مقاله انتخاب یک سیستم خنک سازی توربین گازی

اختصاصی از فی فوو مقاله انتخاب یک سیستم خنک سازی توربین گازی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

راه حل های توربین بهینه سازی شده, سان دیگو, کالیفرنیا, U.S.A

این فصل عمدتاً روی موضوعات انتقال جرم و حرارت تمرکز می یابد چون آنها برای خنک سازی مولفه های دستگاه توربین بکار می روند و انتظار می رود که خواننده با اصول مربوطه در این رشته ها آشنایی داشته باشد. تعدادی از کتابهای فوق العاده (1-7) در بررسی این اصول توصیه می شوند که شامل Streeter، دینامیک ها یا متغیرهای سیال Eckert و Drake، تجزیه و تحلیل انتقال جرم و حرارت، Incropera و Dewitt، اصول انتقال حرارت و جرم, Rohsenow و Hartnett، کتاب دستی انتقال حرارت, Kays، انتقال جرم و حرارت همرفتی, Schliching، تئوری لایه مرزی، و Shapiro، دینامیک ها و ترمودینامیک های جریان سیال تراکم پذیر

وقتی یک منبع جامع اطلاعات موجود باشد. مولف این فصل خواننده را به چنین منبعی ارجاع میدهد؛ با این وجود وقتی داده ها در صفحات یا مقالات گوناگون پخش شده باشند, مولف سعی می کند که این داده ها را در این فصل بطور خلاصه بیان نماید.

این مقاله به صورت  ورد (docx ) می باشد و تعداد صفحات آن 137صفحه  آماده پرینت می باشد

چیزی که این مقالات را متمایز کرده است آماده پرینت بودن مقالات می باشد تا خریدار از خرید خود راضی باشد

مقالات را با ورژن  office2010  به بالا بازکنید

خنک سازی توربین گازی

اختصاصی از فی فوو خنک سازی توربین گازی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این فایل حاوی اطلاعات مفیدی در زمینه های تکنیک های خنک سازی توربین گازی , تاثیرات و مشکلات خنک سازی, انتقال حرارت گذرا و پایدار در بخش داغ موتور و بهینه سازی موتور های توربین گازی می باشد.

فایل: WORD

صفحات :51

زبان : فارسی

پایان نامه انتخاب یک سیستم خنک سازی توربین گازی225 ص

اختصاصی از فی فوو پایان نامه انتخاب یک سیستم خنک سازی توربین گازی225 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه انتخاب یک سیستم خنک سازی توربین گازی225 ص - فایل بصورت word میباشد

دانلود پاورپوینت ارائه بررسی انواع روشهای خنک کاری پره های توربین گازی

اختصاصی از فی فوو دانلود پاورپوینت ارائه بررسی انواع روشهای خنک کاری پره های توربین گازی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

از سیستم های خنک کاری به منظور بهینه سازی و افزایش راندمان استفاده می شود.

با افزایش دمای گازهای احتراق ورودی به توربین  بازده چرخه توربین گاز افزایش می یابد. امروزه این دما در حدود 1100 تا 1260 درجه سانتیگراد است.

سازندگان توربین های  گازی تلاش می کنند تا بتوانند این دما را به 1700درجه برسانند و در آینده تا دماهای بالاتر  نیز مورد نظر است.

با توجه به اینکه افزایش دمای ورودی به توربین یک مزیت اجتناب ناپذیر است اما برای خنک کاری پره های توربین باید تمهیدات لازم اندیشیده شود. 

خنک سازی:

در توربینهای قدیمی به دلیل پائین بودن دما نیازی به خنک سازی وجود نداشت

استفاده از دماهای بالا موجب بوجود آمدن تنشهای گرمایی در پره های متحرک و کاهش طول عمر پره می شود.

به طور کلی دمای سطح پره باید در کمتر از 900 درجه سانتیگراد باشد تا خوردگی پره از حد مجاز تجاوز نکند.

 خنک سازی پره با خالی کردن داخل آن و جاری کردن شاره خنک کننده از فضای خالی شده امکان پذیر می باشد.

پره توخالی سبک تر از پره تو پر بوده و عدد بیو در آن خیلی کوچکتر است و از این رو توزیع دما در آن نسبتا یکنواخت می باشد.

انواع سیستم های خنک کاری

خنک سازی

شاره های خنک کننده هوا و آب می باشند.

ازهوا تا دمای 1150 درجه سانتیگراد استفاده می شود.

از آب تا دمای 1315 درجه سانتیگراد استفاده می شود.

از سیستم ترکیبی مابین این دودما استفاده می شود.

از آب برای قسمتهای دما بالا (پره ثابت) ورودی از هوا برای مابقی پره ها استفاده می کنیم.

  انواع خنک کاری با هوا

شامل 21 اسلاید powerpoint

تعیین ضریب رفتار لرزه ای برج های خنک کننده فلزی

اختصاصی از فی فوو تعیین ضریب رفتار لرزه ای برج های خنک کننده فلزی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله با عنوان: تعیین ضریب رفتار لرزه ای برج های خنک کننده فلزی
نویسندگان: محمود هریسچیان ، طاهر کرمی
محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93
محور: دینامیک سازه
فرمت فایل: PDF و شامل 10 صفحه می باشد.

چکیده:
برج های خنک کننده فلزی یکی از اجزای اصلی نیروگاه حرارتی می باشند و نقش حیاتی را درآن ایفاء می‌کنند. با توجه به لرزه خیزی کشور، ساخت نوع فلزی برج‌های خنک کننده درسال های اخیر موردتوجه قرار گرفته است. هدف این تحقیق، تعیین ضریب رفتار لرزه‌ای برج های خنک کننده فلزی برای دو تیپ کلی که کاربرد بیشتری در صنعت نیروگاه دارند، می‌باشد. برای این منظور 4 نمونه از برج‌های خنک کننده تیپ اول(قیفی شکل) و 4 نمونه از برج های خنک کننده تیپ دوم (هذلولی شکل) انتخاب و در نرم افزار SAP2000 مدلسازی شده‌اند. مدل‌های انتخابی تحت تحلیل استاتیکی غیر خطی (بارفزاینده) در دو الگوی بار جانبی مثلثی و یکنواخت قرار گرفته‌اند. مقادیر ضریب رفتار بدست آمده نمونه‌های مطالعاتی حاصل از تحلیل استاتیکی غیر خطی با مقادیر ضریب رفتار ارائه شده در آیین نامه 2800 و نشریه 512 (دستورالعمل ارزیابی لرزه ای تاسیسات نیروگاه) و آیین نامه‌های نظیر ASCE ، NEHRP-2003 ، UBC97 مقایسه شده است.

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **