نمونه کارنمای معلمی رشته علوم تربیتی دوره کارشناسی پیوسته

اختصاصی از فی فوو نمونه کارنمای معلمی رشته علوم تربیتی دوره کارشناسی پیوسته دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نمونه کارنمای معلمی رشته علوم تربیتی دوره کارشناسی پیوسته فایل وورد قابل ویرایش در 41 صفحه مطابق با فرمت ابلاغ شده

پروژه ی حاصل توسط تیمی از دانشجو معلمان برتر دانشگاه فرهنگیان و بسیار دقیق تهیه و تنظیم گشته سپس توسط نرم افزار ویراستار، به طور دقیق ویرایش شده است.و طبق آخرین تغییر و تحولات ساختار پروژه نوشته شده است. و آماده پرینت می باشد.

این فایل توسط فرهنگیان ارائه شده و نمونه دیگری ندارد و عرضه آن به غیر از فروشگاه به هر نحوی غیر قانونی می باشد.

چکیده:

یک معلم موفق کسی است که هیچ وقت از مطالعه وآموزش در ابعاد گوناگون دست نکشد و همیشه در حال دانش افزایی برای آموختن علم وتجربه جدید باشد تا بتواند باعلم روز خود راوفق دهد ومشکلی برای یاد دادن وتربیت نداشته باشد .پس شغل معلمی ثقیل ووظیفه ای ارزشمند است باید خوب خود را مهیای این خدمت کنیم.

بی تردید یکی از بهترین لحظات عمر آدمی زمان اشتغال وی به علم آموزی و کسب دانش می باشد. تک تک این لحظات برای هر فرد جویای علم لحظه ای خاطره انگیز و به یاد ماندنی میباشد لذا اینجانب نیز مانند بسیاری از افراد سعی بر برداشتن گوشه ای از خاطرات خود داشته و از تحصیل اولیه خود تا دوران کنونی تحصیل با دیدی منتقدانه به عرصه ی نقد و بررسی گذاشته و امیدوارم این مجموعه علاوه بر کسب تجربه، زمینه را برای صعود به قله های رفیع آموزش مطلوب و احسن برای فرزندان ایران عزیز در بر داشته باشد.

موضوعات مطرح شده در این پروژه شامل سه بخش اصلی است که بخش اول آن مربوط به شرح تجارب تحصیلی دوره آموزشی،بخش دوم در باره ی آنچه در دوران دانشجویی آموخته ام که شامل محتوای تمام واحد های پاس شده ،کارورزی روش تدریس اساتید وتکنولوژی های جدید درآموزش و در بخش سوم هم به آرمانهای معلمی و معلمی کردن پرداخته شده است.

کلید واژه:مدرسه،معلم ،دانش آموز،تحصیل، دانشگاه ،استاد ،درس

مقدمه
فصل اول :تجارب مقدماتی
شرح تجارب تحصیلی (در دوران دانشگاه)
تجارب زیسته
آنچه در ابتدادر باره فضای تربیت معلم متصور بودم
تحلیل رخداد های واقع شده در فرایند تحصیل
دانش ارائه شده
دانش مورد قبول
فصل دوم:تشریح معلمی کردن خود در آینده
اصول و نظریه های مبنایی برای معلمی کردن
آرمان های معلمی کردن
فصل سوم :تعهدات حرفه ای دانشجو معلم
نتیجه گیری
منابع

کاراموزی مقدمه مربوط به دوره کارورزی

اختصاصی از فی فوو کاراموزی مقدمه مربوط به دوره کارورزی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:60

فهرست و توضیحات:
مقدمه

تاریخچه شرکت

اهداف شرکت

کارکنان و متخصصان

تجزیه و تحلیل

محصولات

روش تحقیق

سابقه تحقیق

اصطلاحات و مفاهیم

مقدمه مربوط به دوره کارورزی

با گذشت حدود دو ماه در یک دوره تخصصی کامل در مهرآباد که مخصوص کارمندان شرکت هواپیمایی است توانستم مدرک مربوط به حمل بار مرحله مقدماتی را بگذرانم و طریقه زدن بارنامه را در این دوره آموزش دیدم و در حال حاضر حدود یک ماه مشغول به زدن بارنامه در شرکت ارفع تجارت عاد هستم.

برای تجارت هوایی بایستی در مرحله اول با یک

شرکت هواپیمائی که زیر پوشش هواپیمای کشوری است قرارداد ببندیم.

مشتری از طریق تبلیغات با شرکت هواپیمایی تماس می گیرد و بعد یکی از کارمندان شرکت برای بازدید از باز به محل بار می رود سپس از طریق کتب قانون که در انتهای این جزوه موجود می باشد تشخیص می دهند که کالاما تجاری است یا غیر تجاری هر کالایی که بتوان از طریق آن کالا مبلغ هنگفتی دلار ( ارز) وارد کشور کدر را کالای تجاری از نوع قیمتی می گویند که برای حمل اینگونه کالاها مثل کالا زعفران و سنگهای گران قیمت احتیاج به یک سیستم امنیتی قوی داریم.

در مورد کالاهای غیر تجاری می توان گفت که کالاهایی هستن که به دلایل شخصی از یک کشور به کشور دیگر فرستاده می شود.

بعد از شناخت کالاهای مختلف حال به انواع کالا با نوع بسته بندی و حمل آنها آشنا می شویم:

کالاهای مرجوعی:

یکسری از کالاهایی هستن که از یک کشور دیگر برای ما فرتساده می شود اما داخل ایران این نوع کالاها مجاز نیم باشند پس اجازه ورود به داخل کشور داده نمی شود و آنها را داخل یک سری انبارهای مخصوص نگهداری می کنند تا زمان پرواز مجدد بعد از این مرحله یک بارنامه صادر می شود و از طریق پس کرایه جواز صادر می شود و بار مرجوعی به کشور مقصد خود برگدانده می شود و کرایه حمل آن از صاحب کالا گرفته می شود اما زمانی امکان دارد کالاهای مرجوعی ما یک کالای فاسد شدنی باشد مثل سبزیجات اما به دلیل بسته بندی مناسب و آفت زدگی آن اجازه ورود آن به کشور مبدا ارانه هند در این صورت کالای ما به کشور مقصد برگردانده نمی شود بلکه از هواپیمایی کشور مقصد مقدار هزینه ای برای نابود کردن آن بار گرفته می شود و بعد شرکت هواپیمایی هم جریمه می شود تا برای دفعات بعدی نسبت به بسته بندی و آفت کشی بار اطمینان حاصل کند و سپس آن را از طریق هوایی حمل کند.