این فایل شامل فایل ابر نقاط و مش بندی مجسمه میباشد که در محیط surface تنظیم شده است..شامل فایل کتیا در یک پوشه zip میباشد که همگی بعد از دانلود در اختیارتان قرار خواهد گرفت..
مجسمه ونوس طراحی شده در نرم افزار catia
این فایل شامل فایل ابر نقاط و مش بندی مجسمه میباشد که در محیط surface تنظیم شده است..شامل فایل کتیا در یک پوشه zip میباشد که همگی بعد از دانلود در اختیارتان قرار خواهد گرفت..
این مجموعه شامل 955 مگابایت حجم میباشد که بصورت ویدئویی با کیفیت شفاف و فوق العاده بالا با زبان فارسی در مورد جوشکاری است و به توضیحات و موارد و عناوین زیر در catia پرداخته است :
قسمتی از این مجموعه را در آدرس لینک زیر به رایگان جهت دانلود و مشاهده در اختیارتان قرار داده ایم . جهت مشاهده تمام مجموعه به قسمت خرید مراجعه فرمایید :
http://s1.picofile.com/file/8261340684/8_Quick_constraint_cut.avi.html
09196842855 مهندس داودی
در این قسمت از مجموعه جزوات، نکات مهم، عملی و کاربردی کتیا CATIA شما با 9 نکته آموزشی مهم و کاربردی در نرم افزار کتیا CATIA به ترتیب زیر بطور کامل آشنا می شوید:
نکته 1: چگونه می توان دمونتاژ را در فایل نقشه ایجاد نمود؟
نکته 2: ایجاد نمای مدل با رنگ هایش در نقشه
نکته 3: بازگرداندن رنگ مدل به حالت اول
نکته 4: نحوه بازکردن فایل مونتاژی در CATIA که اخطار می دهد.
نکته 5: اصطلاح License در نرم افزار CATIA به چه معناست؟
نکته 6: نحوه بازیابی Toolbars ها در نرم افزار CATIA
نکته 7: نحوه انتخاب لبه های نامرئی مدل در CATIA
نکته 8: نحوه جابجایی عدد اندازه در محیط نقشه کشی صنعتی کتیا Drafting
نکته 9: نحوه تنظیم استاندارهای محیط نقشه کشی صنعتی کتیا (Drafting)
نکته 10: نحوه ذخیره سازی قطعات و مجموعه های طراحی شده در CATIA
نکته 11: مفهوم طراحی ترکیبی (Hybrid Design) در نرم افزار CATIA
نکته 12: نحوه ایجاد رزوه های اینچی (Inch Thread) در نرم افزار CATIA
نکته 1: چگونه می توان دمونتاژ را در فایل نقشه ایجاد نمود؟
چگونه می توان مونتاژ (Assemble) و دی مونتاژ (disassemble) را بدون استفاده از دستور Explode در یک فایل نقشه (Drafting) ایجاد نمود؟
سوالی که برای اکثر کاربران کتیا می تواند بوجود بیاید اینکه، چگونه می توان مونتاژ (Assemble) و دی مونتاژ (disassemble) را بدون استفاده از دستور Explode در یک فایل نقشه (Drafting) ایجاد نمود؟ کاربران نرم افزار CATIA پس از ایجاد مجموعه های مونتاژی، جهت معرفی محصول خود به دیگران و به نمایش گذاشتن جزئیات بایستی یک نمای انفجاری (نقشه انفجاری) در محیط نقشه کشی صنعتی (Drafting) تهیه نمایند. در محیط مونتاژ (Assembly Design) نرم افزار CATIA دستور Explode نمای انفجاری از مجموعه مونتاژی ایجاد می نماید. در واقع با روشی که در نکته یک بیان می شود، می توان فرمان پر درد سر Explode در نرم افزار CATIA، که نمای دمونتاژ (disassemble) را اصلا باب میل نقشه کش حرفه ای ایجاد نمی نماید را دور زد. با مطالعه دقیق نکته یک از این قسمت می توان به این مهم دست پیدا کرد.
نکته 2: ایجاد نمای مدل با رنگ هایش در نقشه
چگونه می توان نمای مدل را با رنگ های آن در نقشه در نرم افزار CATIA وارد نمود؟
سوالی که برای اکثر کاربران کتیا می تواند بوجود بیاید اینکه، آیا در محیط نقشه کشی صنعتی (Drafting) قابلیتی وجود دارد که بتوان نمای ایزومتریک قطعه و یا مجموعه مونتاژی را با رنگ هایی که در محیط طراحی و یا مونتاژ برای آن تعریف شده، در نقشه وارد نمود؟ با مطالعه دقیق نکته دو از این قسمت می توان به این مهم دست پیدا کرد.
نکته 3: بازگرداندن رنگ مدل به حالت اول
چگونه می توان رنگ مدل را سریعا به حالت اول بازگرداند؟
سوالی که برای اکثر کاربران کتیا می تواند بوجود بیاید اینکه، گاهی مواقع لازم است تا سطوح مدل را به رنگ های مختلفی تغییر دهیم تا در محیط مونتاژ قابل تفکیک باشد و یا به هر دلیل دیگر، چگونه می توان رنگ مدل را سریعا به حالت اول بازگرداند؟ با مطالعه دقیق نکته سه از این قسمت می توان به این مهم دست پیدا کرد.
نکته 4: نحوه بازکردن فایل مونتاژی در CATIA که اخطار می دهد.
پس از تغییر نام یک Part، آن قطعه در فایل Product (فایل مونتاژی) خود باز نمی شود. چگونه باید آن را احضار کرد؟
سوالی که برای اکثر کاربران کتیا می تواند بوجود بیاید اینکه، یک مجموعه مونتاژی را در نرم افزار CATIA مدل سازی نموده اند، سپس بنا به علتی نام یکی از قطعات یا همان پارت ها (Part) را در درخت مشخصات و یا در پوشه پارت ها تغییر داده اند. دوباره که قصد داشتند فایل مونتاژ را باز کنند، متاسفانه فایل تغییر نام داده شده، باز نشده و نرم افزار اخطار می دهد. با مطالعه دقیق نکته چهار از این قسمت می توان این خطا را برطرف نمود.
نکته 5: اصطلاح License در نرم افزار CATIA به چه معناست؟
سوالی که برای اکثر کاربران کتیا می تواند بوجود بیاید اینکه، اصطلاح License در نرم افزار CATIA به چه معنا می باشد؟ با مطالعه دقیق نکته پنج از این قسمت می توان به این مهم دست پیدا کرد.
نکته 6: نحوه بازیابی Toolbars ها در نرم افزار CATIA
برخی مواقع نوار ابزارها (Toolbars) در محیط کاری مورد نظر پیدا نمی نماییم. چگونه آن ها را بازیابی نماییم؟
سوالی که برای اکثر کاربران کتیا می تواند بوجود بیاید اینکه، برخی مواقع نوار ابزارها (Toolbars) در محیط کاری مورد نظر پیدا نمی نماییم. چگونه آن ها را بازیابی نماییم؟ با مطالعه دقیق نکته شش از این قسمت می توان به این مهم دست پیدا کرد.
نکته 7: نحوه انتخاب لبه های نامرئی مدل در CATIA
چگونه می توان لبه های نامرئی مدل را انتخاب نمود؟
سوالی که برای اکثر کاربران کتیا می تواند بوجود بیاید اینکه، گاهی مواقع لازم است تا سطوح مدل را به رنگ های مختلفی تغییر دهیم تا در محیط مونتاژ قابل تفکیک باشد و یا به هر دلیل دیگر، چگونه می توان لبه های نامرئی مدل را خیلی سریع انتخاب نمود؟ با مطالعه دقیق نکته هفت از این قسمت می توان به این مهم دست پیدا کرد.
نکته 8: نحوه جابجایی عدد اندازه در محیط نقشه کشی صنعتی کتیا Drafting
چگونه می توان عدد اندازه را در محیط نقشه کشی صنعتی کتیا (Drafting) آزادانه جابجا نمود؟
سوالی که برای اکثر کاربران کتیا می تواند بوجود بیاید اینکه، چگونه می توان عدد اندازه را در محیط نقشه کشی صنعتی کتیا (Drafting) آزادانه جابجا نمود؟ با مطالعه دقیق نکته هشت از این قسمت می توان به این مهم دست پیدا کرد.
نکته 9: نحوه تنظیم استاندارهای محیط نقشه کشی صنعتی کتیا (Drafting)
سوالی که برای اکثر کاربران کتیا می تواند بوجود بیاید اینکه، چگونه می توان استانداردهای محیط نقشه کشی صنعتی کتیا (Drafting) را یکبار برای همیشه تنظیم نمود؟ با مطالعه دقیق نکته نه از این قسمت می توان به این مهم دست پیدا کرد.
نکته 10: نحوه ذخیره سازی قطعات و مجموعه های طراحی شده در CATIA
هنگام کار با یک نرم افزار طراحی و مدل سازی صنعتی همانند نرم افزار کتیا باید قبل ازشروع به کار به عنوان یک مهندس و اپراتور این نرم افزار، پارامتر های زیادی را بسته به نوع طرح و روش ساخت و ارتباط مجموعه های طراحی با هم در نظر بگیریم که بیان هریک از آن ها و برسی و تحلیل شان در حوصله این مقاله نیست و هریک نیاز به بحث مفصلی دارند. اما در این مقاله، هدف اصلی بیان یک اصل مهم در رابطه با آخرین مرحله طراحی یعنی ذخیره سازی قطعات و مجموعه های طراحی شده و ثبت تمامی ایده ها و استراتژی هایی است که ثمر آن محصول مورد نظر ما شده است.
پس با توجه این موضوع بسیار روشن است که اگر در این مرحله که می توان گفت مهمترین بخش ما از ابتدای طراحی تا انتهای مدل سازی نهایی می باشد اشتباهی رخ دهد، در اکثر مواقع این اشتباه دیگر قابل برگشت و جبران نیست و می تواند زحمات ما را به ثانیه ای بر باد دهد. به همین خاطر تصمیم بر این شد با توجه به اهمیت این موضوع و مشکلات به وجود آمده برای دانشجویان و مهندسان در این باره و سوالات بیان شده توسط ایشان به بیان راه حل های مناسب و همین طور بیان چند نکته و ویژگی فایل های ایجاد شده در نرم افزار CATIA (که البته برخی مطالب آن مشترک بین نرم افزارهای مدل سازی می باشد) پرداخته و تنها با دادن سرنخ هایی از شیوه درست کار کاربران این نرم افزار را در این باره آگاه تر گردانیم.
نکته 11: مفهوم طراحی ترکیبی (Hybrid Design) در نرم افزار CATIA
در نسخه های پایین تر نرم افزار کتیا (قبل از R15) موضوعاتی مانند نقطه (Point)، خط (Line) و صفحه ترسیم (Plane) در شاخه مستقلی با نام Open_Body و یا Geometrical Set تثبیت می شدند. اما اکنون چه اتفاقی افتاده است که می توانیم آنها را در لابه لای ترسیم ها و نمایه ها شاخه PartBody درخت طراحی ببینیم؟ روند طراحی در CATIA V5 چه تفاوتی با گذشته دارد؟ این قابلیت جدید که از R15 در کنار سایر قابلیت های فوق العاده این نرم افزار قرار گرفته طراحی ترکیبی (Hybrid Design) نامیده می شود.
نکته 12: نحوه ایجاد رزوه های اینچی (Inch Thread) در نرم افزار CATIA
تا به حال برای شما نیز پیش آمده که بخواهید رزوه های اینچی در کتیا ایجاد کنید، اما این گزینه در بخش Thread نرم افزار کتیا وجود ندارد. در این نکته به ساده ترین شکل ممکن یک راه حل ساده را برای ایجاد رزوه های اینچی در کتیا بیان نماییم. کاربران کتیا با فراگیری این بخش به راحتی می توانند انواع رزوه های اینچی را در کتیا ایجاد نمایند.
جهت خرید مجموعه نکات مهم، عملی و کاربردی کتیا CATIA (38 صفحه، به زبان فارسی، با فرمت pdf) به مبلغ فقط 5000 تومان و دانلود آن بر لینک پرداخت و دانلود در پنجره زیر کلیک نمایید.
!!لطفا قبل از خرید از فرشگاه اینترنتی کتیا طراح برتر قیمت محصولات ما را با سایر فروشگاه ها و محصولات آن ها مقایسه نمایید!!
!!!تخفیف ویژه برای کاربران ویژه!!!
با خرید حداقل 10000 (ده هزارتومان) از محصولات فروشگاه اینترنتی کتیا طراح برتر برای شما کد تخفیف ارسال خواهد شد. با داشتن این کد از این پس می توانید سایر محصولات فروشگاه را با 20% تخفیف خریداری نمایید. کافی است پس از انجام 10000 تومان خرید موفق عبارت درخواست کد تخفیف و ایمیل که موقع خرید ثبت نمودید را به شماره موبایل 09016614672 ارسال نمایید. همکاران ما پس از بررسی درخواست، کد تخفیف را به شماره شما پیامک خواهند نمود.
فایل کامل طراحی موتور هواپیما
فایل مونتاژی طراحی موتور هواپیمای کوچک (بنزینی)
قابل ارائه به عنوان پروژه پایانی رشته های مهندسی مکانیک، مهندسی هوا و فضا، طراحی صنعتی و ...
به همراه تصاویر پروژه
فرمت فایل: word
تعداد صفحه:150
فهرست
مقدمه 2
فصل اول (طراحی قطعات) 5
فرورفتگیها و برآمدگیها 5
فرورفتگیها و برآمدگیها در اطراف سوراخ 8
لبه های خم شده 9
تلرانس ها در قالبها 10
سوراخهای راست 10
سوراخهای بیرون زده 11
رابطه سوراخها با خمها 13
شکافها (فاقها) 14
خم ها 16
فصل دوم (انواع قالب) 23
قالبهای برش 23
قالبهای تمام برش (قیچی) 23
قالبهای مرکب 25
قالبهای قیچی کاری و صافکاری 25
قالبهای سوراخ کاری 26
قالبهای خان کشی 26
قالبهای خم 29
قالبهای فرم 32
قالبهای کشش 33
قالبهای گرد کاری 35
قالبهای اکستروژن 35
قالبهای سردکاری 36
قالبهای مرحلهای 38
قالبهای جازدن قطعات 38
قالبهای دیگر 39
فصل سوم (پرس) 43
انواع پرسها 43
ساختمان پرسها 43
منابع مورد استفاده در پرسها 44
سرعت پرسها 44
پرسهای C شکل ضربه ای 45
پرسهای C شکل بزرگ 47
طرز کار با یک پرس C شکل ضربه ای 49
پرس با میزگردان 50
پرس با تغذیه نقالهای 51
پرسهای ورق کاری 53
پرسهای چرخ در پشت 53
پرسهای هیدرولیک 55
ساختمان یک پرس هیدرولیک 56
پرس های هیدرولیک با میز گردان 57
پرسهای پنوماتیک 59
پرسهای الکتریکی 59
پرسهای دروازهای 60
پرسهای دروازهای با میزگردان 62
پرسهای دروازهای هیدرولیک 63
پرسهای دروازهای بزرگ 64
پرسهای چهار ستونه 66
پرسهای چهار ستونه تمام فولادی 67
پرسهای چهار ستونه بزرگ 68
پرسهای انتقالی 69
پرسهای هیدروفرم 70
پرسهای که از پایین به بالا عمل میکنند 71
پرسهای چهار ستونه با حرکت از پایین به بالا 72
پرسهای با سرعت زیاد 73
پرسهای فوقالعاده سریع 73
پرسهای کاملاً اتوماتیک 74
وسایل انتقال دهنده 75
تخلیه کننده های اتوماتیک 76
تخلیه کننده های انبرکی 76
فصل چهارم (برش فلزات) 78
تعریف 78
مراحل برش 79
قالبهای برش 80
بازی برش 81
قابل تبدیل بودن قالبهای برش بر اساس بازی برش 86
بازی برش برای فولادهای الکتریکی 90
بازی برش برای مواد غیر فلزی 90
بازی برش برای قالبهای اصلاح 91
کلیرانس زاویه ای 92
قیچی 95
رابطه نیرو مقدار قیچی 96
فشار برش 98
فاصله مجاز بین برشها 106
تئوری پارگی ورق 110
لقی نامناسب 114
نیروی برش 116
کاهش نیروی برش 117
فصل پنجم (14 مرحله طراحی قالب) 120
نوار ورق 120
ماتریس 120
سنبه پولک زنی 121
سنبه سوراخکاری 122
صفحه سنگبر 123
راهنمای داخلی 124
گچ راهنمای ورق یا کانال راهنما 125
استپ انگشتی یا پین انگشتی 126
پین اتوماتیک یا استپ اتوماتیک 127
صفحه جدا کننده (صفحه رو بنده) 128
اتصالات و بستها 129
کفشک ها 129
نقشه کامل 130
فصل ششم- مشخصات قطعه کار و محاسبات طراحی 133
مشخصات قطعه کار 133
ابعاد 133
خیلی و تنش برشی 133
محاسبات مربوط به نوار خام 134
مازاد عرضی و طولی 134
بازدهی ورق 135
محاسبات مربوط به ماتریس 136
قسمت بدون شیب 136
شیب یا زاویه آزاد 136
ضخامت 136
حداقل فاصله سوراخ ماتریس تا لبه 136
مشخصات ورق گیر 137
لقی بین سنبه وماتریس (C) 137
لقی در بلانک زنی 138
لقی در سوراخکاری 138
اتصالات 139
محاسبه نیروها 139
نیروی برش 139
نیروی تناژ 140
ضربه گیر 140
علت استفاده از ضربه گیر 140
روش های تعیین لزوم ضربه گیر 140
-مکان دنباله قالب 141
روش های پیدا کردن مکان دنباله قالب 141
محاسبه محل مناسب 141
منابع 144
چکیده
این پروژه به بررسی چگونگی طراحی یک قالب با توجه به نیازمندیهای محصول میپردازد. در قسمت اول باید بدانیم که ویژگیهای محصول مورد نظر ما از نظر خواص ظاهری و نوع کاربردی چگونه است که در قسمت طراحی قطعات آمده است.
برای هر محصولی هم می توان از چند قالب استفاده کرد و هم از یک قالب پیچیده که بسته به نیاز و امکان تجهیزات تولیدی می توان از انواع تکنولوژی قالب استفاده کرد و برای این منظور نیاز به شناخت انواع قالب داریم.
پرسها به عنوان منابع تخصیص نیرو به فکهای هر قالب نقش بسیاری در تولید دارند علم استفاده از نیرویی مناسب برای استفاده بهینه از امکانات برای هر فرد حتی بسیار دارای اهمیت می باشد. به طور مثال یک پرس 120 تن می تواند قالب نک پشت سری را نابود کند. در بخش پرس و برش فلزات به تشریح کامل ملزومات و نیازهای مختلف پرداخته شده است.
در قسمت طراحی قالب نیاز به دانستن مراحل مختلف طراحی می باشد. در این تحقیق به بیان مراحل مختلف طراحی قالب (14 مرحله) به صورت کامل پرداخته شده است و به مشخصات قطعه کار و محاسبات طراحی نیز به صورت بخشهای مجزا پرداخته شده است.
هدف این تحقیق گردآوری منظومهای جهت ساخت انواع قالب می باشد که روش ساخت و طراحی با توجه به امکانات سرلوحه تمامی تحقیقات این پروژه بوده است.
مقدمه
قطعات پرس شده
قطعات پرس شده به اجزایی گفته میشود که از ورقههای فلزی بریده و فرم داده شدهاند. با نگاهی به اطراف خود این قطعات را که به فرمهای گوناگون و اندازههای مختلف پرس کاری و شکل داده شدهاند به مقدار زیادی خواهید یافت و شاید تعدادی از آنها جزء وسایل شخصی شما نیز باشند. مثلاً حلقهای که در دست دارید احتمالاً حاصل یک عمل پرس کاری است. بیشتر قطعات موجود در ساعت مچی در عملیات پرس کاری ساخته شده است. قلاب کمر، منگنههای کفش، عینک، خودنویس، زیپ لباس همه اینها محصولات مختلف پرس کاری هستند.
هما نطور که گفته شد، با نظری به اطراف خود در هر اطاق، محصولات صنعت پرس کاری را خواهید دید. بیشتر قطعات لوستر و لوازم برقی دیگر، همچنین دستگیرههای در و رادیاتور شوفاژ از محصولات صنعت پرس کاری هستند. در منازل نیز از اینگونه قطعات به فراوانی یافت میشوند. ظروف، مثل بشقابها، چاقوها، قاشقها و چنگالها، قوری و دستگیرههای کابینت آشپزخانه، قوطی باز کن و غیره مثالهایی از این نوع مصنوعات میباشند.
یخچال را میتوان تماماً محصول عملیات پرس کاری دانست. همچنین اجاق گاز و سایر وسایل خانگی دیگر در این گروه قرار دارند. برای ساختن هر کدام از قطعات موجود در وسایل نامبرده به حداقل 3 تا 6 قالب نیاز است.
هر اتومبیل از صدها قطعه پرس شده ساخته شده است که بزرگترین این قطعات سقف و سپس گلگیرها، درها، بدنه و چرخها هستند. صدها قطعه کوچکتر دیگر نیز وجود دارند که اکثر آنها در مقابل دید قرار نداشته بلکه در داخل اتومبیل در قسمتهای مختلف نصب گردیدهاند. یک نمونه از این قطعات، شمع اتومبیل است که قسمتهایی از آن با اعمال پرسکاری ساخته شده است. در دو مرحله از عملیات مربوط به پرس کاری قطعات یک شمع اتومبیل به قالبها بسیار پیچیدهای احتیاج است و برای ساخت هر کدام از این قالبها صدها هزار دلار خرج میشود که این تنها قسمتی از مخارج است و به این هزینهها بایستی هزینههای طراحی و هزینه قالب نگهدار شامل کفشها و میلهها و بوشهای راهنما را نیز افزود.
ماشینهای موجود در ادارات مانند ماشینهای تحریر، ماشین حساب و فتوکپی و غیره را نیز میتوان از محصولاتی دانست که در آنها صدها قطعه پرس شده وجود دارند. به عنوان مثال دیگر رادیو و تلویزیون را نام ببریم که هر کدام به هزاران قطعه پرس کاری شده نیاز دارند.
قطارها، هواپیماها وموشکها خود مثالهای دیگری از کاربرد وسیع صنعت پرسکاری هستند، همه این وسایل سال به سال تغییر کرده و بهتر میشوند که در نتیجه به قالبهای بهتر و پیشرفتهتر نیاز خواهد بود که این خود موجب پیشرفت و گسترش صنعت قالبسازی و پرس کاری میگردد.
با توجه به مطالب فوق میتواند به اهمیت و ابعاد بزرگ صنعت قالبسازی پی برد. مهندسی قالبسازی و پرس کاری در 50 ساله اخیر ابعاد غول آسائی پیدا نموده است و بدون شک در آینده نیز این صنعت پیشرفت قابل ملاحظه خواهد نمود.
منابع :
1- کتاب اصول قالب سازی طراحی گام به گام قالب های خم و برش
اثر جی.آر. پاکوئین
ترجمه مهندس فرزان نظریان و مهندس حمید امامی خوانساری
2- کتاب طراحی و محاسبه انواع قالب های فلزی
ترجمه: غلامحسین اردلان
3- کتاب اصول طراحی قالب های فلزی
ترجمه: مهندس مصطفی جباری و علی معصوم پور
4- کتاب اصول طراحی قالب و قیود
ترجمه: دکتر ولی نژاد
5- کتاب جداول و استانداردهای طراحی و ماشینکاری
اثر: دکتر عبداله ولی نژاد
6- جزوات آموزشی اساتید، CDهای آموزشی طراحی قالب های سنبه و ماتریس و نکاتی برگرفته از سایت های قالبسازی