242 اسلاید
هدف کتاب
یافتن راههایی برای به حداقل رساندن دستیابی به دیسک , برای فایل هایی است که اندازه ومحتویات آنها تغییر می کند.
فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات:33
اگر مقالاتی راجع به شبکه یا اینترنت خواند ه باشید، می دانید که یک شبکه شامل گرها ( کامپیوترها ) یک رسانه اتصال ( باسیم یا بی سیم) و تجهیزات اختصاصی شبکه نظیر مسیر یاب ها (Routers ) و هاب ها می گردد.
در مورد اینترنت تمام این بخش ها با هم کار می کنند تا به کامپیوترتان اجازه دهند که اطلاعات را به کامپیوتر دیگری که می تواند در طرف دیگر دنیا باشد بفرستد.
سوئیچ ها بخش بنیادی اغلب شبکه های می باشند. آنها ارسال اطلاعات روی یک شبکه برای چندین کاربر در آن واحد بدون پایین آوردن سرعت همدیگر را ممکن می سازند.درست شبیه روترها که اجازه می دهند شبکه های مختلف با یکدیگر ارتباط برقرار کنند، سوئیچ ها اجازه می دهند گره های مختلف ( یک نقطه اتصال شبکه، نوعاً یک کامپیوتر ) از یک شبیکه مستقیماً با دیگری به طریقی مؤثر و خالی از اشکال ارتباط برقرار کنند.
انواع بسیار متفاوتی از سوئیچ ها وشبکه وجود دارد. سوئیچ هایی که یک اتصال مجزا برای هرگروه در شبکه داخلی یک شرکت فراهم می کنند، سوئیچ های LAN نامیده می شوند.
اساساً یک سوئیچ یکسری از شبکه های لحظه ای ایجاد می کند که شامل فقط دو وسیله در ارتباط با یکدیگر در آن لحظه خاص می باشند. د راین مقاله ما روی شبکه های اترنت( Ethernet ) که از سوئیچ های LAN استفاده می کنند متمرکز خواهیم شد.
شما خواهید آموخت که یک سوئیچ LAN چیست وچطور transparent bridging کار می کند، علاوه بر این در مورد VLAN ها، trunking و spanning خواهید آموخت.
مبانی شبکه
دراینجا بعضی از بخش های بنیادی شبکه را ملاحظه می نمائید:
شبکه( Netawork ): یک شبکه، گروهی از کامپیوترهای متصل بهم می باشد به طوری که اجازه تبادل اطلاعات مابین کامپیوترها را می دهد
گره( Node): هر چیزی که به شبکه متصل می گردد، یک گره می باشد در حالیکه گره نوعاً یک کامپیوتر است، می تواند چیزهایی شبیه یک چاپگر یا CD-ROM tower هم باشد.
قطعه ( segment ) هر بخش از شبکه که بوسیله سوئیچ، bridge یا router از بخش های دیگر شبکه مجزا گردد، یک قطعه می باشد.
ستون فقرات ( Backbone ): کابل کشی اصلی یک شبکه که تمام قطعات به آن متصل می گردد، ستون فقرات شبکه می باشد. نوعاً ستون فقرات قابلیت حمل اطلاعات بیشتری را از قطعات مجزا دارد. به عنوان مثال هر قطعه ممکن است نرخ انتقال (transfer rate )Mbps 10 داشته باشد، در حالیکه ستون فقرات ممکن است در Mbps 100 عمل کند.
توپولوژی: توپولوژی روشی است که هر گره بطور فیزیکی به شبکه متصل می گردد. توپولوژی های متداول عبارتند از:
BUS : هر گره به صورت زنجیروار( daisy - chained ) و متصل شده درست یکی بعد از دیگری در امتداد ستون فقرات شبیه به چراغ های کریسمس می باشد. اطلاعات فرستاده شده از یک گره در طول ستون فقرات حرکت می کند تا به گره مقصد برسد. هر انتهای شبکه bus باید جهت جلوگیری از پس جهیدن سیگنال فرستاده شده و به وسیله یک گره در شبکه هنگامیکه به انتهای کابل می رسد، با یک مقاومت ختم شود.
حلقوی( ring ) : مشابه با شبکه bus، شبکه های ring هم دارای گره های زنجیروار هستند. با این تفاوت که انتهای شبکه به سمت اولین گره بر میگردد و یک مدار کامل را تشکیل می دهد. دریک شبکه حلقوی هر گره ارسال و دریافت اطلاعات را بوسیله یک علامت ( token ) انجام می دهد. token همراه با هر گونه اطلاعات از اولین گره به دومین گره فرستاده می شود که اطلاعات آدرس شده به آن گره استخراج و هر اطلاعاتی را که می خواهد بفرستد به آن اضافه می کند.سپس دومین گره token و اطلاعات را به سومین گره پاس می دهد و همین طور تا دوباره به اولین گره برگردد. فقط گره با token مجاز به ارسال اطلاعات می باشد. تمام گره های دریگر باید صبر کنند تا token به آنها برسد.
ستاره ای (Star ): در یک شبکه ستاره ای هر گره به یک دستگاه مرگزی به نام Hub متصل می شود. هاب سیگنالی را که از هر گره می آید می گیرد و آن را به تمام گره های دیگر شبکه می فرستد. یک هاب هیچ نوع فیلترینگ و مسیر یابی( routing ) اطلاعات را انجام نمی دهد. هاب فقط یک نقطه اتصال است که تمام گره های مختلف را به هم وصل می کند.
توپولوژی شبکه Star
Star bus : متداول ترین توپولوژی شبکه مورد استفاده امروزی یعنی star bus اصول توپولوژی های star و bus را برای ایجاد یک محیط شبکه همه منظوره ترکیب می کند. گره ها در نواخی خاص به هاب ها ( برای ایجاد star ) متصل می شوند و هاب ها در امتداد ستون فقرات شبکه ( شبیه به یک شبکه bus ) بهم متصل می گردند. اغلب اوقات همچنانکه در مثال زیر دیده می شود ستاره ها در ستاره ها به شکل تودرتو هستند
حافظه ی فلش چیست ؟
سیستم های کامپیوتری ، از تجهیزات ساده تا شبکه های پیچیده ، شامل اجزای گوناگون و متنوعی می باشند : پردازنده ها ، نمایشگرها ، نرم افزارها ، درایورها ، صفحه کلیدها ، موشواره ها ، مدارات فیبر چاپی ، سوئیچ ها ، مودم ها ، و البته حافـظه ها تنها چند مورد از آن هاهستند .
اما به راستی حافظه و به ویژه حافظه ی فلش چیست ؟
به طور کلی حافظه عبارتسـت از قابلیت نگهداری اطلاعات دیجیتال تحت شرایط معین .
اطلاعات نگهداری شده ممکن است کدهای عملیاتی یا فایل های داده و یا ترکیبی از هر دو باشـد . یک حافظه ی ایده آل حافظه
ایست که ضمن دارا بـودن حجم مناسب از لحاظ فیزیکی ، اطلاعات حساس ما را در شرایط پایداری حفظ نـموده و به راحتی قابل برنامه ریزی و برنامه ریزی مجدد باشد ، همچنین سرعت دسترسی به اطلاعات ( خواندن اطلاعات ) در آن بالا بوده و از لحاظ قیمت نیز مقرون به صرفه باشد .
برخی فناوری های حافظه پاره ای از این نیاز ها را به خوبی براورده می کننـد ، اما محدودیت های موجود باعث شـده تا
نتوان محصول مشخصی را به عنوان یک راه حل کلی برای مشکل حافظه ، به خصوص در کاربردهای جدیدتر ، ارائه کرد .
حافظه ی فلش یک نوع حافظه ی ماندگار است که به کاربر اجازه می دهد اطلاعات خود را به طور الکتریکی ذخیره یا پاک کند ، این نوع حافظه دارای ویژگی های منحصر به فردی است که باعث شده استفاده از آن طی سال های اخیر رشد چشمگیری داشته باشد ، به طوری که پیش بینی می شود تا سال 2007 ، حافظه های فلش بخش عمده ای از بازار حافظه های کامپیوتری جهان را به خود اختصاص دهد .
حافظه ی فـلش در واقع نوع تکامل یافته ای از حافظه ی EEPROM بوده و یک حافظه آرایه مانند محسوب می شـود . آدرس دهی در این گونه ازحافظه به جای بایت در سطح بلاکی انجام می شود ، از این رو عمل نوشتـن اطلاعات در آن بسیار سریع تر از حافظه ی EEPROM انجام می گیرد . حافظه ی فلش از ترانزیستور های با گیت های شناور به منظور ذخیره سازی اطلاعات استفاده می کنـد که اگر به طور دقیق کنترل شود ، می توان در هر ترانزیستور 2 بیت داده را ذخیره نمود .
حافظه های فلش استاندارد از هر ترانزیستور تنها برای نگهداری یک بیت بهره می برند، اما چگالی داده در آن ها نسبت به حافظه های حساس تر که در هر ترانزیستور 2 بیت را ذخیره می کنند ، نصف می باشد .
انواع حافظه ی فلش :
حافظه ی های فلش به نوبه ی خود به انواع مختلفی تقسیم می شونـد ، ایـن دسته بندی بر اساس فناوری بکار رفته در ساخـت آن ها و درواقع وابسته به نوع گیت های سخت افزاری است که در هر دسته برای ذخیره سازی اطلاعات از آن استفاده می شـود .
ضمن اینکه نحوه ی خواندن و نوشتن اطلاعات در هر گونه متفاوت است .
از مهمترین این فناوری ها می توان به فناوری های NOR , DINOR , T-Ploy , AND و NAND اشاره نمود که هر یک از آن ها به وسیله ی یک یا چند کمپانی عمده توسعه یافته اند . نمودار شماره 2 و جدول شماره 2 اطلاعات بیشتری را در این باره ارائه می دهند :
شامل 21 صفحه word و 9 صفحه pdf
انرژی خورشیدی یکی ازمنابع تأمن انرژی رایگان ، پاک و عاری از اثرات مخرب زیست محیطی است که از دیرباز به روش های گوناگونی مورد استفاده بشر قرار گرفته است. بحران انرژی در سالهای اخیر ، کشورهای جهان را بر آن داشت که با مسائل مربوط به انرژی برخورد متفاوت نمایند که در این میان جایگزینی انرژی های فسیلی با انرژی های تجدیدپذیر از جمله انرژی خورشیدی به منظور کاهش و صرفه جویی در مصرف انرژی با استقبال فراوانی روبه رو شده است.
اثر فتوولتایک منشاء یک ولتاژ و جریان در عنصری است که در برابر تابش نور قرار دارد. فتوون های موجود در نور در این پدیده باعث آزاد شدن الکترون ها می شوند.
ساختار سلول خورشیدی
ساختار آن عبارت است از: محفظه (جداکننده سلول از محیط بیرون) ، شبکه اتصال (رسانایی که وظیفه جمع آوری حامل ها را دارد) پوشش ضدانعکاس (جلوگیری از انعکاس نور خورشید از سطح سلول) ، سلیکون نوع N، سلیکون نوع P صفحه هادی زیرین.
از آن جایی که در ساختار سلول های خورشیدی نیمه هادی ها نقش مهمی دارند بنابراین نیاز به عناصری است که گاف انرژی مناسبی داشته باشند. گاف انرژی، مقدار انرژی لازم برای انتقال الکترون از لایه ظرفیت به لایه هدایت است.
سلیکون بین نیمه هادی کمترین مقدار گاف انرژی دارد البته گاف انرژی ژرمانیوم از سلیکون کمتر است اما چون سلیکون در پوسته زمین فراوان تر است، از آن در ساختار سلول خورشیدی استفاده می شود.
در شبکه بلوری سیلیکون خالص، هر اتم سلیکون از 4 اتم دیگر متصل است تا لایه آخر هر سلیکون 8 الکترونی شود. اما سلیکون خالص رسانای ضعیف الکتریکی است به این دلیل برای استفاده در سلول خورشیدی آن را با عناصر فسفر، آرسنیک ، بور ترکیب می کنند تا نیمه هادی ها نوع P , N تشکیل شود.
1-1 مقدمه 3
1-2 تعریف 3
1-3 تاریخچه 3
1-4 ساختار سلول خورشیدی 4
1-4-1 سلول تک پیوندی 4
1-5 مزیت سلیکون 5
1-6 سلول چند پیوندی 7
1-7 اتصال تونلی 9
1-8 لایه پنجره ای و لایه زیرین 10
1-9 نحوه عملکرد سلول خورشیدی 10
1-10مدار معادل سلول خورشیدی 12
1-11معادله مشخصه 12
فصل دوم: انواع سلول خورشیدی
2-1 مقدمه 15
2-2 سلول های مبتنی بر کریستال سیلیکونی 15
2-2-1 سیلیکون تک کریستالی 15
2-2-2 سیلیکون چند کریستالی 16
2-2-3 String Ribbon 16
2-3 سلول های خورشیدی مبتنی بر سلیکون لایه نازک غیرکریستالی 17
2-3-1 Amorphous Silicon 17
2-4 کادمیوم- تلوروید 18
2-5 مس ایندیم گالیوم سلنید 18
2-6 اتصال چندگانه گالیوم آرسنید 19
2-7 سلول های خورشیدی مبتنی بر مواد آلی 20
2-7-1 سلول های خورشیدی حساس به رنگ(DSSC) 20
2-8 سلول های خورشیدی مبتنی بر کریستال مایع 22
2-9 سلول های خورشیدی پلیمری 22
2-10 مقایسه 23
فصل سوم: بازده و عوامل تأثیر گذار بر آن
3-1 مقدمه 25
3-2 ولتاژ و جریان 25
3-2-1 تئوری مشخصه I-V 27
3-2-2 منحنی I-V 28
3-2-3 بازده 29
3-3 عوامل تأثیرگذار بر بازده 30
3-3-1 ضریب تراکم 30
3-3-2 بازده کوانتوم 31
3-3-2-1 انواع بازده کوانتوم 33
3-3-3 اثر ترمودینامیک 33
3-3-4 زاویه سلول نسبت به خورشید 34
3-3-5 میزان تابش 35
فصل چهارم: ردیاب های خورشیدی
4-1 مقدمه 37
4-2ردیاب خورشیدی 38
4-3 طبقه بندی ردیاب های فتوولتایکی 40
4-3-1ردیاب استاندارد فتووکتایک 40
4-3-2 دقت مورد نیاز 40
4-3-3 پشتیبانی 41
4-3-4 ردیاب فتوولتایک متمرکز شده 41
4-3-5 دقت مورد نیاز 41
4-3-6 پشتیبانی 41
4-4 منعکس کننده 41
4-5 متمرکز کننده 43
4-6 انواع پنل های ثابت 44
4-6-1 براکت 44
4-6-2 ستونی 44
4-6-3 زمینی 45
4-6-4 ساختاری 45
4-7 انواع ردیاب 46
4-7-1 ردیاب تک محوره 46
4-7-1-1 ردیاب تک محوره افقی(HSAT) 47
4-7-1-2 ردیاب تک محوره عمودی(VSAT) 48
4-7-1-3 ردیاب های تک محوره مایل (TSAT) 48
4-7-1-4 ردیاب تک محوره ستونی (PSAT) 49
4-7-2 ردیاب های دو محوره 49
4-7-2-1ردیاب دو محوره مایل (TTDAT)Tip – Tilt 50
4-7-2-2 ردیاب دو محوره (Azmiath – Altiude) 50
4-8 انتخاب نوع ردیاب 51
4-9 راه انداز ردیاب 51
4-9-1ردیاب فعال 51
4-9-1-1 انواع روشنایی روز فعال 53
4-9-1-1-1 حلقه بسته 53
4-9-1-1-2 حلقه باز 53
4-9-2ردیاب غیرفعال 53
4-9-3 ردیاب زمانی – تاریخی 55
4-10 نتیجه گیری فصل 55
فصل پنجم: المان های تبدیل و ذخیره انرژی
5-1 مقدمه 57
5-2 کنترلر شارژ 58
5-2-1 انواع کنترلر شارژ 58
5-2-1-1 ساده 58
5-2-1-2 مدولاسیون پهنای باند(Pwm ) 59
5-2-1-3 ردیاب حداکثر نقطه توان ( MPPT) 60
5-3 باتری 61
5-3-1مکان باتری 61
5-3-2 پارامترهای باتری 61
5-3-2-1 آمپر ساعت 61
5-3-2-2 سربار سیستم(اضافه بار) 62
5-3-2-3 روزهای ذخیره 62
5-3-2-4 دما 62
5-3-2-5 عمق تخلیه(DOD) 62
5-4 انتخاب سایز باتری 63
5-5 اینورتر 64
5-5-1 اینورتر مستقل 64
5-5-2 اینورتر همزمان 65
5-5-2-1 اندازه گیر شبکه 65
5-5-2-2 استفاده از روش تغذیه در تعرفه 66
5-5-3 اینورتر چند کاره 67
5-6 اصلاح و تعدیل موج سینوسی اینورتر 67
5-6-1 تعدیل موج سینوسی 67
5-6-2 اصلاح موج سینوسی 68
5-7 تداخل 68
5-8 پنل سرویس الکتریکی 68
5-9 اندازه گیر شبکه 69
5-10 نتیجه گیری 70
فصل ششم : نتیجه گیری
6-1 مقدمه 72
6-2 طول عمر 72
6-3 قیمت 73
6-4 سلول خورشیدی در ایران 73
6-4-1 عدم آگاهی جامعه 74
6-4-2 قانون 74
6-4-3 فضا و مکان مناسب 74
6-4-4 تحریم 75
6-5 لیست شرکت های تولید کننده در ایران 75
6-6 صرفه اقتصادی 76
6-7 ویژگی های استفاده از انرژی خورشیدی 76
6-8 کاربرد انرژی خورشیدی 77
منابع 78
واژه نامه 79
شامل 100 صفحه فایل word
فایل بصورت ورد (قابل ویرایش) و در 143 صفحه می باشد.
این پروژه بر اساس تحقیق و طراحی یکی از برنامه های اصلی صنعت در چند ساله اخیر در مورد خودروهای برقی تهیه و تدوین شده است واین پروژه به بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق داخلی می پردازد .
سالهای ابتدایی ساخت خودروهای برقی به سال 1900 میلادی بر می گردد که در آن زمان از یک طرف به علت مشکلاتی که موتورهای الکتریکی دارا بودند و از طرف دیگر اکتشاف جدید نفت و تولید فراوان آن در پیشرفت چشمگیر موتورهای احتراق داخلی ساخت این خودروها مورد توجه قرار نمی گرفت . ولی با به وجود آمدن جنگهای جهانی و کشمکش های بر سرنفت باعث شد این ماده ارزش بیشتری پیدا کند و توجه ها بیشتر به خودروهای برقی جذب شود و این بود که از سال 1990 میلادی تولید خودروهای برقی به طور جدی تری مورد توجه قرار گرفت .
در خودروهای برقی سیستم تأمین قدرت شامل یک موتور الکتریکی ، کنترلر ، باتریها و شارژر آن می باشد مجموعه محرک برقی خودروی برقی وظیفه دارد جریان مستقیم تولید شده توسط باتری را به انرژی مکانیکی تبدیل نماید که منظور از مجموعه محرک کلیه قطعاتی است که جریان مستقیم باتری ها را به نیروی کششی و گشتاور لازم برای حرکت چرخها تبدیل می کنند از مهمترین ویژگیهای خودروی برقی برد و قدرت حرکت (شتاب ، سرعت ، شیب روی ، و بارگیری و انعطاف پذیری) و مدت شارژ و قیمت بالای باتریها در اغلب خودروهای برقی موجود مجموعه محرک است .
بخش اول : نحوه تأمین انرژی و عملکرد خودروی برقی
مقدمه................................................................................................................................ 2
فصل اول: خصوصیات خودرو برقی
1-1 تعریف خودرو برقی................................................................................................... 3
1-2 تاریخچه تولید خودرو برقی......................................................................................... 4
1-3 انواع موتورهای الکتریکی و مقایسه آن.......................................................................... 6
1-3-1 موتورهای الکتریکی جریان مستقیم........................................................................... 7
1-3-2 موتورهای الکتریکی جریان متناوب........................................................................... 8
1-4 باتری های قابل استفاده در خودروی برقی.................................................................... 10
1-5 سیستم های تولید و انتقال نیروبرای خودرو های الکتریکی تولید انبوه.............................. 15
1-5-1 خودرو برقی با موتورجریان مستقیم dc ................................................................... 17
1-5-2 خودروی برقی با موتورجریان متناوب ac ................................................................ 19
1-5-3 خودروهای دو منظوره............................................................................................. 21
1-6 مشکلات تحقیقاتی و نتیجه گیری................................................................................. 24
فصل دوم: سیستم انتقال قدرت و محاسبه توان مورد نیاز
2-1 تأثیر وزن در خودروی برقی........................................................................................ 25
2-1-1 تأثیر وزن بر شتاب.................................................................................................. 26
2-1-2 تأثیر وزن در شیب ها.............................................................................................. 26
2-1-3 تأثیر وزن بر سرعت................................................................................................ 27
2-1-4 تأثیر وزن بر مسافت طی شده.................................................................................. 27
2-1-5 توزیع وزن............................................................................................................. 27
2-2 نیروی مقاومت هوا...................................................................................................... 28
2-3رانندگی در جاده.......................................................................................................... 31
2-3-1 توجه به تایر های خودرو......................................................................................... 32
2-3-2 محاسبه نیروی مقاومت غلتشی یک خودرو............................................................... 34
2-4 تجهیزات انتقال قدرت................................................................................................. 34
2-4-1 سیستم های انتقال قدرت......................................................................................... 35
2-4-2 تفاوت مشخصات موتور الکتریکی وموتور احتراقی.................................................. 36
2-4-3 بررسی دنده ها....................................................................................................... 39
2-4-4 جعبه دنده اتوماتیک و دستی.................................................................................... 40
2-4-5 سیستم های انتقال قدرت و سیال های سبک یا سنگین برای روان کاری....................... 40
2-5 مشخصات خودروهای برقی........................................................................................ 42
2-5-1 توان و گشتاور........................................................................................................ 43
2-5-2 محاسبه گشتاور لازم خودرو.................................................................................... 46
2-5-3 محاسبه گشتاور خروجی موتور................................................................................ 46
2-5-4 مقایسه منحنی های گشتاور لازم وگشتاورخروجی موتور............................................ 47
فصل سوم: طراحی سیستم انتقال قدرت پیکان برقی تبدیلی
3-1مشخصات کلی خودروی درون شهری پیکان برقی......................................................... 49
3-1-1 شتابگیری مناسب.................................................................................................... 49
3-1-2 سرعت میانگین پیشینه............................................................................................. 49
3-1-3 تأثیر شیب.............................................................................................................. 50
3-1-4 برد........................................................................................................................ 50
3-2 محاسبه توان مورد نیاز خودرو...................................................................................... 50
3-2-1 محاسبه نیروی شتابگیری.......................................................................................... 51
3-2-2 نیروی حرکت در شیب........................................................................................... 53
3-2-3 نیروی مقاومت غلتشی............................................................................................ 53
3-2-4 نیروی مقاومت هوا.................................................................................................. 53
3-2-5 نیروی مقاومت وزش باد......................................................................................... 54
3-2-6 رسم منحنی گشتاور و توان...................................................................................... 54
3-3 طراحی قطعات مورد نیاز سیستم انتقال قدرت............................................................... 58
3-3-1 فلایول................................................................................................................... 58
3-3-2 بوش نگهدارنده فلایول............................................................................................ 61
3-3-3 محاسبه فلنج پوسته.................................................................................................. 63
3-3-4 طراحی شاسی زیر موتور......................................................................................... 64
بخش دوم: نحوه تأمین انرژی و عملکرد خودروی خورشیدی
مقدمه................................................................................................................................ 68
فصل اول : سلولهای خورشیدی
1-1 توضیحات کلی........................................................................................................... 72
2-1 بازدهی سلول............................................................................................................. 73
3-1 انواع سلولهای سیلیکونی.............................................................................................. 73
4-1 فناوریهای تولید.......................................................................................................... 74
1-4-1 Screen printed.............................................................................................. 74
5-1 مکانیزم کارکرد سلولهای خورشیدی.............................................................................. 74
1-5-1 نحوه کارکردن سلولهای خورشیدی(فتوولتاییکpv)................................................... 74
2-5-1 سیلیکون در سلولهای خورشیدی.............................................................................. 76
3-5-1هنگامی که نور به سلولهای خورشیدی برخورد می کند................................................ 80
فصل دوم: طراحی بدنه و شاسی
1-2 مقدمه......................................................................................................................... 81
2-2 بارهای وارده به شاسی................................................................................................ 83
1-2-2 بارهای استاتیکی..................................................................................................... 83
2-2-2 بارهای دینامیکی(مربوط به سیستم تعلیق).................................................................. 83
3-2-2 نیاز مندیها.............................................................................................................. 83
4-2-2 انواع شاسیها........................................................................................................... 84
5-2-2 فرم فضایی............................................................................................................. 84
6-2-2 مواد به کار رفته در شاسیها....................................................................................... 85
7-2-2 مونوکوکهای کامپوزیتی............................................................................................. 86
8-2-2 جای راننده............................................................................................................. 86
فصل سوم: ناحیه خورشیدی
1-3 مقدمه......................................................................................................................... 87
2-3 بررسی عوامل گوناگون................................................................................................ 87
1-2-3 خنک نگهداشتن ناحیه............................................................................................. 87
2-2-3 چیدن سلولها.......................................................................................................... 87
3-2-3 اتصال داخلی سلولها............................................................................................... 88
4-2-3 پوششها.................................................................................................................. 88
3-3 حفاظ سلولها.............................................................................................................. 88
1-3-3 فناوریها................................................................................................................. 89
4-3 تکسچرد کردن و ضد انعکاس کردن پوشش AR ........................................................ 89
5-3 طراحی ناحیه سلولهای خورشیدی و زیر ساخت آن برای یک مدل کوچکتر .................... 90
1-5-3 وضعیت الکتریکی ناحیه پانل خورشیدی................................................................... 93
2-5-3 نکات استنتاجی....................................................................................................... 96
6-3 نتایج بدست آمده برای یک نمونه ناحیه خورشیدی......................................................... 96
1-6-3 مشخصات ناحیه..................................................................................................... 96
فصل چهارم: تحلیل آیرودینامیکی
1-4 مقدمه......................................................................................................................... 97
2-4 طراحی پیکره اصلی.................................................................................................... 97
1-2-4 قوانین مسابقه......................................................................................................... 97
3-4 نحوه طراحی با توجه به قوانین مسابقه.......................................................................... 97
4-4 نحوه طراحی برای دراگ پایین..................................................................................... 99
5-4 نحوه طراحی برای یک پایداری مناسب.................................................................... 101
6-4 نیازهای اضافی توان خورشیدی............................................................................... 102
7-4 نحوه طراحی ناحیه خورشیدی................................................................................. 103
8-4 ساختن شکل اصلی به صورت تجربی...................................................................... 106
9-4 تحلیل طراحی........................................................................................................ 106
10-4 خواندن نقشه ها برای CFD................................................................................. 107
11-4 نتایج CFD........................................................................................................ 108
12-4 طراحی دوباره براساس CFD.............................................................................. 110
13-4 نتایج CFD از تحلیل دوم.................................................................................... 110
14-4 نتایج بدست آمده در مورد شکل و ترکیب بدنه....................................................... 110
فصل پنجم : سیستم های مکانیکی
1-5 مقدمه.................................................................................................................... 112
2-5 سیستم رانش ........................................................................................................ 114
1-2-5 بررسی عملکرد سیستم رانش.............................................................................. 115
2-2-5 انواع مکانیزمها................................................................................................... 115
3-2-5 انواع سیستمهای انتقال قدرت.............................................................................. 117
3-5 سیستم تعلیق ........................................................................................................ 118
1-3-5 معایب............................................................................................................... 118
2-3-5 مزایا.................................................................................................................. 118
3-3-5 رفتارهای دلخواه از تعلیق.................................................................................... 119
4-3-5 اجزا.................................................................................................................. 119
5-3-5 انواع سیستم تعلیق.............................................................................................. 119
4-5 ترمزها................................................................................................................... 121
1-4-5 انواع ترمزها....................................................................................................... 121
2-4-5 مشکلات........................................................................................................... 122
3-4-5 توضیح.............................................................................................................. 122
5-5 چرخ ها و تایرها .................................................................................................. 122
1-5-5 انواع چرخها...................................................................................................... 122
2-5-5 تایرها................................................................................................................ 124
3-5-5 تأثیر عوامل مختلف بر مقاومت غلتش تایرها......................................................... 124
فصل ششم : موتور
1-6 انواع موتور ........................................................................................................... 126
1-1-6 القاییAC......................................................................................................... 126
2-1-6 مقاومت متغیر.................................................................................................... 126
3-1-6 DC جارو بک شده........................................................................................... 126
4-1-6 DC بدون جاروبک........................................................................................... 127
5-1-6 موتورهای چرخ................................................................................................. 127
غزال ایرانی .................................................................................................................. 128
چکیده غیر فارسی ........................................................................................................ 139
منابع 140