بررسی حرکت رانش آهسته سکوهای ستونی به روش تقریبی در بازه فرکانس

اختصاصی از فی فوو بررسی حرکت رانش آهسته سکوهای ستونی به روش تقریبی در بازه فرکانس دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سکوهای فراساحل ستونى از جمله سکوهای رایج در صنعت استخراج و فرآورى نفت وگاز مى باشند. امروزه به لحاظ فنى و اقتصادى، این سکوها از پرکاربردترین سکوهای فراساحل درمحدوده آبهاى عمیق مى باشند. لذا رفتار سکوهای ستونى براى طراحى بهینه سکو از اهمیت زیادى برخوردار است. تحلیل پاسخ هیدرودینامیکی سکوهای شنا ور در ایران عمدتا به بررسى حرکات مرتبه اول این سکوها محدود شده است و به ندرت به بررسى حرکات مرتبه دوم از جمله حرکت رانش آهسته ناشی از امواج دربازه فرکانس پرداخته شده است. در این خصوص با ساده سازى هاى انجام شده و استفاده از روشهاى تقریبى مناسب به تحلیل حرکت رانش آهسته سکوهای ستونى و تخمین مقدار مشخصه پاسخ سرج سکو در بازه فرکانس پرداخته شده است. در این تحقیق نتایج بدست آمده از پاسخ مشخصه سرج با داده هاى عددی مقایسه شده است. نتایج بدست آمده نشان مى دهد روش تقریبى در بازه فرکانس به دلیل حجم محاسباتى کم در طراحى بهینه سکوهای ستونى از اهمیت زیادى برخوردار است.

سال انتشار: 1392

تعداد صفحات: 10

فرمت فایل: pdf

کنترل نیمه فعال عرشه سکوهای دریایی با استفاده از ترکیب میراگر MR و جداساز لرزه ای

اختصاصی از فی فوو کنترل نیمه فعال عرشه سکوهای دریایی با استفاده از ترکیب میراگر MR و جداساز لرزه ای دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• مقاله با عنوان: کنترل نیمه فعال عرشه سکوهای دریایی با استفاده از ترکیب میراگر MR و جداساز لرزه ای  

• نویسندگان: الهام رضازاده ، میراحمد لشته نشائی ، میرعبدالحمید مهرداد ، آرش بهار  

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

در این مقاله، کاهش ارتعاشات سکوهای دریایی ثابت از نوع جکت، که با استفاده از ترکیب میراگر MR و جداساز لرزه ای به صورت نیمه فعال کنترل شده اند، مورد مطالعه قرار گرفته است. هدف استفاده از ترکیب جداگر لرزه ای و میراگر MR، کاهش ارتعاشات ایجاد شده توسط موج روی سکوهای جکت دور از ساحل می باشد. به همین منظور در این مقاله، یک سکوی دریایی فراساحلی از نوع جکت که تحت تاثیر نیروهای هیدرودینامیکی موج قرار دارد به صورت یک قاب دو بعدی در نرم افزار مطلب مدل شده است. همچنین، نیروهای موج بر اساس تئوری موج استوکس و معادله موریسون مدلسازی شده اند. بکارگیری جداگرها امکان کاهش شتاب منتقل شده به عرشه را فراهم ساخته است. به منظور کم کردن میزان جابجایی نسبی بین عرشه و سازه جکت، میراگرهای MR مورد استفاده قرار گرفته اند. استفاده از مدل مناسب میراگر، امکان تنظیم نیروی استهلاکی ابزار را فراهم ساخته است. این مقاله نشان داده است که، استفاده از ترکیب جداگر لرزه ای و میراگر MR با قابلیت تولید نیروی استهلاکی می تواند تاثیر مشخصی در کاهش جابجایی سکوهای فراساحلی داشته باشد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **