصل سوم

شکل 3-1 : وجود یا عدم وجود هدایت کننده مرکزی تفاوت میان ارکستریشن و کاریگرافی             21

فصل چهارم                                  

شکل4-1 مثالی از نقشه مفهومی                                              27 شکل4-2 مدل مرجع معماری مبتنی بر سرویس پایه                                 28 شکل 4-3مفاهیم اختیاری برای معماری سرویس گرا و نمایش تعامل آنها با مفاهیم پایه این معماری          28 شکل 4-4الگوی پایه برای معماری مبتنی بر سرویس                                     29 شکل4-5 چرخه حیات معماری مبتنی بر سرویس                                    30 شکل 4-6 تاکید بر درشت دانه بودن در سرویس ها                                    33 شکل 4-7 طراحی مبتنی بر واسط در معماری سرویس گرا                                 33 شکل4-8 روش سنکرون در مقابل روش آسنکرون                                   34

فصل پنجم

شکل 5-1- سه نوع ارتباط در سرویس گرائی                                      41 شکل 5-2 - مولفه های سرویس گرا                                             43

فصل ششم

شکل 6-1- رویداد ها و لایه های معماری                             53

شکل 6-2 ، نمای سطح بالایی از جریان پیام   را برای معماری                              59

فصل هفتم

شکل 7-1 مدل مفهومی شهر الکترونیک                                          78 شکل 7-2 لایه های معماری شهر الکترونیک                                       79 شکل 7-3 لایه های معماری سازمانی فناوری اطلاعات                                   83 شکل 7-4 تاثیر معماری سرویس گرا بر لایه های شهر الکترونیک                              85

فصل هشتم

شکل 8-1 : رویکرد اتصال نقطه به نقطه برای ارتباط بین سیستم های اطلاعاتی سازمان                    92 شکل 8-2 : رویکرد مترجم مرکزی برای ارتباط بین سیستم های اطلاعاتی سازمان                93 شکل 8-3 : پیاده سازی فرایندهای کسب و کار به کمک موتور فرایندی(BizTalk) مبتنی بر معماری سرویس گرا     94

شکل 8-4 : تعامل پذیری بین سازمانی/کشوری به کمک وب سرویس های مبتنی بر معماری سرویس گرا                     95
                                                                               فهرست جداول

عنوان                                                                                                               صفحه

____________________________________________________________________________

فصل سوم

جدول3-1.مقایسه میان ویژگیهای معماری سرویس گرا و رویکرد های گذشته                           19

فصل هفتم

  جدول7-1 : مقایسه میان ویژگی های معماری سرویس گرا با رویکردهای گذشته                  82
هدف پروژه

بی شک عصر حاضر که بنام عصر اینترت و عصر فناوری اطلاعات و دانش رقم خورده است همه ارکان زندگی انسان را دچار تغییر و تحول نموده است. مشخصه این عصر حذف پارادایم های اصلی قرن گذشته و جایگزین مواردی همانند حذف زمان و مکان، افزایش پیچیدگی و نگرش به اطلاعات به مثابه قدرت و تروت به جای پارادایم های گذشته است. آنچه که پیامد این جایگذ اری است تغییر عمیق سیمای سازمان, بنگاه و اساسا هر گونه جمعیت انسانی است که بدلایل رشد فناوری می توانند بطور توزیع شده توسعه یافته و از امکانات و منابع یکدیگر بهره بگیرند بی شک در چنین صورتی با وجود سیستم ها و مکانیزم های متعدد و توزیع شده آن چیزی که می تواند بشدت بر روی زندگی مردم تاثیر گذارده مسئله شفافیت و همروندی در این نوع سیستم ها است که در غیر این صورت استفاده از آنها را بشدت غیر کارامد می کند. سرویس گرائی از جمله راه حلی در فناوری اطلاعات بوده که اگر بدرستی فهم شده و بدرستی بکار گرفته شود می تواند مسئله شفافیت و همروندی سیستم های توزیع شده را بطور قطعی حل کند.

همانند سرنوشت همه مفاهیم دیگر فناوری اطلاعات، سرویس و سرویس گرائی نیز در قرن حاضر از مفهومی فنی و مهندسی به مفهومی عمومی و به اصطلاح پوپولیستی تبدیل شده و همه بطور کلی از ان به جا و نابه جا استفاده می کنند. این واقعیت، استفاده از این مفهوم را در عمل دچار مشکل کرده و در وحله اول فهم و درک اولیه ان را دچار مشکل می کند. بدلیل انفجار اطلاعاتی در عصر حاضر و توسعه و انتقال دانش در عرصه های مختلف فهم مفاهیم چند بعدی بکار گرفته شده در عصر حاضر براحتی میسر نبوده و بویژه این در باره مفاهیمی صادق است که مدلول آن ذهنی بوده و به تعبیر ابن سینا ثانویهاست. در چنین حالتی و حتی در هنگامی که مدلول عینی و ملموس باشد می توان با بکارگیری مفهوم استعاره[1] ( بکار گرفته شده و معرفی شده در هوش مصنوعی مدرن و علوم شناختی) مشکل مزبور را حل نموده و فهمی درست را در ذهن متبادر کرد. به این ترتیب رساله حاضر تلاشی است در راستای درک و فهم درست استعاره های سرویس و معماری سرویس گرائی و بکارگیری درست آن در عمل بطوریکه بتواند در سیستم های توزیع شده بکار گرفته شده و مسائلی نظیر شفافیت، همروندی، قابلیت استفاده مجدد، دسترس پذیری و امثالهم را در سطح معماری و مهندسی حل کند.              

[1] Metaphore

دانلود پایان نامه رشته برق - بررسی استفاده بهینه از موتورهای آسنکرون

اختصاصی از فی فوو دانلود پایان نامه رشته برق - بررسی استفاده بهینه از موتورهای آسنکرون دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

اتصال کوتاه ژنراتور آسنکرون

اختصاصی از فی فوو اتصال کوتاه ژنراتور آسنکرون دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

اتصال کوتاه ژنراتور اسنکرون

120 صفحه در قالب word

فهرست

  مقدمه ........................6

فصل اول

ژنراتور القایی .........................................8

1-1- مزایای ژنراتور القایی .....................................................................12

1-2 معایب ژنراتور القایی ....................................................................14

فصل دوم مدلسازی عددی یک ژنراتور القایی ......................................................15

2-1- تاریخچه مدل دو محوری ماشین القایی ...............................................16

2-2-1: معادلات تبدیل یافته ولتاژ ...............................................................22

2-2-2 معادلات تبدیل یافته فلوی پیوندی ...................................................25

2-2-3- معادله تبدیل یافته گشتاور مغناطیسی ................................28

2 -4 معا دلات حالت  .........................................................................30

2-5- مدل ژنراتور القایی در حالت ماندگار ................................. 30

2-6 تئوری فضای برداری ....................................................................34   

فصل سوم

راه اندازی ژنراتور القایی ...........................................................39

3-1- پدیده تحریک خودی ...........................................................................40

3-1-1- تعبیرپروسه تحریک خودی براساس مدار معادل RLC ..............41

3-1-2- تعبیر پروسه تحریک خودی براساس سیستمهای خودنوسانی.....43

3-1-2-1- توصیف سیستم خودنوسانی ....................................................43

3-1-2-2- سیستم ماشین القایی......................................................46                              

3-1-3- تغبیر پروسه تحریک خودی براساس پسماند مغناطیسی ..............54

3 -1-3-1بررسی های تئوریکی  ...................................................56

3-2 نکات عملی در راه اندازی ژنراتور القایی ..........................................61

فصل چهارم

مثالهایی از حالت های گذرا در ژنراتور القایی ........................................65

 4-1 اتصال بار اهمی به ژنراتورالقایی................ ........65                                                        

4-2 اتصال کوتاه سه فاز متقارن .......................................71

4-3 اتصال کوتاه دوفاز ....................................................... 78  

4-4- اتصال کوتاه دو فاز به زمین ........................................... 88    

4-5 اتصال کوتاه یک فاز به زمین ................................................96      

4-6 اثر شتاب روتور برروی پدیده تحریک خودی ..............................103   

مقدمه

در اوایل قرن بیستم به این واقعیت پی برده شد که ماشین القایی بعد از قطع ولتاژ خط ممکن است در حالت تحریک باقی بماند ولی برای ایجاد چنین تحریکی شرایط خاصی مورد نیاز بود. محققان بعد از پژوهش و تحقیق در یافتند که با اتصال خازنهایی به ترمینال موتور القایی در حال چرخش (توسط توان مکانیکی بیرونی) شرط تحریک پایدار بوجود آمده و ولتاژ بطور پیوسته تولید می شود. بنابراین یک سیستم تولید جدیدی متولد شد که در آن ولتاژ خروجی شدیداً به مقدار خازن تحریک و سرعت روتور و بار بستگی دارد. این نوع تولید تا سالهای 1960-1970 به فراموشی سپرده شد و مطالب کمی در مورد آن نوشته شد.

 علت این بی توجهی در اهمیت عملی کم چنین تولیدی مستتر بود. چرا که ژنراتور القایی به تنهایی توانایی کنترل ولتاژ و فرکانس تولیدی را ندارد. از این رو ژنراتورهای سنکرون در واحدهای تولیدی بکار گرفته و هرساله مقدار زیادی سوخت صرف تولید برق ac می شود. طبیعی است با استفاده روزافزون از آلترناتورهای سنکرون، آنهااز نظر مقادیر نامی، روشهای خنک سازی، تکنولوژی ساخت و مدلسازی این ژنراتورها دستخوش رشد و تحول شدند، اما ساختار اساسی آنها بدون تغییر ماند ولی بدلیل نگرانی از نرخ کاهش شدید منابع انرژی تجدیدناپذیر و به طبع آن صعود چشمگیر قیمت نفت از یک طرف و ظهور و رشد قطعات نیمه هادی قدرت و پیشرفت کنترل صنعتی از طرف دیگر ژنراتور القایی بازگشت مجددی یافت.

از این رو علاقمندی زیادی برای استفاده از انرژی های تجدیدپذیر، مثل باد جهت جایگزینی سوخت و کاهش نرخ مصرف سوخت ایجاد شد و توجه به ژنراتور القایی به خاطر مزایای زیادی که دارد بیشتر شد.

در سالهای اخیر کاربرد ژنراتور القایی در تولید برق از توربینهای بادی و آبی کوچک مورد توجه زیادی قرار گرفته است. چرا که سادگی نگهداری و کاهش منابع انرژی فسیلی و توانایی ژنراتور القایی برای تبدیل توان مکانیکی از فاصله وسیعی از سرعت روتور موجب شده تا به فکر جایگزینی انرژی باد به جای سوختهای فسیلی بیافتند و انبوه تحقیقات در این زمینه نشانگر توانایی آن در رفع مشکلات حاضر است.

فصل اول

ژنراتور القایی (آسنکرون):

ژنراتور القایی، یک موتور القایی از نوع روتور قفس سنجابی است که با یک محرک اولیه در ما فوق سرعت سنکرون،گردانده شده و برای تولید نیروی برق استفاده می شودو ساختار و مشخصه های آن مثل موتور القایی است.ساختارهای روتور ویاتاقانهای آن نیز برای تحمل سرعت فرار توربین طراحی شده است.

وقتی یک موتور القایی با ولتاژ نامی و در حالت بی باری،مورد بهره برداری قرار گیرد،با سرعتی می چرخد که فقط برای تولید گشتاور لازم برای غلبه بر افت ناشی از اصطکاک و مقاومت هوا کافی باشد.اگر یک نیروی مکانیکی خارجی برابر با این افتها به موتور القایی در همان جهت چرخش اعمال شود،روتور آن به سرعت سنکرون خواهد رسید.

هنگامیکه روتور به سرعت سنکرون می رسد،با همان سرعت میدان مغناطیسی ناشی از ولتاژ تغذیه می چرخد و ولتاژ ثانویه ای القا نمی شودزیرا فلوی مغناطیسی هیچیک از هادیهای ثانویه را قطع نمی کند،هیچ جریانی از سیم پیچهای روتور نمی گذرد و فقط جریان تحریک در سیم پیچهای اولیه جریان می یابد.

در صورتی که روتور بواسطه یک نیروی خارجی در سرعتی بالاتر از سرعت سنکرون خود،چرخش کند،جهت ولتاژ القایی ثانویه،خلاف موقعی خواهد بود که به عنوان موتور القایی ،چرخش می کرد،زیرا سرعت چرخش هادی روتور فراتر از سرعت چرخش میدان مغناطیسی می شودو گشتاوری که سرعت روتور را کند می کند بین جریان ثانویه ناشی از این ولتاژ القایی و میدان مغناطیسی ایجاد شده و واحد مثل یک ژنراتور، کار می کند.

یعنی،توان مکانیکی خارجی اعمال شده،به توان الکتریکی تبدیل می شود که در سیم پیچهای اولیه تولید شده اند.    

ماشین القایی دارای منحنی گشتاور- سرعت مثل شکل (1-1) می باشد. طبق این مشخصه اگر موتور القایی سرعتی بیش از ns داشته باشد جهت گشتاور القایی معکوس می شود و بعنوان ژنراتور عمل خواهد کرد. با افزایش گشتاور اعمالی به شفت مقدار توان تولیدی افزایش می یابد.

ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است

متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متن برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است