مقاله در مورد خواص گاز مایع و امکان استفاده از آن در موتورهای درون سوز

اختصاصی از فی فوو مقاله در مورد خواص گاز مایع و امکان استفاده از آن در موتورهای درون سوز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه102

بخشی از فهرست مطالب

مقدمه :

چکیده :

فهرست اختصارات بکاربرده شده و علائم :

فصل اول : سوخت و انواع آن

1-1- عوامل قابل اهمیت در انواع سوخت :

[1] 1-2- احتراق سوخت هیدروکربنه :

[1] 1-4- انتخاب صحیح مخلوط سوخت :

[1] 1-3- انواع سوخت موتورهای  درون  سوز :

[1] 1-5 - سوخت  گاز مایع  و استفاده از آن در موتو

ر[1] 1-6- معرفی گازهای طبیعی مورد استفاده در موتورهای بنزینی [2]

1-9- مزیت استفاده از LNG  بجای CNG به عنوان

فصل دوم : موتورهای گاز مایع  سوز

2-1- چگونگی کار :

[3] 1-10- عوامل عدم پذیرش LNG به عنوان سوخت خودروها

[3] 2-2- موتورهای مخصوص سوخت گازی :[4]  مقدمه :

ایران کشور ما دارای منابع سرشار نفت و گاز می‌باشد  و چنانکه بر همه روشن است مقادیر عظیم  گازهای طبیعی حاصل از استخراج  نفت  تا همین چند سال بیش بدون  هیچگونه استفاده  سوزانده شده و از بین میرفت.  بنابراین با وجود گاز طبیعی  فراوان  در ایران  و در نتیجه  در دسترس بودن و ارزانی آن و سوختن تمیز با ارزش حرارتی  قابل ملاحظه آن همه اینها و خیلی خواص دیگر میتواند انسان را بر آن دارد که از گاز نیز مثل سایر مواد سوختنی حاصل از نفت درسوخت ماشین‌ها و دستگاه‌های  سوختی استفاده کنند بطورکلی در دنیا  امروزه  مهمترین سوخت مورد استفاده در انواع موتورهای درون  سوز شامل : بنزین ، گازوئیل، گاز و گاز مایع می‌باشند که همه  از ترکیبات هیدرکربورها می‌باشند.که میزان استفاده از هر کدام  از مواد  سوختنی فوق در هر منطقه در درجه اول به فراوانی و ارزانی بستگی  دارد.

چکیده :

هدف از این بررسی آشنائی به خواص گاز مایع و امکان استفاده از آن در موتورهای درون سوز  می‌باشد. و چنانکه  خواهیم دید موتورهای گاز مایع سوز شبیه انواع بنزینی است.  ولی نظر به سوخت ویژه‌ای که در این موتورها بکار می‌رود ، نیاز به برخی و سایل و ابزاری مخصوص بخو د دارد . مطالب   مورد بحث در این مجموعه صرفا یک بررسی مقدماتی  جهت شناسایی ساختمان سیستم سوخت رسانی موتورهای گاز مایع سوز و نحوه کارآنها می‌باشد .

که در ادامه این بحث به بررسی کامل انواع سوخت ‌های گازی مورد  استفاده در موتورهای بنزینی و همچنین به نحوه کار موتورهای بنزینی و گازی می‌پردازیم که همچنین  به بررسی  انواع آلاینده‌های موجود  در موتورهای بنزینی و گازی و همچنین مقایسه بین آنها از نظر میزان  آلاینده‌ها و همچنین به بررسی تاثیر گاز سوز کردن موتورهای  بنزینی از نظر عملکرد موتور و مقایسه بین موتورهای بنزینی و گازی از نظر عملکرد می‌پردازیم که به صورت یک سری نمودار‌ها و داده‌های آماری به دست  آمده از یک سری منابع ، آورده شده و در کل به نتیجه گاز سوز کردن موتور می‌پردازیم و در  پایان یادآور  می‌شویم که در صورت  گاز سوز شدن صحیح اتومیبل‌ها کارکرد  آنها تفاوت چشم گیری نکرده و  قدرت و کشش ماشین حدود 5 درصد نسبت به بهترین حالت کار با بنزین ( که معمولا  ماشین‌ها هیچ وقت در این حالت نمی‌باشد) پائین می‌آید که به هیچ وجه محسوس  نمی‌باشد.

فهرست اختصارات بکاربرده شده و علائم :

وسایل نقلیه سوخت جایگزین...... VehcileFuelledAlternativelAFV

فشار موثر متوسط ترمز...... PressureEFFectiveMeanBreakBMEP

هیات نظارت بر منابع هوای کالیفرنیا BoardResourcesAirCaliforniaCARB

گاز طبیعی فشرده  شده........... GasNaturalCompressedCNG

سیستم کاهش غلظت اکسیژن  نیتروژن در موتورهای کم  مصرف De_No x

عامل خرابی....................................... DF

تزریق مستقیم.......................... EnjectionDirectDI

خودروهای سازگار با محیط زیست Vehicle friendly Environmentally Ennaced EEV

چرخه مجدد گازهای خروجی........   Recirculation Gas Exhaust EGR

اتحادیه و سایل نقلیه گازی اروپا Associution Vehicle Gas Natural European ENGVA

خود روهایی که آلایندگی آنها معادل صفر است Vehicle Emmission Zero  Equivalent EZEV

تزریق مستقیم بنزین............. Enjection Direct Gasoline GDI

هیدروکربنها............................ Carbons Hydro HC

موتور احتراق  داخلی........... Engine Combustion Internal ICE

وسایل نقلیه سبک.................... VehicleDutyLightLDV

گاز مایع طبیعی................... GasNaturalLiquifiedLNG

صافی Nox رقیق.................................... LNT

گازمایع نفت طبیعی..............   GasPetroleumLiquifiedLPG

اتحادیه گاز مایع نفت طبیعی AssociationGasPetroleumLiquifiedLPGA

وسایل نقلیه گاز طبیعی............. VehicleGasNaturalNGV

اتحادیه وسایل نقلیه گاز طبیعی AssociationVehicleGasNaturalNGVA

هیدرو کربن‌های غیر متان...... gases organic methane Non- ‌NMHC

اکسیدهای نیتروژن...................... oxidesNitrogenNOx

تولید کنندگان قطعات اولیه.. ManufactureEquipmentoriginalOEM

مواد خاص.............................. MatterParticularPM

قسمت در میلیون....................... millionPerPartPPM

اتسوگیو متری............................ StoichiometricSM

وسایل نقلیه با آلودگی  بسیار کم Vehicle Emission Low Super  SULEV

کل هیدروکربن‌ها.................... CarbonsHydroTotalTHC

وسایل نقلیه با آلودگی فوق العاده کم VehicleEmissionLowultraULEV

وسایل نقلیه با آلودگی صفر........ VehicleEmissionZeroZEV

فصل اول : سوخت و انواع آن 1-1- عوامل قابل اهمیت در انواع سوخت : [1]

-بایستی دارای ارزش حرارتی قابل ملاحظه‌ای باشد

-درحرارت‌های کم نیز بتواند بصورت بخار در آیند

-بخار سوخت بتواند با مخلوط مناسب اکسیژن فوراً بسوزد

-تولیداتی که از احتراق چنین سوخت‌هایی حاصل می‌شود بایستی زیان آور نبوده  و  برای سلامت محیط  زیست خطرناک نباشد

-آنها را بتوان در شرایط طبیعی حمل و نقل کرده ، چه از نظر سادگی عمل  و چه از نظر اصول ایمنی 

- تولید آنها از نظر اقتصادی مناسب باشد.

-سیستم مصرف مصرف کننده اقتصادی باشد.

1-2- احتراق سوخت هیدروکربنه : [1]

سوختن بطورعموم عبارت  است از ترکیب با اکسیژن که به منجر به ایجاد محصولی بنام اکسید می‌شود. سوختن ممکن است خیلی سریع و یا کند باشد. مثلا زنگ زدگی آهن به نتیجه ترکیب آهن با اکسیژن بمدت طولانی  است و یا سوختن ذغال چوب خیلی سریع انجام  می‌شود.

در موتورهای درون سوز نیز ترکیب ماده سوختنی با اکسیژن اتفاق می‌افتد و نتیجه تولید اکسیدهای کربن که اغلب شامل منواکسید و دی اکسید کربن و همین طور مقداری بخار آب و حرارت می‌باشد.[1]

مانند :

CO2+2H2O+Q CH4+2O2 :متان

C8H18+12.5O2  8CO2+9H2O+Q : اکتان

1-3- انواع سوخت موتورهای  درون  سوز :[1]

معمول‌ترین سوخت‌های رایج  در موتورهای درون سوز، عبارت از، بنزین ، نفت ، گاز و گاز مایع و گازوئیل  می‌باشد. که چهار نوع اول در موتورهائی که با سیستم جرقه شمع کار می‌کند مورد استفاده قرار می‌گیرند و گازوئیل نیز سوخت موتورهای دیزل  را شامل  می‌شود.

1-4- انتخاب صحیح مخلوط سوخت :[1]

باید دانست که 23 درصد حجم هوا را اکسیژن تشکیل می‌دهد، که در سوختن تاثیر دارد و 77 درصد بقیه شامل نیتروژن و سایر گازها است که در عمل احتراق تاثیری ندارد. البته نیتروژن در حرارت‌های بالا تا حدودی می‌سوزد و ایجاد اکسید‌های ازت کرده، که در آلودگی محیط زیست تاثیر بسزایی دارند.

بطورکلی یک مخلوط سوخت وهوا به نسبت 1 : 15 با در نظر گرفتن وزن صحیح آنها یک احتراق . کامل و طبیعی دارد. در صورتیکه مخلوط از نظر سوخت  قوی تر باشد آنرا غنی و اگر هوا بیشتر باشد آنرا  رقیق می‌گویند که مخلوط سوخت‌های غنی را می‌توان از ایجاد  دوده در اگزوز، کاهش یا ضعف قدرت و بالاخره گرم کردن موتور تشخیص  داد. همینطور  برای شناسائی مخلوط رقیق می‌توان  از ایجاد شدن Back f iring در مدخل  ورودی گاز و کاربراتور که مهمترین عامل شناسائی این پدیده است، و همچنین  دیر روشن شدن موتور ، ضعیف شدن قدرت موتورو بالاخره گرم کردن به این موضوع پی برد.

با توجه به منحنی شماره (1-1) که  در مورد بنزین است و از تغییر تنظیم کاربراتور بوجود آمده‌اند نشان می‌رسد که ماکزیمم را

پاورپوینت مطالعات امکان سنجی و ارزیابی فنی، مالی و اقتصادی طرح ها

اختصاصی از فی فوو پاورپوینت مطالعات امکان سنجی و ارزیابی فنی، مالی و اقتصادی طرح ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

vمطالعات امکانسنجی (Feasibility Study)

 

تعریف

•مطالعه امکانسنجی، ارزیابی اولیه ای است که قبل از اینکه کار واقعی طرح آغاز شود، برای افزایش احتمال موفقیت طرح انجام می شود.

•این مطالعه تمامی راه حلهای ممکن برای مساله را در بر می گیرد.

 

چرا مطالعات امکانسنجی انجام می دهیم؟

•تعیین اینکه آیا انجام یک پروژه/طرح، به صرفه است یا خیر؟

vامکانسنجی

§

§انواع اطلاعاتی که در مرحله امکانسنجی جمع آوری و تحلیل می شوند:

•سابقه و تاریخچه پروژه

–نام و نشانی بانی پروژه

–تعیین وضعیت پروژه از نظر اتکاء به مواد اولیه

–موقعیت از نظر بازار داخلی یا صادرات

–سیاستهای کلان اقتصادی

•بازار و ظرفیت کارخانه

–تقاضا برای محصول

–پیش بینی فروش

–چگونگی بهره برداری از تولید

–ظرفیت کارخانه

•مواد اولیه و ورودیهای پروژه

–مواد خام، قطعات، ملزومات کارخانه، آب و برق و سوخت، ...

•موقعیت جغرافیائی و محل واحد صنعتی

–دوری و نزدیکی به بازار مواد اولیه و نیروی کار

–دوری و نزدیکی به بازار مصرف

–ویژگیهای آب و هوائی

 

در 132 اسلاید

مطالعات طرح امکان سنجی مقدماتی تولید شیشه های دو جداره و کاربرد آن

اختصاصی از فی فوو مطالعات طرح امکان سنجی مقدماتی تولید شیشه های دو جداره و کاربرد آن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات142

مطالعات امکان سنجی، مطالعات کارشناسی است که قبل از اجرای طرح های سرمایه گذاری اقتصادی انجام می گیرد. در این مطالعات از نگاه بازار، فنی و مالی و اقتصادی طرح مورد بررسی و آنالیز قرار گرفته و نتایج حاصل از آن بعنوان مینایی برای تصمیم گیری سرمایه گذاران مورد استفاده قرار می گیرد.
گزارش حاضر مطالعات طرح امکان سنجی مقدماتی تولید شیشه های دو جداره می باشد. این نوع شیشه از دو لایه ساده و گاهی رنگی که به موازات یکدیگر قرار گرفته اند و لبه ها یا درزهای آن ها هوابندی شده است و فضای بین آنها با مواد خشک کننده ای مانند سیلسیکاژل پر و یا در بعضی از موارد بین دو لایه خلاء ایجاد می شود. این نوع شیشه که عایق گرما، سرما و صداست در بسیاری از ساختمان ها مانند فرودگاه ها، هتل ها و بیمارستان ها به کار می رود سیستم شیشه دو جداره از دو یا چند لایه شیشه که به طور موازی در فواصل مساوی از یکدیگر قرار گرفته اند و توسط فاصل در دور تا دور آن از هم جدا شده اند. فضای بین دو شیشه هوا با گازهای خاصث بدون رطوبت (آرگون) با فشاری تقریباً مساوی فشار هوای بیرون وجود دارد. در شیشه های دو جداره غالباً از اسپسرهای آلومینیومی استفاده می شود که درون اسپیسر را با ماده رطوبت گیر پر می کنند که این ماده سبب جذب رطوبت هوای ما بین دو شیشه می گردد و توسط مواد درزگیر مناسب کاملاً‌ْ آببندی شده است و در داخل فاصل های استاندارد از مواد جذب رطوبت استفاده می گردد.
در صورت استفاده از شیشه های دو جداره و پنجره های عایق می توان در ازای هر متر مربع شیشه دو جداره به میزان 40 متر مکعب گاز در سال صرفه جویی نمود. علاوه بر کاهش مصرف انرژی و سر و صدا، محیط زیست پاکیزه تری تأمین می نماید زیرا نیاز به مصرف انرژی حرارتی و برق مصرفی کمتر، کاهش سوخت و بالطبع کاهش انتشار گازهای آلاینده را به مقدار بسیار زیاد سبب می گردد.

معرفی رشته سرامیک:
اگر در ابتدای معرفی این رشته بشنوید که یکی از کار بردهای سرامیک ، صنعت برق ، الکترونیک ، لوازم خانگی است تعجب کنید
صنعت سرامیک به لحاظ تنوع ، تولید ، خانواده ی گسترده و بی انتهایی داشته و از ویژگی ها و پیچیدگی های خاصی بر خوردار است .
در صنعت برق ، الکترونیک ، لوازم ساختمانی و با توجه به مطرح بودن صرفه جویی اقتصادی و کاهش هزینه های تولید بسیار حائز اهمیت است
نیاز هنر جویان به فراگیری محاسبات فنی ، مواد اولیه سرامیکی و آماده سازی آن ، تکنولوژی عمومی سرامیک ، شیمی تخصصی سرامیک ، شکل دادن و پخت مواد سرامیکی ، ماشین الات سرامیکی ، محاسبه و طراحی ساخت محصولات سرامیکی آشنا میشوید
زمینه های شغلی رشته مذکور عبارت است از :
اپراتور کوره پخت سرامیک
اپراتور ماشین آلات سرامیک
شکل دهنده قطعات در حالت خام
طراحی و محاسبات در سرامیک
راه اندازی کارگاه های پخت سرامیک
کنترل کننده قطعات تولیدی سرامیکی
آزمایشگاه شیمی تخصصی سرامیک
کارگاه های تولید قطعات ساده سرامیکی
آماده کننده مواد اولیه برای دوغاب ریزی و پرس کاری
آزمایشگاه مواد اولیه سرامیک در کارگاه ها و کارخانجات
و ....

40 کسب در زمینه رشته سرامیک
1- کاشی و سرامیک
2- کاشی کف
3- کاشی دیوار
4- ساخت کوره
5- آجر چینی کوره
6- مشعل چینی کوره
7- تعمیر دیواره های کوره
8- واگن سازی
9- کارخانه گچ
10- کارخانه آهک پزی
11- کارخانه سیمان
12- ظروف سرامیکی
13- چینی نشکن
14- شیشه های دوجداره
15- پنجره PVC
16- سفال گری
17- نقش برجسته روی سفال
18- کتیبه سازی
19- کاشی رنگی مساجد
20- کارخانه لعاب سازی
21- کارخانه فریت
22- شیشه های تزئینی
23- خاک های سرامیکی
24- کارخانه خردایش مواد اولیه
25- آجر نسوز
26- چینی بهداشتی
27- چینی مظروف
28- کشف معدن
29- شیشه عینک سازی
30- بیوسرامیک
31- نانوسرامیک
32- میکروسرامیک
33- استخوان های مصنوعی
34- مقره سازی
35- سنگ تراشی
36- کارخانه پودر سنگ
37- آجر پزی
38-اپراتور کوره پخت سرامیک
39-اپراتور ماشین آلات سرامیک
40- شکل دهنده قطعات در حالت خام

اسکمپر (Scamper) :
Substitution(جایگزینی) : می توان با جایگزین کردن دستگاه های جدید و شیوه مدرنتیته تولید شیشه های دو جداره با استاندارد و مطابق با کشورهای سازنده گامی در راه تولید بهتر برداشت.
Combine(ترکیب): با ترکیب عناصر بهتر در مصرف انرژی و بهینه سازی مصرف انرژی در ساختمان می توان موثر بود.
Adapt (سازگار کردن): امروزه تولید شیشه های دو جداره با گاز آرگون و گازهای خنثی می تواند در تولید بهتر شیشه های دو جداره نقش داشته باشد.
Magnify(بزرگ سازی): با بزرگ سازی شیشه ها و افزایش ضخامت شیشه ها و قرار دادن بیشتر گازهای خنثی در میان شیشه ها در تولیدات بهتر این شیشه ها می توان موثر بود.
Put to Other Use(کاربردهای دیگر): از کاربردهای دیگر شیشه های دو جداره در ساختمانهای بیمارستانها، تأسیسات هسته ای و تأسیسات نظامی می تواند باشد.
Ellimination(حذف کردن) : با حذف برخی از عناصر زیاد در تولید شیشه دو جداره می توان در قیمت تمام شده شیشه نقش داشت.
Reverse(معکوس سازی): با استفاده از مهندس معکوس و طراحی شیشه های دو جداره با روش های مدرن وطرح های معکوس گام در جهت تولید بهتر برداشت.

پروژه بررسی و امکان سنجی در طراحی ترانسفورماتورهای ولتاژ نوری و مقایسه آن با ترانس های معمولی. doc

اختصاصی از فی فوو پروژه بررسی و امکان سنجی در طراحی ترانسفورماتورهای ولتاژ نوری و مقایسه آن با ترانس های معمولی. doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل: word

قابل ویرایش 125 صفحه

مقدمه:

انرژی الکتریکی به وسیله نیروگاههای حرارتی که معمولاً در کنار ذخایر بزرگ ایجاد می شوند و نیروگاههای آبی که در نواحی دارای منابع آبی قابل ملاحظه احداث می شوند ، تولید می شود . از این رو به منظور انتقال آن به نواحی صنعتی که ممکن است صدها و هزاران کیلومتر دورتر از نیروگاه باشد ، خطوط انتقال زیادی بین نیروگاهها و مصرف کننده ها لازم است .

در هنگام جاری شدن جریان در طول یک خط انتقال مقداری از قدرت انتقالی به صورت حرارت در هادیهای خط انتقال تلف می شود . این تلفات با افزایش جریان و مقاومت خط افزایش می یابد .تلاش برای کاهش تلفات تنها از طریق کاهش مقاومت ، به صرفه اقتصادی نیست زیرا لازم است افزایش اساسی در سطح مقطع هادیها داده شود و این مستلزم مصرف مقدار زیادی فلزات غیر آهنی است .

ترانسفورماتور برای کاهش توان تلف شده و مصرف فلزات غیر آهنی بکار می رود . ترانسفورماتور در حالیکه توان انتقالی را تغییر نمی دهد با افزایش ولتاژ ، جریان و تلفاتی که متناسب با توان دوم جریان است را با شیب زیاد کاهش می دهد .

در ابتدای خط انتقال قدرت ، ولتاژ توسط ترانسفورماتور افزاینده افزایش می یابد و در انتهای خط انتقال توسط ترانسفورماتور کاهنده به مقادیر مناسب برای مصرف کننده ها پایین آورده می شود و به وسیله ترانسفورماتور های توزیع پخش می شود .

امروزه ترانسفورماتور های قدرت ، در مهندسی قدرت نقش اول را بازی می کنند . به عبارت دیگر ترانسفورماتور ها در تغذیه شبکه های قدرت که به منظور انتقال توان در فواصل زیاد به کار گرفته می شوند و توان را بین مصرف کننده ها توزیع می کنند ، ولتاژ را افزایش یا کاهش می دهند . به علاوه ترانسفورماتور های قدرت به خاطر ظرفیت و ولتاژ کاری بالایی که دارند مورد توجه قرار می گیرند .

تامین شبکه های 220 کیلو ولت و بالاتر موجب کاربرد وسیع اتو ترانسفورماتور ها شده است که دو سیم پیچ یا بیشتر از نظر هدایت الکتریکی متصلند ، به طوریکه مقداری از سیم پیچ در مدارات اولیه و ثانویه مشترک است .

در پستهای فشارقوی به دو منظور اساسی اندازه گیری و حفاظت ، به اطلاع از وضعیت کمیت های الکتریکی ولتاژ و جریان احتیاج است . ولی از آنجا که مقادیر کمیت های مذبور در پستها و خطوط فشارقوی بسیار زیاد است و دسترسی مستقیم به آنها نه اقتصادی بوده و نه عملی است  ، لذا از ترانسفورماتور های جریان و ولتاژ استفاده می شود . ثانویه این ترانسفورماتور ها نمونه هایی با مقیاس کم از کمیت های مزبور که تا حد بسیار بالایی تمام ویژگیهای کمیت اصلی را داراست ، در اختیار می گذارد ، و کلیه دستگاههای اندازه گیری ، حفاظت و کنترل مانند ولتمتر ، آمپرمتر ، توان سنج ، رله ها دستگاههای ثبات خطاها و وقایع و غیره که برای ولتاژ و جریان های پایین ساخته می شوند از طریق آنها به کمیت های مورد نظر در پست دست می یابند . بنابراین ترانسفورماتور های جریان و ولتاژ از یک طرف یک وسیله فشار قوی بوده و بنابراین می بایستی هماهنگ با سایر تجهیزات فشار قوی انتخاب شوند  و از طرف دیگر به تجهیزات فشار ضعیف پست ارتباط دارند ، لذا لازم است مشخصات فنی آنها بطور هماهنگ با تجهیزات حفاظت ، کنترل و اندازه گیری انتخاب شوند .

ترانسفورماتور جریان حفاظتی جهت بدست آوردن جریان عبوری از خط انتقال یا تجهیزات دیگر در شبکه قدرت در مقیاس پایین تر به کار می روند و سیم پیچی اولیه آن بطور سری در مدار قرار می گیرد . تفاوت آن با ترانسفورماتور اندازه گیری آن است که قابلیت آن را دارد که جریانهای خیلی زیاد را به جریان کم قابل استفاده در رله ها تبدیل کند. از آنجا که در اختیار گذاشتن جریان به طور مستقیم در ولتاژ های بالا میسر نیست ، و از طرفی چنانچه امکان بدست اوردن ان نیز باشد ، ساخت وسایل حفاظتی که در جریان زیاد کارکنند به لحاظ اقتصادی مقرون به صرفه نیست لذا این عمل عمدتاً توسط ترانسفورماتور های جریان انجام می شود . همچنین ترانسفورماتور جریان باید طوری انتخاب شود که هم در حالت عادی شبکه و هم در حالت اتصال کوتاه ئ ایجاد خطا بتواند جریان ثانویه لازم و مجاز برای دستگاههای حفاظتی تامین کند .

ترانسفورماتور ولتاژ حفاظتی ترانسفورماتور هایی هستند که در آن ولتاژ ثانویه متناسب و هم فاز با اولیه بوده و به منظور افزایش درجه بندی اندازه گیری ولتمتر ها ، واتمترها و نیز به منظور ایزولاسیون این وسایل از ولتاژ فشار قوی بکار برده می شود . همچنین از ثانویه ترانسفورماتور ولتاژ برای رله های حفاظتی که هب ولتاژ نیاز دارند نظیر رلههای دیستانس ، واتمتری و… استفاده می شود . این ترانسفورماتور از نظر ساختمان به دو نوع تقسیم می شود که عبارتند از :

الف- ترانسفورماتور ولتاژاندکتیوی

ب- ترانسفورماتور ولتاژ خازنی

همچنین این نوع ترانسفورماتور ها سد عایقی ایجاد می کنند به طوریکه رله هایی که برای حفاظت تجهیزات فشار قوی استفاده می شود ، فقط نیاز دارند برای یک ولتاژ نامی 600 ولت عایق بندی شوند .

ترانسفورماتور های اندازه گیری : در بیشتر مدارهای قدرت ، ولتاژ و جریانها بسیار زیادتر از آنستکه بشود با دستگاههای اندازه گیری معمولی اندازه گرفت . از این رو ترانسهای اندازه گیری بین این مدارها و وسایل اندازه گیری قرار می گیرند تا ایمنی ایجاد کنند . در ضمن مقدیر اندزه گیری شده در ثانویه ، معمولاً برای سیم پیچ های جریان A 1یا A 5 و برای سیم پیچ های ولتاژ 120 ولت است . رفتار ترانسفورماتور های ولتاژ و جریان در طول مدت رخداد خطا و پس از آن در حفاظت الکتریکی ، حساس و مهم است زیرا اگر در اثر رفتار نا مناسب در سیگنال حفاظتی ، خطایی رخ دهد ، ممکن است باعث عملکرد نادرست رله هل شود . یک ترانسفورماتور حفاظتی نیاز است که در یک محدوده ای از جریان که چندین برابر جریان نامی است کار کند و اغلب در معرض شرایطی قرار دارد که بسیار سنگین تر از شرایطی است که ممکن است ترانسفورماتور جریان اندازه گیری با آن مواجهه شود . تحت چنین شرایطی چگالی شار تا وضعیت اشباع پیشرفت می کند که پاسخ، تحت این شرایط و دوره گذرای اندازه گیری اولیه جریان اتصال کوتاه مهم است ، در نتیجه به هنگام گزینش ترانسفورماتور های ولتاژ یا جریان مناسب ، مسائلی مانند دورة گذرا و اشباع نیز باید در نظر گرفته شود .

فهرست مطالب:

مقدمه

۲-۱ مقدمه

۲-۲- معرفی ترانسفورماتورهای اندازه گیری

۲-۳  ترانسفورماتورهای ولتاژ و انواع آن

۲-۳-۱  ترانسفور ماتور ولتاژ القایی

۲-۳-۲  ترانسفورماتور ولتاژ خازنی CVT

۲-۴ مسایل جنبی ترانسفورماتورهای ولتاژ

۲-۴-۱ ضریب ولتاژ

۲-۴-۲ آلودگی

۲-۴-۳  ظرفیت پراکندگی

۳-۱ مقدمه

۳-۲ ماهیت نور

۳-۳ بررسی نور پلاریز ه شده

۳-۳-۱  نور پلاریزه شده خطی

۳-۳-۲  نورپلاریزه شده دایره ای

۳-۳-۳  نورپلاریزه شده بیضوی

۳-۴ پدیده دو شکستی

۳-۵  فعالیت نوری

۳-۶ اثرهای نوری القائی

۳-۶-۱ اثر فارادی

۳-۶-۲  اثر کر

۳-۶-۳  اثر پاکلز

۳-۷  معرفی المانهای مهم نوری

۳-۷- ۱ منابع نور

۳-۷-۲ تار نوری

۳-۷-۳  قطبشگر

۳-۷-۴  تیغه ربع موج و نیمه موج

۳-۷-۵  آشکار سازی نور

بررسی ترانسهای ولتاژ نوری

۴-۱ مقدمه

۴-۲  OPT براساس اثر کر

۴-۳ OPT  بر اساس اثر پاکلز

۴-۳- ۱  اصول کار OPT

۴-۳-۲  سیستم مدولاسیون شدت نور در OPT

۴-۳-۳  مدار پردازش سیگنال در OPT

۴-۲-۴  مواد سازنده سلول پاکلز

۴-۴  مشخصات OPT

۴-۴-۱  مشخصه خروجی OPT

۴-۴-۲ مشخصه حرارتی OPT

۴-۵  مسئل عملی OPT

۴-۶  بررسی مدار پردازش سیگنال در OCT

۴-۶- ۱ مدار پردازش سیگنال بر اساس روش AC/DC

۴-۶-۲  مدار پردازش سیگنال به روش +/-

۴-۶-۳  مدار پردازش سیگنال با استفاده از متوسط شدت نور

فصل پنجم

۵-۱ مقدمه

۵-۲- مزایا

۵-۳- تحلیل نوع تجاری

۵-۳-۱ هزینه‌های سرمایه پست و هزینه‌های ساخت

۵-۳-۲  بازده کارآیی عملکرد

۵-۳-۳  صرفه‌جویی‌های نگهداری و تعمیرات

نسبت دور قابل انتخاب خریدار منجر می‌شود به

۵-۳-۴  صرفه‌جویی‌های مصرف دوره نهایی 

۵-۳-۵  مثال عملکرد IPP، MW600 در KV230

۵-۴  نتیجه‌گیری

فصل ششم

۶-۱ مقدمه

۶-۲  مشکلات و معایب ترانسفورماتورهای اندازه گیری معمولی

۶-۲-۱  احتمال انفجار

۶-۲-۲  اشباع شدن هسته ترانسفورماتور

۶-۲-۳ اثر فرورزونانس

۶-۲-۳-۱  ترانسفورماتورهای ولتاژ خازنی

۶-۲-۳-۲ ترانسفورماتورهای جریان و ولتاژ القایی

۶-۲-۴  شار پس ماند

۶-۲-۵  وزن و حجم زیاد

۶-۲-۶ محدود بودن دقت آنها

۶-۳  مزایای ترانسفورماتورهای اندازه گیری نوری

۶-۳-۱ عدم احتمال انفجار

۶-۳-۲  عدم ایجاد پدیده فرورزونانس در آنها

۶-۳-۳ بدون اثر شار پس ماند

۶-۳-۴  وزن و حجم کم

۶-۳-۵ داشتن دقت بالا

۶-۳-۶  داشتن سرعت پاسخ دهی بالا

۶-۴  کاربردهای عملی ترانسفورماتورهای اندازه گیری نوری

۶-۵ نتیجه گیری

۶-۶ پیشنهادات

۷-۱ مبدل ولتاژ نوری KV 230 توسط سنسور نوری پخش میدان الکتریکی

۷-۱-۱ مقدمه

۷-۱-۲ طرح OVT

۷-۱-۳  برپایی آزمایش

۷-۲ مبدل‌های ولتاژ نوری بدون   باند پهن ۱۳۸ کیلوولت و ۳۴۵ کیلوولت

۷-۲-۱ مقدمه

۷-۲-۲  اصول طرح و کارکرد

۷-۲-۳  نتایج تست‌های آزمایشگاهی ولتاژ بالا

۷-۲-۳-۱ بازدهی در مورد دقت

B- عایق‌کاری

۷-۳ ترانس اندازه‌گیری ولتاژ فشار قوی نوری توسط تداخل نسبی نور سفید

۷-۳-۱ مقدمه

۷-۳-۲  سنسور پاکلز فشار قوی و ترانسفورماتور ولتاژ نوری بر پایه سیستم WLI

الف- مدولاتورهای الکترونوری در تنظیمات طولی

ب- سنسورهای پاکلز ولتاژ بالا بر اساس مدولاسیون طولی

ج – تکنیک WLI اعمالی برای سنسورهای پاکلز ولتاژ بالا جهت ساخت یک ترانسفورماتور نوری ولتاژ بالا

د- ترانسفورماتور ولتاژ بالا نوری با استفاده از تنظیمات WLI

۷-۴  نتایج تجربی

۷-۵ نتیجه‌گری

ضمیمه ۱

تحلیل ماتریس پلاریزاسیون نور

۱ـ بردار جونز

۲ـ پارامترهای استوکس

۳- ماتریسهای جونز

۴- ماتریسهای مولر

۵ـ معرفی ماتریسهای فارادی، کروپاکلز

ضمیمه ۲: جدول استاندارد ترانسفور ماتور ولتاژ

کارت ویزیت لایه باز فتوشاپ با امکان ویرایش

اختصاصی از فی فوو کارت ویزیت لایه باز فتوشاپ با امکان ویرایش دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

همانطور که میدانید در 10 ثانیه اول مشتریان درباره شرکت شما قضاوت خواهند کرد. بنظر غیرواقعی میرسد ولی این همان اتفاقی است که برای یک کتاب و براساس طراحی جلد آن می افتد. رعایت اصول در طراحی کارت ویزیت میتواند تاثیر مثبتی بر مشتریان شما در نگاه اول داشته باشد.

اکثر افراد فکر می کنند کارت ویزیت روش موثر تبلیغات فروش است؛ این نوع تفکر در میان افرادی رایج است که به تازگی وارد عرصه تجارت شده اند. ایده کلی در مورد فلسفه کارت ویزیت این است که یک کارت ویزیت به قدری از یک طراحی خوب برخوردار باشد که با قرار گرفتن روی میز نظر هر بیننده را به خود جلب کرده و حرفه ای بودن طرح آن نیز باعث شود تا این حس در بیننده ایجاد شود که با یک مجموعه کاملا حرفه ای طرف است، بنابراین سعی می کند خرید خود را از این کمپانی خاص انجام دهد.

کارت های ویزیت از ابزارهای موثر و مفید هستند که تاثیر آنها اثبات شده است. داشتن یک کارت ویزیت خوب با طراحی منحصر به فرد و چشم گیر این امکان را برای مشتریان و مصرف کنندگان فراهم می کند تا خرید خود را به آسانی و با طیب خاطر انجام دهید.