اینورترهای پالس عریض مدوله شده (PWM) اخیرا به عنوان یکی از دلایل اصلی شکست در یاتاقان موتور در
سیستم های درایو اینوتر موتور شناخته شده اند. به خصوص، همۀ اینورترها ولتاژهای حالت مشترک نسبت به -
زمین ایجاد می کنند. این ولتاژها باعث تولید جریان های تزویج یا یاتاقان در مسیر خازن های پارازیتی موتور به
آهن روتور می شوند
برآورد صحیح بار رسوبی در طرح های آبی بسیار حائز اهمیت است، رسوبگذاری در مخان سدها و کاهش آنها تغییر مسیر رودخانه ها به دلیل رسوبگذاری در بستر آنها و اثرات منفی در ظرفیت آبگذری کانال انتقال آب تغییر کیفیت آب به لحاظ مصارف شرب و کشاورزی از جمله مشکلاتی ناشی از این پدیده راهکاری مناسب جهت برآورد دقیق بار معلق رودخانه ها، بسیار سودمند است. اگرچه در دهه اخیر تحقیقاتی در خصوص کاربرد مدل های هیدرولوژیکی جعبه سیاه متکی بر شبکه های عصبی مصنوعی و برتری دقیق آنها بر روابط تجربی همچون منحنی سنجه رسوب ارائه شده است ولی به دلیل غیرصریح بودن آنها در عمل سبب توسعه نیافته است در تحقیق حاضر رابطه صریح ریاضی با استفاده از برنامه ریزی ژنتیک برای پیش بینی با خانه ها ارائه شده و دقت نتایج حاصل با روش شبکه عصبی مصنوعی مورد مقایسه قرار گرفته است و در پیش بینی جریان و رسوب معلق رودخانه و جهت مدل سازی و تایید برنامه ریزی ژنتیک از داده های مربوط به سال 1365-1389 از ایستگاه هیدرومتری رودخانه بیطاس واقع بر روی سد مهاباد در استان آذربایجان غربی مورد استفاده است و با یک فرآیند آموزش عمل پیش بینی انجام گرفت و نتایج محاسباتی با داده های مشاهداتی را جذر میانگین مربعات خطا RMSE و ضریب تعیین R2 برای ارزیابی دقت مدل ها مورد بررسی و ... گرقت نتایج حاصله حاکی از دقت بالای برنامه ریزی ژنتیک در مقایسه با شبکه عصبی مصنوعی و کارایی .... بار معلق رودخانه ها می باشند.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 11
فرمت فایل: pdf
دانلود پایان نامه بررسی محدود کننده های جریان اتصال کوتاه در سیستم های قدرت
فهرست:
کتاب جریان کانال های باز به زبان انگلیسی
OPEN CHANNEL FLOW نوشته chaudhry
انتشارات اسپرینگر
پی دی اف کتاب بصورت کامل
منبع آزمون دکتری
با استفاده از Rake و یا لوله پیتوت استاتیک می توان توزیع فشار را در هر مقطع بدست آورد. در هر مقطع لازم است توزیع فشار در نقاط مختلف اندازه گیری شود. در این راستا هدف بدست آوردن توزیع سرعت در مقاطع مختلف است. با اندازه گیری فشار دینامیکی و معلوم بودن فشار اتمسفر و به دست آوردن چگالی از رابطه حالت و با استفاده از رابطه ، سرعت در هر نقطه به دست می آید. برای مشاهده نواحی یکنواخت سرعت باید توپوگرافی سرعت در مقاطع مختلف تونل را اندازه گیری نمود. با استفاده از این شکل، نواحی ای که جریان یکنواخت نیست، کاملا واضح می باشد. این کونه شکل ها نمایانگر کیفیت جریان در نقاط مختلف مقطع کاری می باشد که با استفاده از این ها می توان طول و عرض مدل مورد آزمایش را تعیین کرد. این توپوگرافی ها باید در مقاطع مختلف تونل، در سرعت های مختلف اندازه گیری و رسم گردند.
طبق استاندارد معمول، تغییرات فشار دینامیکی در مقطع کاری باید کمتر از 0.5 درصد باشد که معادل 0.25 تغییرات در سرعت جریان است. مرجع سنجش میزان تغییرات، مقدار متوسط فشار دینامیکی و سرعت می باشد.
با استفاده از توپوگرافی سرعت می توان مساحت مفید مقطع کاری را بدست اورد. نکته قابل توجه در چنین نمودارهایی عدم تقارن آن است که معمولا در اکثر این گراف ها مشاهده می شود. در صورتیکه تغییرات فشار دینامیکی بیش از حد مجاز باشد، باید آن را اصلاح کرد. اصلاح تغییرات بیش از حد مجاز سرعت (فشار دینامیکی) به دشواری اصلاح تغییرات بیش از اندازه زاویه جریان نیست. برای اصلاح تغییرات زیاد سرعت، روش های متعددی وجود دارد و در عین حال احتمال تغییر در الگوی توزیع سرعت با سرعت تونل کمتر است.
روش هایی جهت تصحیح تغییرات ناهنجار سرعت وجود دراد. در صورتیکه الگوی توزیع سرعت به شکل حلقه ای است، ممکن است توزیع بار روی ملخ منشا بروز آن باشد. همچنین برای رفع الگوی ناهنجار تغییر سرعت، می توان صفحات مشبکی را در مسیر جریان قرار داد. چگالی مش در صفحات باید در نقاط سرعت بالا بیشتر باشد تا باعث کند شدن جریان در این مناطق شود. در ضمن اتلاف انرژی ناشی از این روش (نصب صفحه مشبک) کاملا کوچک و ناچیز است که می توان با بهبود شرایط آزمایش این اتلافات را کاهش داد.
وش انجام آزمایش: برای انجام آزمایش از ایرفویل ریک استفاده می شود. این مدل دارای تعدادی سوراخ فشار کل و یک لوله برای اندازه گیری فشارذ استاتیک است. که می توان برای نقاط مربوط به هر لوله با توجه به روابط بیان شده در آزمایش اول و استفاده از معادله برنولی سرعت را بدست آورد. برای آنکه بتوان اندازه گیری را برای یک صفحه عمود بر جریان به منظور رسم کانتور سرعت و فشار رسم کرد، لازم است که مدل مربوطه را با زوایای 30 درجه و تا 360 درجه حول مرکز آن دوران داد و برای هر مرحله ارتفاعات مربوطه را یادداشت نمود. توصیه می شود این آزمایش در موقعیت ها و سرعت های مختلف رسم شود تا توپوگرافی سرعت برای حالات مختلف رسم شود. با بررسی این آزمایش می توان کیفیت جریان را در رینولدزهای مختلف بررسی نمود. ضمن آنکه می توان تحلیلی از میزان نشتی جریان داخل مقطع کاری داشت. فرکانس های پیشنهاد شده برای این آزمایش 40 و 60 هرتز می باشد.