موضوع : هواپیما ربایی و اقدامات علیه امنیّت پرواز در اسناد بین المللی و قانون جزای ملی

اختصاصی از فی فوو موضوع : هواپیما ربایی و اقدامات علیه امنیّت پرواز در اسناد بین المللی و قانون جزای ملی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع :

هواپیما ربایی و اقدامات علیه امنیّت پرواز

در اسناد بین المللی و قانون جزای ملی

110ص

پایان نامه محاسبه سطح مقطع راداری هواپیما با استفاده از معادله سهمی

اختصاصی از فی فوو پایان نامه محاسبه سطح مقطع راداری هواپیما با استفاده از معادله سهمی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

آنالیز دقیق پراکندگی اشیا با ابعاد بزرگ در مقایسه با طول موج با استفاده از روشهای دقیق (عنصر محدود، EDTD، روش گشتاور) با یک کامپیوتر شخصی، تقریبا غیرعملی است. در روشهای مجانب، اتپیک های فیزیکی (PO)، نظریه هندسی دیفراکسیون (GTD) الگوبرداری دقیق مرز اشیا، نیز سخت است. روش معادله سهمی، نتایج دقیقی را در محاسبات پراکندگی از اشیا با ابعادی در دامنه ی یک تا ده طول موج، ارائه می دهد. حل معادله سهمی با مقاله، روش محاسبه سطح مقطع رادار با استفاده از معادله ی سهمی در سه بعد، مورد مطالعه قرار می گیرد و معادلات ضروری ارائه می شود. برای نشان دادن اعتبار معادله ی سهمی، RCS یک کره ی فعال محاسبه می شود و نتایج با نتایج تحلیلی مقایسه می شود. RCS هواپیما با استفاده از مدل پله ای در معادله ی سهمی، محاسبه می شود و نتایج با نتایج اپتیک های فیزیکی، مقایسه می شود.

دانلود مقاله رشته جوشکاری در مورد مکانیک و آنالیز شکست بدنه هواپیما

اختصاصی از فی فوو دانلود مقاله رشته جوشکاری در مورد مکانیک و آنالیز شکست بدنه هواپیما دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله مکانیک و آنالیز شکست بدنه هواپیما

شما با یک دانلود ، صاحب دو فایل در مورد آنالیز شکست و مکانیک شکست درباره ی سازه ی هواپیما می شوید . این مقاله میتوانند به عنوان پروژه و تحقیق پایانترم در دانشگاه و همچنین به عنوان منبعی برای پروژه فارغ التحصیلی مورد استفاده قرار بگیرند . در هر دو فایل فهرست بندی به صورت کامل انجام شده و منابع و پیوست ها هم وجود دارند . با آرزوی موفقیت برای تمام دانشجویان رشته متالوژی و مواد و جوشکاری و هم چنین دانش آموزان و تکنسین هایی که به این رشته علاقه دارند .

علاوه بر این ، این فایل ها برای افرادی که در مورد بدنه ، سازه و مکانیزم هواپیما احتیاج به مقاله و منبع دارند مناسب است .

دانلود مقاله ISI دو هواپیما سیستم شبیه سازی پرواز تشکیل بر اساس چهار لایه معماری

اختصاصی از فی فوو دانلود مقاله ISI دو هواپیما سیستم شبیه سازی پرواز تشکیل بر اساس چهار لایه معماری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع فارسی :دو هواپیما سیستم شبیه سازی پرواز تشکیل بر اساس چهار لایه معماری

موضوع انگلیسی :<!--StartFragment -->

Two-aircraft formation flight simulation system based on four-tiered architecture

تعداد صفحه :7

فرمت فایل :PDF

سال انتشار :2011

زبان مقاله : انگلیسی

هواپیما یک سیستم دینامیکی غیرخطی معمولی است، و مطالعه دو هواپیما پرواز سازند از اهمیت زیادی در دینامیک غیر خطی. در این مقاله، ما یک رمان روش پرواز تشکیل چهار لایه مبتنی بر معماری دو هواپیما. توسط لایه ماموریت، لایه های تصمیم گیری، لایه کنترل و ردیف اعدام، ما یک آلی ساخت و تقسیم و حل دو هواپیما سیستم تشکیل شبیه سازی پرواز. ما در اصل شبیه سازی و روش اجرای دو هواپیما پرواز مبتنی بر معماری چهار لایه تشکیل استادانه درست شده. نتایج تجربی نشان می دهد که این دو هواپیما تشکیل روش شبیه سازی پرواز بهتر از روش های موجود در شکل گیری دقت نگه داشتن است.

دانلود مقاله ISI بهینه سازی معماری بیشتر سیستم برق هواپیما تحریک

اختصاصی از فی فوو دانلود مقاله ISI بهینه سازی معماری بیشتر سیستم برق هواپیما تحریک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع فارسی :بهینه سازی معماری بیشتر سیستم برق هواپیما تحریک

موضوع انگلیسی :<!--StartFragment -->

Architecture Optimization of More Electric Aircraft Actuation System

تعداد صفحه :8

فرمت فایل :PDF

سال انتشار :2011

زبان مقاله : انگلیسی

چکیده
انواع اختیاری از منبع قدرت و محرک در هواپیما بیشتر و بیشتر متنوع با توجه به توسعه سریع در فن آوری برق تر، که باعث می شود ترکیبی از منابع مختلف قدرت و محرک در روند بهینه سازی معماری سیستم تحریک هوابرد بسیار پیچیده تبدیل شده است. روش "آزمون و خطا" سنتی می تواند خواسته های طراحی راضی نیست. در این مقاله، ابتدا، ترکیب بیشتر هواپیمای الکتریکی (MEA) سیستم کنترل پرواز تحریک (FCAS) معرفی شده است، و مقدار معماری ممکن محاسبه شده است. در مرحله دوم، معیارهای ارزیابی معماری FCAS با توجه به قابلیت اطمینان امن، وزن و بهره وری ارائه شده، و معیارهای ارزیابی ارزش ها در صورتی که هر یک سطح کنترل تصویب پیکربندی محرک همان محاسبه می شود. در نهایت، نتایج بهینه سازی MEA معماری FCAS هستند با استفاده از الگوریتم ژنتیک (GA) به دست آمده. در مقایسه با معماری سیستم تحریک سنتی، که تنها تصویب شیر سروو کنترل محرک های هیدرولیکی، وزن از بهینه سازی تحریک الکتریکی معماری سیستم بیشتر می تواند با 6٪ کاهش می یابد، و بازده را می توان با 30٪ بر اساس الزامات قابلیت اطمینان امن بهبود