تحقیق بررسی قطع شدگی فاز در موتورهای و نحوه حفاظت آنها

اختصاصی از فی فوو تحقیق بررسی قطع شدگی فاز در موتورهای و نحوه حفاظت آنها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)


تعداد صفحه:61

فهرست:

بررسی قطع شدگی فاز در موتورهای و نحوه حفاظت آنها

در صورت قطعی فاز در مدار تغذیه موتورهای سه فاز یا در اتصالات سیم پیچی استاتور موجب نامتعادلی جریان خط و ایجاد مولفه منفی جیان در سیم پیچی موتور می گردد که بدترین نوع این حالت از نظر نامتعادلی نامتعادل شدن ولتاژ تغذیه موتور می باشد که منجر به ایجاد مولفه منفی جریان و در نتیجه بالا رفتن جریان در سیم پیچی موتور و تولیدات حرارت در سطح روتور می گردد که در صورت ازدیاد این جریان از میزان مجاز آن منجر به صدمه دیدن روتور می گردد لذا در موتورهای با قدرت زیاد که از نظر اقتصادی نیز حائز اهمیت می باشد می بایست حتی المقدرو در هنگام وقوع قطعی فاز در موتور آنرا از مدار خارج تا از صدمات احتمالی بعدی که ناشی از افزایش حرارت در اثر عبور جریان نامتعادل می باشد جلوگیری نمود لذا این فصل در ابتدا سعی نموده است قطعی فاز در موتورها را هم از نظر قطعی فاز در منبع تغذیه و هم در سیم پیچی (فاز) موتورها مورد بررسی قرار دهد و سپس با ارائه نحوه حفاظتهای مختلف مناسبترین رله جهت تشخیص (Phase fauure ) قطعی فاز را با توجه به شرایط فنی واقتصادی معرفی نماید .

بررسی آزمایشگاهی اثر الیاف شیشه بر خزش و جمع شدگی بتن الیافی

اختصاصی از فی فوو بررسی آزمایشگاهی اثر الیاف شیشه بر خزش و جمع شدگی بتن الیافی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

امروزه بتن های مسلحه با الیاف بدلیل مزیت های عمده ای که نسبت به بتن معمولی دارند در مهندسی عمران کاربرد گسترده ای یافته اند. از طرف دیگر به دلیل تفاوت رفتاری بتن های الیافی با بتن معمولی لزوم بررسی کوتاه مدت و بلند مدت ویژگی های این نوع بتن از دیدگاه های مختلف نظیر خواص فیزیکی، مکانیکی و رفتاری اجتناب ناپذیر می باشد این مقاله به بررسی تاثیر مقدار الیاف برخواص مکانیکی (مقاومت فشاری، مقاومت کششی و مدول الاستیسیته) و خزش بتن الیافی می پردازد. بدین منظور سه نمونه بتن با درصدهای الیاف 2/، 4/0 و 6/0 درصد حجمی الیاف شیشه ساخته شده و و پس از بدست آوردن مقاومت فشاری 28 روزه آن با اعمال باری معدل 20 درصد مقاومت فشاری تغییر شکل ها درباره زمانی مختلف و به مدت 280 روز اندازه گیری گردید نتایج بدست آمده نیز با مدل ایین نامه انجمن بتن آمریکا مقایسه گردید.

سال انتشار: 1392

تعداد صفحات: 10

فرمت فایل: pdf

اثر محصور شدگی با صفحات CFRP در افزایش ظرفیت تحمل بار فشاری محوری با خروج از مرکزیت در ستون های بتن آرمه استوانه ای شکل

اختصاصی از فی فوو اثر محصور شدگی با صفحات CFRP در افزایش ظرفیت تحمل بار فشاری محوری با خروج از مرکزیت در ستون های بتن آرمه استوانه ای شکل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نویسند‌گان:

[ ناصر رشیدی باجکان ] - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران/سازه دانشگاه آزاد اسلامی واحدبندرعباس

[ محمدرضا محمدی زاده ] - دانشیاردانشگاه هرمزگان

خلاصه مقاله:

بسیارى از ساختمان هاى بتنى موجود بدلیل شرایط نامناسب در زمان اجرا، قرار گرفتن در محیط هاى خورنده، تغییر کاربری و یا اشتباهات طراحى نیازمند برخى روش هاى مقاوم سازى هستند. در چند دهه اخیر دورپیچ نمودن ستون هاى بتنى با مواد مرکب، یکى از تکنیک هاى نوین ترمیم و مقاوم سازى محسوب مى شود. این در حالى است که رفتار ستون هاى بتنى پوشیده شده با الیاف هاى پلیمرى کربن CFRP (Carbon Fibre Reinforced Polymer) کمتر شناخته شده مى باشد. در این مطالعه نتایج آزمایش انجام شده بر روى ستون هاى بتن مسلح مقاوم سازى شده با CFRP تحت تأثیر بار فشاری با خارج از مرکز با نتایج آنالیزهاى عددی ستون هاى بتن آرمه مقاوم سازى شده با CFRP بوسیله مدل سازى با نرم افزار اجزا محدود ANSYS و روش هاى مدل سازى عددی مقایسه مى گردد تا رفتار این ستون ها تحت این نوع بارگذاری بهتر مورد بررسى قرار گیرد و در نهایت سعى شده است با ارائه روش هاى مناسب بتوان با استفاده از آنالیز عددی رفتار ستون هاى بتن مسلح مقاوم سازى شده با CFRP را تحت اثر بارهاى خارج از مرکز با دقت مناسب پیش بینی نمود

کلمات کلیدی:

 محصورشدگی ، ظرفیت بارمحوری ، CFRP ، ستونهای بتن مسلح ، منحنی نیروتغییرشکل