دانلود مقاله موتور آسنکرون

اختصاصی از فی فوو دانلود مقاله موتور آسنکرون دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مشخصات این فایل
عنوان: موتور آسنکرون
فرمت فایل: word( قابل ویرایش)
تعداد صفحات: 55

این مقاله درمورد موتور آسنکرون می باشد.

بخشی از تیترها به همراه مختصری از توضیحات هر تیتر از مقاله موتور آسنکرون

بررسی موتور آسنکرون معمولی بارتور قفسی یا سیم پیچی شده
منظور از موتور آسنکرون معمولی موتور آسنکرونی است که مفتول های آن در رتور و یا سیم پیچی آن در رتور سیم پیچی شده  به قدری نازک باشد که در کار عادی موتور هیچگونه فشردگی قابل توجهی در جریان سیم ها و یا مفتول ها بوجود نیاید.
موتورهای با رتور سیم پیچی شده که دارای رینگ و جارو می باشند چون دارای مقاومت راه انداز در مدار رتور هستند نیز جزو این دسته از موتوها محسوب می شوند.
بدون فشردگی جریان بودن بیانگر این واقعیت است که مقاومت اهمی مفتول های رتور تابع فرکانس رتور نیست و با تغییرات فرکانس رتور تغییر نمی کند.در ضمن شارپراکنده شیار در رتور نیز باید فقط تابع شدت جریان رتور باشد و بستگی به فرکانس نداشته باشد.
البته کافی است که این شرایط فقط در ضمن کار عادی موتور یعنی از حالت سکون تا عده دور سنکرون صادق باشد بعبارت دیگر کافی است که سیم پیچی رتور در لغزش بین 0و1 که فرکانس رتور از فرکانس شبکه تا فرکانس کوچک لغزش تغییر می کند فاقد فشردگی محسوس جریان باشد زیرا در لغزش های بزرگ هر موتور آسنکرونی با فشردگی جریان مواجه خواهد شد.
مهمترین عامل شناسائی عدم فشردگی جریان دررتور دایره ای شکل بودن مکان هندسی جریان موتور است که به آن دیاگرام دایره ای موتور گفته می شود گرچه ممکن...(ادامه دارد)

ـ گردش سنکرون:
اگر رتور کاشین با حوزه دوار در فاصله هوائی را بوسیله ای با عده دور شار مغناطیسی دوار بگردانیم سرعت نسبی رتور صفر می شود. بعبارت دیگر رتور در شار مغناطیسی دوار    نسبت به هم ساکن می شوند و رتور در این حالت با هده دور سنکرون می گردد. می شود و ارتباط شار مغناطیسی با سیم پیچی رتور ثابت          می ماند یعنی شار مغناطیسی که در ضمن دورزدن از حلقه های سیم پیچی رتور         می گذرد همیشه یک مقدار ثابتی را دارد و زمانی متغییر نیست. پس نمی تواند در      سیم پیچی رتور اختلاف سطح القا کند. حتی اگر سیم پیچ رتور اتصال کوتاه هم شده باشد، بازهم بدون جریان خواهد ماند و چون رتور بدون جریان در این حوزه دوار است، لذا نیرو که در اثر حاصلضرب اندوکسیون در جریان بوجود می آید نیز ایجاد نشده و ممان گردشی صفر  می شود. این وضعیت را گردش بدون بار ماشین می نامیم. لذا در حالت کاملا ایده آل موتور بدون بار با سرعت حوزه دوار   می گردد و بعبارت دیگر سرعت رتور با سرعت حوزه دوار یکی است( سنکرون است). شکل 6-1 الف بیانگر ...(ادامه دارد)

راه اندازی موتور آسنکرون
موتورهای آسنکرون در موقع راه اندازی جریان بسیار شدیدی در حدود7برابر جریان نامی خودشان از شبکه برق رسانی می کشند.این جریان ضربه ای شدید علاوه بر اینکه ممکن است به سیم پیچی  موتور صدمه بزند برای شبکه برق رسانی بسیار زیان آور و نامطلوب است.از این جهت مؤسسات تولید و پخش انرژی برق محدودیت هائی را برای این جریان ضربه ای شدید راه اندازی موتور قائل شده اند و باید درموقع طرح برق رسانی به یک موتور از آن پیروی کرد.
وصل موتورهای با رتور قفسی معمولی تا و موتورهای بارتور فشردگی جریان تا4کیلووات بطور مستقیم و بدون وسایل راه اندازی بخصوص به شبکه برق 380ولت بلامانع و مجاز است.در قدرت های بالاتر باید به طریقی از ازیاد غیرمجاز جریان راه اندازی جلوگیری شود بدین منظور برخی از کارخانجات موتورسازی در صدد ساختن موتورهای مخصوصی بر آمدند که جریان راه اندازی آنها از 5/3تا5/4 برابر جریان نامی خودشان در ضمن وصل مستقیم به شبکه تجاوز نمی کرد....(ادامه دارد)

راه اندازی توسط تغییر مدار سیم پیچی رتور:
راه اندازی با ستفاده از مقاومت اهمی در مدار سیم پیچی رتور از متداولترین نوع راه اندازی موتور آسنکرون سه فاز با رتور سیم پیچی شده است. اما اگر در موقع راه اندازی فقط اضافه کردن یک مقاومت معین و مشخص کافی باشد و لازم نباشد در عده دورهای مختلف راه اندازی مقاومت های گوناگون در مدار رتور قرار گیرد می توان از رینگ و جارو و مقاومت راه انداز صرفه نظر کرد و این مقاومت را در خود رتور جا داد. ذیلا دونوع از این روش توضیح داده می شود.
در روش اول رتور مجهز به دو سیم پیچی می شود. یکی از سیم پیچ ها که معمولا به شکل یک قفس اتصالی شده است دارای مقاومت زیاد می باشند و در ضمن راه اندازی به خاطر مؤثر بودن فقط این قفس و داشتن مقاومت زیاد ممان راه اندازی زیاد و جریان راه اندازی کم را برای موتور ممکن می سازد.
 سیم پیچی دوم که دارای مقاومت کوچکی است د رضمن راه اندازی باز است و بدون جریان و به محض اینکه عده دور موتور به مقدار مناسبی رسید این سیم پیچی ...(ادامه دارد)

نتیجه گیری
امروزه با پدیدار شدن ریز پردازنده ها و پیشرفت فن آوری حالت جامد در عرصه علم و تکنولوژی که بی شک آن را می توان بزرگترین پدیده در علوم الکترونیک دانست ، چهره محیطهای صنعتی به کلی دگرگون شده است .
این مهم که به موازات تحول در عرصه کامپیوتر پا به دنیای الکترونیک گذاشت در نقش پلی بین این دو علم یعنی الکترونیک و کامپیوتر قرا رگرفت و برای اولین بار به راحتی امکان تلفیق سخت افزار توسط مهندسین هر دو فن را ممکن نمود . بدین ترتیب در یک کاربرد خاص به جای به کارگیری اجزایی متشکل از مدارهای منطقی با سخت افزارهای تقریباً ثابت و تلفیق ان با پدیده مهم نرم افزار امکان طراحی و ساخت هزاران پروژه کاربردی ممکن گردید . یکی از مهمترین خصوصیات این مدارها در صورت لزوم انجام تغییر و تصحیح در نرم افزار و برنامه کاربر مورد نظر است که کمتر لزوم تغییر مدارها و سخت افزار را در آن می طلبد .
خواص نامبرده و سهولت دستیابی به ریزپردازنده ها  و اجزای جانبی مربوط در بازارهای جهانی این پدیده را به عنوان اهرم بسیار مهمی جهت رشد و شکوفایی در صنایع الکترونیک قرار داد ، چرا که غیر از ساخت این نوع مدارهای مجتمع که کماکان...(ادامه دارد)

 فهرست مطالب مقاله موتور آسنکرون

مقدمه:
طرز کار:
فرکانس و لغزش:
دور دقیقه و یا با:
حالت سکون:
دوم ـ گردش سنکرون:
سوم ـگردش زیر سنکرون:
چهارم ـ گردش بالای سنکرون:
پنجم ـ گردش معکوس:
ترسیم دیاگرام دایره ای موتور آسنکرون و نحوه مدرج کردن آن:
2-راه اندازی موتور آسنکرون
-راه اندازی با مقاومت سری:
3- رامانداز ترانسفورماتوری:
دوم ـ راه اندازی موتورهای با رتور سیم پیچی شده
-تلفات و بهره موتور   
نتیجه گیری